Такое вот кино. (Посадка F-15 «на одном крыле»)

>Что характерно, масса народу ОТКАЗЫВАЕТСЯ называть ЭТО управляемым полетом...
прально, нельзя без юмора
а тема действительно боян. обсуждалась, и ролики выкладывали тут, и по дискавери гоняли сие..

Я, так сказать, как бы сознаюсь почему запостил сюда эту тему. Она сейчас активно жуётся здесь: АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ на AVIA.RU - Полет с одним крылом на F-15
Правда окромя голых эмоций там ничего нет. А ведь любопытно сделать хотя бы приблизительный рассчёт.

расчет можно, зная зависимость Сх и Су от альфы по ступенькам. В данной конфиге. То есть, дуть.
Дуть на флоувижне я не умею, да и не знаю, насколько сие будет достоверно, даж если туда достоверную модель впихнуть.. а трубы нема..

Все-же вызывает вопрос в рассказе наличие автомата катапультирования на скайхоке, и головотяпство инструктора, ладно курсант(хотя явно с очень большим налетом), а этот куда смотрел?
Опять-же, с ЭДСУ непонятки

то, что проказано при посадке на видео - лажа полная, потому как там на целой консоли закрылок выпущен, и ГО ну никак не парирует момент, оно вообще по крену ровно стоит (визуально)

> А ведь любопытно сделать хотя бы приблизительный рассчёт.
приблизительный? а чего считать то?
ИМХО не может управляемый стабилизатор компенсировать момент возникающий по крену при отсутствии одной консоли, на посадке, хотя бы по срыву потока на стабилизаторе из за большого угла атаки.
Во сколько раз площадь консоли больше площади стабилизатора?
А на сколько плече будет больше у консоли чем у стабилизатора?

Cannon> Что характерно, масса народу ОТКАЗЫВАЕТСЯ называть ЭТО управляемым полетом...

Пусть отказываются. От их отказа ничего не меняется. Самолет благополучно сел. С этим не поспоришь.

spam_test> Все-же вызывает вопрос в рассказе наличие автомата катапультирования на скайхоке, и головотяпство инструктора, ладно курсант(хотя явно с очень большим налетом), а этот куда смотрел? Опять-же, с ЭДСУ непонятки.

В израильских Скайхоках сменили всю начинку. Возможно, что и систему катапультирования тоже.

О каком головотяпстве инструктора вы бредите? Он приказал катапультироваться, а курсант отказался. Так причем здесь инструктор? Это же не простой курсант был. На Ф-15 переводили только лучших летчиков с других машин.

И какие у вас с Балансером непонятки с ЭДСУ? Вот это таки непонятно. Ф-15 может пилотироваться в двух режимах: ручном и с ЭДСУ. Очевидно, что вначале пилот управлял самолем вручную, а после столкновения включил ЭДСУ. Что здесь непонятного?

И ещё такое. Этот случай получил широкую известность в авиационном мире. Он был подтвержден профессионалами. Это не изобретение журналюг. Отрицать это бесполезно. Другое дело, что не все подробности этого эпизода известны. Я обещал перевести кое-что интересное оттуда, но руки пока не дошли. Могу лишь сказать, что там есть фраза о том, что израильтяне не разглашают все детали происшедшего. Вот Саша Леонов в правильном направлении мыслит. Когда то я читал где то, что вроде крыло таки полностью отвалилось при посадке. Хотя от надломанного и еле державшегося крыла толку, наверное, всё равно мало было. Однако, видимо, этого мало всё же хватило.

Militarist> О каком головотяпстве инструктора вы бредите? Он приказал катапультироваться, а курсант отказался. Так причем здесь инструктор?
Spam_test> Т.е. на приказ инструктора можно Х ложить?

Во-1, мы сейчас обсуждаем не вопросы военной дисциплины, а свершившийся факт. Мало что должно быть. Не хуже меня знаете, что далеко не все, что должно быть, действительно происходит.

Во-2, подобные случаи бывали и в ВВС СССР, когда летчику предлагали катапультироваться, а он до конца пытался спасти самолет, при этом иногда погибая. И такое поведение всегда преподносилось как героизм, а вы тут головотяпством увлеклись.

В-3, ишо раз для тех кто в танке: Это не курсант и инструктор в авиаучилище. Курсант был из тех, что и сами с усами. Он решил предпринять попытку обрести управляемость. Попытка удалась. Он благополучно посадил самолет. Что здесь головотяпского? Инструктор страховал свою задницу, а пилот боролся за машину. Я уже когда то приводил перевод о том, как сын нач. генштаба пытался спасти Кфир и не послушал советы и ЦУ с земли о катапультировании. Он погиб. Но это был его сознательный выбор. Он проявил героизм.

Militarist> И какие у вас с Балансером непонятки с ЭДСУ? Вот это таки непонятно. Ф-15 может пилотироваться в двух режимах: ручном и с ЭДСУ
Spam_test> Так ЭДСУ и непонятно, ввиду его отсутствия на F-15.

Мужики, вы какой махорки обкурились? ЭДСУ была на Ф-15 изначально. Просто статически неустойчивым Ф-16 можно управлять только через ЭДСУ. А Ф-15 статически устойчив и он управляется как через ЭДСУ, так и без него.

Spam_test> Ты где в моих словах отрицание нашел? Где! Где ты нашел отрицание!!!!

Я отвечал всем скопом. И не только тебе, но и некоторым другим. Не принимай всё только на свой счет.

Шурави> При том, что инструктор командир экипажа и его приказы закон.

Ну так пилота, не выполнившего приказ, поначалу наказали за непослушание, а потом восстановили за спасение самолета. А что вы хотите от инструктора?

Шурави> Очень широко известен, что даже лётчики-испытатели о нём не знают.

Это говорит всего-лишь о степени информированности российских шпиенов.

Dio69> В следующей серии будет показан полёт без обеих плоскостей... Ждите на экранах...

А также будет показан новый сюжет "МиГ - лесоруб", не менее шокирующий, о том, что бензопила Дружба уходит в прошлое и теперь лес будут рубить эскадрильи МиГ-23, срезающие своими крыльями деревья как бритвой.

И как не надоело? Тема похож из вечных боянов..

Уж не помню в вестнике ЦАГИ или еще чем-то похожем отраслевом об этом точно писали в 80-х, обычный сухой технический репорт. Так как лаба тогда занималась диагностикой боевых повреждений случай был в центре внимания. Тогда больше поцокали языками, мол и самолет какой удачный и летчикам повезло. Но вот сомнений почему-то не вызывало. А тут эмоции уже в сотый раз бурлят как гейзерная кофеварка.

Вы еще самолет не ленте транспортера не вспоминали?

Издание точно было либо ДСПшным, либо секртеным, потому как брали его в спецбиблиотеке. Вряд ли кто потрудился гриф с него снимать, так что - уж в рядли в сети можно увидеть...