-
/Japan_Airlines_Boeing_787_Dreamliner.jpg)
Самый экономичный пассажирский самолет
Теги:
Bredonosec
мож сразу стоимость за жизненный цикл посчитать, поделив на перевезенных паксокилометров?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
инфо
инструменты
digger
Цены на всё меняются в процессе жизни самолета много раз, продолжительнось жизни заранее неизвестна.Кто знал, что DC-3 будут летать через 60 лет и к ним будут дешевые запчасти?
Aurum
Aurum>> За счет чего Ту-214 такой экономичный? Это ПС-90 супер или еще что?
Бяка> Он по топливу экономичный. А компании по деньгам считают. И топливо там далеко не на первом месте.
Обслуживание? Стоимость обсуживания тушки больше чем других ВС?
Бяка> Он по топливу экономичный. А компании по деньгам считают. И топливо там далеко не на первом месте.
Обслуживание? Стоимость обсуживания тушки больше чем других ВС?
Владимир Малюх
Bredonosec> мож сразу стоимость за жизненный цикл посчитать, поделив на перевезенных паксокилометров?
Приличные авиастроители (и не только) так и делают уже лет 20 с гаком.
Приличные авиастроители (и не только) так и делают уже лет 20 с гаком.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
digger> Цены на всё меняются в процессе жизни самолета много раз, продолжительнось жизни заранее неизвестна.Кто знал, что DC-3 будут летать через 60 лет и к ним будут дешевые запчасти?
Нынче вс-таки не 30-е годы.
Продолжительность жизни самолета планируют еще на этапе его концептуального проектирования. Вернее даже - она является задаваемым параметром для проектантов.
Нынче вс-таки не 30-е годы.
Продолжительность жизни самолета планируют еще на этапе его концептуального проектирования. Вернее даже - она является задаваемым параметром для проектантов.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Aurum> Обслуживание? Стоимость обсуживания тушки больше чем других ВС?
Именно. Больше операций, они чаще должны производиться.
Именно. Больше операций, они чаще должны производиться.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Wyvern-2
Bredonosec>> мож сразу стоимость за жизненный цикл посчитать, поделив на перевезенных паксокилометров?
В.М.> Приличные авиастроители (и не только) так и делают уже лет 20 с гаком.
Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров: от стоимости представительских расходов при переговорах о покупке, до цены утилизации опасных материалов (- цена лома) при разборке самолета на кладбище
Ник
В.М.> Приличные авиастроители (и не только) так и делают уже лет 20 с гаком.
Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров: от стоимости представительских расходов при переговорах о покупке, до цены утилизации опасных материалов (- цена лома) при разборке самолета на кладбище
Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Wyvern-2> Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров:
Только занудонски уточню стоимость владения
Только занудонски уточню стоимость владения
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Юрий-239
Mishka> Очевидно же, что самый экономичные ещё не сделали. 
Ну да. Какое-нибудь громадное летающее крыло с управлением приповерхностным слоем и с турбовентиляторными парогазовыми двигателями.
Ну да. Какое-нибудь громадное летающее крыло с управлением приповерхностным слоем и с турбовентиляторными парогазовыми двигателями.
Mishka>> Очевидно же, что самый экономичные ещё не сделали.
Юрий-239> Ну да. Какое-нибудь громадное летающее крыло с управлением приповерхностным слоем и с турбовентиляторными парогазовыми двигателями.
Тссс, этоже главная тайна советского авипрома!!! Легендарный самолёт паровоз Ил-18П http://il18parovoz.narod.ru
Юрий-239> Ну да. Какое-нибудь громадное летающее крыло с управлением приповерхностным слоем и с турбовентиляторными парогазовыми двигателями.
Тссс, этоже главная тайна советского авипрома!!! Легендарный самолёт паровоз Ил-18П http://il18parovoz.narod.ru
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Тссс, этоже главная тайна советского авипрома!!! Легендарный самолёт паровоз Ил-18П http://il18parovoz.narod.ru
(со стоном) Млииин, ну нельзя же так!!!
Ну почему под моим столом так пыльно!!!
(со стоном) Млииин, ну нельзя же так!!!
Ну почему под моим столом так пыльно!!!
Wyvern-2>> Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров:
В.М.> Только занудонски уточню стоимость владения
Еще более придарзмично - именно ЦЕНА Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль
Ник
В.М.> Только занудонски уточню стоимость владения
Еще более придарзмично - именно ЦЕНА
Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
Wyvern-2>>> Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров:
В.М.>> Только занудонски уточню стоимость владения
Wyvern-2> Еще более придарзмично - именно ЦЕНА Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль
Уже без занудона - это стоимость, т.к. это большей частью собственные издержки. Ну и потому еще, что купить это самое "владение" просто негде, его можно только осуществлять. В него войдут конечно цены на какие-то услуги и закупки, все равно совокупность всех этит затрат является стоимостью, а не ценой, т.к. не является объектом покупки-продажи.
