Велосипеды -- прародитель всех тем -- часть 3

Dogrose> Наверное мы говорим о разных вещах. Альтиметр (измеритель высоты) - это одно, а барометр (показывает атмосферное давление, т.е. предсказывает погоду) - это совсем другое. При изменчивой погоде он может подсказать, как одеться, чего ожидать от погоды в ближайшем будущем (2-4 часа вперед).

Барометр (с возможностью калибровки GPS-а) используется, как уточняющее средство определения высоты на достаточно коротких отрезках времени. Делается это потому, что точности GPS по высоте не хватает — там данные свободно колеблятся в районе 10 метров.

Naturalist> Видимо о разных. Зачем возить с собой weather station? Прогноз можно дома посмотреть. А вот знать на какую высоту забрался в горах и сколько еще ехать, это полезно. Если есть горы.

На самом деле для больших гор GPS-а хватает. Если перепад в километр, то ошибка в 10 метров — это 1%. А вот, если перепад 100 метров, то тут всё значительно хуже.

MIKLE>> кароче дилема, или рс100 или ахн300... на второрй жаба душит и непонятно нужно ли оно. тёхуратная оазница в цене за баромеитр?
Naturalist> Зачем тебе высотомер? В Alpe d'Huez собрался кататься? При знании маршрута обыного одометра должно хватить.

так вон Dogrose прогонял что де и так и сяк, и вообще всего и побольше надо... гонит?



то есть этого-за глаза хватит?

Naturalist> 23.8 мили (38.3 км) за 1:20 минут ровно - 17.85 mph (28.7 км/ч) средняя
Naturalist> Неплохо для старой развалины.

ну хз.. на таком веле и на такой дистанции маловато...

Naturalist>> 23.8 мили (38.3 км) за 1:20 минут ровно - 17.85 mph (28.7 км/ч) средняя
Naturalist>> Неплохо для старой развалины.
MIKLE> ну хз.. на таком веле и на такой дистанции маловато...

Для меня хорошо.

Naturalist> Для меня хорошо.

стврый большной или просто лень педали крутить?

а про часеги чё скажеш?

Naturalist>> Для меня хорошо.
MIKLE> стврый большной или просто лень педали крутить?
Там сумарный набор высоты метров 300. Точно не помню, смотрел по gmap-pedometer.com

MIKLE> а про часеги чё скажеш?

Я не знаю, тут надо ходить в магаз и щупать. Можно еще ревью почитать. Я в прошлом году катался с одним фанатом, у него два велика и часы Полар с холдером на руль. Часики сами догадывались, на каком велике он едет - удобно. Он говорил, что самый лучший вариант, если не считать недавно появившихся Garmin Edge.

Naturalist> Там сумарный набор высоты метров 300. Точно не помню, смотрел по gmap-pedometer.com

в смысое набор? не по кругу чтоль?

MIKLE>> а про часеги чё скажеш?
Naturalist> Я не знаю, тут надо ходить в магаз и щупать. Можно еще ревью почитать. Я в прошлом году катался с одним фанатом, у него два велика и часы Полар с холдером на руль. Часики сами догадывались, на каком велике он едет - удобно. Он говорил, что самый лучший вариант, если не считать недавно появившихся Garmin Edge.

ну это хз.. да и счупать затруднительно... лучше уж тут определиться

и непонятно-есть ли у них крепление для байков

Naturalist>> Там сумарный набор высоты метров 300. Точно не помню, смотрел по gmap-pedometer.com
MIKLE> в смысое набор? не по кругу чтоль?
Это сумарный по всем подъёмам. Спуски не считаются. Смотри наш спор выше.

Mishka> Это сумарный по всем подъёмам. Спуски не считаются. Смотри наш спор выше.


для средней на шоссейнике? ещё как считаются...

MIKLE> так вон Dogrose прогонял что де и так и сяк, и вообще всего и побольше надо... гонит?
MIKLE> The requested page could not be found (404) | Polar English
MIKLE> то есть этого-за глаза хватит?

Не-е-е, Milke, здесь я не гоню. Только на дистанции
Естественно, хозяин - барин. Что тебе больше нравится или подходит, то и бери. Но как обычно бывает, через какое-то время "вырастаешь" из имеющихся функций. Хочется чего-то либо вдобавок, либо просто по другому.

Взять, к примеру показания пульса. На дисплее может быть выведено конкретное его значение (скажем 150), или процент от максимально допустимого (скажем 78%). А есть еще просто стрелка, смотрящая вверх или вниз, показывающая в какой зоне находится твой пульс в данной момент. Каждая фича удобна по-своему. Или, например, функция обратного отсчета (Countdown). Тоже бывает иногда удобнее или важнее видеть на дисплее сколько осталось "мучиться", чем лицезреть время с начала упражнения.

