Российская авиапромышленность и гражданский флот после санкций 22 года

xab>> Даже ЯМЗ не является для МАЗа отечественным ( или уже является??? ).
101> Сам с собой общаешься? Давай без меня? Последний раз о том, что я написал - головная контора сама проектирует то, что нужно и заказывает по смежникам комплектуху.

Ага.
МАЗ проектирует двигатели и коробки и заказывает их у Мерседеса и ZF.
Жги дальше.

101> В этой связи ГСС таковым не является, т.к. мотогондолу другая точка проектирует.

У ССЖ хотя бы половина двигателя отечественные.

101> Сам с собой общаешься? Давай без меня? Последний раз о том, что я написал - головная контора сама проектирует то, что нужно и заказывает по смежникам комплектуху.
Маз спроектировал двигатель ямз?
Или китайский двиг? Или zf коробку? Китайские мосты?
Это такая клоунада?

>В этой связи ГСС таковым не является, т.к. мотогондолу другая точка проектирует.
И главная проблема в том, что российская. Была б зарубежная, как у маза, - было б все ок. Угу-угу...

101> Он все интегрирует и за все отвечает по характеристикам. И за то, что использовал именно это, а не то, и что оно у него будет фунциклировать как надо.

А к гсс претензии тогда в чем?
В том, что часть поставщиков российские в отличие от?

Bredonosec> А к гсс претензии тогда в чем?

В том что ГСС, неужели не понятно?

101> Именно тогда на Ансате поставили крест на гражданке в мире.

При этом возвращенные корейцами вертолеты пылятся на заводе, так как никто не хочет их брать.

P.S: самое интересное - Ансаты поставлялись бесплатно, в счет долга перед Кореей. И взамен Ансатов корейцы потребовали такое же количество Ми-17.

G.s.> Если после войны спецоперации не будет проведена жесточайшая чистка среди топмерчандайзеров ОАК, ОДК, ОСК и т.п.,то опять ничего не будет.
А почему после?

fone> При этом возвращенные корейцами вертолеты пылятся на заводе, так как никто не хочет их брать.
fone> P.S: самое интересное - Ансаты поставлялись бесплатно, в счет долга перед Кореей. И взамен Ансатов корейцы потребовали такое же количество Ми-17.

Пардон, а кто их возьмёт, если они под гражданские нормы не попадают, а под военные ТЗ тем более ? Эти вертолеты невозможно сертифицировать как типовые. Опять же, на этих машинах проведено множество испытаний - и кто их возьмёт после этого ? Может, проще новый заказать ? Там и летающая лаборатория есть... Зачем эксплуатанту головняки с переоборудованием ? Вот и гоняют по выставкам да презентациям, почему бы нет ?
Знаете, недостатков можно накопать на ЛЮБОЙ матчасти. Они есть и у ансата, чего там манерничать. Но метать какашки в него - это показатель глупости, пожалуй.
Что касается корейцев, запросивших Ми8 вместо него - дык ещё бы !! На восьмёрке можно намного больше задач выполнить, это другого класса вертолёт. У них контракт был на лесопожарную службу. Ми8 в приоритете, как не крути. И уж раз пошёл базар про "требования" и "топанье ножкой" : в комнате отдыха (в учебном блоке) все уставлено было памятными подарками и знаками благодарности от разных стран, и больше всего от Кореи. А вы говорите - недовольны...

fone> P.S: самое интересное - Ансаты поставлялись бесплатно, в счет долга перед Кореей.
Это с каких пор погашение долга стало бесплатным??

Invar> А што, о мудрый филин, делать бум "штурмом и натиском" - тросову проводку в готовом самолёте, аль FADEC для готового двигателя?

для sam-146 fadec в Ульяновске делают. Что изрядно порадовало.

З.Ы. Пардон , править не стал. Дополню лучше. Назвиздел я . Глянул ща сигнальный лист - блок управления реверсом с полной авторизацией в Ульяновске делается. Ну тоже не мало.

sahureka> Двадцать Ту-214 запустили в производство

В ту же тему.

sahureka>> Двадцать Ту-214 запустили в производство
J.B.> https:// ...
J.B.> В ту же тему.

