Новый борт президента.(по информации от РБК daily)

Гм... странно. Задел пустили на новый контракт, значит более ранний выполнять не собираются. И заказчик ничего не может сделать?

Кстати, возвращаясь к Ту-334, летом Алешин, будучи в Казани, довольно скептически высказывался про развёртывание его производства именно на КАПО.

заметьте - не я это сказал (с)

А вот что пишет по этому поводу Коммерсант.

Приложение к газете "Коммерсантъ" № 214(3790) от 21.11.2007
...
КАПО имени Горбунова
Предприятие создано в 1927 году. Основная продукция — гражданские самолеты Ту-214 и самолеты стратегической авиации семейства "Туполев". Предприятие активно лоббирует продвижение Ту-334, но на этот самолет пока нет ни одного твердого контракта.
В последние несколько лет КАПО активно поддерживалось правительством Татарии. Республиканское правительство в ходе акционирования КАПО оценило эту поддержку в 1,5 млрд рублей и на основании этого обращалось в Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом РФ (Росимущество) и к руководству ОАК с просьбой при приватизации ФГУП КАПО предоставить в собственность республики блокирующий пакет. Однако, как сообщили BG в ОАК, официального ответа из Росимущества пока нет, но, с точки зрения руководства ОАК, для передачи Татарии блокпакета авиазавода "нет оснований в законодательстве о приватизации". "Передача акций в интегрированную структуру в данном случае может происходить только по признаку базовой собственности, а имущество ФГУП КАПО на 100% принадлежит Российской Федерации",-- пояснили в ОАК.
Однако правительство Татарии не сдавалось и в качестве альтернативного варианта предлагало выделить проект строительства самолетов Ту-334 в отдельное юридическое лицо. Мощности КАПО должны были быть задействованы для производства отдельных узлов и агрегатов, максимально унифицированных с моделью Ту-214, а значительная часть производства комплектующих агрегатов передана заводам в Воронеже, Самаре, Таганроге, Смоленске и на Украине. Один из последних вариантов проекта предполагал, что в предприятии по выпуску Ту-334 будут иметь доли ОАК, структуры Татарии и инвесторы проекта. Однако и эта идея не встретила поддержки в ОАК.
...

просто вспомнилось из поездки в Казань:

Так вот, не означает ли сей "без булдырабыз" - что ближе к выборам пожелания Ментеймира Шаймиевича, о коих говорит Коммерсант, стали находить больше понимания?
(я правда не совсем понимаю зачем ему всё это, но ему виднее)

Дык что из них он выбрал?

Могу один раз предположить, что таки президентство
Но кто их знает, этих пчёл.. Да и я-ж не знаю - как вопрос стоял

Так и стоял: Чемезову никак не удавалось выцарапать казанский завод в свой вертолетный холдинг.
А потом ВДРУГ удалось...

Ну, цена вопросов всё-же разная. Снимать Ментеймира Шаймиевича с президентства себе дороже.
Тут скорее не размен, а "всем сестрам - по серьгам", что-то вроде своей шестерной