Но для того, чтобы определить свои собственные предпочтения нужно либо иметь малофункциональный прибор, который впоследствии ты заменишь. Либо брать что-то подороже.

Опять же очень важна эргономика. Размер шрифта должен быть таким, чтобы ты мог все разглядеть даже мимолетным взглядом. Есть же для этого приборы, где размер цифр можно увеличить/уменьшить так, как тебе удобно. Форма, местоположение и размер кнопок, надежность их срабатывания тоже играют роль.

У меня в пользовании двое спортивных часов с сердечным монитором и 4 велокомпьютера. Каждый по-своему хорош, но ни один не устраивает абсолютно.

MIKLE> для средней на шоссейнике? ещё как считаются...
Блин, ты вопрос про что задал? Про высоты.

MIKLE>> для средней на шоссейнике? ещё как считаются...
Mishka> Блин, ты вопрос про что задал? Про высоты.

я задал вопрос про среднюю скоростьь в контексте длины дистанции. на что полчил ответ что там де плъёмы. но где подъёмы там и спуски=в гору 15 с горы 50. средняя шило на мыло и выходит.

MIKLE> я задал вопрос про среднюю скоростьь в контексте длины дистанции. на что полчил ответ что там де плъёмы. но где подъёмы там и спуски=в гору 15 с горы 50. средняя шило на мыло и выходит.

Не совсем так. Точнее, совсем не так. Чем больше подъемов и спусков, тем ниже средняя скорость. Фишка в том, что на условной симметричной горе (взял для простоты объяснения), когда градиент и длина склона одинаковы спуск на повышенной скорости длится гораздо меньше, чем подъем. То есть гонщик находится в проигрышной ситуации (на подъеме) дольше, чем в выигрышной (на спуске). Поэтому нельзя применять простую арифметику типа против ветра 20, по ветру 40, значит средняя 30.

Поэтому, чтобы подсчитать правильно среднюю скорость (например на шоссе "туда и обратно" для езды по ветру и против ветра) нужно ехать не равное расстояние "туда" и "обратно", а равное время. Тогда время в течение которого ты проигрываешь средней скорости при езде против ветра будет равно времени при котором ты выигрываешь по ветру. Вот это будет "шило на мыло". Не знаю, понятно ли выразился

MIKLE> я задал вопрос про среднюю скоростьь в контексте длины дистанции. на что полчил ответ что там де плъёмы. но где подъёмы там и спуски=в гору 15 с горы 50. средняя шило на мыло и выходит.
Так, ты спросил — а не по кругу? Я тебе дал ответ, как подъёмы считают, чтобы получить те самые 300 метров перепадов. Какие ещё вопросы?

MIKLE> а мосх реально киловаты жрёт
MIKLE> кароче с кофем завязать, бухло уполовинить, шагистику утроить... иначе п-ц.

Ну, у меня, когда сплю 57-63 — раз на раз не приходится. Бодрячком хожу уже за 70. Ближе к 78-82. Подъём на 3-й этаж через ступеньку до 140 не доходит. Но 125 есть. До 100 падает очень быстро. Дальше медленно. На велотренажёре, надо покрутить педали с приличной нагрузкой минут 8-10, чтобы пульс залез в 140.

Mishka> Ну, у меня, когда сплю 57-63 — раз на раз не приходится. Бодрячком хожу уже за 70. Ближе к 78-82. Подъём на 3-й этаж через ступеньку до 140 не доходит. Но 125 есть. До 100 падает очень быстро. Дальше медленно. На велотренажёре, надо покрутить педали с приличной нагрузкой минут 8-10, чтобы пульс залез в 140.

и это при твоём весе то..
ужос...

MIKLE> и это при твоём весе то..
MIKLE> ужос...
В смысле?

MIKLE>> и это при твоём весе то..
MIKLE>> ужос...
Mishka> В смысле?

в смысле что мине исчо и 30ти нет а я уже старая развалина...

MIKLE> плюс иззза аритми показания туда сбда плавают ±5-10% .. я конечно знаю что за хрень численое дифференцирование, но блин моглиб нормально это учесть...

Скорее всего дело в каких-то особенностях электрокардиограммы. Пульсометры очень не любят когда есть какие-то отклонения в ЭКГ типа аритмии, экстрасистолы... Они не делают анализ импульсов, а просто примитивно фильтруют от помех и если в ЭКГ есть какие-то особенности, то у них просто крыша едет.

___________
хм..