Российский бомбардировщик вновь перехвачен возле корабля ВМС США

Militarist> Интересно, а что вы хотели чтобы американцы сделали? Сбили Ту? Аналогично вели бы себя и россияне в подобном случае.
Если бы это был российский авианосец, то нам (россиянам) хотелось бы, чтобы истребители встретили ракетоносцы вне зоны пуска ПКР.

энди> если бы на кораблях были бы участники форума война была бы неизбежной))))
На авм- Милитарист, на бомберах-Энди, тогда точно

NCD>> Группа из четырех Ту-95 была обнаружена ПВО Японии задолго до инцидента.Истребители были подняты , когда бомбардировщики были на расстоянии ПЯТЬСОТ миль.
Полл> 500 миль от чего?

"...As the bombers got about 500 miles out from the U.S. ships, four F/A-18 fighters were launched from the Nimitz, the official said...."

Полл> И когда поднятые истребители вышли в позицию перехвата?

Хм. А что есть "позиция перехвата" ?

"...The fighters intercepted the Russian bombers about 50 miles south of the Nimitz..."

Чего жевали сопли а не сразу ломанулись перехватывать ? Может быть связано с международным морским правом в части военных кораблей. Там оговариваются зоны безопасности ( 0,5 мили), зоны контроля ( 5 миль ) и т. д. Это уже мои домыслы, но явно не с тем что бомбардировщики пролетели 450 миль быстрее чем Ф-18 пролетели 50 миль.

Вобщем, считаю что экстраполировать этот инцидент на реальную войнушку не стоит. И винтовой бомбер в военное время на дальность ПКР не подпустят - это не подводная лодка.

ЗЫ. Журналисты во всем мире одинаковы:
Нью Йорк Таймс
"...American Navy vessels tracked the Bears as they went, and then let slip the jet-fueled hounds...."

Американские корабли следили за тем как приближаются Медведи и спустили на них реактивных собак.

Тьфу.

энди> если бы на кораблях были бы участники форума война была бы неизбежной))))

1000%

Android> 1. Когда были обнаружены ТУ-95 крейсерами УРО, несущими ПВО АУГ;
Android> 2. Когда ТУ-95 были внесены Хокаями в целеуказание для истребителей ВП;
Android> 3. Когда начат перехват и сопровождение целей;
Android> 4. Осуществлялся ли контроль действий бомбардировщиков истребителями ВП в момент входа в ближнюю зону ПВО, пролета в непосредственной близости от авм, выхода из ближней зоны ПВО;
Android> 5. Когда и какие действия (какие угрозы) объявлялись на авм и крейсерах сопровождения при пролете бомбардировщиков;
Android> 6. Когда ТУ-95 покинули АУГ и когда было снято сопровождение ВП;

Не, я тоже люблю сдобную булочку с маслом,сыром "Эдам" и чтоб сверху еще повидло .....

Android> 7. Какие переговоры велись между пилотами ВП и ВВС РФ.

Подчеркивается, что " ...The Russians and the U.S. carrier did not exchange verbal communications...."
Очевидно ограничились неприличными жестами

Android> .....Пока же из СМИ понятно то, что пролет российских самолетов в непосредственной близости от авм -большая неожиданность для командования АУГ Нимитц.

Из СМИ понятно, что на перехват 4 бомберов подняли 4 Ф-18. Бомберы разделились на расстоянии 100 миль от ордера. Два полетели к ордеру и за 50 миль были перехвачены. После этого один из них ломанулся к авианосцу и дважды пролетел над палубой, после чего вернулся к сотоварищи.
А про неожиданность там нет ни слова.

S.I.> Я вот не понимаю, а какой смысл в дальнем перехвате в мирное время?

Да ну, Серж, ты даешь.
Бобсон уже перечислил, уверен, что если хорошо подумать, можно еще много полезностей вспомнить.Во всем нужна сноровка,закалка,тренировка ...
( Хохма, если такие инциденты делаются по предварительной договоренности военных - тренироваться ведь всем нужно )

Capt(N)> все это уже когда-то было!

Точно. Вон на авианосце тоже чего-то отрабатывают: вишь какой вираж заложил.

AGRESSOR> Вираж авианосец мог заложить еще и потому, что ему вскоре придется принимать назад эту пару "Хорнетов" - и надо встать против ветра.
Все гораздо проще, с третьего "Хорнета" попросили кэпа описать циркуляцию, что бы Ту-95 , корабль и перехватчики смотрелись динамичнее. А то как же с налогоплательщиков баксы вышибать? Русские, совсем близко, смотрите, вот они!

AGRESSOR> Вираж авианосец мог заложить еще и потому, что ему вскоре придется принимать назад эту пару "Хорнетов" - и надо встать против ветра.
Э, Вань, они тросами тормозяться. И против ветра надо для взлёта. Для посадки не важно. Лишь бы бокового не было. Да с боковым садятся.

AGRESSOR>> Вираж авианосец мог заложить еще и потому, что ему вскоре придется принимать назад эту пару "Хорнетов" - и надо встать против ветра.
Capt(N)> Все гораздо проще, с третьего "Хорнета" попросили кэпа описать циркуляцию, что бы Ту-95 , корабль и перехватчики смотрелись динамичнее. А то как же с налогоплательщиков баксы вышибать? Русские, совсем близко, смотрите, вот они!
Правильно. А, если с первого раза не получается, то Ту-95 заворачивают, F-18 заворачивают и по второму разу. А газетчики потом пишут — пролетел много раз. А кто виноват, что у того — третьего руки растут из одного места и он не смог фотографию сделать сразу.

NCD> Хохма, если такие инциденты делаются по предварительной договоренности военных - тренироваться ведь всем нужно
Учения Тим Спирит всегда обе стороны называли американо-южнокорейско-советскими учениями

Ник

Mishka> Э, Вань, они тросами тормозяться. И против ветра надо для взлёта. Для посадки не важно. Лишь бы бокового не было. Да с боковым садятся.

Окстись, Миша. Для взлета - разворачиваются по ветру. Ветер подгонять должен, а не тормозить. Про тросы аэрофинишеров я знаю. Но тросов надо касаться с определенной скоростью, где-то порядка 250-270 км/ч. При посадке ветер тормозит самолет, поэтому садятся против ветра.

AGRESSOR> Окстись, Миша. Для взлета - разворачиваются по ветру. Ветер подгонять должен, а не тормозить. Про тросы аэрофинишеров я знаю. Но тросов надо касаться с определенной скоростью, где-то порядка 250-270 км/ч. При посадке ветер тормозит самолет, поэтому садятся против ветра.

Ты чего? Нужна подъёмная сила на крыле — против ветра. Садятся всяко, там они скорость регулируют. Ты думаешь зачем в безветренную погоду авианосец набирает скорость 30 узлов для выпуска самолётов? Именно, чтобы набегающий поток был.