-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247592-226638427.jpg)
Начинаем -- задний привод vs передний привод
Теги:
Aaz
[RAF]TAHKuCT> Мне лично практика показывает что у ЗП авто проблем по зиме ни больше, ни меньше чем у переднеприводного авто 
Это у Вас практика бедновата.
Я одно время "базировался" на стоянке под мостом через ж/д на Беговой. Там выезд на дорогу со стоянки был весьма крутым. Таки зимой заднеприводные выезжали оттуда исключительно задним ходом - передом не могли. ИМХО, весьма красноречивая иллюстрация.
Это у Вас практика бедновата.
Я одно время "базировался" на стоянке под мостом через ж/д на Беговой. Там выезд на дорогу со стоянки был весьма крутым. Таки зимой заднеприводные выезжали оттуда исключительно задним ходом - передом не могли. ИМХО, весьма красноречивая иллюстрация.
инфо
инструменты
[RAF]TAHKuCT>> Мне лично практика показывает что у ЗП авто проблем по зиме ни больше, ни меньше чем у переднеприводного авто
Aaz> Это у Вас практика бедновата.
Aaz> Я одно время "базировался" на стоянке под мостом через ж/д на Беговой. Там выезд на дорогу со стоянки был весьма крутым. Таки зимой заднеприводные выезжали оттуда исключительно задним ходом - передом не могли. ИМХО, весьма красноречивая иллюстрация.
Это все высосано из пальца. Взбирался на весьма крутые подъемы, причем при виде этих подъемов было боязно что не проеду. Все нормально было. Шипы рулят.
Aaz> Это у Вас практика бедновата.
Aaz> Я одно время "базировался" на стоянке под мостом через ж/д на Беговой. Там выезд на дорогу со стоянки был весьма крутым. Таки зимой заднеприводные выезжали оттуда исключительно задним ходом - передом не могли. ИМХО, весьма красноречивая иллюстрация.
Это все высосано из пальца. Взбирался на весьма крутые подъемы, причем при виде этих подъемов было боязно что не проеду. Все нормально было. Шипы рулят.
excorporal
Aaz> Я одно время "базировался" на стоянке под мостом через ж/д на Беговой. Там выезд на дорогу со стоянки был весьма крутым. Таки зимой заднеприводные выезжали оттуда исключительно задним ходом - передом не могли.
Очень интересно. Почему они делали так (облегчали и без того ненагруженную ведущую ось)?
Очень интересно. Почему они делали так (облегчали и без того ненагруженную ведущую ось)?
pokos
excorporal> Очень интересно. Почему они делали так (облегчали и без того ненагруженную ведущую ось)?
Не, просто когда скользко, а передок испытывает сопротивление (рыхлый снег там или уклон), то разворачивает нах при малейшем газу. Это я ещё когда на права учился, инструктор показывал мастерство езды задом по заснеженным улицам. Передом оно там совсем не ехало. Машина была семёра, как водится.
Не, просто когда скользко, а передок испытывает сопротивление (рыхлый снег там или уклон), то разворачивает нах при малейшем газу. Это я ещё когда на права учился, инструктор показывал мастерство езды задом по заснеженным улицам. Передом оно там совсем не ехало. Машина была семёра, как водится.
Это сообщение редактировалось 05.06.2008 в 11:34
ну, самое приятное где видно преимущества ПП над ЗП это снегопад по гололёду
понятно что летом по сухому асфальту ЗП в чём-то даже лучше будет, немного
понятно что летом по сухому асфальту ЗП в чём-то даже лучше будет, немного
Возможно отечественную классику и разворачивает, короткая база. Ино просто так не крутит.
Ну это само собой. У них же и физика иностранная.
ED> Ну это само собой. У них же и физика иностранная.
Нет, физика одинаковая, но машины разные по устройству.
Нет, физика одинаковая, но машины разные по устройству.
[RAF]TAHKuCT> Шипы рулят.
Угу, а к ним еще электроники пол-машины - вот тогда ЗП рулит...
Угу, а к ним еще электроники пол-машины - вот тогда ЗП рулит...
[RAF]TAHKuCT>> Шипы рулят.
Aaz> Угу, а к ним еще электроники пол-машины - вот тогда ЗП рулит...
