-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/ha/habrastorage/getpro/habr/post_images/304/c0b/722/128x128-crop/304c0b7226e43038dd4ecf6489771cec.jpg)
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия.
Теги:
Fakir
au> Если Такимото сан не идёт на нобеля по физике, то из реальных (за вычетом металлического лития во всех его формах) таки нет ничего лучше по удельной энергии и весу.
А что за фишка с металлическим литием?
А что за фишка с металлическим литием?
инфо
инструменты
Naturalist
Сергей-4030>> Медленно и печально приходится ехать, иначе подключается бензиновый.
Fakir> Кстати, а как-нибудь "лёгким движением руки" там можно "запрещать" включение собственно ДВС?
Там вроде бы на "ручке коробки передач" есть положение "Э".
Fakir> Кстати, а как-нибудь "лёгким движением руки" там можно "запрещать" включение собственно ДВС?
Там вроде бы на "ручке коробки передач" есть положение "Э".
Fakir>> Кстати, а как-нибудь "лёгким движением руки" там можно "запрещать" включение собственно ДВС?
На американских моделях - нельзя. На европейских, говорят, можно.
На американских моделях - нельзя. На европейских, говорят, можно.
Fakir> А что за фишка с металлическим литием?
Огнеопасно, HAZMAT
"Rechargeable cells with lithium metal anodes have a very large theoretical energy density and are a promising cell system. However, rechargeable lithium metal cells are not yet currently commercially available. One of the biggest problems with the cells is the poor safety aspect resulting from the high chemical reactivity of lithium."
Литий металлический, килограммами, в руках ..незадачливых пользователей — слишком опасная штука по мнению законописателей.
Никто не гарантирует что батарея не будет перегрета, закорочена или ещё что, в результате чего расплавленный литий не разлетится кругом, со всеми вытекающими.
Огнеопасно, HAZMAT
"Rechargeable cells with lithium metal anodes have a very large theoretical energy density and are a promising cell system. However, rechargeable lithium metal cells are not yet currently commercially available. One of the biggest problems with the cells is the poor safety aspect resulting from the high chemical reactivity of lithium."
Литий металлический, килограммами, в руках ..незадачливых пользователей — слишком опасная штука по мнению законописателей.
Никто не гарантирует что батарея не будет перегрета, закорочена или ещё что, в результате чего расплавленный литий не разлетится кругом, со всеми вытекающими.
Татарин
au> Никто не гарантирует что батарея не будет перегрета, закорочена или ещё что, в результате чего расплавленный литий не разлетится кругом, со всеми вытекающими.
НЯЗ, по этой же причине заглохло дело с гидридом лития. Там та же фигня + проблемы с водородом под давлением (гидрид при нагреве быстро разлагается). А так - теоретическая ёмкость (на килограмм) офигительная. Плотность тока тоже ничего так.
НЯЗ, по этой же причине заглохло дело с гидридом лития. Там та же фигня + проблемы с водородом под давлением (гидрид при нагреве быстро разлагается). А так - теоретическая ёмкость (на килограмм) офигительная. Плотность тока тоже ничего так.
Сразу две новости из туманного Альбиона:
http://blog.wired.com/photos/.../2009/01/27/ttxgp_motorcycle03.jpg [not image]
Некто Ажар Хусейн собирается производить электрические мотоциклы TTX
Рама от 2000 Suzuki GSX-R 750, два электромотора по 20 кВт Agni Lynch с воздушным охлаждением, КПД 93%
Батарея литий-железо фосфат, 4,3 кВт часа, 3000 циклов перезарядки.
На скорости 160 км/ч можно проехать 50 км
Разгон до 100 км/ч за 3,8 с
Стоимость "железного коня" $30000.
Вторая новость: JJAD собралась делать электиский суперкар.