В.М.>> Только занудонски уточню стоимость владения
Wyvern-2> Еще более придарзмично - именно ЦЕНА
Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль Уже без занудона - это стоимость, т.к. это большей частью собственные издержки.
Ну и потому еще, что купить это самое "владение" просто негде, его можно только осуществлять. В него войдут конечно цены на какие-то услуги и закупки, все равно совокупность всех этит затрат является стоимостью, а не ценой, т.к. не является объектом покупки-продажи.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.>> Тссс, этоже главная тайна советского авипрома!!! Легендарный самолёт паровоз Ил-18П http://il18parovoz.narod.ru
Fakir> (со стоном) Млииин, ну нельзя же так!!!
Fakir> Ну почему под моим столом так пыльно!!!
Вообще-то это древний боянище, ему лет пять наверно Аффтарсво - коллективное на форуме avia.ru, правда большинство аффтаров перtкочевали на aviaforum.ru
Fakir> (со стоном) Млииин, ну нельзя же так!!!
Fakir> Ну почему под моим столом так пыльно!!!
Вообще-то это древний боянище, ему лет пять наверно
Аффтарсво - коллективное на форуме avia.ru, правда большинство аффтаров перtкочевали на aviaforum.ru
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Wyvern-2>>>> Мало того, владельцев уже лет как тридцать интересует не цена приобретения, а совокупная цена владения состоящая из...чертовой уймы параметров:
В.М.> В.М.>> Только занудонски уточню стоимость владения
Wyvern-2>> Еще более придарзмично - именно ЦЕНА Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль
В.М.> Уже без занудона - это стоимость, т.к. это большей частью собственные издержки.
Мы говорим о расчете ПЕРЕД покупкой Т.е. о цене. А стоимость сложиться потом - после списания с баланса.
Ник
В.М.> В.М.>> Только занудонски уточню стоимость владения
Wyvern-2>> Еще более придарзмично - именно ЦЕНА
Стоимость - несколько другое, а вернее те же яйца, только в профиль В.М.> Уже без занудона - это стоимость, т.к. это большей частью собственные издержки.
Мы говорим о расчете ПЕРЕД покупкой
Т.е. о цене. А стоимость сложиться потом - после списания с баланса.Ник
Жизнь коротка, путь искусства долог, удобный случай мимолетен, опыт обманчив.... Ἱπποκράτης
В.М.> Вообще-то это древний боянище, ему лет пять наверно Аффтарсво - коллективное на форуме avia.ru, правда большинство аффтаров перtкочевали на aviaforum.ru
А "фотка"? Нарисована, или это чё-то типа пожаротушения или опыления посевов?
Аффтарсво - коллективное на форуме avia.ru, правда большинство аффтаров перtкочевали на aviaforum.ruА "фотка"? Нарисована, или это чё-то типа пожаротушения или опыления посевов?
В.М.>> Уже без занудона - это стоимость, т.к. это большей частью собственные издержки.
Wyvern-2> Мы говорим о расчете ПЕРЕД покупкой
Рассчитывают - предполагаемую стоимость владения, покупают (а чаще арендуют) - самолет. И оплачивают в виде цены- совершенно не стоимость владения
Wyvern-2> Мы говорим о расчете ПЕРЕД покупкой
Рассчитывают - предполагаемую стоимость владения, покупают (а чаще арендуют) - самолет. И оплачивают в виде цены- совершенно не стоимость владения
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Fakir> А "фотка"? Нарисована, или это чё-то типа пожаротушения или опыления посевов?
Да фотошоп, конечно же
Да фотошоп, конечно же
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Aurum>> Обслуживание? Стоимость обсуживания тушки больше чем других ВС?
В.М.> Именно. Больше операций, они чаще должны производиться.
Не могли бы привести какие-нибудь цифры для сравнения.
В.М.> Именно. Больше операций, они чаще должны производиться.
Не могли бы привести какие-нибудь цифры для сравнения.
Это было актуально несколько лет назад, когда тушканчики вышли на регулярные рейсы и когда ПС-90 были совсем сырые.
Сегодня это вроде уже не актуально.
Может ВладАвиа разродится еще какой-нибудь статьей по эксплуатации своих туполей.
Сегодня это вроде уже не актуально.
Может ВладАвиа разродится еще какой-нибудь статьей по эксплуатации своих туполей.
С уважением
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
