Серокой
инфо
инструменты
V.Stepan
AGRESSOR
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/p/i/pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2007/07/128x128-crop/img_3572_sm.jpg)
На шоссе истребителями работаем
о как, братки)Теги:
Shurik> Больше на взлёт похоже.
Ну да. Это ж имитация. Самолёт то есть сперва как бы пошёл на посадку, но перед касанием шасси пошёл на взлёт.
Ну да. Это ж имитация. Самолёт то есть сперва как бы пошёл на посадку, но перед касанием шасси пошёл на взлёт.
Shurik> Почему именно "21"?
А перечитать слова лётчика, выделенные жирным - тяжело?
Shurik> На барьеры - взвод диверсантов с болгарками
(проблема с барьерами явно надумана - они составляют ничтожную часть трассы)
Они вообще-то всю трассу тянутся. Невысокие такие - где-то по пояс. Но садится на них я бы всё равно не рекомандовал
. Я уже скромно умалчиваю, что ещё и километровые стлбики стоят на разделительном травяном участке. Даже если и садиться на 2 полосы + обочина (как ты предлагаешь), то небольшое отклонение при пробеге и крылом их зацепишь, а колесами в барьер въедешь . Небольшое отклонение в другую сторону - здравствуй, край дороги и трава!
Shurik> Не всё там лес - не больше половины.
Тот 3-х километровый участок, что предназначен для авиации - весь в лесу.
А перечитать слова лётчика, выделенные жирным - тяжело?
Shurik> На барьеры - взвод диверсантов с болгарками
(проблема с барьерами явно надумана - они составляют ничтожную часть трассы)Они вообще-то всю трассу тянутся. Невысокие такие - где-то по пояс. Но садится на них я бы всё равно не рекомандовал
. Я уже скромно умалчиваю, что ещё и километровые стлбики стоят на разделительном травяном участке. Даже если и садиться на 2 полосы + обочина (как ты предлагаешь), то небольшое отклонение при пробеге и крылом их зацепишь, а колесами в барьер въедешь . Небольшое отклонение в другую сторону - здравствуй, край дороги и трава!Shurik> Не всё там лес - не больше половины.
Тот 3-х километровый участок, что предназначен для авиации - весь в лесу.
Серокой> Забавно, с тех белорусских учений что, фоток вообще в сети нету? 
А зачем мне фото, если БТ репортаж в 2007 крутило и с посадками, и с взлетами с тех учений. И я ясно видел, куда самолёты садились и откуда взлетали - как раз именно тот участкок фигурировал в кадрах, про который я тут активно распинаюсь .
А зачем мне фото, если БТ репортаж в 2007 крутило и с посадками, и с взлетами с тех учений
. И я ясно видел, куда самолёты садились и откуда взлетали - как раз именно тот участкок фигурировал в кадрах, про который я тут активно распинаюсь .
Серокой> Самолёт то есть сперва как бы пошёл на посадку, но перед касанием шасси пошёл на взлёт.
Подозреваю, что имитация была из-за того, что дорога обычная была, не усиленная.
Подозреваю, что имитация была из-за того, что дорога обычная была, не усиленная.
Bredonosec> говорилось. минус двигла,
Двигла там и на сотню таких посадок хватит. А для учений как раз и передназначены энти упомянутые участки(за ресурс движков сильно не волнуйся).
Bredonosec> и продавливание колесами. Бо нагрузка на сантиметр сильно выше.
Ага. Щас - Миг-29 автобан колесами вспашет... с третьей попытки
Двигла там и на сотню таких посадок хватит. А для учений как раз и передназначены энти упомянутые участки(за ресурс движков сильно не волнуйся).
Bredonosec> и продавливание колесами. Бо нагрузка на сантиметр сильно выше.
Ага. Щас - Миг-29 автобан колесами вспашет... с третьей попытки
Серокой> Ну да. Это ж имитация. Самолёт то есть сперва как бы пошёл на посадку, но перед касанием шасси пошёл на взлёт.
