Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11

И не могу сказать,что на МиГ-27д у меня было "чуть-чуть полетал".Все же с 1989г.с лета по 1993г.осень.Это скока получается-четыре года-?Много или мало?Ну соглашусь,что год-это мало,ну два,еще мало.Но дальше любой опытный пилот становится уже при тех советских временах и частотой полетов-достаточно умелым,опытным и влетанным.
О!
Оказыется срок, достаточный, чтоп понять что к чему. Мы Евгеньич один в один оказывается пилотировали на данном агрегате, с 89-го по 93-й!
Так вот, "покатавших" на двух типах ты тут только один, ХАН иногда забегает. А на одном из указанных типов побольше, ибо тема не только для "пидалировавших " на двух, а для всех педалировавших на указанных, и для сочувствующих. Так что мнения учитываются не только двух человек!

Вот интересна, самоль ИБА нужен для поле боя где по нему иногда лупят с разных стрелялок.
Но только один из этих двух бронированный(для повышения живучести). Только не нужно петь что это балласт. Су-25 кое что тож возит из этих принадлежностей, и все туташние хором имеют мнение что оч. нужная весч.
Получается что Су-17 по каким то причинам не мог это иметь...

-89г Удаление цели ~750 км отказ генератора на миг-27, летчик вынужден был катапультироваться не долетев до аэр взлета....
Yan-нинароком на нашем поле оказалси..это с МИГ-23 там катапультировался,а МИГ-27 его с воздуха "прикрывали"(ентоть какой самоль на Д~750км долетит...,только наш МИГ-27!!!ВО!!)

ВалераМИГ-27К> -89г Удаление цели ~750 км отказ генератора на миг-27, летчик вынужден был катапультироваться не долетев до аэр взлета....
ВалераМИГ-27К> yAN-нинароком на нашем поле оказалси..это с МИГ-23 там катапультировался,а МИГ-27 его с воздуха "прикрывали"(ентоть как самоль на Д~750км долетит...,только наш МИГ-27!!!ВО!!)

сумлеваюсь шоб хоть один без генератора пролетел больше 200км..даже НАТОвский

При отказе генератора постоянного тока, на двух 15СЦС45 новых МиГ сможет летать до 15 минут.

ВалераМИГ-27К> Yan-нинароком на нашем поле оказалси..это с МИГ-23 там катапультировался,а МИГ-27 его с воздуха "прикрывали"(ентоть какой самоль на Д~750км долетит...,только наш МИГ-27!!!ВО!!)

эхе-хе..Мабудь и так. Но каэцца - 27-й. Из Шинданда в Кандагар и килОметров за 100-200 от Шинданда.. аккурат после обеда. Фамилию - не помню, но знакомы были. Много всего после этого случАя было, может и запамятовал. Но не суть в том - на нормальных самолетах 2 (два!) генератора. И 2 (две!) гидросистемы....итп должно быть.Только камик...ээээ  очень смелые люди летают над пустыней и морем-океаном (в мирное время) с одним двиглом, а военное токма имхо, буденновцы, вооруженные М_Л идеей и летной пайкой. Грубо, но по сути верно, что ни говорите
У супостата на матчасти, если приглядеться - два двигла.
ПЫСЫ: Зеро! Я с тобой согласен, что бы ты не ответил )))) но фигу в кармане держу.

Yan> эхе-хе.... Но каэцца - 27-й...
Перекрестись - 27 как пришли, так все и ушли.
А ровесники его, супостатские, ненормальные по твоему (т.е. с одним двигателем) вполне спокойно и успешно над морями и акиянами летали (летают), с палубы и не только - A-7D например, Super Entedard и т.д...
Если хочешь аналогий, приводи пожалуйста, корректно относительно временной составляющей.