У меня никакой электроники нет. Полет нормальный
Aaz> Угу, а к ним еще электроники пол-машины - вот тогда ЗП рулит...
У меня никакой электроники нет. Полет нормальный
[RAF]TAHKuCT> У меня никакой электроники нет.
На седьмой бэхе - и НИКАКОЙ электроники? Похоже, что Вы мастер по художественному свисту...
На седьмой бэхе - и НИКАКОЙ электроники?
Похоже, что Вы мастер по художественному свисту...
[RAF]TAHKuCT>> У меня никакой электроники нет.
Aaz> На седьмой бэхе - и НИКАКОЙ электроники? Похоже, что Вы мастер по художественному свисту...
Похоже Вы не знаете о чем пишете. Я указал модель кузова. Так что потрудитесь извиниться.
Aaz> На седьмой бэхе - и НИКАКОЙ электроники?
Похоже, что Вы мастер по художественному свисту... Похоже Вы не знаете о чем пишете. Я указал модель кузова. Так что потрудитесь извиниться.
>Ну это само собой. У них же и физика иностранная.
Развесовка разная.
Развесовка разная.
MIKLE
>>Ну это само собой. У них же и физика иностранная.
Jerard> Развесовка разная.
дело даже не в развесовке, хотя у беэ за счёт выноса передней оси довольно далеко вперёд она наверну и вправду получше, а в нормальной задней подвеске, а не констукции а-ля телега.
Jerard> Развесовка разная.
дело даже не в развесовке, хотя у беэ за счёт выноса передней оси довольно далеко вперёд она наверну и вправду получше, а в нормальной задней подвеске, а не констукции а-ля телега.
Я прекрасно знаю, что антипробуксовочная появилась только на 750 Е32. Но не будете же Вы утверждать, что там и антиюзовой автоматики нет...
Так что извинения отменяются.
Так что извинения отменяются.
Aaz> Я прекрасно знаю, что антипробуксовочная появилась только на 750 Е32. Но не будете же Вы утверждать, что там и антиюзовой автоматики нет...
Aaz> Так что извинения отменяются.
Буду. У меня никакой антиюзовой автоматики нет. Из электроники, как то влияющей на движение авто, есть только ABS. Вся остальная электроника только по салону/комфорту.
Так что не отменяются.
Aaz> Так что извинения отменяются.
Буду. У меня никакой антиюзовой автоматики нет. Из электроники, как то влияющей на движение авто, есть только ABS. Вся остальная электроника только по салону/комфорту.
Так что не отменяются.
ну это и есть антиюзовая...АБС называется 
так она работает при резком тороможении только. а речб про дрифт, троганте с места, подъём в горку и т.д.
Mishka
Не, ABS работает и при мягком торможении тоже.
Aaz> Я прекрасно знаю, что антипробуксовочная появилась только на 750 Е32. Но не будете же Вы утверждать, что там и антиюзовой автоматики нет...
Aaz> Так что извинения отменяются.
[RAF]TAHKuCT> Буду. У меня никакой антиюзовой автоматики нет. Из электроники, как то влияющей на движение авто, есть только ABS.
"Учите матчасть!" (с)
[RAF]TAHKuCT> Так что не отменяются.
Кстати, Ваша убежденность в том, что на 32-м кузове ничего более сложного, чем антиюз, не было, тоже ошибочна (см. выше). Так что Re: "Учите матчасть!" (с)
И таки они отменяются...
MIKLE> так она работает при резком тороможении только. а речб про дрифт, троганте с места, подъём в горку и т.д.
Миша, она работает при ЮЗЕ - и резкость торможения тут не при чем. Заблокировал колесо (хоть самым нежным нажатием - но на голом льду) - тут же услышал характерный стук антиюза.
Для справки: в зависимости от конструкции и алгоритмов на разных машинах она работает "очень по-разному". Есть системы, срабатывающие по рассогласованию угловых скоростей колес, есть - по превышению неких предельных угловых ускорений, более навороченные еще имеют ДЛУ и сравнивают линейные ускорения кузова с угловыми ускорениями колес...
MIKLE> а речб про дрифт, троганте с места, подъём в горку и т.д.
