havron
инфо
инструменты
Анатолий
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/g/a/gallery.photo.net/photo/128x128-crop/1339346-lg.jpg)
Как умирают корабли - 2
Теги:
Похоже что только 2. Тот что совсем под водой скрылся - проект 1258.
Всего в середине 90-х в ОВР было 7 кораблей пр.1258: 5 затопили (в т.ч 4 подняли), 2 продали под яхты коммерсантам. Все вроде сходится.
Всего в середине 90-х в ОВР было 7 кораблей пр.1258: 5 затопили (в т.ч 4 подняли), 2 продали под яхты коммерсантам. Все вроде сходится.
Согласен. Присмотрелся, у 1258 рубка значительно меньше. SORRY.
В качестве реабилитации список кандидатур:
БТ-123, 262, 322, 732. Хотя последний маловероятен, был жив еще в 2000.
В качестве реабилитации список кандидатур:
БТ-123, 262, 322, 732. Хотя последний маловероятен, был жив еще в 2000.
Я несилен в номерах просто мне нравятся тральщики и модель пр.1265 я достраиваю.
Тот же БТЩ проекта 1265,фотографировал 01.03.2008
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.05.2008 в 18:03
Кома:
Прикреплённые файлы:
Практически с этого момента и начинается "официальная" кончина эсминца: флаг и гюйс сняли, имя отобрали, начинается разграбление корабля.Хотя "экипаж" кое-какой есть.
havron> Согласен. Присмотрелся, у 1258 рубка значительно меньше. SORRY.
havron> В качестве реабилитации список кандидатур:
havron> БТ-123, 262, 322, 732. Хотя последний маловероятен, был жив еще в 2000.
БТ-123 и 732 до 1992 сильно не дожили. Цитирую одного офицера:
"123 списали в 91 в октябре. Я с него за штат уходил.
Комсомолец Киргизии списали на полгода позже. Его еще хотели купить. А потом комбриг узнал кто покупатель и не продал - на слом отправил"
havron> В качестве реабилитации список кандидатур:
havron> БТ-123, 262, 322, 732. Хотя последний маловероятен, был жив еще в 2000.
БТ-123 и 732 до 1992 сильно не дожили. Цитирую одного офицера:
"123 списали в 91 в октябре. Я с него за штат уходил.
Комсомолец Киргизии списали на полгода позже. Его еще хотели купить. А потом комбриг узнал кто покупатель и не продал - на слом отправил"
Это сообщение редактировалось 05.03.2008 в 13:26
parohod> А потом комбриг узнал кто покупатель и не продал - на слом отправил"
Сомневаюсь, что в таких делал что-то решает комбриг. Военные при продаже корабля вообще не при чем.
Сомневаюсь, что в таких делал что-то решает комбриг. Военные при продаже корабля вообще не при чем.
Тогда с большой долей вероятности утоплены в Купеческой - БТ-123, 322, 732.
parohod> Комсомолец Киргизии списали на полгода позже. Его еще хотели купить. А потом комбриг узнал кто покупатель и не продал - на слом отправил"
Какой молодец комбриг ! Только отправил он его не на слом - а на разложение в гавани, позор всему соединению. Со спутника видно трупы этих кораблей.
Какой молодец комбриг ! Только отправил он его не на слом - а на разложение в гавани, позор всему соединению. Со спутника видно трупы этих кораблей.
Разборки в Браунсвилле :=)
Тяжёлый крейсер СА-134 «Де Мойн» на разборке в Браунсвилле, шт. Техас (первая фотка – конец 2006 г.,
вторая – январь 2007 г.).
Тяжёлый крейсер СА-134 «Де Мойн» на разборке в Браунсвилле, шт. Техас (первая фотка – конец 2006 г.,
вторая – январь 2007 г.).
Эсминец типа «Спрюэнс», там же.
Прикреплённые файлы:
Уважаемый Адмирал Худ !
Фото от Вас интересны!
Имеется ли у Вас статистика списания крупных кораблей США,по Спруенсы ?