Edu> Перекрестись - 27 как пришли, так все и ушли.
Edu> А ровесники его, супостатские, ненормальные по твоему (т.е. с одним двигателем) вполне спокойно и успешно над морями и акиянами летали (летают), с палубы и не только - A-7D например, Super Entedard и т.д...
Edu> Если хочешь аналогий, приводи пожалуйста, корректно относительно временной составляющей.

мляяя...Ты пост прочитай внимательно, я же не утверждаю на 100%. И пяткой не бью себя в грудь, что истина может быть только моей. Я высказываю свое мнение о этих машинах. Я не тупо фанатею, а прикидываю - каково было бы на нем\них на войне работать.

Суть опять не в том - а в (ТОЛЬКО) одном генераторе, КОТОРЫЙ ОТКАЗЫВАЕТ .... Может ты и герой, конечно, но если так, то должен знать, сколько человек может жить в воде 10 градусов, 5 и 2. Так вот если ты полетишь на миг 23\27\су-17 над морем-ОКЕЯНОМ, вне видимости береговой черты и без ПСО, к примеру, зимой, хотелось бы знать, о чем ты подумаешь, когда загорится лампочка "отказ генератора". Тоже при 48 градусной жаре, в Регистане, к примеру.
лАДНО..ПОРА СПАТЬ.

Yan> лАДНО..ПОРА СПАТЬ.
Во во... хватить пужать на ночь.
Сладких ледческих сновидений (без умершего единственного генератора)!

Yan> Суть опять не в том - а в (ТОЛЬКО) одном генераторе, КОТОРЫЙ ОТКАЗЫВАЕТ ....
акромя того на Миге крыло, стабилизатор, шасси. и много чего есчё в одном комплекте
И будёновец в кабине один сидит..
вот 1500ч налетал на нём..не поверишь..не отказывал генератор..ни у миня ни у кого-либо где я служил
а вот на двухдвигательных..эт хорошо када два движка, но вот КСА одна..откажет...кости за борт..

ту..ты со мной согласный..гы, но имху свою имеешь

Д.Сергей> О!
Д.Сергей> Оказыется срок, достаточный, чтоп понять что к чему. Мы Евгеньич один в один оказывается пилотировали на данном агрегате, с 89-го по 93-й!
Д.Сергей> Так вот, "покатавших" на двух типах ты тут только один, ХАН иногда забегает. А на одном из указанных типов побольше, ибо тема не только для "пидалировавших " на двух, а для всех педалировавших на указанных, и для сочувствующих. Так что мнения учитываются не только двух человек!

Конечно, согласен!
Учитываются все мнения,не только полетавших даже на каком-то одном,не гворя про два типа.
А то бы и ветки не было-такой самой стойкой.
Только,если сам заметил,я почти не высказываюсь уже в пользу какого-нибудь,но я стараюсь привести слова один в один,которые прозвучали уже от тех,кто был подвергнут такому скрименту в то время,а это по большей части мои однополчане.Чтобы разбавить так сказать устоявшееся мнение одних и тех же участников ветки.

Д.Сергей> Вот интересна, самоль ИБА нужен для поле боя где по нему иногда лупят с разных стрелялок.
Д.Сергей> Но только один из этих двух бронированный(для повышения живучести). Только не нужно петь что это балласт. Су-25 кое что тож возит из этих принадлежностей, и все туташние хором имеют мнение что оч. нужная весч.
Д.Сергей> Получается что Су-17 по каким то причинам не мог это иметь...

Я так думаю,что иметь он мог то же самое,да только некогда этим было заниматься-самоль был в пекле событий,все что делалось по ходу для защиты пилота,тут же на ходу сочинялось с КБ конечно-помните в Чирчике стояло К-З6Д и вся аммуниция пилота,куда укладывалось гранатоноситель,с запасными магазинами,место под АКСУ ,больше ничего не влазило.Ну а чтобы сделать бронь по фюзеляжу вокруг кабины и снизу-надо было центровочку рихтовать доп.механизацией крыла-а это уже заводская доработка.На войне не было для этого времени.
Хотя ИМХО-надо было б-сделали бы!!!100-пудово!

