Новости науки и техники вразброс

Ну, по крайней мере - неклассический Стирлинг И еще на цикл интересно бы глянуть, насколько с классическим совпадает

краткий обзор + патент:

идея «Роторно-волнового двигателя» (пат. России № 2155272) - объемной прямоточной машины, воспроизводящей последовательность работы газотурбинного двигателя. В нем совершенно устранено возвратно-поступательное движение рабочих органов, ротор полностью уравновешен и вращается с постоянной угловой скоростью. Рабочее тело, как и в турбине, движется вдоль оси двигателя, траектория движения - винтовая линия. В конструкции отсутствует вредное пространство, ограничивающее рост степени сжатия рабочего тела. Из-за отсутствия уплотнительных элементов и, соответственно трения в проточной части, снимаются ограничения по ресурсу и числам оборотов двигателя. Рабочий процесс допускает, произвольно изменять степень сжатия и расширения рабочего тела; без дополнительных регулировок и остановки двигателя осуществлять переход на любой сорт топлива.

Оригинальная кинематическая схема и прогрессивный рабочий процесс роторного двигателя позволяет собрать в одной конструкции только положительные стороны всех типов ДВС. В основе же кинематики роторно-волнового двигателя (РВД) лежит сферический механизм, где оси его основных деталей пересекаются в одном месте - центре воображаемой сферы.

какой кошмар....

а,

это и есть новый жидкий порох!!

Когда-то давно я тут говорил, что Lattice QCD - это фигня, что до нормального результата им еще далеко... - я был не прав: на последней конференции выступал летисный товарищ, рассказывал о прогрессе в области и в том числе ссылался на свою работу http://arxiv.org/abs/0807.1661 В своих решетках они уменьшили массу пиона до 156 МэВ!!!!
Это в этой опубликованной работе, а сейчас у них считается решетка с массой пиона 140МэВ. (Физическая масса пиона 139МэВ).
Да, все эти решетки не в честном SU3, да все они сделаны в квенчинг приближении(на петли сильно забили), но все равно это огромный шаг вперед по сравнению с предыдущими годами топтания на месте.
Появилась твердая уверенность, что день когда мы научимся многие вещи честно считать, уже не загорами.

Проект Гандальф




Сможет кто прокомментировать?

Народ, физики с химиками и инженерами, гляньте на Выбор ноутбука. [Mishka#19.12.08 03:47] — что скажете?

Выпуск гибкой электроники: минуты вместо дней (3dnews.ru)

Благодаря последним открытиям исследователей из Центра науки и инжиниринга наноструктур (Nanoscale Science and Engineering Center for High-rate Nanomanufacturing, CHN), сроки технологического процесса по выпуску гибкой органической электроники для устройств класса пластиковых дисплеев или пластиковых солнечных батарей может быть снижено с нынешних 48 часов до 30 минут. Весь текст...

 

Новый(?) летающий автомобиль. Как и первый, смесь бульдога с носорогом. Terrafugia - Transition® the Roadable Light Sport Aircraft : Video
http://www.terrafugia.com/.../TransitionFolded-Oshkosh2008-5x7.jpg [not image]
http://www.terrafugia.com/.../OpenDoorTransition-Oshkosh2008-5x7.jpg [not image]
http://www.terrafugia.com/.../TransitionUnfolded-Oshkosh2008-5x7.jpg [not image]

прозрачный Алюмний и другие приколы :
» Самые необычные материалы - Умный Блог

мдя ,корунда я и не приметил - невнимательно
прочел .....

Хороший движок для гибридного пропеллерного БПЛА?!

"[url=http://www.drive.ru/world/2008/10/28/1798171.html:]Свободнопоршневой двигатель будет вырабатывать электричество[/url]"

Рабочий цикл в таком двигателе очень короткий. А за счёт небольшого количества подвижных частей КПД генератора при степени сжатия 30:1 стремится к 50% — это близко к КПД электрохимического генератора. А при увеличении степени сжатия (кстати, регулируемой) эффективность может быть ещё выше. К тому же установка оптимизируется для работы на чём попало: от водорода до солярки.

 

Вряд ли.. Вес этих магнитов будет не меньше чем у обычного генератора.
Да и кпд вряд ли получится меньше чем у обычного дизельгенератора..
Почему возвратно-поступательное движение должно быть выгоднее вращательного?