Форсаж заранее включил?
Форсаж заранее включил?
V.Stepan> Подозреваю, что имитация была из-за того, что дорога обычная была, не усиленная.
Это может быть.
Это может быть.
Shurik> Форсаж заранее включил?
Полагаю, после начала наборы высоты. Иначе можно было "вспахать колёсами". )
Вот ещё фото, с сайта МО:
http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=26687
Видно, что спортивный самолёт таки сел. А кроме того, трасса снабжена по бокам красными щитками, ограничение ширины вроде как.
Полагаю, после начала наборы высоты. Иначе можно было "вспахать колёсами". )
Вот ещё фото, с сайта МО:
http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=26687
Видно, что спортивный самолёт таки сел. А кроме того, трасса снабжена по бокам красными щитками, ограничение ширины вроде как.
Shurik>> Форсаж заранее включил?
Серокой> Полагаю, после начала наборы высоты.
Ох, не успел бы он..(да и правый ещё не разгорелся) - предпосылка, однако.
Серокой> Полагаю, после начала наборы высоты.
Ох, не успел бы он..(да и правый ещё не разгорелся) - предпосылка, однако.
Серокой> Видно, что спортивный самолёт таки сел.
И это исключает посадку истребителя?
> А кроме того, трасса снабжена по бокам красными щитками,
По ссылке не видно.
И это исключает посадку истребителя?
> А кроме того, трасса снабжена по бокам красными щитками,
По ссылке не видно.
Shurik> И это исключает посадку истребителя?
Истребитель тяжелее. Или вы о чём?
Shurik> По ссылке не видно.
Видно, вот, например: блин, там картинки не отдают так просто, заскриптовано, в общем, предпоследняя строка фотографий, фото с вертолётом.
Истребитель тяжелее. Или вы о чём?
Shurik> По ссылке не видно.
Видно,
Серокой> Истребитель тяжелее. Или вы о чём?
Да не продавит он автобан с двух попыток, даже и не попадёт в одно место - именно о том.
Серокой> Видно, вот, например: блин, там картинки не отдают так просто, заскриптовано, в общем, предпоследняя строка фотографий, фото с вертолётом.
Да, щас вижу.
Да не продавит он автобан с двух попыток, даже и не попадёт в одно место - именно о том.
Серокой> Видно,
Да, щас вижу.
Bredonosec> сможешь сам (лично) срезать так, чтоб при наезде на "пенек" колесом со скоростью порядка 300 кмч, оно не лопнуло? Именно заподлицо с дорогой.
Главно крылом не зацепить, а пневматик и поменять можно(чтоб-ровно на 300 туда попасть надо ювелирное мастерство пилота, дикое везение, да плюс превышение посадочной скорости..8|)
> Сможешь?
Вспоминая былое - ежели товариcщ сержант наедет - то и в землю закопаю
> а колесо самолета - еще более ничтожную )) Давай в теорвер поиграемся - мол, какая вероятность наехать им на установленный противотанковый ёж =))
Дафай тока откуда там противотанковый? (опять штабные шалят?))
Главно крылом не зацепить, а пневматик и поменять можно(чтоб-ровно на 300 туда попасть надо ювелирное мастерство пилота, дикое везение, да плюс превышение посадочной скорости..8|)
> Сможешь?
Вспоминая былое - ежели товариcщ сержант наедет - то и в землю закопаю
> а колесо самолета - еще более ничтожную )) Давай в теорвер поиграемся - мол, какая вероятность наехать им на установленный противотанковый ёж =))
Дафай
тока откуда там противотанковый? (опять штабные шалят?))
Это сообщение редактировалось 25.09.2009 в 18:57
Bredonosec> В советское время кажется, 3 сделали. Один остался в белоруси, он жив. 2 - в подмосковье где-то - по крайней мере один из
Как я слышал, подобные спецучастки есть на трассе "Скандинавия", конкретно, на отрезке Петербург-Выборг.Хотя это может быть и мифологией.
