-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/au/autorating/upload/medialibrary/cbb/128x128-crop/cbbb08e2f4c5d5e01f212ea6b6197288.jpg)
Заметки приусовода
Теги:
Jerard
Сергей-4030>> Если ездить 40 тыс. кмиль в год, машина не проживет 7 лет. А может, и пять не проживет. А должна, иначе накладно выходит.
Balancer> 7*40 = 280. Маловато будет.
Надо еще на 1,6 умножить.
Balancer> 7*40 = 280. Маловато будет.
Надо еще на 1,6 умножить.
инфо
инструменты
digger
Должна прожить, их в такси используют. Если она ходит меньше 700000 км, невыгодно , по крайней мере в Израиле.
Сергей-4030
digger> Должна прожить, их в такси используют. Если она ходит меньше 700000 км, невыгодно , по крайней мере в Израиле.
digger> Page Not Available
У такси другие режимы работы.
digger> Page Not Available
У такси другие режимы работы.
В некотором смысле да, оно может не остывать годами,если в 2 смены.Но 400-500 тысяч километров проходит просто хорошая бензиновая частная машина,а мотор Приуса дефорсированный и КПП у него нет, поэтому ходить меньше не должен.Другое дело - замена батарей, она всю выгоду может съесть.
400-500 тысяч км для частного авто? - это 20-25 лет эксплуатации?
помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
Спокойный_Тип> помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
А кто-то на СССР наезжал... с его 180 тык до капремонта Жульки...
А кто-то на СССР наезжал... с его 180 тык до капремонта Жульки...
Спокойный_Тип> 400-500 тысяч км для частного авто? - это 20-25 лет эксплуатации?
Спокойный_Тип> помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
Какие 25 лет? У меня на Бьюике было - 170 кмиль, на Конкорде - 200 кмиль. За 7-8 лет. На Приусе 11 кмиль = 17.6 ккм за 4 месяца. Если так дальше пойдет, то за 5 лет будет 250 ккм.
Спокойный_Тип> помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
Какие 25 лет? У меня на Бьюике было - 170 кмиль, на Конкорде - 200 кмиль. За 7-8 лет. На Приусе 11 кмиль = 17.6 ккм за 4 месяца. Если так дальше пойдет, то за 5 лет будет 250 ккм.
Спокойный_Тип>> помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10, с расчетом что первый хозяин через 5-7 лет машину поменяет на новую, а проблемы второго хозяина никого не волнуют
Jerard> А кто-то на СССР наезжал... с его 180 тык до капремонта Жульки...
Жучка сама по себе сплошной капремонт. А то, что "закладывают" 125 кмиль - чего-то сомнение берет. Уж 150 кмиль-то средняя новая нормальная машина вполне способна проехать без особенных проблем.
Jerard> А кто-то на СССР наезжал... с его 180 тык до капремонта Жульки...
Жучка сама по себе сплошной капремонт. А то, что "закладывают" 125 кмиль - чего-то сомнение берет. Уж 150 кмиль-то средняя новая нормальная машина вполне способна проехать без особенных проблем.
Сергей-4030> Какие 25 лет? У меня на Бьюике было - 170 кмиль, на Конкорде - 200 кмиль. За 7-8 лет. На Приусе 11 кмиль = 17.6 ккм за 4 месяца. Если так дальше пойдет, то за 5 лет будет 250 ккм.
В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело, у нас поездка куда-нибудь за Урал может закончиться тем, что вы останетесь пешеходом в лучшем случае. Я так дальше Питера в жизни не поеду, и в Питер лишний раз не поеду, один раз в Калининград съездил так на всю жизнь хватило, дорожных бандитов, 4 таможен, камней и прочего, теперь только поездом, лучше там машину в прокат взять. Вот и выходит что за один год на машине пробег не более 10-25 т.км.