Вот бы сюда тех кот юзали эти самолётики (однополчане и сослуживцы), новый взглят так сказать, но боюсь участники (кто здесь давно) заклюют фразами :....уже тёрли, надоело...
Чур не трогать новичков!!! Может они этого и боятся, либо не интересно посто? Но мои знакомые не очень то с этим "злым и страшным" инетом дружут, от того и нет их тут. Говорят что время не хочица тратить. А мы то тут иногда даже не очень плохо тратим, настральжируем во весь рост!

Тогда бы и полноценней картинко то был.

Отважусь я наконец то, вставлю отрывки из кино, сравним чей красавец красивее! Только вот бы кого пригласить , кто вообще не в теме, первое впечатление и будет самое правильное. Независимага наблюдателя надо!


А про броню думаю, на войне Афганской, 10 летней, думаю и научились("наелись"), но только сделали на других типах а не на Су-17. Наверно кажный килограмм веса всё же берегли, поэт и не делали!

Yan> Суть опять не в том - а в (ТОЛЬКО) одном генераторе, КОТОРЫЙ ОТКАЗЫВАЕТ .... Может ты и герой, конечно, но если так, то должен..
Yan-я в бурсе любил почитать про буржуйские самоли(F-14.15.16..A-10.-Зеро может подтвердить..)а "че"Израиль но чем "литаить",F-16(МОДИФИЦИРОВАЛИ НИУЗНАТЬ...),а наши сгноили в чебеньках,а "че"СУ-24,лучше решает задачи???(надо было ешё зах..ть ТУ-160!!),да прочитай на ветрах ИНЕТа про МИГ-23МЛД В Анголе ИБАшные задачи решали,и как высказываются буржуйский летчик летавший на F-16...!!

ВалераМИГ-27К> "че"СУ-24,лучше решает задачи???(надо было ешё зах..ть ТУ-160!!),
Не, Валера, енто пробел у тебя в тактике сурьОзный, видать. Стратегическая авиация это тебе Ту-160, Ту-95 и Ту-22м ныне. А Су-24 та же фронтовая и по эффективности решения задач как раз значительно выше. Подвигов можно не совершать, ища цель меж облаками и в дымке. А ежель видать, так строй точно так же заход с пикирования, хуш с горизонта. Кто не даёт?

Зеро>>А в полёте?
П_Антонов> Думаю, что на МиГе она чуть поболее в среднем и соотв. он немного менее маневренным становится,
Где становицца.
На высоте, штоли?
высота..она от уровня моря исчисляетса..а шо под тобой, похер

Sanslav> Один раз мы капитаном Тугашевым (мой ком. звена) перегоняли спарку, из Баграма в Шиндандт, перегоны по одному запрещены и нам дали добро в группе с МиГами, их звено тоже летело в Шин. Мы помучились, потому что на экономичном режиме у них крыло 16 градусов и скорость приборная 400км/ч, у нас это эволютивная, поэтому мы просили чтобы скорость сделали по более, потом сделали проход над аэродромом Шиндант. Для меня было непривычно строй держать с МиГами хотя без проблем. В 1989г, улетел в Ирак, облётывал Су22, двигатель от МиГ 23, было тоже тепло, но это другая песня.[/i]

Ну приборная мож и 400км\час ,а вот истинная наверняка 800...

севан> Ну приборная мож и 400км\час ,а вот истинная наверняка 800...

Так она же труба в душе, медленно не летаит.....

САНСЛАВ, что то похожее уже писали (чьё то мнение передавали). А вот Щербаков Сергей, какое то однобокое мнение имеет, похожее на заядлых Сухарикоф. жжжжжж
Характеристики явно все получшее у Мигрика чем у Сухарика, ан нет, и пушка с какими то ограничениями и ЛТХ, и обзор почему то лучшей. Когда мил душе аппарат, то и характеристики и показатели через розовые очки как буд то. Про дальность полёта вообще анекдот....