Как я слышал, подобные спецучастки есть на трассе "Скандинавия", конкретно, на отрезке Петербург-Выборг.Хотя это может быть и мифологией.
Хм. У меня такое мнение, что заброшенных аэродромов у нас значительно больше, чем участков автотрассы, пригодных для посадки. Где-нибудь в Западной Европе может и наоборот, но в России своя специфика. Стоит ли "огород городить"?
Это какие-то "пластмассовые" учения. Во-первых, самолеты должны были садиться, а не имитировать - иначе просто теряется весь практический смысл. Во-вторых, я считаю, должны были бы отрабатываться взлеты после некоторого пребывания на земле, в т.ч. с заправкой и вооружением, в сумерки и ночью. Иначе смысл опять же теряется. В-третьих, должны были отрабатываться действия аэродромных подразделений, снаряжающих самолет. Иначе смысла нет.
Это просто авиашоу.
Это просто авиашоу.
AGRESSOR> Это просто авиашоу.
Ну почему же? Наземные службы разворачиваются на "полевом" аэродроме в полную силу. Управленцы тоже вполне реально заводят пилотов на посадку на этот аэродром. Да и пилоты отрабатывают весь процесс кроме того, что будет после касания, а это как раз ничем от посадки на обычную полосу не отличаются: по ширине и длине такие участки дорог ничем принципиально от штатных ВПП не отличаются.
Да и то, обычно вертолетчики на таких учениях всегда реально на те же аэродромы садятся, а истребители - где-то через раз: на некоторых учениях реально, на некоторых - с имитацией.
Ну почему же? Наземные службы разворачиваются на "полевом" аэродроме в полную силу. Управленцы тоже вполне реально заводят пилотов на посадку на этот аэродром. Да и пилоты отрабатывают весь процесс кроме того, что будет после касания, а это как раз ничем от посадки на обычную полосу не отличаются: по ширине и длине такие участки дорог ничем принципиально от штатных ВПП не отличаются.
Да и то, обычно вертолетчики на таких учениях всегда реально на те же аэродромы садятся, а истребители - где-то через раз: на некоторых учениях реально, на некоторых - с имитацией.
Сегодня утром по "НТВ-Беларусь" в "Смотре" были мельком кадры с предыдуших учений - те, что с реальными посадками и взлётами были. В очередной раз убедился, что именно на подготовленном участке дело было .
.
V.Stepan> Сегодня утром по "НТВ-Беларусь" в "Смотре" были мельком кадры с предыдуших учений - те, что с реальными посадками и взлётами были. В очередной раз убедился, что именно на подготовленном участке дело было .
Дык это и правильно - зачем дороги/самолёты портить без крайней нужды.
Я вот так и не понял - в этот раз реальные посадки-взлёты были, или только заходы?
.Дык это и правильно - зачем дороги/самолёты портить без крайней нужды.
Я вот так и не понял - в этот раз реальные посадки-взлёты были, или только заходы?
Shurik> Я вот так и не понял - в этот раз реальные посадки-взлёты были, или только заходы?
да. заходы были на трассе из комсомольска, где обычная дорога с обочиной каменистой...
да. заходы были на трассе из комсомольска, где обычная дорога с обочиной каменистой...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Посадка и централизованная заправка самолетов на автомагистрали в ЦВО в рамках учения МТО
12 боевых самолетов Су-34 и два транспортных Ан-26 приземлились на строящуюся магистраль «Европа – Западный Китай» в Татарстане в рамках специального учения по материально-техническому обеспечению (МТО) ВС РФ, которое проходит на территории Центрального военного округа. При проектировании крупных автомагистралей предусматриваются специальные участки, на которых в случае необходимости возможна посадка боевых и транспортных самолетов.
В Татарстане ...
Интересно сколько таких резервных полос по стране теперь. Я как минимум ещё знаю пару мест
Характерные признаки у них раздвоение полос , отсутствие столбов и помех глиссаде, съезды.
Это сообщение редактировалось 29.08.2019 в 00:05
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 24.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.09.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