Ниже нетак важно.И еще я считал что все крейсера постройки до 1945 года или достроенные по военныи проэктам ждут своей очереди как памятники или в честь бог знает чего.
А получается что эти корабли тоже идут на слом ? Прошу просветить.
Фото от Вас интересны!
Имеется ли у Вас статистика списания крупных кораблей США,по Спруенсы ?
Ниже нетак важно.И еще я считал что все крейсера постройки до 1945 года или достроенные по военныи проэктам ждут своей очереди как памятники или в честь бог знает чего.
А получается что эти корабли тоже идут на слом ? Прошу просветить.
"Припять" на разборке в турецкой Алиаге.
Прикреплённые файлы:
Линкор «Айова» (крайний справа) среди находящихся в резерве кораблей в бухте Сьюсан Бэй (шт. Калифорния).
Большая фотка здесь:
http://vladfotki.narod.ru/__google/_ships/Iowa/iowa012.jpg (2400x1250, 660k)
Большая фотка здесь:
http://vladfotki.narod.ru/__google/_ships/Iowa/iowa012.jpg (2400x1250, 660k)
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps // maps.google.com
Прикреплённые файлы:
Анатолий> ... И еще я считал что все крейсера постройки до 1945 года или достроенные по военныи проэктам ждут своей очереди как памятники или в честь бог знает чего. А получается что эти корабли тоже идут на слом ?
Нужно сказать, что далеко не все крупные корабли стоят в очередь, чтобы стать музеем. Музей – это, конечно, модно, особенно в последние десятилетия, когда США, осознав своё величие, стала трогательно заботиться о сохранении собственной истории :=).
Как правило, ядром музея является крупный корабль – авианосец или линкор. Линкор – чаще всего «именной», т.е. носивший то же имя, что и штат, организовавший музей. «Именных» линкоров я насчитал пять:
BB-35 «Техас» типа «Нью-Йорк» в Государственном парке Сан-Джасинто, г. Ла Порт (шт. Техас).
BB-55 «Сев. Каролина» в Уилмингтоне (шт. Сев. Каролина).
BB-59 «Массачусетс» типа «Юж. Дакота» в Фолл Ривер (шт. Массачусетс).
ВВ-60 «Алабама» типа «Юж. Дакота» в г. Мобил (шт. Алабама).
ВВ-62 «Нью-Джерси» типа «Айова» в г. Кэмден (шт. Нью-Джерси).
Ещё два линкора (оба типа «Айова») тоже являются музеями, но не «именными»:
ВВ-63 «Миссури» в бухте Перл-Харбор, о. Оаху, Гавайские о-ва.
BB-64 «Висконсин» в Национальном морском центре в Норфолке (шт. Вирджиния).
Музеями (точнее, мемориалами) являются два потопленных в бухте Перл-Харбор линкора, так и оставшихся лежать на дне на месте собственной гибели:
BB-31 «Юта» типа «Флорида»
BB-39 «Аризона» типа «Пеннсильвания»
Для полноты картины добавлю, что кроме всего перечисленного жив ещё один американский линкор – BВ-61 «Айова». Он стоит на консервации на стоянке резервного флота ВМС США в бухте Сьюсан-Бэй в 40 км к северо-востоку от Сан-Франциско (шт. Калифорния).
Остальные линкоры, не погибшие в бою, либо разобраны на металл, либо (в единичных случаях) потоплены в качестве корабля-мишени, в том числе при испытаниях ядерного оружия на тихоокеанских атоллах Бикини и Кваджелейн.
Музеев с авианосцами в качестве главного экспоната насчитал пять:
CV-10 «Йорктаун» типа «Эссекс» в Маунт-Плезант близ Чарлстона (шт. Юж. Каролина).
CV-11 «Интрепид» типа «Эссекс» у 86-го пирса на о. Манхеттен в Нью-Йорке.
CV-12 «Хорнет» типа «Эссекс» г. Аламеда (шт. Калифорния).
CV-16 «Лексингтон» типа «Эссекс» в Корпус Кристи (шт. Техас).
CV-41 «Мидуэй» на базе ВМФ США Сан-Диего (шт. Калифорния).