севан>> Ну приборная мож и 400км\час ,а вот истинная наверняка 800...
Д.Сергей> Так она же труба в душе, медленно не летаит.....
Д.Сергей> САНСЛАВ, что то похожее уже писали (чьё то мнение передавали). А вот Щербаков Сергей, какое то однобокое мнение имеет, похожее на заядлых Сухарикоф. жжжжжж
Д.Сергей> Характеристики явно все получшее у Мигрика чем у Сухарика, ан нет, и пушка с какими то ограничениями и ЛТХ, и обзор почему то лучшей. Когда мил душе аппарат, то и характеристики и показатели через розовые очки как буд то. Про дальность полёта вообще анекдот....

Кому хочетса ограничений, он их выдумает или высосет из пальца
Действительно, какие по пушке и др.вооружению ограничения..тем более "море"?
Сложный пилотаж? Та нах он нужен на войне афганской?
Боевой разворот и пикирования с любыми углами никто не запрещал..
Расхожая фраза "преимущества в горной местности"..
Штампами пользуются ничем не подкреплёнными.
Так же и по простоте обслуги..ОТК не раз отмечал преимущества Мига..и Хан..в жару.
Сам знааю..одна ЦЗ заправка чего стоит...

Бла.бла.бла..и нияких аргУментоф.
Тока сплошные осчусчения...

Санслав, ты б предупредил своего кореша, шо мнение его сюда будишь тискать..
Тут ведь не лохи сидят, по полтора десятка лет на Миге летали
И их не устраивают такие вот общие фразы..им конкретику давай.

Стандартная схема применения вооружения, один заход на БМ(бонбы кинуть), второй из пушки "заполировать", хоть у Сухариков, хоть у Мигариков, ИБА же. Чем в Афгане и занимались.

Ааааа, я знаю, САНСЛАВ сначало написал текст, дал выучить наизусть Сергею Щ., ну а потом интервью брал у него же!!!! Тогда конечно ж, всё совпадает.

Д.Сергей> Стандартная схема применения вооружения, один заход на БМ(бонбы кинуть), второй из пушки "заполировать", хоть у Сухариков, хоть у Мигариков, ИБА же. Чем в Афгане и занимались.
Д.Сергей> Ааааа, я знаю, САНСЛАВ сначало написал текст, дал выучить наизусть Сергею Щ., ну а потом интервью брал у него же!!!! Тогда конечно ж, всё совпадает.

Санслав!!!
Никого не слушай!Вперед и с песней!
Наши МиГарики-давно скептики,махровые!!!
А Сухарики всегда на боевом коне-знай жару поддають!!!
Так что личная признательность и респект в знак придания нового,точнее,свежего импульса ветки споров.

фланкер> Никого не слушай!Вперед и с песней!
фланкер> Наши МиГарики-давно скептики,махровые!!!
фланкер> А Сухарики всегда на боевом коне-знай жару поддають!!!
фланкер> Так что личная признательность и респект в знак придания нового,точнее,свежего импульса ветки споров.


Да+баллов, давай новенькага в студию!
хоть народ вспомнит как керосин пахнет!

фланкер> Санслав!!!
фланкер> Никого не слушай!Вперед и с песней!
Ну, дело то не во мне, а вот Сергея все пытаюсь сюда вытыщить. Увы, пока никак не тащится

фланкер>> Санслав!!!
фланкер>> Никого не слушай!Вперед и с песней!
Sanslav> Ну, дело то не во мне, а вот Сергея все пытаюсь сюда вытыщить. Увы, пока никак не тащится


Сделай ему тут НИК, зарегестрируй, а ему останется только две кнопки нажать, да свои мысли выкласть!
Многие пробуют регистрироваться, то пароль забудут , то... и потом бросают. У меня много таких, и с Сушек и с Мигриков, но пока уговоришь сюда зайти...