Пишут, что это будет первая ангийская машина из которой не будет течь масло.
http://blog.wired.com/photos/.../2009/01/27/ttxgp_motorcycle03.jpg [not image]
An Electric Motorcycle Valentino Rossi Could Love | Autopia | Wired.com
In today's business world, disruption is a constant force that never lets up. At the annual WIRED Business Conference: Disruptive by Design, we celebrate the creative power of bold new ideas and the people that make them happen. See the event > // blog.wired.comНекто Ажар Хусейн собирается производить электрические мотоциклы TTX
Рама от 2000 Suzuki GSX-R 750, два электромотора по 20 кВт Agni Lynch с воздушным охлаждением, КПД 93%
Батарея литий-железо фосфат, 4,3 кВт часа, 3000 циклов перезарядки.
На скорости 160 км/ч можно проехать 50 км
Разгон до 100 км/ч за 3,8 с
Стоимость "железного коня" $30000.
Вторая новость: JJAD собралась делать электиский суперкар.
Another Day, Another Electric Sports Car | Autopia | Wired.com
In today's business world, disruption is a constant force that never lets up. At the annual WIRED Business Conference: Disruptive by Design, we celebrate the creative power of bold new ideas and the people that make them happen. See the event > // blog.wired.comПишут, что это будет первая ангийская машина из которой не будет течь масло.
Aaz
Naturalist> Пишут, что это будет первая ангийская машина из которой не будет течь масло.
А что, из "Роллс-Ройсов" тоже течет?
А что, из "Роллс-Ройсов" тоже течет?
Google дает 33000 страниц.
одна из страниц: Car question: i have a rolls royce 1983 spur and it has a pesky oil leak in the brake and level ride oil system. i have tried several times but i can't.
Но это оффтоп
В статье гордо утверждается что это достижение:
Honda Insight – от Москвы до Питера без заправок
// www.autonews.ru
Непонятно чем гордиться? - Пятнадцать лет назад на полностью груженом 41-м Москвиче доехал до Питера из Москвы на одной заправке без всякого напряжения. И это прогресс в автомобилестроении?
Honda Insight – от Москвы до Питера без заправок
Autonews :: Новинки сезона 19/01/2009 :: Honda Insight – от Москвы до Питера без заправок
Как мы уже успели отметить, Детройтский автосалон выдался богатым на гибридные премьеры. Из этого многообразия кто-то выделил для себя появление третьего поколения Toyota Prius, а для кого-то более родной оказалась премьера от компании Honda...// www.autonews.ru
Непонятно чем гордиться? - Пятнадцать лет назад на полностью груженом 41-м Москвиче доехал до Питера из Москвы на одной заправке без всякого напряжения. И это прогресс в автомобилестроении?
Какой мотор, какой бак. А то у меня бак 18 галлонов (68 литров). По ровному шоссе я на ней проезжаю 450 миль без проблем. Т.е. я предпочитаю не оставлять бензина меньше, чем 3 галлона, но бывало, что проезжал и 430-450. При поездке к дочке стандартно 10-10.5 галлонов на 280 миль. Это при том, что средняя скорость около 70 — ровно за 4 часа от двери до двери. Если ехать 55-60 по хайвею, то думаю, что потрачу меньше 10 галлонов. Это при моторе в 3.8 литра. Тут народ говорил, что у многих на шоссе 5 литров на 100 км. Т.е. до Питера на такой будет 32 литра. Какие проблемы?
У 41-го по шоссе расход был 6,8 литров на 100 км при 55 литрах бака и 72 л.с.
Я понцы на такие маленькие моторы такие большие баки не ставят.
Я понцы на такие маленькие моторы такие большие баки не ставят.
Отличная обзорно-историческая статья по истории феррофосфатов лития:
// www.popmech.ru
Элетромобили, электроБТР/БМП и электротанки на подходе
Ник
Новости науки и техники: новые технологии, наука, оружие, авиация, космос, автомобили
Журнал «Популярная механика». Новости науки и техники, последние события: автомобили, технология, энергетика, авиация и космос. Интересные статьи об оружии, невероятные факты и удивительные научные изобретения. Тест-драйвы, фотографии, обои и конкурс// www.popmech.ru
Элетромобили, электроБТР/БМП и электротанки на подходе
Ник
Wyvern-2> Отличная обзорно-историческая статья по истории феррофосфатов лития:
А чего в ней отличного? Обычная полу-рекламная статья, посвященная успехам "отдельно взятого гения".
