Стал я, значит, чистить механизм, и вот что вскрылось. Обнаружился люфт у вала анкера (вдоль своей оси). Причём люфт этот ползёт при работе либо в одну, либо в другую сторону, в зависимости от того куда всё чуть-чуть наклонено. На момент остановки вал занимает одно из крайних положений. Принципиальной разницы между работой в крайних положениях не найдено, но в процессе исследований найдено следующее прекрасное в своей простоте обстоятельство: один полный тик это ровно одна секунда (!). Затем было найдено, что имеются также люфты на всех механизмах, касающихся боя, который не работает, а вот на остальных шестернях, ответственных за ход, люфтов не обнаружено. Жду вашего мнения о люфтах, господа.