-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/21-3483445-63.jpg)
Армейская автотехника
Теги:
Aaz
A.1.> Новый - это какой? Чем не удовлетворяет нынешний ЯМЗ-7601 на первом экземпляре?
Новый - это форсированный 536-й. 7601 слишком габаритен, а основное замечание к СПМ-3 - плоховат обзор вперед-вниз. Надо ужимать капот (на фото видно, что он непропорционально велик).
A.1.> мать-мать, это у всех так - просто раньше под запуск заказа брали кредит, а нынче все жмутся...
Угу, щаз. "Кредит" брали у своих же сотрудников - в виде задолженности по з/п.
A.1.> АМЗ сам красит машины?
Да. ЕМНИС, для БТР два варианта - трехцветный камуфляж или "песчанка", а для "Тигра" еще добавляется светло-серый.
A.1.> А подробностиможно? есть? 
В основном проблемы с подвеской - она другая, машина тяжелее, нагрузки больше, допуски - меньше...
A.1.> А в металле чего нибудь есть - или пока все на бумаге?
Откуда металл - кто на НИР деньги даст? МО только на стадии ОКР раскошеливается.
A.1.> Т.е. для своих бтэров это они делают у себя же?
Естественно - вплоть до водометов.
A.1.> Фото зачетное
Это как раз не мое, а "официальное".
Новый - это форсированный 536-й. 7601 слишком габаритен, а основное замечание к СПМ-3 - плоховат обзор вперед-вниз. Надо ужимать капот (на фото видно, что он непропорционально велик).
A.1.> мать-мать, это у всех так - просто раньше под запуск заказа брали кредит, а нынче все жмутся...
Угу, щаз. "Кредит" брали у своих же сотрудников - в виде задолженности по з/п.
A.1.> АМЗ сам красит машины?
Да. ЕМНИС, для БТР два варианта - трехцветный камуфляж или "песчанка", а для "Тигра" еще добавляется светло-серый.
A.1.> А подробности
В основном проблемы с подвеской - она другая, машина тяжелее, нагрузки больше, допуски - меньше...
A.1.> А в металле чего нибудь есть - или пока все на бумаге?
Откуда металл - кто на НИР деньги даст? МО только на стадии ОКР раскошеливается.
A.1.> Т.е. для своих бтэров это они делают у себя же?
Естественно - вплоть до водометов.
A.1.> Фото зачетное
Это как раз не мое, а "официальное".
инфо
инструменты
из Коломенского краеведческого музея:
Прикреплённые файлы:
Пока здесь. Если будут желающие обсуждать, то создадим тему в Общевоенном. А вот политику не стоит разводить.
Фото сделано на территории бывшего автополка в Магнитогорске. Я так думаю, что это 14 отдельный учебный автомобильный полк, под номером в/ч 27894.
Сейчас тут расположен бизнес-инкубатор МГТУ им. Носова.
Фото сделано на территории бывшего автополка в Магнитогорске. Я так думаю, что это 14 отдельный учебный автомобильный полк, под номером в/ч 27894.
Сейчас тут расположен бизнес-инкубатор МГТУ им. Носова.
Прикреплённые файлы:
Интересующийся87
MIKLE
Интересующийся87> На броне
Интересующийся87> Авторевю про БТР-80 и ТИГР
прикольно-журноламер сел за бтр-и по раскисшей весеней пашне толком не застрял даже-вобсче похрен где и как ехать-это к вопросу о проходимости.
Интересующийся87> Авторевю про БТР-80 и ТИГР
прикольно-журноламер сел за бтр-и по раскисшей весеней пашне толком не застрял даже-вобсче похрен где и как ехать-это к вопросу о проходимости.
Интересующийся87> На броне
Почему не приняли? По тем же причинам, что и камазовский «Выстрел», т.е. из-за качества сборки? Ведь модульная концепция по идее круто и дешевле: шасси в расход, а модулям долгая жизнь.
Есть в программе и еще одна модель, Водник, созданная еще в девяностых. Но у себя на родине ей не повезло: российская армия так и не приняла машину на вооружение. Поэтому Водника делают только под заказ — например, для Гаити, Конго, Судана. Последняя поставка — 48 машин для Уругвая.
Почему не приняли? По тем же причинам, что и камазовский «Выстрел», т.е. из-за качества сборки? Ведь модульная концепция по идее круто и дешевле: шасси в расход, а модулям долгая жизнь.
HolyBoy> Почему не приняли? По тем же причинам, что и камазовский «Выстрел», т.е. из-за качества сборки? Ведь модульная концепция по идее круто и дешевле: шасси в расход, а модулям долгая жизнь.
можно вспонить историю-тогда возникла мода на хаммероаодобное-вот и сваяли все эти СМП или как их там. а ведь водник от них тока компоновкой и отличается.
самый прикол что эту историб проходили 50 лет назад в виде газ62-газ66. если кто не знает-вместо шишигии должен был быть джип с шишигу размером. но сделали грузовик.
