Запуски ракет и испытания

По дурости забыл написать про целое испытание двигателя.

было это 09.02.2009. испытывался такой-же бессопловик, как и

http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/171/DVG171.htm

Получены следующие данные:

СИ 79,5 сек
УИ 45 сек
время работы 3,0 сек
тяга максимальная 45Н

График тяги интересно сравнить с Serge77 - Моя ракетная мастерская - Бессопловый двигатель

Приветствую форумчан.
Живу в Днепропетровске, читаю форум уже несколько лет, радуюсь вашим успехам. Свою ракету делал 4 года (с большими перерывами конечно :), а на то, чтобы стали получаться хорошие двигатели, ушло ещё больше времени.
Но, наконец, 18 июля запуск состоялся.

Ракета:
Длина - 665 мм, диаметр 35 мм
Оживальный обтекатель, четыре трапециевидных стабилизатора
Материалы: обтекатель - сосна, корпус - ватман + эпоксидка, стабилизаторы - фанера 3 мм + стеклоткань + эпоксидка
Вес без двигателя - 139 гр.
Двигатель:
115 мм, диаметр 25 мм
Материалы: Электрокартон + эпоксидная смола, профилированное сопло из обожжённой глины, заглушка - эпоксидная смола.
2 канальных шашки 30 х 21 мм, одна торцевая 24 х 21 мм
Импульс 42 N-sec., время работы - 1 сек. замедление - 5 сек.
Вес двигателя - 80 гр.
Вышибной заряд - 0,5 гр. Crimson Powder
Расчётная высота полёта в SpaceCad 3.0 - 500 м за 8 секунд.
Пуск прошёл отлично, все системы сработали как надо, парашют раскрылся. Точную высоту сказать затрудняюсь, но ориентировочно поднялась метров на 300 - 350.
К сожалению, несмотря на слабый приземный ветер, ракету на парашюте сильно понесло в сторону (возможно диаметр парашюта, подсказанный SpaceCad оказался великоват) и унесло в бескрайнее море подсолнухов Неоднократные попытки поиска результатов не принесли. Грустно, но ничего не поделаешь.

Очень хочу поблагодарить форум, а особенно его старожилов, т.к. львиная доля информации и технологий была почерпнута именно здесь.
Если чего недосказал, спрашивайте - отвечу

Собственно видео: http://www.easy-share.com/1907266643/Carrot_1.wmv

Сегодня совместно с Анзорием произведены запуска двух ракет калибром 25мм. модификация "Стрелы 2" (все отработало штатно), и калибром 50мм "Тайфун" масса ракеты на старте 860г. без движка 640г. (запуск не удачный) смотрите видео.

11.08.2009 осуществил запуск двухступенчатой ракеты "Каприз". Каприз
Полет до апогея прошел по плану. Разделение и запуск двигателя второй ступени произошло в расчетное время. Траектория полета второй ступени была продолжением начальной траектории. К сожалению, высота полета была за пределами видимости, по прикидкам в районе 1200м. Ракета вышла из из поля зрения, что с ней было дальше выяснить не удалось.
(На сайте видео получше)

Запуск ракеты Р-1.

В высоком разрешении (4.1 Mb, 1440x1072):
http://massaraksh47.narod.ru/P1/fullrocket.wmv

Испытал двигатель на стенде, по расчетам максимальная тяга 430N, нижнее деление стенда соответствует массе груза 41кг.
Видео пережму и выложу позже.

Запустил ракету P-1 с более мощным движком. Всё отработало штатно.
Описание: P-1M
Видео (4.9Mb): http://massaraksh47.narod.ru/P1/p-1m.wmv

http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/DVIG/172/DVG172.htm

Статья про испытания бессопловиков.

Испытание одноразового двигателя из алюминиевой трубы АД31 38/1,5
Топливо ПХА/НБ/Мг/Связка

Испытание одноразового двигателя из алюминиевой трубы АД31 40/1,5 (АД31 38/1,5 закончилась, а АД31 40/1,5 на всех строительных рынках в продаже)
Топливо 75 ПХА/10 CuO/15 Связка

Испытание механизма разделения ступеней.
Видео 3 мБ
Результат: работоспособен.
Вывод: готовить и проводить стендовые испытания.

Отремонтировал стенд и забацал про него наглядную статейку.

http://ivanpentod.rocketworkshop.net/DATA/Stand/EstandS14/Estand.htm

Картинка (не приклеилась):

Вчера испытал свой первый двигатель многоразового использования, правде без стенда.
Правда движок пришлось немного модифицировать. Т.к. послетого как радость о изготовлении енемного поду гасла выяснилось что токарь прошиб с критикой. Вместо 7 мм сделал 9мм.
Пришлось немного доработать что позволило вклеить шайбу в критику и поднять давление до 100 атмосфер(расчетное) Фото видео прилагаю.

Фото

И еще.

Измерил Сх у своего нового парашюта.
Получилось 1,3 (между 1,2 и 1,4).
Способ измерений: крутил парашют на длинном дрыне с безменом и видеокамерой.
Видео - в разделе о бутылках.

Краткий видеоотчет о летных испытаниях водяной ракеты.

Полное видео с борта ракеты - от старта до приземления. 6 МБ.

Вчера испытал свои первые МРД. Серия из 4-х двигателей. Результат по термостойкости гильзы превзошел все ожидания, не прогорела даже бронировка. Контакт пламени и корпуса гильзы произошел только в месте стыка трассера и топливной шашки. Буду делать так, что-бы торцевая шашка на 2-3мм входила в бронировку основной. Покрытие ПВА гильзы подниму до средины торцевой шашки.

Три двигателя отработали штатно, выход на режим-секунда, работа на режиме 0,8с. Выход на режим очень резкий, имеющий характер удара. Тяга-2,5кг.
Один двигатель на режим вышел вяло, проработал больше секунды, набрал тягу только до 1,5кг.

Двигатель получил название РДМ-0124
Стенодвые испытания будут продолжены на конденсаторном стенде. Серией в 10 двигателей.

Вот результаты вскрытия.