Кроме них, по моим сведениям, есть ещё шесть живых законсервированных авианосцев:
На военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон):
CV-61 «Рейнджер»
CV-62 «Индепенденс»
CV-64 «Констеллейшн»
На базе ВМФ США в Ньюпорте (шт. Род-Айленд):
CV-59 «Форрестол»
CV-60 «Саратога»
На базе ВМФ США в Филадельфии (шт. Пенсильвания):
CV-67 «Джон Кеннеди»
В этот список, не вошли, конечно, 11 действующих авианосцев и находящийся в состоянии достройки CVN-77 «Джордж Буш».
Из тяжёлых крейсеров только один является музеем:
CA-139 «Сейлем» типа «Де Мойн» в Куинси (шт. Массачусетс)
Остальные тяжёлые крейсера ныне разделаны на металл. Было две крупных эпидемии разборки: в начале 1970-х и в начале 1990-х гг. После них ещё оставался CA-134 «Де Мойн», которого постигла та же участь в 2007 г. Он слишком сильно проржавел за 45 лет отстоя в Филадельфии, чтобы стать музеем :=).
Все атомные ракетные крейсера разделаны на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон). Собственно, здесь утилизируются все атомные корабли ВМС США. По сведениям на 2007 г. в Бремертоне всё ещё стоит корпус атомного крейсера CGN-9 «Лонг Бич» со снесёнными надстройками.
(To be continued…)
[20.03.2008 в реплику внесены изменения]
Нужно сказать, что далеко не все крупные корабли стоят в очередь, чтобы стать музеем. Музей – это, конечно, модно, особенно в последние десятилетия, когда США, осознав своё величие, стала трогательно заботиться о сохранении собственной истории :=).
Как правило, ядром музея является крупный корабль – авианосец или линкор. Линкор – чаще всего «именной», т.е. носивший то же имя, что и штат, организовавший музей. «Именных» линкоров я насчитал пять:
BB-35 «Техас» типа «Нью-Йорк» в Государственном парке Сан-Джасинто, г. Ла Порт (шт. Техас).
BB-55 «Сев. Каролина» в Уилмингтоне (шт. Сев. Каролина).
BB-59 «Массачусетс» типа «Юж. Дакота» в Фолл Ривер (шт. Массачусетс).
ВВ-60 «Алабама» типа «Юж. Дакота» в г. Мобил (шт. Алабама).
ВВ-62 «Нью-Джерси» типа «Айова» в г. Кэмден (шт. Нью-Джерси).
Ещё два линкора (оба типа «Айова») тоже являются музеями, но не «именными»:
ВВ-63 «Миссури» в бухте Перл-Харбор, о. Оаху, Гавайские о-ва.
BB-64 «Висконсин» в Национальном морском центре в Норфолке (шт. Вирджиния).
Музеями (точнее, мемориалами) являются два потопленных в бухте Перл-Харбор линкора, так и оставшихся лежать на дне на месте собственной гибели:
BB-31 «Юта» типа «Флорида»
BB-39 «Аризона» типа «Пеннсильвания»
Для полноты картины добавлю, что кроме всего перечисленного жив ещё один американский линкор – BВ-61 «Айова». Он стоит на консервации на стоянке резервного флота ВМС США в бухте Сьюсан-Бэй в 40 км к северо-востоку от Сан-Франциско (шт. Калифорния).
Остальные линкоры, не погибшие в бою, либо разобраны на металл, либо (в единичных случаях) потоплены в качестве корабля-мишени, в том числе при испытаниях ядерного оружия на тихоокеанских атоллах Бикини и Кваджелейн.
Музеев с авианосцами в качестве главного экспоната насчитал пять:
CV-10 «Йорктаун» типа «Эссекс» в Маунт-Плезант близ Чарлстона (шт. Юж. Каролина).
CV-11 «Интрепид» типа «Эссекс» у 86-го пирса на о. Манхеттен в Нью-Йорке.
CV-12 «Хорнет» типа «Эссекс» г. Аламеда (шт. Калифорния).