В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело, у нас поездка куда-нибудь за Урал может закончиться тем, что вы останетесь пешеходом в лучшем случае. Я так дальше Питера в жизни не поеду, и в Питер лишний раз не поеду, один раз в Калининград съездил так на всю жизнь хватило, дорожных бандитов, 4 таможен, камней и прочего, теперь только поездом, лучше там машину в прокат взять. Вот и выходит что за один год на машине пробег не более 10-25 т.км.
D.K.> В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело, у нас поездка куда-нибудь за Урал может закончиться тем, что вы останетесь пешеходом в лучшем случае.
Да. Я отвык уже от всего этого говна, надо сказать. Привык к хорошему. Теперь уже ворчу когда ремонт какой на хайвее, или асфальт неидеальный. А по-первости просто непрерывно поражался такому счастью.
Да. Я отвык уже от всего этого говна, надо сказать. Привык к хорошему. Теперь уже ворчу когда ремонт какой на хайвее, или асфальт неидеальный. А по-первости просто непрерывно поражался такому счастью.
Спокойный_Тип> помоему очень оптимистично, сейчас закладывают ресурса тысяч на 200, лет на 10
Сейчас - это когда? У меня пассат 2002 года, как раз 200 киломиль только что наездил. И хоть бы хны.
Сейчас - это когда? У меня пассат 2002 года, как раз 200 киломиль только что наездил. И хоть бы хны.
>400-500 тысяч км для частного авто? - это 20-25 лет эксплуатации?
И это тоже реально - в Израиле Субару 1980 года, Вольво 240, Пежо 504.
>В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело
Пишут что в США среднегодовой пробег - 14-20000 км , ваш случай - это много. В Европе и в Израиле в таком случае берут дизель, в США они мало распространены из-за того что солярка плохая и расчитана только на грузовики.
И это тоже реально - в Израиле Субару 1980 года, Вольво 240, Пежо 504.
>В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело
Пишут что в США среднегодовой пробег - 14-20000 км , ваш случай - это много. В Европе и в Израиле в таком случае берут дизель, в США они мало распространены из-за того что солярка плохая и расчитана только на грузовики.
dercoolman
>>В США пробеги больше, у вас из штата в штат съездить обычное дело
digger> Пишут что в США среднегодовой пробег - 14-20000 км , ваш случай - это много. В Европе и в Израиле в таком случае берут дизель, в США они мало распространены из-за того что солярка плохая и расчитана только на грузовики.
Я не думаю что там соляра хуже по качеству чем в Европе просто там она не приносит выгоды при больших пробегах по сравнению с бензином.
digger> Пишут что в США среднегодовой пробег - 14-20000 км , ваш случай - это много. В Европе и в Израиле в таком случае берут дизель, в США они мало распространены из-за того что солярка плохая и расчитана только на грузовики.
Я не думаю что там соляра хуже по качеству чем в Европе просто там она не приносит выгоды при больших пробегах по сравнению с бензином.
digger> в США они мало распространены из-за того что солярка плохая и расчитана только на грузовики.
Это как — плохая?
Видимо, у кого есть — всё не ездит? Дорогая она. А бензин дешёвый.
Это как — плохая?
Видимо, у кого есть — всё не ездит? Дорогая она. А бензин дешёвый.
Тогда почему на ней грузовики ездят? Все равно расход минимум в 1.5 раза меньше чем бензина, выгодно. В Израиле дизель однозначно выгоднее гибрида, несмотря на льготы для гибрида, правда газ еще выгоднее.
digger> Тогда почему на ней грузовики ездят? Все равно расход минимум в 1.5 раза меньше чем бензина, выгодно. В Израиле дизель однозначно выгоднее гибрида, несмотря на льготы для гибрида, правда газ еще выгоднее.
Патаму чта сменить весь парк грузовиков долго и дорого... Наклепали дизельного дерьма в эпоху дешевой солярки... теперь расхлебывают.
Патаму чта сменить весь парк грузовиков долго и дорого... Наклепали дизельного дерьма в эпоху дешевой солярки... теперь расхлебывают.
digger> Тогда почему на ней грузовики ездят?
