Российский автопром 2.0

Dutch> Коммерсантъ констатирует, что слова Игоря Комарова означают, что руководство АвтоВАЗа не справляется с выполнением собственной антикризисной программы, которую разработало весной.
Было бы интересно взглянуть на эту "Программу". Антикризисные программы и я писал.

Dutch> В марте АвтоВАЗ пообещал комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова выпустить в 2009 году не менее 590 тыс. машин, однако уже к лету скорректировал свой план до 450 тыс. машин.
Исходя из данной реплики, создаётся впечатление, что завод пытается отрапортовать о "выполнении плана".
Антикризисная программа всегда начинается с уточнения своего места на рынке и анализе слабых мест. Место ВАЗа - дешёвый сегмент. Слабых мест два. Высокая себестоимость. Низкие показатели надёжности конечного продукта. Эти слабые места лечатся исключительно административно-технологическими методами.

в москве муниципалы на классике катаются
вообще ВАЗ в таком виде существовать не может и ждет его судьба АЗЛК

Спокойный_Тип> вообще ВАЗ в таком виде существовать не может и ждет его судьба АЗЛК



2009-07-31 13:28:26
«АвтоВАЗ» прекращает выпуск автомобилей

Сегодня конвейер Волжского автозавода будет остановлен – согласно решению руководства компании, «АвтоВАЗ» не будет делать машины на протяжении всего августа. Причина для остановки производства понятна – из-за кризиса спрос на автомобили Lada серьезно сократился. Так, за первые шесть месяцев 2009 года «АвтоВАЗ» собрал на 63,7% меньше машин, чем за тот же период 2008 года! Одновременно с «АвтоВАЗом» будет остановлен конвейер и на СП «GM-АвтоВАЗ».

Ну а начиная с сентября этого года сотрудники завода начнут работать по схеме «неделя через неделю». При этом платить за вынужденные отгулы рабочим никто не будет. Таким образом, можно говорить о том, что служащие «АвтоВАЗа» начнут получать в два раза меньше (а ведь зарплата у них и так была невысокой). Подобная перспектива не радует 100-тысячный коллектив «АвтоВАЗа» - по словам нашего корреспондента, который побывал на этой неделе в Тольятти, люди находятся в очень большой тревоге за свое будущее, а проблемы завода обсуждаются буквально на каждом углу.

Bredonosec> Подобная перспектива не радует 100-тысячный коллектив «АвтоВАЗа» - по словам нашего корреспондента, который побывал на этой неделе в Тольятти, люди находятся в очень большой тревоге за свое будущее, а проблемы завода обсуждаются буквально на каждом углу.

вот оно, кармическое возмездие!

"...а тем временем в замке Шефа.." (с)

Компания Sollers получила кредит от Внешэкономбанка на организацию автосборочного производства в Приморском крае. К 2012 году во Владивостоке планируют начать сборку внедорожников Ssang Yong, грузовиков Isuzu и коммерческих фургонов Fiat Ducuto.

 

Волжский автозавод договорился правительством Самарской области и мэрией Тольятти об организации общественных работ для 22 тысяч своих сотрудников. Соответствующее соглашение между чиновниками и автопроизводителем, которое было обсуждено сторонами на специальном совещании, планируется подписать уже на текущей неделе. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Габибуллы Хасаева.

С просьбой организовать общественные работы для 20-25 тысяч своих работников компания "АвтоВАЗ" обратилась к правительству Самарской области к июле текущего года. На подобный шаг автопроизводитель был вынужден пойти в связи с введением с 1 сентября сокращенной рабочей недели, которая позволит свободному от работы персоналу завода быть занятыми на общественных работах. Такой график на "АвтоВАЗе" (выпуск машин пять дней в неделю в одну восьмичасовую смену) продлится до 28 февраля 2010 года. Оплата работникам в этот период будет выплачиваться из расчета за фактически отработанное время.

Как сообщалось ранее, помимо введения сокращенной рабочей недели "АвтоВАЗ" в целях сокращения объема производства на весь август приостановил выпуск автомобилей. По некоторым данным, на складах завода сейчас находится около 80-90 тысяч нераспроданных машин.

Сколько спасенных жизней и сэкономленных денег!

....ну все...приближается долгожданный многими ...ец Автовазу

серш63> ....ну все...приближается долгожданный многими ...ец Автовазу

А чего вы все радуетесь? Ну "москвичи"-то ладно, но жителю Ебурга с какого перепуга веселиться? Ну завтра будет трындец Уралмашу и прочим - вам от этого хорошо? Ей-богу, как на Багамах живете или в Лондоне

серш63> ....ну все...приближается долгожданный многими ...ец Автовазу
ЩАзз,чечня поможет В Грозном вроде тоже классику собирают.

серш63> ....ну все...приближается долгожданный многими ...ец Автовазу

Это который по счёту????

В банкроты его пока никто не записывает. Финансовое положение у него не блестящее, но и не удручающее. А самое главное, целая колода козырных тузов припрятана.

Бяка>А самое главное, целая колода козырных тузов припрятана.

Смешно.

Бяка>>А самое главное, целая колода козырных тузов припрятана.
D.Vinitski> Смешно.

