метрополитены

A.1.> "Кировец" №34 от 24.11.2008.
A.1.> ЗАО "Завод Универсалмаш" выиграло тендер
A.1.> тендеры и конкурсные торги на tenderer.ru - Тоннельные эскалаторы
A.1.> С-Петербургского метрополитена на изготовление эскалаторов для реконструкции станции метро "Нарвская".

принимай поздравления ¹

john5r> принимай поздравления ¹

Танкистам повезло - сели на госзаказы: эскалаторы да оборонка (хотя тут тоже сложности - заказы без предооплаты, приходится брать кредиты для оборотки).

john5r>> принимай поздравления ¹
A.1.> Танкистам повезло - сели на госзаказы: эскалаторы да оборонка (хотя тут тоже сложности - заказы без предооплаты, приходится брать кредиты для оборотки).

то есть это не вполне твоя контора а соседи за стенкой?

john5r> то есть это не вполне твоя контора а соседи за стенкой?

Колхоз у нас большой, коров много:

A.1.>>> Генеральная прокуратура РФ попросила...
Серокой>> Ничего, разум ещё остался: "Мещанский суд Москвы отклонил исковое заявление прокурора московского метрополитена об установке ограждений на краю платформ на станциях столичного метро."
A.1.> Идея оказалась заразной:


Сегодня утром на станции где я сажусь на рельсах лужа кровищи была и уборщица замывала лужу на платформе - кто то значит с утреца пораньше сиганул...

MIKLE> толька щас ощутил что на сретенском бульваре нет прямого выхода... мелочь, но жутко неудобно...
А если б и был - всё равно считай что выход-то на самом деле с "Тургеневской".

Фагот> Метрополитен Н.Новгорода (суббота). Вот бы у нас в Москве так пусто было...

Да лан, бывает... только нужно знать станции и время

Ты ж где-то на Тушинской или сходне? Где-нить в полдвенадцатого - по-моему, практиццки та же картина

MIKLE> а есть ли схема питерского метро с привязкой к городу? чтоб оценить масштаб проблем?

К сожалению масштаб большой. По некоторым оценкам метро отстает от города на 30-40 лет, есть районы где нет ни одной станции, это не говоря уже о пригородах и агломерации.

wert> К сожалению масштаб большой. По некоторым оценкам метро отстает от города на 30-40 лет, есть районы где нет ни одной станции, это не говоря уже о пригородах и агломерации.

ну в пригородах и агломерации и в москве нет. не считая хвоста лёгкого метро гдето на юге...

вы слишком много кушать...

MIKLE> вы слишком много кушать...

странно такое слышать от москвича : - p

MIKLE>> вы слишком много кушать...
john5r> странно такое слышать от москвича : - p

я не москвич. я интелехент из наукограда

MIKLE> а есть ли схема питерского метро с привязкой к городу? чтоб оценить масштаб проблем?

Схемка чуть устаревшая (без пары свежих станций на севере: Парнаса и Комендантского пр.) - а так сойдет.

Три старые дыры:
1. Юго-запад (Красносельский и Кировский районы - в сумме 620 тыс. чел) - первый из них (300 тыс.) вообще без метро, во втором фактически все население (+вдобавок Красносельский р-н разумеется) лезет на три станции красной ветки: "Пр.Ветеранов", "Ленинский пр.", "Автово" ("Кировский завод" не в счет - там практически промзона; "Нарвская" находится на границе с соседним Адмиралтейским районом и работает фактически на него).

2.Юг - "поле" между синей и зеленой ветками, снизу ограниченное Купчино и Шушарами - это разрыв как раз должна заткнуть новая 5-я ветка.

3.Северо-восток: Пискаревка, Полюстрово, Ржевка-Пороховые, Охта (привет Джонычу).

Две потенциальные дыры:
1.Васильевский остров: там двух станций и сейчас впритык - а когда достроят пресловутый Морской фасад на намывных территориях - вообще писец наступит.
2.Коломна - сейчас ситуацию спасает некоторая заброшенность района (с низкой плотностью населения - старый малоэтажная застройка) и наличие промзоны судостроительных заводов - то если заводы потеснят новой жилой застройкой и перестроят Новую Голландию - пассажиропоток резко возрастет, и одна надежда что наконец достроят относительно не близкую "Адмиралтейскую".

A.1.> 2.Коломна - сейчас ситуацию спасает некоторая заброшенность района (с низкой плотностью населения - старый малоэтажная застройка) и наличие промзоны судостроительных заводов - то если заводы потеснят новой жилой застройкой и перестроят Новую Голландию - пассажиропоток резко возрастет, и одна надежда что наконец достроят относительно не близкую "Адмиралтейскую".

а Адмиралтейская будет в основном разгружать "Невсикй проспект"-"Гостиный двор". А Коломна как ломилась на Садовую-Сенную так и будет (но с усиленной энергией)

кстати непонятно будет ли после появления третьей станции в пересадочном узле еще один выход на поверхность?

john5r> вчера заметил, что в московском метро напряженка со схемами метро на станциях.
а нафиг они там нужны? остановки нужно обяылять вовремя
а что допитера-москва-лайт...