CV-16 «Лексингтон» типа «Эссекс» в Корпус Кристи (шт. Техас).
CV-41 «Мидуэй» на базе ВМФ США Сан-Диего (шт. Калифорния).
Кроме них, по моим сведениям, есть ещё шесть живых законсервированных авианосцев:
На военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон):
CV-61 «Рейнджер»
CV-62 «Индепенденс»
CV-64 «Констеллейшн»
На базе ВМФ США в Ньюпорте (шт. Род-Айленд):
CV-59 «Форрестол»
CV-60 «Саратога»
На базе ВМФ США в Филадельфии (шт. Пенсильвания):
CV-67 «Джон Кеннеди»
В этот список, не вошли, конечно, 11 действующих авианосцев и находящийся в состоянии достройки CVN-77 «Джордж Буш».
Из тяжёлых крейсеров только один является музеем:
CA-139 «Сейлем» типа «Де Мойн» в Куинси (шт. Массачусетс)
Остальные тяжёлые крейсера ныне разделаны на металл. Было две крупных эпидемии разборки: в начале 1970-х и в начале 1990-х гг. После них ещё оставался CA-134 «Де Мойн», которого постигла та же участь в 2007 г. Он слишком сильно проржавел за 45 лет отстоя в Филадельфии, чтобы стать музеем :=).
Все атомные ракетные крейсера разделаны на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон). Собственно, здесь утилизируются все атомные корабли ВМС США. По сведениям на 2007 г. в Бремертоне всё ещё стоит корпус атомного крейсера CGN-9 «Лонг Бич» со снесёнными надстройками.
(To be continued…)
[20.03.2008 в реплику внесены изменения]
Это сообщение редактировалось 20.03.2008 в 04:25
Большущее Спасибо!!!
Подробно завтра,бегу на вахту.
Продолжим,у меня много материала по сей теме.
А инфы мало.
Подробно завтра,бегу на вахту.
Продолжим,у меня много материала по сей теме.
А инфы мало.
Дополнения по авианосцам (соответствующие изменения внесены в предыдущую реплику):
Забыл про CV-16 «Лексингтон» типа «Эссекс», который нынче стоит в Корпус Кристи (шт. Техас).
Из состава флота выведен CV-67 «Джон Кеннеди». Это произошло а марте 2007 (хотя «Кеннеди» гораздо моложе, чем «Китти Хок», и его планировали вывести в 2018, после «Энтерпрайза»). Некоторое время «Кеннеди» стоял в Норфолке, затем отплыл в Филадельфию, где, вероятно, сейчас и находится.
CV-63 «Китти-Хок» всё ещё в строю (ранее планировался его вывод из состава флота в 2008 г.). Летом 2008 от должен вернуться на Атлантическое побережье, а вместо него в Йокосуку отправится CVN-73 «Джордж Вашингтон». Что будет дальше, пока неизвестно. Есть планы предложить «Китти-Хок» Индии как альтернативу переоборудованному «Горшкову». Вероятно, «Китти-Хок» уйдёт, когда будет принят «Джордж Буш», и тогда ЭТО произойдёт – американский авианосный флот станет полностью атомным :=).
Статистика по судьбам американских авианосцев:
6 погибли в бою (номера 1, 2, 5, 7, 8, L23)
4 потоплены в качестве мишени или затоплены (3, L22, 34, 66)
31 утилизированы (4, 6, 9, 13-15, 17-21, L24-30, 31-33, 36-40, 42, 43, 47-49)
5 используются как музеи (10-12, 16, 41)
13 прекращены в постройке или не закладывались (35, 44-46, 50-58)
6 законсервированы (59-62, 64, 67)
11 в строю (63, 65, 68-76)
1 в постройке (77)
1 заказан (78)
Итого – 78
Примечание. Буковой «L» перед номером условно обозначены лёгкие авианосцы типа «Индепенденс», перестроенные из крейсеров.
P.S. Как несправедлива судьба к легендарному авианосцу CV-6 «Энтерпрайз»! Этот авианосец, пожалуй едиственный, принявший участие во всех значимых битвах тихоокеанской войны, был тупо разделан на металл.