Какие нафиг тузы,ежели спрос упал "ниже плинтуса".Дима,смеюсь вместе с тобой...

серш63>> ....ну все...приближается долгожданный многими ...ец Автовазу
Ведмедь> А чего вы все радуетесь? Ну "москвичи"-то ладно, но жителю Ебурга с какого перепуга веселиться? Ну завтра будет трындец Уралмашу и прочим - вам от этого хорошо? Ей-богу, как на Багамах живете или в Лондоне

Вот-вот... Потом КамАЗу, и далее по списку, пока не останется вообще ничего. Радоваться и злорадствовать можно тем, у кого грин-кард в кармане. А для тех, кто здесь живёт - перспективы всё хуже и хуже.
Собирать что-то - машины и т.д. будут только пока есть нефть. Кончится нефть и все умрут. Никакого там "рынка" и "хороших конкурентноспособных товаров" как не было, так и не будет никогда.

Да он же рассказывает о невероятных успехах лады на немецком рынке, и даже говорит, что сидел на выставке в Приоре или Калине

Тихон> Вот-вот... Потом КамАЗу, и далее по списку, пока не останется вообще ничего. Радоваться и злорадствовать можно тем, у кого грин-кард в кармане. А для тех, кто здесь живёт - перспективы всё хуже и хуже.

Покупайте отечественные Форды, Логаны и Шкоды

А по поводу закрытия завода, извинюсь за оффтопик, я слыхал, там работники за 4-х дневную работу в неделю получают то ли 5000, то ли 7000 тысяч в месяц. Мне знакомый чех рассказывал, который там пару месяцев назад по делам был. Взрослый мужик, приносящий в дом такие деньги и упорно продолжающий на такую "работу" ходить, не имеет ни малейшего представления о собственном достоинстве.

D.Vinitski> Волжский автозавод договорился правительством Самарской области и мэрией Тольятти об организации общественных работ для 22 тысяч своих сотрудников.

Это какие-то полумеры - договариваться об организации общественных работ для своих сотрудников надо было с правительством Коми и мэрией Воркуты.

И76> Какие нафиг тузы,ежели спрос упал "ниже плинтуса".Дима,смеюсь вместе с тобой...

Скоро увидите. Смеяться вместе с Димой не стоит.

D.Vinitski> А по поводу закрытия завода, извинюсь за оффтопик, я слыхал, там работники за 4-х дневную работу в неделю получают то ли 5000, то ли 7000 тысяч в месяц. Мне знакомый чех рассказывал,

По данным ихнего профсоюза,средняя зарплата на заводе 15 тыс. Это, конечно, не много.
Зато это мощная база для финансового благополучия завода.

Бяка> Зато это мощная база для финансового благополучия завода.

на практике-мощная базв доя вывода выручки и прыбылей в оффшоры...

D.Vinitski> Покупайте отечественные Форды, Логаны и Шкоды
D.Vinitski> А по поводу закрытия завода, извинюсь за оффтопик, я слыхал, там работники за 4-х дневную работу в неделю получают то ли 5000, то ли 7000 тысяч в месяц. Мне знакомый чех рассказывал, который там пару месяцев назад по делам был. Взрослый мужик, приносящий в дом такие деньги и упорно продолжающий на такую "работу" ходить, не имеет ни малейшего представления о собственном достоинстве.

Этот мужик и собирает машины в соответствии со своей зарплатой, впервые за 10 лет на новой Шкоде нашел не привинченный механизм выбора передач, и не затянутые хомуты в системе охлаждения.

Бяка> Скоро увидите. Смеяться вместе с Димой не стоит.

Ы? Это, что ли?

В июле этого года продажи автомобилей марки Lada неожиданно выросли сразу на 12% по сравнению с июнем. А спрос на модель Priora, которая является самой дорогой в линейке Lada, увеличился и вовсе на 25,9%! В положительной зоне оказались также Lada Kalina (+8,2%) и Lada 4x4 (+9,6%).

 

с Автовазом надо все равно что-то делать...решительное....
когда пишут про "спасение" работников, города , мне смешно: вон Иваново и др "текстильные" города(а народу там поболее Тольятти) что-то никто не спасает....пилить там нечего...
...вы же не захотите сейчас смотреть советский ламповый ч/б телевизор?

серш63> ...вы же не захотите сейчас смотреть советский ламповый ч/б телевизор?

Не нравится не смотри... а другим НЕ мешай.

Jerard> Не нравится не смотри... а другим НЕ мешай.

Абсолютно согласен. Опять же - что вы в "классику" вцепились, не о ней речь, она устарела навсегда. Но, если ВАЗ закроют, капец целому слою недорогих (хотя могли бы и подешевле быть ) машин для большинства населения - жизнь убедительно доказала, что жить в кредит этому большинству сложновато. А замены тому же семейству 2113-2115 по деньгам нет - только б/у. О праворульках же надо забыть навсегда - их дожмут-таки потихонечку до полного запрета (оно с ДВ так не кажется, но сколько там народу живет-то).

Ведмедь> Абсолютно согласен. Опять же - что вы в "классику" вцепились, не о ней речь, она устарела навсегда.

Кстати, а в чем она устарела?