Ан-26 бортовой 45007

A.K.>Во время авиашоу в Иваново присутствовал сабжевый аппарат Может ли уважаемая публика прокомментировать?

Вероятно, это новая регистрация.
Несколько спекуляций:
1) Машина только-только из реэкспорта
2) Или из ВВС
3) Или по-прежнему в ВВС и мы наблюдали какую-то лажу.
4) Фотошопа/шутка/издевательство над несчастными энтузиастами (непохоже, но...)
5) Номер (если правда) присвоен не более года назад из резерва Реестра.

Мне еще непонятно, почему Ан-26 получил несвойственный ему номер (д.б. 26ххх).

ЗЫ: Вы все будете смеяться, но Ан-26 до сих пор имеется (как мин. одна шт.) на вооружении Люфтваффе Фотку смотреть на эрлайнерз.нет.

A.K.>>Во время авиашоу в Иваново присутствовал сабжевый аппарат Может ли уважаемая публика прокомментировать?

a_valery>Вероятно, это новая регистрация.
a_valery>Несколько спекуляций:

А вот спекуляции закончились и ниже следует квалифицированное разъяснение "Настоящего Гуру" . Сорри, что на английском, но имхо и так все понятно.

The regi is strange but correct. The c/n is 8510 and it was f/n as CCCP- Chkalovski august 1999 and agan there in
august 2001 as RA-. The picture was taken at the Ivanovo show last august where it was a stacit exibit. In this
registration series

UR-46007 was an An-32 c/n 3207 sold to Ski Lanka
CCCP-46019 was a Zhukovki Air Show 1992 seen An-32 c/n unknown
RA-46029 is an Chkalovsky An-26 c/n unknown

So this are the only four aircraft in this block.

a_valery>>4) Фотошопа/шутка/издевательство над несчастными энтузиастами (непохоже, но...)

Melnikov>Негатив лежит у меня дома. Желающим могу продемонстрировать.

Гы! Ну я ведь пошутил. Ну извини

Melnikov>>Негатив лежит у меня дома. Желающим могу продемонстрировать.

Хорошо б ты еще спросил бы у хозяев когда фоткал, чья таки машина: ВВС или уже на гражданке? Ну и еще иногда бывает классно заглянуть в нишу передней стойки шасси, посмотреть на заводской номерок (он там выбит спереди или сбоку), ну и процитировать дабы все вопросы снять.

Однако, спасибо, что расшевелил массы чуток.