можно вспонить историю-тогда возникла мода на хаммероаодобное-вот и сваяли все эти СМП или как их там. а ведь водник от них тока компоновкой и отличается.
самый прикол что эту историб проходили 50 лет назад в виде газ62-газ66. если кто не знает-вместо шишигии должен был быть джип с шишигу размером. но сделали грузовик.
MIKLE> самый прикол что эту историб проходили 50 лет назад в виде газ62-газ66.
Додж 3/4
Додж 3/4
MIKLE>> самый прикол что эту историб проходили 50 лет назад в виде газ62-газ66.
ED> Додж 3/4
причём тут додж?
ED> Додж 3/4
причём тут додж?
MIKLE> причём тут додж?
При том что "хаммероподобное" началось с него, с Dodge-WC51.
Но это ИМХО.
А вот то, что безкапотный грузовик ГАЗ-62 1959 года (о котором видимо ты говорил) - это дальнейшее развитие "джипа" ГАЗ-62 1956 года - исторический факт. И что прототипом для того ГАЗ-62 (джипа) был именно Додж - тоже никем не скрывалось. Хотя итоговый результат далеко ушёл от Доджа конструктивно и даже внешне.
Но мы же не о конструкции, а о "моде".
При том что "хаммероподобное" началось с него, с Dodge-WC51.
Но это ИМХО.
А вот то, что безкапотный грузовик ГАЗ-62 1959 года (о котором видимо ты говорил) - это дальнейшее развитие "джипа" ГАЗ-62 1956 года - исторический факт. И что прототипом для того ГАЗ-62 (джипа) был именно Додж - тоже никем не скрывалось. Хотя итоговый результат далеко ушёл от Доджа конструктивно и даже внешне.
Но мы же не о конструкции, а о "моде".
D.Vinitski
В Авторевю, вообще-то не ламеры работают.
D.Vinitski> В Авторевю, вообще-то не ламеры работают.
видимо чемпионы троффий рейдов и механы бтр-ов с 10-ти летнем стажем в одном лице.
видимо чемпионы троффий рейдов и механы бтр-ов с 10-ти летнем стажем в одном лице.
MIKLE>> причём тут додж?
ED> При том что "хаммероподобное" началось с него, с Dodge-WC51.
ED> Но это ИМХО.
хаммер роддился из м151а2 после опупеи с м151-м151а1. но как выясенилось-перевернуть можно и хаммер
ED> Но мы же не о конструкции, а о "моде".
ну это была нее мода а сугубый функционал-дырка между газ 69 и маз502/зил157 немалая и её надо было чемто заьыкаить-додж то на своём месте был... а вот то что сделали грузовик-тут двоякое мнение могёт быть.
имхо надо было делать и джип и шишигу. разницы то фактически в кабине да платформе-потроха идентичны. ну резину помягше для жыпа.
ED> При том что "хаммероподобное" началось с него, с Dodge-WC51.
ED> Но это ИМХО.
хаммер роддился из м151а2 после опупеи с м151-м151а1. но как выясенилось-перевернуть можно и хаммер
ED> Но мы же не о конструкции, а о "моде".
ну это была нее мода а сугубый функционал-дырка между газ 69 и маз502/зил157 немалая и её надо было чемто заьыкаить-додж то на своём месте был... а вот то что сделали грузовик-тут двоякое мнение могёт быть.
имхо надо было делать и джип и шишигу. разницы то фактически в кабине да платформе-потроха идентичны. ну резину помягше для жыпа.
Это сообщение редактировалось 24.04.2009 в 15:52
MIKLE> видимо чемпионы троффий рейдов и механы бтр-ов с 10-ти летнем стажем в одном лице.
Таких приглашают. Но не забывай, что БТР должен уметь водить солдат-срочник. Я, в частности, умею, о чём есть тугамент где-то у зелёных человечков и 5 баллов по технической подготовке. В общем, посадить БТР с равным успехом может и профи и чайник. Слишком уж много вводных.
Таких приглашают. Но не забывай, что БТР должен уметь водить солдат-срочник. Я, в частности, умею, о чём есть тугамент где-то у зелёных человечков и 5 баллов по технической подготовке. В общем, посадить БТР с равным успехом может и профи и чайник. Слишком уж много вводных.
MIKLE>> видимо чемпионы троффий рейдов и механы бтр-ов с 10-ти летнем стажем в одном лице.
D.Vinitski> Таких приглашают. Но не забывай, что БТР должен уметь водить солдат-срочник. Я, в частности, умею, о чём есть тугамент где-то у зелёных человечков и 5 баллов по технической подготовке. В общем, посадить БТР с равным успехом может и профи и чайник. Слишком уж много вводных.
а теперь читаем исходный пост и понимаем что тов. винитцкий сболтнул не ффтему абсолютно.
D.Vinitski> Таких приглашают. Но не забывай, что БТР должен уметь водить солдат-срочник. Я, в частности, умею, о чём есть тугамент где-то у зелёных человечков и 5 баллов по технической подготовке. В общем, посадить БТР с равным успехом может и профи и чайник. Слишком уж много вводных.