И если их основной успех - создание батареи для "Вольта" с его невъ...нной ценой, то тут комментарии особо не нужны.
Wyvern-2> электроБТР/БМП и электротанки на подходе
А нах они нужны?
Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Barbarossa> Хочу
Да и хоти - кто мешает? Некоторые еще и не такое хотят - например, электротанк...
А чего в ней отличного? Обычная полу-рекламная статья, посвященная успехам "отдельно взятого гения".
И если их основной успех - создание батареи для "Вольта" с его невъ...нной ценой, то тут комментарии особо не нужны.
Wyvern-2> электроБТР/БМП и электротанки на подходе
А нах они нужны?
Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Barbarossa> Хочу
Да и хоти - кто мешает?
Некоторые еще и не такое хотят - например, электротанк...
Да мне тока корпус нравится. а на начинку и бензиновую согласный я..
Вон еще от Крайслера проттотип.
Вон еще от Крайслера проттотип.
А электротанки в топку. Если батареки кончатся, как их в войска доставлять?С прашютом сбрасывать?
Aaz> А нах они нужны?
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Ты видел ракетки воздух-земля, которые провода за собой тянут? Вот теперь и танки увидишь.
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Ты видел ракетки воздух-земля, которые провода за собой тянут? Вот теперь и танки увидишь.
Wyvern-2>> Отличная обзорно-историческая статья по истории феррофосфатов лития:
Aaz> А чего в ней отличного?
подай в суд на своих школьных учителей
Wyvern-2>> электроБТР/БМП и электротанки на подходе
Aaz> А нах они нужны?
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Нет. Армия очень любит большие пиковые мощности при максимальном пробеге на одной заправке, любит ездить тихо, подкрадываясь сзади и хлебом их не корми, дай по-ездить по дну всяких рек и озер
Ник
Aaz> А чего в ней отличного?
подай в суд на своих школьных учителей
Wyvern-2>> электроБТР/БМП и электротанки на подходе
Aaz> А нах они нужны?
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Нет. Армия очень любит большие пиковые мощности при максимальном пробеге на одной заправке, любит ездить тихо, подкрадываясь сзади и хлебом их не корми, дай по-ездить по дну всяких рек и озер
Ник
Barbarossa> А электротанки в топку.
ЭлектроГИБРИДНые танки
Ник
ЭлектроГИБРИДНые танки
Ник
Вообще-то у вояк гибриды есть уже: США тестирует военные гибридные автомобили - Автомобиль Военные Броня Вооружение Гибрид - Авто Мото
Aaz>> А нах они нужны?
Aaz>> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Mishka> Ты видел ракетки воздух-земля, которые провода за собой тянут? Вот теперь и танки увидишь.
А разве этого еще не было? Что-то у меня в памяти шевелится насчет танкеток-"торпед".
Aaz>> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Mishka> Ты видел ракетки воздух-земля, которые провода за собой тянут? Вот теперь и танки увидишь.
А разве этого еще не было? Что-то у меня в памяти шевелится насчет танкеток-"торпед".
Wyvern-2> Отличная обзорно-историческая статья по истории феррофосфатов лития:
Aaz> А чего в ней отличного?
Wyvern-2> подай в суд на своих школьных учителей
Меня учителя отличать рекламу от информации не учили - профессия довела.
А вот тебя, похоже, нет.
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Wyvern-2> Нет. Армия очень любит большие пиковые мощности при максимальном пробеге на одной заправке,
Так и пусть делают электро- или гидротрансмиссию и свободнопоршневой дизель-генератор / дизель-насос.
Wyvern-2> любит ездить тихо, подкрадываясь сзади
Тогда надо пуховые подушки на гусеницы привязывать.
