О российских дорогах

...или почему они плохие

Недавно прочитал интервью в газете, там высказывалось следующее мнение: в отличии от запада где для подушки под дорожное покрытие используют песок в России в силу малого количества нужного песка используют для этих целей глину. Основное отличие глины от песка том что она как бы высасывает влагу из почвы и сохраняет её. Так как технологии что применяют у нас сейчас или куплены или заимствованы с запада, техника физически не может достаточно умять глину чтобы там не было пор в которые попадает вода. Так что вода накапливается в подушке и когда наступает зима мерзнет, ну а дорожное покрытие лопается и потом проседает по весне.

Так что согласно интревью дороги плохие не в силу воровства и дураков, а просто в силу того что технологоии используют неправильные, расчитанные под другой грунт. В советское время были эксперименты со сверхтяжелыми катками которые могли бы достаточно умять глину, но сейчас все заброшено.

Так ли это? Никто не в курсе дорожных дел?

В нашем регионе (средний Урал) с глиной очень плохо. Зато песок самый правильный - делают его из гранитов. А вот о дорогах рассказать не могу, т.к. стараюсь не материться

вода накапливается в ЛЮБОМ грунте. поэтому на жд массово перешли на щебень. бо песок пучит.

наверно можно строить дороги качественно. впрочем их и строили. другое дело сколько это стоит... сейчас даже отремонтировать нормально немогут...

дорги построенные при "совке" стоят именно что десятилетиями. часто без ремонта. при этом макронеровностей не отмечается.

дорога как после бомбёжки наблюдается в двух случаях

город со всеми прелесятями(коммуникации, постоянные перекопки, другие нормы)

на трассах с большими грузопотоками. фуры без еонтроля веса и осевых нагрузок раздолбают любую дорогу.


год назад катался в паре сот км от москвы. однополсная дорога в деревню. всё в трещинах, но после 120 как автобан...