maori
инфо
инструменты
info
adv1971
VITUS22
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs617422/v617422440/26f61/128x128-crop/WEQRkVUYIb8.jpg)
Ледоколы и суда ледового класса [2]
Теги:
Оно же
Прикреплённые файлы:
maori> Бывший Нижнеянск или Братск (ДВМП), морковка СА-15.
Это бывший ОХА
Это бывший ОХА
Ага, уже нашёл инфу по нему. А вообще не понимаю для каких целей их покупали англичане. Стоят на кругосветной линии, тропический район плавания и берут всего 500 теу, прожорливы и тихоходны(на одном двигателе). Год назад взяли в чартер Василий Бурханов и гоняли его между Австралией и НЗ как фидер, неужели выгодно или просто дань традиции однотипных судов?
Правда первый трюм переделан под танк для пальмового масла и множество пустых кают заполняют туристами-дикарями, тем самым отбивая часть топлива. Ходил в гости на один из банков, экипаж был дальневосточный, а верхняя троица-англичане.
Правда первый трюм переделан под танк для пальмового масла и множество пустых кают заполняют туристами-дикарями, тем самым отбивая часть топлива. Ходил в гости на один из банков, экипаж был дальневосточный, а верхняя троица-англичане.
maori> Ага, уже нашёл инфу по нему. А вообще не понимаю для каких целей их покупали англичане. Стоят на кругосветной линии, тропический район плавания и берут всего 500 теу, прожорливы и тихоходны(на одном двигателе). Год назад взяли в чартер Василий Бурханов и гоняли его между Австралией и НЗ как фидер, неужели выгодно или просто дань традиции однотипных судов?
Важен факт,по какой цене их купили и цена за фрахт на этой линии.
У меня приятель работает на линии Персидский залив-Корея/Китай. Переход в одну сторону в балласте. Ставка фрахта сутки 27000 евро.
Ведут переговоры,чтобы взять в частер все суда компании, правда грузы не габаритные
Важен факт,по какой цене их купили и цена за фрахт на этой линии.
У меня приятель работает на линии Персидский залив-Корея/Китай. Переход в одну сторону в балласте. Ставка фрахта сутки 27000 евро.
Ведут переговоры,чтобы взять в частер все суда компании, правда грузы не габаритные
"Иван Крузенштерн" в Питере.
3 июля 2009 г.
снято с борта парома СПБ-Калининград
3 июля 2009 г.
снято с борта парома СПБ-Калининград
Прикреплённые файлы:
Капитан Измайлов
Прикреплённые файлы:
VITUS22> Капитан Измайлов
Что-то не то с сетью...
Что-то не то с сетью...
Прикреплённые файлы:
VITUS22>> Капитан Измайлов
VITUS22> Что-то не то с сетью...
VITUS22> Что-то не то с сетью...
Прикреплённые файлы:
VITUS22>> Что-то не то с сетью...
Вы только не останавливайтесь
Вы только не останавливайтесь
Baron_Gerlah> Вы только не останавливайтесь
Я открыл новую тему по справочнику. По-моему лучше пусть все вместе будет
Я открыл новую тему по справочнику. По-моему лучше пусть все вместе будет
ANTI-POD
новичок
Baron_Gerlah>> Вы только не останавливайтесь
VITUS22> Я открыл новую тему по справочнику. По-моему лучше пусть все вместе будет
У вас есть такие же данные про проекты 1191 Типа "Капитан Евдокимов" и 1105 "Капитан Чечкин". Очень нужно, давно интересуюсь мелокосидящими ледоколами. Удивляюсь как пр.1191 может преодолевает непрерывным ходом льды толщиной 1м.
VITUS22> Я открыл новую тему по справочнику. По-моему лучше пусть все вместе будет
У вас есть такие же данные про проекты 1191 Типа "Капитан Евдокимов" и 1105 "Капитан Чечкин". Очень нужно, давно интересуюсь мелокосидящими ледоколами. Удивляюсь как пр.1191 может преодолевает непрерывным ходом льды толщиной 1м.
ANTI-POD> Удивляюсь как пр.1191 может преодолевает непрерывным ходом льды толщиной 1м.
Все ледоколы,работающие в устьях сибирских рек.... тип Капитан Сорокин и т п.... мелкосидящие... с осадкой 8 м
Все ледоколы,работающие в устьях сибирских рек.... тип Капитан Сорокин и т п.... мелкосидящие... с осадкой 8 м
ANTI-POD> У вас есть такие же данные про проекты 1191 Типа "Капитан Евдокимов" и 1105 "Капитан Чечкин". Очень нужно, давно интересуюсь мелокосидящими ледоколами. Удивляюсь как пр.1191 может преодолевает непрерывным ходом льды толщиной 1м.