Wyvern-2> хлебом их не корми, дай по-ездить по дну всяких рек и озер
Это амы в Ираке и Афганистане так ездят?
Или Хуанхэ с Янцзы будут по дну форсировать?
Aaz> А чего в ней отличного?
Wyvern-2> подай в суд на своих школьных учителей
Меня учителя отличать рекламу от информации не учили - профессия довела.
А вот тебя, похоже, нет.
Aaz> Думаешь, армия тоже начнет соляру зкономить и розетки за собой по пустыне таскать?
Wyvern-2> Нет. Армия очень любит большие пиковые мощности при максимальном пробеге на одной заправке,
Так и пусть делают электро- или гидротрансмиссию и свободнопоршневой дизель-генератор / дизель-насос.
Wyvern-2> любит ездить тихо, подкрадываясь сзади
Тогда надо пуховые подушки на гусеницы привязывать.
Wyvern-2> хлебом их не корми, дай по-ездить по дну всяких рек и озер
Это амы в Ираке и Афганистане так ездят?
Или Хуанхэ с Янцзы будут по дну форсировать?
Wyvern-2>> Нет. Армия очень любит большие пиковые мощности при максимальном пробеге на одной заправке,
Aaz> Так и пусть делают электро - или гидротрансмиссию и свободнопоршневой дизель-генератор / дизель-насос.
Ну дык о чем тут и разговор?
Просто аккумуляторы в составе элетротрансмиссии - практически обязательны. Литиевые раньше ставить на военную технику было некомильфо - горят-с... Тепер можно
Ник
Aaz> Так и пусть делают электро - или гидротрансмиссию и свободнопоршневой дизель-генератор / дизель-насос.
Ну дык о чем тут и разговор? Просто аккумуляторы в составе элетротрансмиссии - практически обязательны. Литиевые раньше ставить на военную технику было некомильфо - горят-с... Тепер можно
Ник
Wyvern-2> Просто аккумуляторы в составе элетротрансмиссии - практически обязательны.
Для св./поршневых, ИМХО, не особо это обязательно. Количество цилиндров под макс. мощность - и все дела. Полагаю, что будет дешевле, чем юзать такую дорогущую штуку.
Wyvern-2> Литиевые раньше ставить на военную технику было некомильфо - горят-с... Тепер можно
"А ты азартный, Парамоша!.." (с)
Пусть они сначала хоть на "Вольте" покатаются. А то мало ли что на авто может гореть: у некоторых вон и ремни безопасности самовозгораются - приходится машины отзывать.
Для св./поршневых, ИМХО, не особо это обязательно. Количество цилиндров под макс. мощность - и все дела. Полагаю, что будет дешевле, чем юзать такую дорогущую штуку.
Wyvern-2> Литиевые раньше ставить на военную технику было некомильфо - горят-с... Тепер можно
"А ты азартный, Парамоша!.." (с)
Пусть они сначала хоть на "Вольте" покатаются. А то мало ли что на авто может гореть: у некоторых вон и ремни безопасности самовозгораются - приходится машины отзывать.
Naturalist> У 41-го по шоссе расход был 6,8 литров на 100 км при 55 литрах бака и 72 л.с.
Naturalist> Я понцы на такие маленькие моторы такие большие баки не ставят.
У Хонды I-t 4,5 литра расход на шоссе при 88 л.с. Просто название статьи неудачное.
// www.insightman.com
Ее в Англии тоже собирать будут?
Naturalist> Я понцы на такие маленькие моторы такие большие баки не ставят.
У Хонды I-t 4,5 литра расход на шоссе при 88 л.с. Просто название статьи неудачное.
InsightMan and his Honda Insight hybrid autos
Experiences, opinions, press kits, owner's manual highlights, auto shows, pictures, and drawings all focusing on the amazing 2000 Honda Insight gas/electric hybrid automobile.// www.insightman.com
Ее в Англии тоже собирать будут?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