Выбора нет. Грузовики, которые большие — они основное время на хайвэе проводят. Там выигрышь есть. Небольшие грузовики — часто на бензине. Ну и грузовички на бензине разгоняются быстрее. Я сам водил и те, и другие.
digger> Все равно расход минимум в 1.5 раза меньше чем бензина, выгодно.
С чего ты взял? На легковых по городскому циклу не в 1.5 меньше.
digger> В Израиле дизель однозначно выгоднее гибрида, несмотря на льготы для гибрида, правда газ еще выгоднее.
Выбора нет. Грузовики, которые большие — они основное время на хайвэе проводят. Там выигрышь есть. Небольшие грузовики — часто на бензине. Ну и грузовички на бензине разгоняются быстрее. Я сам водил и те, и другие.
digger> Все равно расход минимум в 1.5 раза меньше чем бензина, выгодно.
С чего ты взял? На легковых по городскому циклу не в 1.5 меньше.
digger> В Израиле дизель однозначно выгоднее гибрида, несмотря на льготы для гибрида, правда газ еще выгоднее.
У меня 329т км. на спидометре ничего не нигде не бренчит, все работает, движек шепчет правда расход по трассе в два раза больше сабжа, а по городе в 4 раза)))
А.Л.> У меня 329т км. на спидометре ничего не нигде не бренчит, все работает, движек шепчет правда расход по трассе в два раза больше сабжа, а по городе в 4 раза)))
Зато "на круг" будет меньше выбросов и затрат. Одна утилизация аккумуляторов тот еще геморрой.
Зато "на круг" будет меньше выбросов и затрат. Одна утилизация аккумуляторов тот еще геморрой.
А.Л.>> У меня 329т км. на спидометре ничего не нигде не бренчит, все работает, движек шепчет правда расход по трассе в два раза больше сабжа, а по городе в 4 раза)))
Jerard> Зато "на круг" будет меньше выбросов и затрат. Одна утилизация аккумуляторов тот еще геморрой.
Это еще откуда? Вольное изложение сказок про страшные никелевые шахты?
Jerard> Зато "на круг" будет меньше выбросов и затрат. Одна утилизация аккумуляторов тот еще геморрой.
Это еще откуда?
Вольное изложение сказок про страшные никелевые шахты?
ну, у меня было три машины с пробегом в районе "под 200 т. км - слегка за 200 т.км" - гольф2 , мазда323 и тойота селика 182 -
на гольфе уже поменян двигатель и коробка капиталилась - хозяином который передо мной был
на мазде я коробку капиталил, и мотор на момент продажи мною машины поджирал масло
на селике мотор поджирал масло, стукнул, и я менял двигатель на контрактник
все машины в возрасте 15 и более лет, среднегодовой пробег примерно 15 тысяч ( чему я верю потому что у меня стабильно среднегодовой пробег 15-20 тысяч)
из этого я делаю вывод что в российских условиях 200 тысяч - это примерно потолок безпроблемного использования, ну максимум 10 лет, если на машине ездить а не поставить её и любоваться
на гольфе уже поменян двигатель и коробка капиталилась - хозяином который передо мной был
на мазде я коробку капиталил, и мотор на момент продажи мною машины поджирал масло
на селике мотор поджирал масло, стукнул, и я менял двигатель на контрактник
все машины в возрасте 15 и более лет, среднегодовой пробег примерно 15 тысяч ( чему я верю потому что у меня стабильно среднегодовой пробег 15-20 тысяч)
из этого я делаю вывод что в российских условиях 200 тысяч - это примерно потолок безпроблемного использования, ну максимум 10 лет, если на машине ездить а не поставить её и любоваться
Спокойный_Тип
Ну у меня движок точно не капиталии и не контрактный, просто на масле не экономили, меняется каждые 7т км. масло хавает если зажигать 170км.ч и выше, Кузов вечный если не бить его об че нибуть))), подвеска правда золотая если покупать новые запчасти, а если брать контрактные то копейки выходят.