А вот авианосцы с необычными судьбами.
Не менее легендарная CV-3 «Саратога» кончила свои дни совсем экзотически – была потоплена 1 июля 1946 г. атомной бомбой на атолле Бикини.
Лёгкий авианосец CVL-22 «Индепенденс» тоже принимал участие в этом испытании (находился в 500 м от эпицентра), но выжил, хотя все трубы и надстройки были снесены. Затем он пережил ещё один атомный взрыв на атолле Кваджелейн 25 июля. После этого он довольно долго подвергался радиологическим исследованиям, а в 1951 г. затоплен в океане недалеко от Сан-Франциско.
CV-34 «Орискани» затоплен недалеко от побережья Флориды в целях создания искусственного рифа.
CV-66 «Америка» в 2005 г. была использована в качестве тестового корабля на предмет выяснения, какие поверждения могут нанести современному авианосцу различные виды оружия (в том числе взрыв тротила на подогнанной к борту резиновой лодке :=). После тестов затоплена в Атлантическом океане в 400 км к юго-востоку от мыса Гаттерас на глубине 5 км.
Забыл про CV-16 «Лексингтон» типа «Эссекс», который нынче стоит в Корпус Кристи (шт. Техас).
Из состава флота выведен CV-67 «Джон Кеннеди». Это произошло а марте 2007 (хотя «Кеннеди» гораздо моложе, чем «Китти Хок», и его планировали вывести в 2018, после «Энтерпрайза»). Некоторое время «Кеннеди» стоял в Норфолке, затем отплыл в Филадельфию, где, вероятно, сейчас и находится.
CV-63 «Китти-Хок» всё ещё в строю (ранее планировался его вывод из состава флота в 2008 г.). Летом 2008 от должен вернуться на Атлантическое побережье, а вместо него в Йокосуку отправится CVN-73 «Джордж Вашингтон». Что будет дальше, пока неизвестно. Есть планы предложить «Китти-Хок» Индии как альтернативу переоборудованному «Горшкову». Вероятно, «Китти-Хок» уйдёт, когда будет принят «Джордж Буш», и тогда ЭТО произойдёт – американский авианосный флот станет полностью атомным :=).
Статистика по судьбам американских авианосцев:
6 погибли в бою (номера 1, 2, 5, 7, 8, L23)
4 потоплены в качестве мишени или затоплены (3, L22, 34, 66)
31 утилизированы (4, 6, 9, 13-15, 17-21, L24-30, 31-33, 36-40, 42, 43, 47-49)
5 используются как музеи (10-12, 16, 41)
13 прекращены в постройке или не закладывались (35, 44-46, 50-58)
6 законсервированы (59-62, 64, 67)
11 в строю (63, 65, 68-76)
1 в постройке (77)
1 заказан (78)
Итого – 78
Примечание. Буковой «L» перед номером условно обозначены лёгкие авианосцы типа «Индепенденс», перестроенные из крейсеров.
P.S. Как несправедлива судьба к легендарному авианосцу CV-6 «Энтерпрайз»! Этот авианосец, пожалуй едиственный, принявший участие во всех значимых битвах тихоокеанской войны, был тупо разделан на металл.
А вот авианосцы с необычными судьбами.
Не менее легендарная CV-3 «Саратога» кончила свои дни совсем экзотически – была потоплена 1 июля 1946 г. атомной бомбой на атолле Бикини.
Лёгкий авианосец CVL-22 «Индепенденс» тоже принимал участие в этом испытании (находился в 500 м от эпицентра), но выжил, хотя все трубы и надстройки были снесены. Затем он пережил ещё один атомный взрыв на атолле Кваджелейн 25 июля. После этого он довольно долго подвергался радиологическим исследованиям, а в 1951 г. затоплен в океане недалеко от Сан-Франциско.
CV-34 «Орискани» затоплен недалеко от побережья Флориды в целях создания искусственного рифа.
