фотозагадка (4/22) [Форумы Balancer.Ru]

Серокой #29.03.2007 12:43 @Дем#29.03.2007 09:59

Серокой

координатор

★★★★

Dem_anywhere> Просто конфигурация тоннеля хитрая. А вот зачем?

Это ты про сужение? Может, снято из кессона, с которого начинал работать проходческий щит?

Dem_anywhere #29.03.2007 13:29

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Ну это скорей расширение - до и после тоннель нормальный, 5.5м, а между ними - кусочек побольше диаметром.

Серокой - горячо

Серокой #29.03.2007 14:30

Серокой

координатор

★★★★

А, вот теперь разобрался, что и как сфотографировано. )
сбойка двух встречных тоннелей?

Dem_anywhere #29.03.2007 14:38 @Серокой#29.03.2007 14:30

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Серокой> сбойка двух встречных тоннелей?
Половину угадал

Кстати, о санузле - вот что там внутри:

фотки здесь: http://seenandheard.narod.ru/metro2.htm

Прикреплённые файлы:

2.jpg (скачать) [25 кБ]

Серокой #29.03.2007 15:36 @Дем#29.03.2007 14:38

Серокой

координатор

★★★★

Dem_anywhere> Кстати, о санузле - вот что там внутри:
Смешной он внутри. Спасибо! :-)

А половина... Это явно нерабочий туннель, давно построенный, но неиспользуемый, так как белый, не покрыт ржавчиной и пылью. Сбойка между соседними туннелями? Хотя всё равно не пойму причины разного диаметра...

Dem_anywhere #30.03.2007 02:28

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Итак ответ - это место для демонтажа (разборки) проходческого щита. Так что ты почти угадал первый раз, тольно направление перепутал.
Именно для этого предназначены всякие висящие сверху блоки.
Ну и естественно, что щит разбирается, когда он не нужен - т.е. дошёл или до тупика, или до торца другого тоннеля...

Серокой #30.03.2007 02:36

Серокой

координатор

★★★★

Штуки я заметил. ) Поэтому и подумал про щит, но да, не угадал. )

Dem_anywhere #30.03.2007 02:49

Dem_anywhere

аксакал

★☆

для сборки проходится аналогичная (хотя и меньшая по длине) полость - но она как правило тюбингами не обделывается и остаётся "снаружи" тоннеля (а потом заполняется бетоном)
А данный тоннель - ведёт к шахте на поверхность и используется для вентиляции (но в период строительства скорей использовался и для вывоза породы - хотя кто его знает)

Fakir #08.04.2007 22:19 @Серокой#28.03.2007 16:24

Fakir

BlueSkyDreamer

★★★★☆

Серокой> Туалеты ГО делали в туннелях, потому как откачивающие системы тоже в туннелях стоят. А поскольку перегон имеет точку минимума в середине, тут, как я понимаю, компромисс между удалением от станции и близости к минимальному уровню перегона, куда сочится вода.

Интересно, а из поезда их заметить можно? Вроде ступеньки широкие...

А душевую разместить в самом конце ряда сортиров - это умнО, слов нет

Кстати, а в случае ядрёной войны - куда бы оттуда дерьмо откачивалось? Ведь весьма вероятно, что трубопроводы были бы повреждены.

Mishka #08.04.2007 22:25 @Fakir#08.04.2007 22:19

Mishka

модератор

★★★

Fakir> А душевую разместить в самом конце ряда сортиров - это умнО, слов нет

Вполне. Даже сейчас по санитарно-гигиеническим нормам в бассейнах и душевых при спортзалах — сначала туалет, потом душевая. Количество народа, заходящих в туалет намного больше количества народа, идущего в душ.

Серокой #08.04.2007 22:26 @Fakir#08.04.2007 22:19

Серокой

координатор

★★★★

Серокой>> Туалеты ГО делали в туннелях, потому как откачивающие системы тоже в туннелях стоят. А поскольку перегон имеет точку минимума в середине, тут, как я понимаю, компромисс между удалением от станции и близости к минимальному уровню перегона, куда сочится вода.
Fakir> Интересно, а из поезда их заметить можно? Вроде ступеньки широкие...
Можно... Если поезд не очень быстро идёт, иначе всё сливается, да и темно там. При подъезде к Каширке со стороны центра видно. Но при этом это может быть как туалет, так и сбойка к стволу вентшахты.

Fakir> А душевую разместить в самом конце ряда сортиров - это умнО, слов нет

Так ведь зато она есть! ) Не второй же тупик рыть...