Ну у меня движок точно не капиталии и не контрактный, просто на масле не экономили, меняется каждые 7т км. масло хавает если зажигать 170км.ч и выше, Кузов вечный если не бить его об че нибуть))), подвеска правда золотая если покупать новые запчасти, а если брать контрактные то копейки выходят.
А.Л.> Спокойный_Тип
А.Л.> Ну у меня движок точно не капиталии и не контрактный, просто на масле не экономили, меняется каждые 7т км. масло хавает если зажигать 170км.ч и выше, Кузов вечный если не бить его об че нибуть))), подвеска правда золотая если покупать новые запчасти, а если брать контрактные то копейки выходят.
вечный кузов это делориан чтоли?
или краун рамный?
если по сабжу - ну раз пишут что среднегодовой пробег в америке 14-20 - значит 400 тысяч ну это 20 лет или больше, как я и сказал
неужели реально кто-то на одной и той же легковушке будет 20 лет подряд ездить?
40 тысяч миль в год - это реально подвиг, ну или отсутствие пробок и идеальные дороги
190 км в сутки без праздников и выходных? интересно какая средняя скорость движения получается?
А.Л.> Ну у меня движок точно не капиталии и не контрактный, просто на масле не экономили, меняется каждые 7т км. масло хавает если зажигать 170км.ч и выше, Кузов вечный если не бить его об че нибуть))), подвеска правда золотая если покупать новые запчасти, а если брать контрактные то копейки выходят.
вечный кузов это делориан чтоли?
или краун рамный?если по сабжу - ну раз пишут что среднегодовой пробег в америке 14-20 - значит 400 тысяч ну это 20 лет или больше, как я и сказал
неужели реально кто-то на одной и той же легковушке будет 20 лет подряд ездить?
40 тысяч миль в год - это реально подвиг, ну или отсутствие пробок и идеальные дороги
190 км в сутки без праздников и выходных? интересно какая средняя скорость движения получается?
Это сообщение редактировалось 25.11.2008 в 17:01
Применительно к Израилю это либо чудики, которые 2 часа ездят на работу ,единицы по всей стране, либо работа связана с разъездами.
Спокойный_Тип> 40 тысяч миль в год - это реально подвиг, ну или отсутствие пробок и идеальные дороги
Спокойный_Тип> 190 км в сутки без праздников и выходных? интересно какая средняя скорость движения получается?
Вот христом-богом клянусь, ничего такого. Купил в конце июля, нынче конец ноября. Четыре месяца - 11 кмиль. Экстраполируя на год - 33 кмили. Разок на юг съездил, разок в Детройт, разок в Коламбус. Остальное наматываю обычными разъездами.
ЗЫ Скорость движения в США получается, наверное, под сотню. Пока выезжаешь из спального района, скорости 25-35 м/час. Но это недолго. Потом на хайвей, без светофоров и жадных полосатых палочек - 100-120 км/ч обычно. У меня до работы примерно 17 миль, в два конца получается примерно километров пятьдесят. Ну и остальное, по мелочи.
Спокойный_Тип> 190 км в сутки без праздников и выходных? интересно какая средняя скорость движения получается?
Вот христом-богом клянусь, ничего такого. Купил в конце июля, нынче конец ноября. Четыре месяца - 11 кмиль. Экстраполируя на год - 33 кмили. Разок на юг съездил, разок в Детройт, разок в Коламбус. Остальное наматываю обычными разъездами.
ЗЫ Скорость движения в США получается, наверное, под сотню. Пока выезжаешь из спального района, скорости 25-35 м/час. Но это недолго. Потом на хайвей, без светофоров и жадных полосатых палочек - 100-120 км/ч обычно. У меня до работы примерно 17 миль, в два конца получается примерно километров пятьдесят. Ну и остальное, по мелочи.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