CV-66 «Америка» в 2005 г. была использована в качестве тестового корабля на предмет выяснения, какие поверждения могут нанести современному авианосцу различные виды оружия (в том числе взрыв тротила на подогнанной к борту резиновой лодке :=). После тестов затоплена в Атлантическом океане в 400 км к юго-востоку от мыса Гаттерас на глубине 5 км.
Это сообщение редактировалось 20.03.2008 в 04:28
Группа подлежащих утилизации атомных кораблей на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон): атомная подводная лодка SSN-586 «Тритон» (слева/спереди от пирса), корпус атомного ракетного крейсера CGN-9 «Лонг Бич» и атомные подводные лодки, идентифицировать которые затрудняюсь.
Прикреплённые файлы:
Там же
Прикреплённые файлы:
Верфь Пьюджет-Саунд в Бремертоне (шт. Вашингтон).
Корпус крейсера CGN-37 «Юж. Каролина» типа «Калифорния» (в центре). Слева в доке останки крейсера CGN-40 «Миссиссиппи» типа «Вирджиния».
Корпус крейсера CGN-37 «Юж. Каролина» типа «Калифорния» (в центре). Слева в доке останки крейсера CGN-40 «Миссиссиппи» типа «Вирджиния».
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2008 в 17:03
Спасибо еще раз за точное и информативное изложение материала.
Буду иметь возможность списатся с понедельника и поделится своими запасами.
Буду иметь возможность списатся с понедельника и поделится своими запасами.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Судьбы американских дредноутов (BB26–71):
23 утилизированы
из них:
- 10 по Вашингтонскому договору (26-29, 49-54)
- 13 по старости (30, 32, 40-46, 48, 56-58)
- 2 за ненадобностью (65, 66)
3 погибли в бою (31, 37, 39)
2 потоплены атомной бомбой (33, 38)
2 затоплены после участия в испытаниях атомного оружия (34, 36)
1 потоплен в качестве цели (47)
7 преобразованы в музеи (35, 55, 59, 60, 62-64)
1 законсервирован (61)
5 аннулированы до закладки (67-71)
Итого 46
Судьбы крейсеров типа «Тикондерога» (CG48-73):
4 законсервированы (48, 49, 51, 52)
1 потоплен как цель (50)
21 в строю (53-73)
Всего 26
Судьбы эсминцев типа «Спрюэнс» (DD963–992, 997)
20 потоплено в качестве мишени (963, 965, 967, 969, 970, 972-978, 982, 984, 986, 988-991, 997)
1 преобразован в экспериментальный корабль, в строю (964)
4 утилизованы (966, 980, 981, 983)
6 законсервированы
из них:
- 3 для продажи за рубеж (985, 987, 992)
- 2 для использования в качестве мишени (968, 979)
- 1 с неопределёнными целями (971)
Всего 31
23 утилизированы
из них:
- 10 по Вашингтонскому договору (26-29, 49-54)
- 13 по старости (30, 32, 40-46, 48, 56-58)
- 2 за ненадобностью (65, 66)
3 погибли в бою (31, 37, 39)
2 потоплены атомной бомбой (33, 38)
2 затоплены после участия в испытаниях атомного оружия (34, 36)
1 потоплен в качестве цели (47)
7 преобразованы в музеи (35, 55, 59, 60, 62-64)
1 законсервирован (61)
5 аннулированы до закладки (67-71)
Итого 46
Судьбы крейсеров типа «Тикондерога» (CG48-73):
4 законсервированы (48, 49, 51, 52)
1 потоплен как цель (50)
21 в строю (53-73)
Всего 26
Судьбы эсминцев типа «Спрюэнс» (DD963–992, 997)
20 потоплено в качестве мишени (963, 965, 967, 969, 970, 972-978, 982, 984, 986, 988-991, 997)
1 преобразован в экспериментальный корабль, в строю (964)
4 утилизованы (966, 980, 981, 983)
6 законсервированы
из них:
- 3 для продажи за рубеж (985, 987, 992)
- 2 для использования в качестве мишени (968, 979)
- 1 с неопределёнными целями (971)
Всего 31
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 14.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