Fakir> Кстати, а в случае ядрёной войны - куда бы оттуда дерьмо откачивалось? Ведь весьма вероятно, что трубопроводы были бы повреждены.
:ne_nau:

Fakir #08.04.2007 22:34 @Mishka#08.04.2007 22:25

Fakir

BlueSkyDreamer

★★★★☆

Fakir>> А душевую разместить в самом конце ряда сортиров - это умнО, слов нет

Mishka> Вполне. Даже сейчас по санитарно-гигиеническим нормам в бассейнах и душевых при спортзалах — сначала туалет, потом душевая. Количество народа, заходящих в туалет намного больше количества народа, идущего в душ.

Хе! А ты представь себе, в каком виде всё это будет к конце первого дня работы убежища, когда оно будет забито народом. Я тебе гарантирую - засрано будет по колено. В душ ходить будет просто бессмысленно - выйдешь грязнее, чем вошёл

Mishka #09.04.2007 09:58 @Fakir#08.04.2007 22:34

Mishka

модератор

★★★

Fakir> Хе! А ты представь себе, в каком виде всё это будет к конце первого дня работы убежища, когда оно будет забито народом. Я тебе гарантирую - засрано будет по колено. В душ ходить будет просто бессмысленно - выйдешь грязнее, чем вошёл

Не надо представлять. Если канализация работает, то засрано не должно быть. Должны быть назначены дежурные и т.д. И не будет засрано. А вот, если душ раньше, то там будет намного грязнее. На моллы здесь приходят тысячи людей в день, а в дни распродаж и по много десятков тысяч. При этом туалеты вовсе не засраны. Просто надо следить. А, вот если канализация не работает, то душ уже и не нужен.

Dem_anywhere #09.04.2007 10:09

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Fakir> А ты представь себе, в каком виде всё это будет к конце первого дня работы убежища, когда оно будет забито народом. Я тебе гарантирую - засрано будет по колено. В душ ходить будет просто бессмысленно - выйдешь грязнее, чем вошёл

Народом оно забито не будет - подлётное время ближайших МБР помним? В метро останутся только те, кто там был - и кто за пять минут от объявления тревоги до закрытия щитов заскочить успел. Селяви.
А потом они по туннелям уйдут из города наружу.

ЗЫ: Кстати, ёмкость для дерьма внизу - в полсечения туннеля. А он 5.5м в диаметре.

Серокой #19.04.2007 19:54 @Дем#21.03.2007 17:50

Серокой

координатор

★★★★

Dem_anywhere>>> Станции мелкого заложения гермодверями как правило не оборудуются. Ибо бестолку.
Серокой>> Эм-м-м... Назови такую станцию в Москве! При СССР построенную.

Я сам нашёл такую станцию в Москве. "Автозаводская". Старый выход был в вестибюль, который затем встроили в здание. А новый выход построили потом, в 60-х. И что я вижу? Старый выход, как выход из станции мелкого заложения 1-2 очереди, гермоворотами не оборудован (с "Автово", судя по всему, та же ситуация). Новый же, который строился по новым правилам - оборудован! То есть угрохали некую сумму и количество труда на возведение гермодверей, которые абсолютно бесполезны!

Dem_anywhere #19.04.2007 22:56

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Так гермодвери там сейчас только с одной стороны? да уж....

Серокой #28.04.2007 18:46

Серокой

координатор

★★★★

Довольно несложная загадка. )
Что это за "курятник"?

Прикреплённые файлы:

pic.jpg (скачать) [452 кБ]

BrAB #28.04.2007 19:51 @Серокой#28.04.2007 18:46

BrAB

аксакал

★★

Серокой> Довольно несложная загадка. )
Серокой> Что это за "курятник"?

лаборатория для изучения чего-то.... чего-то космического?

Серокой #28.04.2007 20:07

Серокой

координатор

★★★★

Нет, это не лаборатория. )

marata #28.04.2007 20:17

marata

Вахтер форумный

★☆

Гальваника?

Серокой #28.04.2007 20:18 @marata#28.04.2007 20:17

Серокой

координатор

★★★★

marata> Гальваника?
Не-а.

Dem_anywhere #29.04.2007 14:36

Dem_anywhere

аксакал

★☆

Знаю, но не скажу

Забавно оно внутри смотрится....

GOGI #29.04.2007 14:50

GOGI

старожил

★★★★
админ. бан

Судя по количеству аккумуляторов что-то типа вагона резервного питания?

Anika #29.04.2007 15:12

Anika

координатор

★★☆

Хм. Основа - старый вагон. Много аккумуляторов, разбитых на группы. Судя по сетке, напряжение сравнительно высокое.
Предположу, что это просто электродрезина для езды по обесточенной линии.

Серокой #29.04.2007 17:06

Серокой

координатор

★★★★

Да. Вагон контактно-аккумуляторный. по слухам, нечто такое в пресловутом Д-6 ходит, ну а это - питерская поделка, на основе Д-шки. Именно ме-е-е-едленно везти вагоны по ночам или ещё когда, при отсутствии высокого на контактном рельсе.