Морчасти погранвойск-2

boxer999> ПКО-454-северные погранветераны не помнят.
Вот (есть сомнения) ПСКР-454.За качество - извините.А есть ли ещё фото погранцов этого проекта,поприличней?

boxer999>> ПКО-454-северные погранветераны не помнят.
Curious> Вот (есть сомнения) ПСКР-454.За качество - извините.А есть ли ещё фото погранцов этого проекта,поприличней?

это ПКО-450, головной, борт 030.
май 2005, Мурманск, фото А.Б.Аверина.

havron> это ПКО-450, головной, борт 030.
havron> май 2005, Мурманск, фото А.Б.Аверина.
Отлично!Спасибо!Внесём коррективы! А фото получше качеством?

boxer999>> И последнее- пр.16900- сколько кто и где.
havron> 6 единиц.
havron> БФ: ПКО-490
havron> ЧФ: Ханты-Мансийск, Югра
havron> СФ: Архангельск, ПКО-491, 494 (затем КВФ)

несколько не так по пр.16900
"Архангельск" был на Черном море. Причем именно был - безлишнего шума был продан, а в 2007 уже менял очередного судовладельца
Откуда информация. что ПСКР-494 ушел на Каспий? Он недавно мелькал в ремонтах на севере

А также на основе какого источника привязан бортовой 030 к ПСКР-450?

Ну и наконец пр.745. Кстати, один из флотских буксиров этого типа называется теперь "Видяево"
Морские буксиры проекта 745, пограничные сторожевые корабли проекта 745П, опытовое судно проекта 07452 шифр «Садко» – 41+1 единиц

Пр.745 – 21+1 единица, пр.745П – 19 единиц, пр.07452 – 1 единица
Ярославский ССЗ
Пр.745
МБ-307 (зав.№401) ?/?/31.12.1972
МБ-58 (зав.№402?) ?/?/1973?
МБ-30 (зав.№403) ?/?/1973
МБ-31 (зав.№) ?/?/1975
МБ-148 (зав.№408) ?/?/1976
МБ-304 (зав.№409) ?/?/1977
МБ-19 (зав.№) ?/?/1977
МБ-6 (зав.№) ?/?/?
МБ-26 (зав.№) ?/?/?
МБ-25 (зав.№413) ?/?/1978?
МБ-4 (зав.№) ?/?/1981
МБ-28 (зав.№422?) ?/?/1982
МБ-13 (зав.№423?) ?/?/1983
МБ-100 (зав.№426?) ?/?/1984
МБ-99 (зав.№427?) ?/?/1985
МБ-236 (зав.№430?), с 1987 Секстант, с 1988 МБ-236 ?/?/1986
МБ-76 (зав.№434?) ?/?/1989
МБ-56 (зав.№435?) ?/?/30.09.1989
МБ-61 (зав.№436?) ?/?/25.11.1989
МБ-37 (зав.№437?) ?/?/28.12.1990
МБ-110 (зав.№438?) ?/?/31.08.1991
МБ- (зав.№442) -/-/план 2011 в постройке
Пр.745П
Сахалин (зав.№) ?/?/1975
Камчатка (зав.№) ?/?/1976
Амур (зав.№) ?/?/1977
Брест (зав.№411?) ?/?/5.02.1978
Ладога (зав.№412?) ?/?/29.10.1978
Приморье (зав.№) ?/?/?
Ян Берзин (зав.№416?), с 1994 Байкал ?/?/30.09.1980
Забайкалье (зав.№) ?/?/1981
Чукотка (зав.№420?) ?/?/14.02.1982
Заполярье (зав.№421?) ?/?/29.09.1982
Карелия (зав.№424?) ?/?/29.12.1983
Неман (зав.№425?) ?/?/10.1984
Буг (зав.№428?), с 1997 Алдан ?/?/25.11.1985
Урал (зав.№429?) ?/?/30.09.1986
Енисей (зав.№431?), затем Тверь ?/?/5.11.1987
Виктор Кингисепп (зав.№433?), затем Вятка ?/?/30.09.1988
Таймыр (зав.№439), с 11.01.2000 Генерал армии Матросов ?/3.06.1992/1992
Дон (зав.№440) 18.12.1991/08.1996/24.10.1997
Якутия (зав.№441), с 2006 Магаданец 05.1997/11.10.2005/28.05.2006
Пр.07452
ОС-572 (зав.№432?), с 1.05.1998 ГС-31, с 29.07.2007 Чусовой ?/1987/31.12.1987
Распределение по флотам
БФ: МБ-4, Виктор Кингисепп (с 1992 СФ), Карелия (с 2006 ТОФ), Ладога (с 1982 СФ), Урал (с 1992 СФ), Ян Берзин
ЧФ: МБ-30, 31, 304
СФ: МБ-6, 13, 19, 28, 56, 58 (с 2002 КВФ), 100, 110, 236, 307, ОС-572, Енисей, Заполярье
ТОФ: МБ-25, 26, 37, 61, 76, 99, 148, Амур, Брест, Буг, Забайкалье, Камчатка, Неман, Приморье, Сахалин, Чукотка, Якутия
КВФ: Дон, Таймыр
Бортовые номера
Амур: 066(1981), 063(1982), 011, 010(1991), 043(1999)
Брест: 137, 106(2000)
Буг: 136(1991), 142(1992)
Виктор Кингисепп: 030(1992), 035(1998)
Енисей: 038, 077(1990), 030(2000), 022(2005)
Забайкалье: 073(2000)
Заполярье: 038(1989), 022(2000)
Камчатка: 198(1995)
Карелия: 100(1993), 110(2000), 103(2006)
Ладога: 040(1992), 058(2003)
Неман: 105(1992), 197(05.1993)
Приморье: 169, 159(1994), 172(2003)
Сахалин: 599(1975), 185(2000)
Таймыр: 101(2000)
Урал: 010(1990), 016
Чукотка: 084(1981), 014(1988), 076(1990), 067(2000), 011
Якутия: 044(2007)
Ян Берзин: 040(1991), 105(1998), 021(2000)
МБ-236: Заря(1987)
Списание: 1996 – Неман (16.06, выскочил на камни в бухте Димитрова, разрушен штормом), 1998 – МБ-25, 2007 – Амур (22.11, штормом сорван с якоря и выброшен на берег в Куйбышевском заливе о.Итуруп)
Экспорт: Вьетнам – 1 единица: BD105 в 1993
Украина – 1 единица: Корець U830 (до 1.08.1997 МБ-30)