а теперь читаем исходный пост и понимаем что тов. винитцкий сболтнул не ффтему абсолютно.
D.Vinitski> В Авторевю, вообще-то не ламеры работают.
Aaz лично знаком с этим самым журналистом, Ф. Лапшиным (см. его фирменную тему). Я лично считаю, что он слишком пристрастен - но я вообще шибко добрый
Aaz лично знаком с этим самым журналистом, Ф. Лапшиным (см. его фирменную тему). Я лично считаю, что он слишком пристрастен - но я вообще шибко добрый
HolyBoy> Почему не приняли? По тем же причинам, что и камазовский «Выстрел», т.е. из-за качества сборки? Ведь модульная концепция по идее круто и дешевле: шасси в расход, а модулям долгая жизнь.
Масягин говорил, что именно модульность "Воднику" и подгадила. "В броне" это получается слишком дорогое (по массе) удовольствие. Требования по бронезащите у разных вариантов разные, а базовая коробка одна - отсюда перетяжеление.
Интересующийся87>> На броне
> «Та-та-та-та-та!» — бьет «малый» пулемет. И следом грохочет крупнокалиберный КПВТ: «Дах-дах-дах-дах!»
Ну прямо Тургенев с Бианки в одном лице.
Про корреляцию между тягой к звукоподражанию и уровнем инфантильности я уже писал...
> После поездки в Арзамас мне начали названивать знакомые: «Мы тебя видели по телевизору!»
Это, конечно, самое главное...
> В январе-феврале завод работал в одну смену (читай — простаивал). Но весной вновь начал набирать обороты: появился госзаказ!
Де не госзаказ появился, а деньги пришли. Обычное дело для ВПК.
> Я обещал не публиковать объемы производства,
Конспиратор хренов. Всем дали по экземпляру заводской газеты, где эти цифры есть...
Масягин говорил, что именно модульность "Воднику" и подгадила. "В броне" это получается слишком дорогое (по массе) удовольствие. Требования по бронезащите у разных вариантов разные, а базовая коробка одна - отсюда перетяжеление.
Интересующийся87>> На броне
> «Та-та-та-та-та!» — бьет «малый» пулемет. И следом грохочет крупнокалиберный КПВТ: «Дах-дах-дах-дах!»
Ну прямо Тургенев с Бианки в одном лице.
Про корреляцию между тягой к звукоподражанию и уровнем инфантильности я уже писал...
> После поездки в Арзамас мне начали названивать знакомые: «Мы тебя видели по телевизору!»
Это, конечно, самое главное...
> В январе-феврале завод работал в одну смену (читай — простаивал). Но весной вновь начал набирать обороты: появился госзаказ!
Де не госзаказ появился, а деньги пришли. Обычное дело для ВПК.
> Я обещал не публиковать объемы производства,
Конспиратор хренов. Всем дали по экземпляру заводской газеты, где эти цифры есть...
Aaz> Конспиратор хренов. Всем дали по экземпляру заводской газеты, где эти цифры есть...
а там не было разбивки сколько госзаказ и сколько экспорт?
а там не было разбивки сколько госзаказ и сколько экспорт?
Aaz>> Конспиратор хренов. Всем дали по экземпляру заводской газеты, где эти цифры есть...
chatskiy> а там не было разбивки сколько госзаказ и сколько экспорт?
Вот этого не было. Но при случае попробую выяснить.
Заводскую учебу в этом году пройдут 60 зарубежных мехводов - но это, как ты понимаешь, "нижний предел".
chatskiy> а там не было разбивки сколько госзаказ и сколько экспорт?
Вот этого не было. Но при случае попробую выяснить.
Заводскую учебу в этом году пройдут 60 зарубежных мехводов - но это, как ты понимаешь, "нижний предел".
Aaz> Заводскую учебу в этом году пройдут 60 зарубежных мехводов - но это, как ты понимаешь, "нижний предел".
а что, при заводе есть школа мехводов?
а что, при заводе есть школа мехводов?
MIKLE> а что, при заводе есть школа мехводов?
наверняка что то подобное имеется, обучение они где должны проходить как не на заводе? не в досаафе же
)
наверняка что то подобное имеется, обучение они где должны проходить как не на заводе? не в досаафе же
)
MIKLE>> а что, при заводе есть школа мехводов?
Dutch> наверняка что то подобное имеется, обучение они где должны проходить как не на заводе? не в досаафе же)
если только чисто для иностранцев
Dutch> наверняка что то подобное имеется, обучение они где должны проходить как не на заводе? не в досаафе же
)если только чисто для иностранцев
На форуме недавно упоминали замеченный на репетиции питерского парада Тигр с кузовом кабриолет, вот новые фото:
Здесь целая галерея по сабжу со всех ракурсов:
[round_box]
Здесь целая галерея по сабжу со всех ракурсов:
[round_box]
DishModels.ru - Сайт стендовых моделистов. Галерея, обзоры, конкурсы.
Народ, а зачем ему такой низкий задний свес? И фаркопы в грязь смотрят. Да на дверце металл не очень ровный!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.04.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.04.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
