Электрички (2/50) [Форумы Balancer.Ru]

Серокой #25.12.2006 09:37

Серокой

координатор

★★★★

Dem_anywhere> Собственно, он не обязан быть толще контактного провода. И гибкость ему незачем - вагоны-то жёсткие, достаточно шарнира.
Ну да, но изоляция ему прибавит диаметра в оболочке. С шарниром тоже - одним сочленением трудно обойтись, ведь провод будет идти не через сцепку.

>> А кроме того, самое главеное, меня сомневает способность контакта одного токосъёмника с проводом вытянуть ток всей нагрузки.
Dem_anywhere> Ну вытягивает же

Это ведь не зависит, как тяга по вагонам распределена...
Так он вытягивает для одной моторвагонной секции. А тут - для всех, а их в общем случае уже 5.

Dem_anywhere #26.12.2006 01:32

Dem_anywhere

аксакал

★
☠☠☠

Dem_anywhere>> Ну вытягивает же Это ведь не зависит, как тяга по вагонам распределена...
Серокой> Так он вытягивает для одной моторвагонной секции. А тут - для всех, а их в общем случае уже 5.
Так моща моторов в поезде (суммарная) примерно одинакова - стоят они в одной секции или во всех.
А грузовой электровоз через один токосъёмник вполне на несколько десятков вагонов вытягивает, тут явно меньше...

Серокой #26.12.2006 02:34

Серокой

координатор

★★★★

Грузовой... Там немного иная вещь. Электропоезда делаются мотор-секциями именно за счёт того, что они получаются приёмистей. Таким образом достигается экономия энергии и подгонка под нужный график. У электровоза динамика хуже.

Серокой #05.01.2007 01:58

Серокой

координатор

★★★★

Испания:

447121.jpg @ fototrenes.tranvia.org [кеш]

465501b.jpg @ fototrenes.tranvia.org [кеш]

6523b.jpg @ fototrenes.tranvia.org [кеш]

3621b.jpg @ fototrenes.tranvia.org [кеш]

Barbarossa #29.01.2007 16:51

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★

Вот в Праге снял

Прикреплённые файлы:

tr1.jpg (скачать) [1965x1474, 635 кБ]

tr2.jpg (скачать) [1980x1485, 550 кБ]

Серокой #29.01.2007 17:06

Серокой

координатор

★★★★

Не знаю, что это за группа - Brazzaville, - но рекламка тура хорошая. )

brazzaville_2007.jpg @ nobullshit.ru [кеш]

john5r #29.05.2007 10:14

john5r

аксакал

★★☆

где ездиют такие электрички?

post-4-1180348237.jpg @ www.landscrona.ru [кеш]

MIKLE #22.06.2007 17:38

MIKLE

старожил

★

пустили в нашу захолустную деревню ем2(спутник типа)... видимо случайно и разово... прикольно...

Серокой #22.06.2007 17:47

Серокой

координатор

★★★★

Спутник - ЭМ4. ) Отличается тем, что у него посередине вагона тоже двери, ну и чёрное стекло вдоль.
А обычные ЭМ2 вполне могут и не разово, по павелецкому направлению только так на обычных маршрутах ходят...

MIKLE #22.06.2007 18:35

MIKLE

старожил

★

ну не знаю... планировка 3+2, индивидуальные сиденья(с тканевой оббивкой)...

matvey #14.07.2007 15:22

matvey

аксакал

★☆

Электрички ЭД4-МКу 0151 и 0153 издиют Москва - Питер. Морда у них толи куплена, толи слизана у рижской конторы RRA. Вторая отличительная особенность - тамбуры только под высокие платформы и прислонно-сдвижные двери. Владелец - Мордашев (видать, в детстве у него не было PIKO, а как стал олигархом, cтал собирать игрушки в натуральную величину). Щас поищу фото с Ленинградского вокзала. Вот

Прикреплённые файлы:

ed4mku-157-u-tc-8.jpg (скачать) [1124x720, 289 кБ]

Это сообщение редактировалось 14.07.2007 в 15:39

matvey #14.07.2007 15:35

matvey

аксакал

★☆

А вот еще кросаведсо: ЭД4-МКм 0155. Тоже Демиховская. Пока существует только в трехвагонном варианте, зато засветилась даже на презентации Сочи 2014. Кстати, это лето на электрички юбилейное: выпущен сотый "Торжок" ЭТ2м и двухсотые демиховские постоянник ЭД4М и переменник ЭД9М

Прикреплённые файлы:

ed4mkm-0155_08_06.jpg (скачать) [1024x683, 234 кБ]

matvey #14.07.2007 16:08

matvey

аксакал

★☆

И вдогонку 2 редких электрички - первая ЭР10, прообраз ЭР22, было выпущено 3 восьмивагонных состава. Ходили от Марка до Института Пути. И вторая - ЭР29 - выпущен всего один шестивагонный состав, эксплуатировалась сначала в Вильнюсе, потом в Киеве, где и сдохла. "Сестра" так и нереализованного Ригой проекта ЭР27, cтавшего демиховским переменником ЭД9т

Прикреплённые файлы:

20070114_61471.jpg (скачать) [1182x887, 185 кБ]

20050919_22058.jpg (скачать) [799x593, 188 кБ]

BrAB #15.07.2007 00:54 @matvey#14.07.2007 16:08

BrAB

аксакал

★★

matvey> И вдогонку 2 редких электрички - первая ЭР10, прообраз ЭР22, было выпущено 3 восьмивагонных состава. Ходили от Марка до Института Пути.

опа. это по северянской ветке? так она до 80 уже того - ликвидирована была

Серокой #15.07.2007 02:23 @matvey#14.07.2007 15:22

Серокой

координатор

★★★★

matvey> Электрички ЭД4-МКу 0151 и 0153 издиют Москва - Питер.
Ездил. )
Поскольку сидение у меня было в конце вагона, за стенкой туалета, то минус самый главный - повышенная шумность этого самого туалета. Он там хитрый, под давлением и вечно что-то куда-то шипящий.