havron> На Каспии должен быть один пр.16900А. Методом исключения получился 494, остальные вроде на местах, но надо еще поискать.

Метод исключения не работает. На день ВМФ 494 в Архангельске фигурирует. На Каспии кто-то из черноморской парочки скорее всего

havron> МБ-236 сейчас называется СЕКСТАН, а не Секстант.

Сейчас он МБ-236, а "Секстаном" был во времена разведывательной юности

parohod> Метод исключения не работает. На день ВМФ 494 в Архангельске фигурирует. На Каспии кто-то из черноморской парочки скорее всего
возможно, надо разобраться. Есть фото северных ПСКР с разными номерами. Опять таки привязка номера 070 к ПСКР-494 со слов местных жителей.
parohod> Сейчас он МБ-236, а "Секстаном" был во времена разведывательной юности
тут вот фото завалялось, никаких ЛЦО не видно, зато сбоку мостика если глаза совсем сломать можно прочитать по-аглицки.
Плюс данные по аварийности СФ 2001-2005


МБ «Секстан» - при буксировке ПСКЛ в район мишенной позиции опоздал с прибытием в назначенный район (июль 2004 г.)

havron> ...номера 070 к ПСКР-494...
Так всё-таки пр.16900А кто: ПКО- или ПСКР- ?

havron>> На Каспии должен быть один пр.16900А. Методом исключения получился 494, остальные вроде на местах, но надо еще поискать.
parohod> Метод исключения не работает. На день ВМФ 494 в Архангельске фигурирует. На Каспии кто-то из черноморской парочки скорее всего
havron>> МБ-236 сейчас называется СЕКСТАН, а не Секстант.
parohod> Сейчас он МБ-236, а "Секстаном" был во времена разведывательной юности
К размышлению.
На сайте ЗВЕЗДОЧКИ значится ПСКР-491 Югра и Ханты-М. сданные в 97г.
(допускаем Архангельск- постр.95г в ФПС-ок.98г)
ПСКР-494 -в стр.с 17.10.02г( т.ч. упомянут как 4-й корпус)
Вроде сходится кроме стр.номеров.
У погранцов упоминалась ЮГРА в 17-й(Астраханской)ОБПСКР вместе с Астраханцем (пр.1265)как последние ед-цы.