1м непрерывным - это очень оптимистично.
это-же речники!
по расчету оба проходят непрерывным ходом около 0.7м, а 0.9м уже толчкам
1м непрерывным - это очень оптимистично.
это-же речники!
по расчету оба проходят непрерывным ходом около 0.7м, а 0.9м уже толчкам
Ледокол смешанного "река-море" плавания мощностью 4815 кВт типа "Капитан Евдокимов" проекта 1191
// www.ship-project.ru
ANTI-POD
новичок
ANTI-POD>> У вас есть такие же данные про проекты 1191 Типа "Капитан Евдокимов" и 1105 "Капитан Чечкин". Очень нужно, давно интересуюсь мелокосидящими ледоколами. Удивляюсь как пр.1191 может преодолевает непрерывным ходом льды толщиной 1м.
3X> 1м непрерывным - это очень оптимистично.
3X> это-же речники!
3X> по расчету оба проходят непрерывным ходом около 0.7м, а 0.9м уже толчкам
3X> Ледокол смешанного "река-море" плавания мощностью 4815 кВт типа "Капитан Евдокимов" проекта 1191
3X> http://ship-project.ru/ru/pages/161/15
Мне нужны были более подробные описния подобной выложенно на верху, или же список какой нибудь литературы, где бы я, их нашел.
У нас на Лене работают два таких ледокола "Капитан Бородкин" и "Капитан Бабичев". Общался с помощником капитана, говорил, что по ровному метровому льду идет со скоростью 2-3 узла, упомянул про дифферентную-расскачивающиую систему, и систему пневмообмыва, которая помогает преодолевать "ёлочкой" льды до 2.2 м. Во время весеннего ледохода их отправляют для разрушения ледовых заторов, сжатия и торошение весной у нас на лене бывает страшной силы, льды достигают местами до 2 м, подвижки 6-10 узлов, сказал что по соотношении масса\мощность\осадка\ходкость ледокол является уникальным, никгде в мире еще не построено таких, особо отметил защищенность винто-рулевого комплекса.
3X> 1м непрерывным - это очень оптимистично.
3X> это-же речники!
3X> по расчету оба проходят непрерывным ходом около 0.7м, а 0.9м уже толчкам
3X> Ледокол смешанного "река-море" плавания мощностью 4815 кВт типа "Капитан Евдокимов" проекта 1191
3X> http://ship-project.ru/ru/pages/161/15
Мне нужны были более подробные описния подобной выложенно на верху, или же список какой нибудь литературы, где бы я, их нашел.
У нас на Лене работают два таких ледокола "Капитан Бородкин" и "Капитан Бабичев". Общался с помощником капитана, говорил, что по ровному метровому льду идет со скоростью 2-3 узла, упомянул про дифферентную-расскачивающиую систему, и систему пневмообмыва, которая помогает преодолевать "ёлочкой" льды до 2.2 м. Во время весеннего ледохода их отправляют для разрушения ледовых заторов, сжатия и торошение весной у нас на лене бывает страшной силы, льды достигают местами до 2 м, подвижки 6-10 узлов, сказал что по соотношении масса\мощность\осадка\ходкость ледокол является уникальным, никгде в мире еще не построено таких, особо отметил защищенность винто-рулевого комплекса.
ANTI-POD> У нас на Лене работают два таких ледокола "Капитан Бородкин" и "Капитан Бабичев".
А нет ли фотографий?
А нет ли фотографий?
Санкт-Петербург.2.08.2009.
Бартон10> Санкт-Петербург.2.08.2009.
Прикреплённые файлы:
SSH_21
новичок
Есть вопрос к специалистам - сколько сейчас стоит ледокольная проводка по СМП?
Как расчитывается потонный сбор?
С водоизмещения, дедвейта, есть ли различия по видам груза?
Как расчитывается потонный сбор?
С водоизмещения, дедвейта, есть ли различия по видам груза?
SSH_21
новичок
3X> чем выше лед.класс тем тяжелее судно
3X> в данном случае ок.5 %
Спасибо!
Я правильно понял, что на 5% увеличится водоизмещение (а не масса корпуса)?
3X> в данном случае ок.5 %
Спасибо!
Я правильно понял, что на 5% увеличится водоизмещение (а не масса корпуса)?
SSH_21> Я правильно понял, что на 5% увеличится водоизмещение (а не масса корпуса)?
Чем выше ледовый класс,тем толще ледовый пояс...
У лк Типа Арктика ледовое усиление р-не носа около 50 см
Чем выше ледовый класс,тем толще ледовый пояс...
У лк Типа Арктика ледовое усиление р-не носа около 50 см
Мурманск-1
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-2
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