Ожидаемо, кроме количества (типа доп. кап. строительства для них не будет?).

sahureka>>> Двадцать Ту-214 запустили в производство
m.0.> Ожидаемо, кроме количества (типа доп. кап. строительства для них не будет?).

вообще чуток больше заявляют, но до 2030г:


МОСКВА, 8 апр — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация планирует построить около 70 самолетов Ту-214 до 2030 года, сообщил "Ростех".
"Сегодня эти машины уже выпускаются в Казани малой серией. Самолет оснащен отечественными двигателями семейства ПС-90, которые сертифицированы, имеют хорошую репутацию и выпускаются серийно", — отметили в госкорпорации.
Там напомнили, что машина может перевезти до 210 пассажиров на расстояние до 6,5 тысячи километров, "что идеально подходит" для внутренних маршрутов.

Invar>> А што, о мудрый филин, делать бум "штурмом и натиском" - тросову проводку в готовом самолёте, аль FADEC для готового двигателя?
xo> для sam-146 fadec...

Делать-то положим есть кому СТАР, Молния, но ...не со сроком "вчера" и не задарма

Invar>>> А што, о мудрый филин, делать бум "штурмом и натиском".
xo>> для sam-146 fadec...реверс


И реверс на 204 ... в топку однозначно в переделку

ДимитриUS> Там напомнили, что машина может перевезти до 210 пассажиров на расстояние до 6,5 тысячи километров, "что идеально подходит" для внутренних маршрутов.

Надеюсь салоны будут лучше.

Invar> Делать-то положим есть кому СТАР, Молния, но ...не со сроком "вчера" и не задарма

Ознакомьтесь:

Invar> xo>> для sam-146 fadec...реверс
Invar> И реверс на 204 ... в топку однозначно в переделку

В отношении реверса ПД-8 ознакомьтесь здесь:

J.B.> Надеюсь салоны будут лучше.

А что с салонами у Ту-2х4 не так?

Имею личный опыт на Ту-204 "Красэйра".

Как по мне, так "Избавь нас пуще тяжких бедствий" такие салоны, как у Арабобиков АФЛ, Победы и УА.

Имею тоже личный опыт. Да, они красявые, но ... это просто жесть жестяная в них держать свое собственное "жопо-место" более 2 часов зараз.

PSS> Заглянул на сайт Авиастара. Новость от 8 апреля
PSS>

Невесёлая, прямо скажем.

В 500к городе не могут найти 1500 рабочих и готовы искать на жпу приключения вахту возить со всеё округи.

Конкурентноспособность

повышенной на 30% средней

 

явно под бааальшим вопросом

PSS>> Заглянул на сайт Авиастара. Новость от 8 апреля
PSS>>
Invar> Невесёлая, прямо скажем.
Invar> В 500к городе не могут найти 1500 рабочих и готовы искать на жпу приключения вахту возить со всеё округи.

Ты это сейчас всерьез? В пятисоттысячном городе - 1500 бомжей не найдешь, не говоря уже про свободных специалистов в авиастроении!

Invar>> В 500к городе не могут найти 1500 рабочих и готовы искать на жпу приключения вахту возить со всеё округи.
DustyFox> Ты это сейчас всерьез? В пятисоттысячном городе - 1500 бомжей не найдешь, не говоря уже про свободных специалистов в авиастроении!

А с округи, надо полагать, найдут

Бааальших специалистов по преждевременным инфарктам у мастеров и начальников цехов

Invar> А с округи, надо полагать, найдут

Еще как найдут.

Invar> Бааальших специалистов по преждевременным инфарктам у мастеров и начальников цехов

Ларечников и прочих продаванов импортным ширпотребом сейчас резко поубавится.
И многие из них с озлобненно-горестным и радостно-счастливым чувствами одновременно достанут свои ПТУ-шные дипломы станочников, электриков и слесарей, будут и несостоявшиеся ранее ИТР-овцы.
Причем многим из них откажут.