boxer999> К размышлению.
boxer999> На сайте ЗВЕЗДОЧКИ значится ПСКР-491 Югра и Ханты-М. сданные в 97г.
boxer999> (допускаем Архангельск- постр.95г в ФПС-ок.98г)
boxer999> ПСКР-494 -в стр.с 17.10.02г( т.ч. упомянут как 4-й корпус)
boxer999> Вроде сходится кроме стр.номеров.
boxer999> У погранцов упоминалась ЮГРА в 17-й(Астраханской)ОБПСКР вместе с Астраханцем (пр.1265)как последние ед-цы.

Вот и каспиец мнашелся.
По пр.16900 примерно так
Пр.16900 – Архангельск «Красная кузница»
Архангельск (зав.№6) ?/?/1995
Пр.16900А – Северодвинск «Звездочка»
ПСКР-490 (зав.№03001), с 1994 Канин ?/?/28.07.1994
ПСКР-491 (зав.№03002?) ?/?/1995
Ханты-Мансийск (зав.№03003) 17.08.1994/16.07.1996/28.05.1997
Югра (зав.№03004?) ?/4.11.1997/1998
ПСКР-494 (зав.№03005?) 1995/11.04.2002/17.10.2002
(зав.№03006?) ?/-/- в постройке
(зав.№03007?) ?/-/- в постройке
Достоверны зав.№ "Архангельска" (с завода строителя), "Канина" (российский регистр) и "Ханты-Мансийска". По логике "Ханты-Мансийск" и "Югра" должны были закладываться как ПСКР-492, 493. А что стало с заделом по 2-м пуследним корпусам?

havron> МБ «Секстан» - при буксировке ПСКЛ в район мишенной позиции опоздал с прибытием в назначенный район (июль 2004 г.)[/b]

Значит госторги наврали насчет ремонта МБ-236. Вот и верь официальным источникам.
Кстати, совершенно случайно только что попались зав.№ "Енисей" -431, "Кингисепп" - 432, "Ладога" - 412, "Заполярье" - 420, "Урал" - 428

parohod> Кстати, совершенно случайно только что попались зав.№ "Енисей" -431, "Кингисепп" - 432, "Ладога" - 412, "Заполярье" - 420, "Урал" - 428

интересует кто таков заводской номер 436 и кто ушел во Вьетнам (не он ли ?).

havron> Югра и Ханты-Мансийск -в 2004 еще вместе в Темрюке упоминались.
havron> А когда списан Архангельск и в состав какого соединения входил ?
havron> у меня ПКО-491 Канин спущен 14 мая 1995.

Я уже кажется в 3-й раз пишу, что "Канин" - это ПСКР-490. Именно так пишет регистр, а еще он пишет пор приписки Высоцк, судовладелец неизвестен. Начинает надоедать уже.
"Архангельск" вроде бы тоже базировался на Темрюк. Когда списан не знаю, но продается с 2007 - уже была куча объявлений, вроде бы даже от разных продавцов
Вот из последних:

Продается Сухогрузный Теплоход-Площадка.
Год постройки 1995. Грузоподъемность 400 т, водоизмещение 748 т,
класс Российского Морского Регистра КМ0Л41. Главный двигатель 6ЧСПН2А18/22-300 (два), Вспомогательный двигатель
ДГА25М1-9 (два). Осадка макс. 2,5 м. Высота борта 3,3 м, имеется свой кран на 3,2 т. Отлично подходит как судно снабжения нефтяных вышек, вспомогательное судно. Состояние очень хорошее,прошел профдок, находится на Азовском море.
Идея цены 750 тыс.Евро. ФОТО и доп. информация ПО ЗАПРОСУ.