Речь у нас с какого-то момента пошла просто про ездовую автоматику - точнее, про ее наличие/отсутствие с ключевым словом "никакой" применительно к конкретной модели...
Aaz> Так что извинения отменяются.
[RAF]TAHKuCT> Буду. У меня никакой антиюзовой автоматики нет. Из электроники, как то влияющей на движение авто, есть только ABS.
"Учите матчасть!" (с)
[RAF]TAHKuCT> Так что не отменяются.
Кстати, Ваша убежденность в том, что на 32-м кузове ничего более сложного, чем антиюз, не было, тоже ошибочна (см. выше). Так что Re: "Учите матчасть!" (с)
И таки они отменяются...
MIKLE> так она работает при резком тороможении только. а речб про дрифт, троганте с места, подъём в горку и т.д.
Миша, она работает при ЮЗЕ - и резкость торможения тут не при чем. Заблокировал колесо (хоть самым нежным нажатием - но на голом льду) - тут же услышал характерный стук антиюза.
Для справки: в зависимости от конструкции и алгоритмов на разных машинах она работает "очень по-разному". Есть системы, срабатывающие по рассогласованию угловых скоростей колес, есть - по превышению неких предельных угловых ускорений, более навороченные еще имеют ДЛУ и сравнивают линейные ускорения кузова с угловыми ускорениями колес...
MIKLE> а речб про дрифт, троганте с места, подъём в горку и т.д.
Речь у нас с какого-то момента пошла просто про ездовую автоматику - точнее, про ее наличие/отсутствие с ключевым словом "никакой" применительно к конкретной модели...
Aaz> "Учите матчасть!" (с)
Aaz> Кстати, Ваша убежденность в том, что на 32-м кузове ничего более сложного, чем антиюз, не было, тоже ошибочна (см. выше). Так что Re: "Учите матчасть!" (с)
Aaz> И таки они отменяются...
Честно говоря Вы глупо выглядете в данном случае.. Убеждаете меня, владельца конкретной Е32, в том, что у меня много чего есть
Повторяю в последний раз.. Конкретно на моем авто нет никаких систем стабилизации, антибукса и тп. Могу Вам написать VIN и Вы сами можете убедиться в своей неправоте.
"Похоже, что Вы мастер по художественному свисту..." (с) Ваше
Aaz> Кстати, Ваша убежденность в том, что на 32-м кузове ничего более сложного, чем антиюз, не было, тоже ошибочна (см. выше). Так что Re: "Учите матчасть!" (с)
Aaz> И таки они отменяются...
Честно говоря Вы глупо выглядете в данном случае.. Убеждаете меня, владельца конкретной Е32, в том, что у меня много чего есть
Повторяю в последний раз.. Конкретно на моем авто нет никаких систем стабилизации, антибукса и тп. Могу Вам написать VIN и Вы сами можете убедиться в своей неправоте."Похоже, что Вы мастер по художественному свисту..." (с) Ваше
[RAF]TAHKuCT> Честно говоря Вы глупо выглядете в данном случае.. Убеждаете меня, владельца конкретной Е32, в том, что у меня много чего есть
"У меня никакой антиюзовой автоматики нет" (с - Ваш). Думаю, что дебаты о том, кто здесь глупо выглядит, на этом можно закончить.
"У меня никакой антиюзовой автоматики нет" (с - Ваш). Думаю, что дебаты о том, кто здесь глупо выглядит, на этом можно закончить.
[RAF]TAHKuCT> Возможно отечественную классику и разворачивает, короткая база. Ино просто так не крутит.
Просто вы привыкли к своей машине, разворачивает любую заднеприводную машину, вне зависимости от длины базы, скажу более, у меня полноприводная и её разворачивает и с подключенным передним мостом и с отключенным несмотря на длинную базу 2780мм, у ПП такого не наблюдается.
Просто вы привыкли к своей машине, разворачивает любую заднеприводную машину, вне зависимости от длины базы, скажу более, у меня полноприводная и её разворачивает и с подключенным передним мостом и с отключенным несмотря на длинную базу 2780мм, у ПП такого не наблюдается.
Это сообщение редактировалось 07.06.2008 в 11:10
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 28.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