Россия, г. Ростов-на-Дону.
тел. +7 904 342 71 60
тел. +7 903 43 56 901
e-mail:saleship@mail.ru

Владимир Кирсанов .08.2008 Россия, г. Ростов-на-Дону

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »

Точно уже продавец другой. Вот объявление с этого же сайта годичной давности: телефоны другие и пароход на больше чем треть дешевле стоит. Такое ощющение что заметают следы - в конце цепочки появится "добросовестный приобретатель".
http://www.megasklad.ru/lots/list/0/13293/long/sale/1/100
Морской сухогрузный теплоход-площадка с краном. Проект 16900. Год и место постройки - 1995, Россия. Флаг - Россия. Тип судна - перевозка генгруза, лесоматериалов с выгрузкой на берег. Длина габаритная - 45,45 м. Длина расчётная - 41,80 м. Ширина габаритная - 8,80 м. Высота борта - 3,30 м. Осадка - 2,50 м. Дедвейт - 396 т. Валовая вместимость - 394, чистая - 118. Водоизмещение - 748 т. Скорость - 9,50 узлов. Главный двигатель 6ЧСПН2А 18/22, два, мощностью по 220 квт. Дизельгенераторы, три, мощностью по 30 квт. Кран на 3,2т. Два трюма - 127 куб.м. (грузовой люк 6.6м х 3.0м) и 342 куб.м.. (грузовой люк 13.2м х 5.5м). TEU - 15. Запас топлива - 124 т. Класс - КМ(*) Л4 I. Морской район ГМССБ А1+А2. Следующее освидетельствование на класс - 12.2009. Цена 500 тыс USD+2% комиссии. ФОТО ПО ЗАПРОСУ.
Обращаться:
ALFA Trans Ltd.
email: salearsenal-yachts.ru
phone +7 918 557-62-54
phone/fax +7 (8634)314-301
http://

арсенал .08.2007 Россия Таганрог

Если Вы заинтересовались, нажмите сюда »


По пр.745 - вечером буду корпуса на графике двигать в свете новых тенденций. Возможно ОС-572 имел зав.№ из персональной серии

parohod> Я уже кажется в 3-й раз пишу, что "Канин" - это ПСКР-490. Именно так пишет регистр, а еще он пишет пор приписки Высоцк, судовладелец неизвестен. Начинает надоедать уже.

спокойно, ну пишет так пишет. Тем более я не настаиваю...

parohod> По пр.745 - вечером буду корпуса на графике двигать в свете новых тенденций. Возможно ОС-572 имел зав.№ из персональной серии

кстати Okrety Wojenne №73 утверждают что Вьетнаму передали в 1995 году буксир из состава ВМФ 1973 года постройки (BD105 который)
Я тут прикинул, по логике должен быть ТОФовский - из старых нет данных по МБ-26, мелькал на фото в конце 80-х, а потом тишина.

havron> кстати Okrety Wojenne №73 утверждают что Вьетнаму передали в 1995 году буксир из состава ВМФ 1973 года постройки (BD105 который)
havron> Я тут прикинул, по логике должен быть ТОФовский - из старых нет данных по МБ-26, мелькал на фото в конце 80-х, а потом тишина.

МБ-26 после всех судов-пересудов, множественной смены владельцев стоит в вечном ремонте в Туапсе. Там наверно и умрет

По поводу судов рыбохраны. М.б. кто-то подскажет. В фильме "Право на выстрел" (о иорских пограничниках в 80-е на Тихом океане) мелькает очень интересное судно рыбохраны. По внешнему виду - разоружённый и слегка переделанный ТКА пр.183. Так ли это? Какой смысл был переделывать ТКА в суда рыбохраны, ведь их радиус действия относительно невелик?

parohod> МБ-26 после всех судов-пересудов, множественной смены владельцев стоит в вечном ремонте в Туапсе. Там наверно и умрет

а как он оказался на Чорном море, его продали за границу, а потом распилили в середине 90-х ?

sudprom> По поводу судов рыбохраны. М.б. кто-то подскажет. В фильме "Право на выстрел" (о иорских пограничниках в 80-е на Тихом океане) мелькает очень интересное судно рыбохраны. По внешнему виду - разоружённый и слегка переделанный ТКА пр.183. Так ли это? Какой смысл был переделывать ТКА в суда рыбохраны, ведь их радиус действия относительно невелик?

возможно это был ПСКР проекта 199, один из последних ходовых корабликов этого проекта.