-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/tr/trainpix/photo/01/80/05/128x128-crop/180053.jpg)
Электрички
Моторвагонный подвижной состав (МВПС)Теги:
Серокой
hnick> они не деревянные - но не лучше
Ууу... Оказалось, что на Ленинградском направлении Мосузла ЭТ2М и ходят. Я проехался, да. 3 часа дороги - это уже не жесть, это чугун! Лавочки - однозначный отстой, в плюсах только большая ручка для стоячих уважаемых пассажиров. :-/
Кстати, у них движок по-другому звучит. Как бы не замечаешь, но мне на привычной к ЭР-ЭД ухо было слышно. Они более высокооборотистые - ну или передаточное число редуктора другое... 1
adv1971> У нас электрички стали в фирменные цвета перекрашивать.
В Москве пока тенденция иная сохраняется - каждое направление имеет свои цвета...
________
1 Нет, редуктор и обороты те же, но двигатель там другой, ТЭД2У1. Странно, почему у него звук более высокий...
Ууу... Оказалось, что на Ленинградском направлении Мосузла ЭТ2М и ходят. Я проехался, да. 3 часа дороги - это уже не жесть, это чугун! Лавочки - однозначный отстой, в плюсах только большая ручка для стоячих уважаемых пассажиров. :-/
Кстати, у них движок по-другому звучит. Как бы не замечаешь, но мне на привычной к ЭР-ЭД ухо было слышно. Они более высокооборотистые - ну или передаточное число редуктора другое... 1
adv1971> У нас электрички стали в фирменные цвета перекрашивать.
В Москве пока тенденция иная сохраняется - каждое направление имеет свои цвета...
________
1 Нет, редуктор и обороты те же, но двигатель там другой, ТЭД2У1. Странно, почему у него звук более высокий...
Это сообщение редактировалось 28.09.2009 в 17:15
инфо
инструменты
поколения... 
Посмотреть на Яндекс.Фотках
нравятся мне эти старые "лупоглазки" рижские. У них "мордочка" какая-то наивная чтоли
И сиденья были такие - из деревянных планок, лакированные. Хоть и неудобные - но тогда видно задница была крепче чтоли?
Посмотреть на Яндекс.Фотках![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/3711/hnick.21/0_31da6_e7a4d824_orig.jpg "P1000918.JPG")
нравятся мне эти старые "лупоглазки" рижские. У них "мордочка" какая-то наивная чтоли
И сиденья были такие - из деревянных планок, лакированные. Хоть и неудобные - но тогда видно задница была крепче чтоли?
hnick> нравятся мне эти старые "лупоглазки" рижские. У них "мордочка" какая-то наивная чтоли
Мне тоже. ) ЭР2 было выпущено аж до №1047 с такой кабиной. ) Они ещё называются "глобус" и "кругломордые".
Я совсем недавно задавал вопрос по такой кабине на форуме, почитайте, мож интересным покажется:
Мне тоже. ) ЭР2 было выпущено аж до №1047 с такой кабиной. ) Они ещё называются "глобус" и "кругломордые".
Я совсем недавно задавал вопрос по такой кабине на форуме, почитайте, мож интересным покажется:
Это сообщение редактировалось 29.09.2009 в 14:31
hnick> нравятся мне эти старые "лупоглазки" рижские.
а вот интересно аэродинамика совсем-совсем (или мало-мало) не влияет или плоские стали потому что так дешевле?
а вот интересно аэродинамика совсем-совсем (или мало-мало) не влияет или плоские стали потому что так дешевле?
Kuznets> а вот интересно аэродинамика совсем-совсем (или мало-мало) не влияет
До 100км/час можно забить. Вот грузины извратились, красиво, но нужно как на шестёрке антикрыло.
До 100км/час можно забить. Вот грузины извратились, красиво, но нужно как на шестёрке антикрыло.
Серокой> Вот грузины извратились, красиво,
насчет "красиво" - это если не вглядываться (имхо), а вот как оно ездит? где пантографы? или оно не сабжжж?
насчет "красиво" - это если не вглядываться (имхо), а вот как оно ездит? где пантографы? или оно не сабжжж?
hnick> насчет "красиво" - это если не вглядываться (имхо), а вот как оно ездит? где пантографы? или оно не сабжжж?
Оно ездит на участке Тбилиси-Поти, ну по крайней мере ездило. А что тут пантографов нету, я полагаю, макет просто (там ж вон лесенки для осмотра салона, камеры, даже священники, то-сё). Не успели приделать. ) Вот поезд с такой же модификацией кабины. Точнее, переделкой прицепного вагона под кабину:
Оно ездит на участке Тбилиси-Поти, ну по крайней мере ездило. А что тут пантографов нету, я полагаю, макет просто (там ж вон лесенки для осмотра салона, камеры, даже священники, то-сё). Не успели приделать. ) Вот поезд с такой же модификацией кабины. Точнее, переделкой прицепного вагона под кабину:
ОФФ
Серокой> Ууу... Я проехался, да. 3 часа дороги - это уже не жесть, это чугун! Лавочки - однозначный отстой, в плюсах только большая ручка для стоячих уважаемых пассажиров. :-/
Вот в питерских трамваях действительно чугун
- ну не чугун конечно, а силуминовое литье:
Т.е. все сиденье отлито целиком из металлического сплава (толщина стенки отливки где то 5-6 мм), покрашено серой молотковой эмалью, сверху в него вставлена ручка из гнутой трубы и на центр сидушки прямо на металл (без всякой мягкой подкладки разумеется)наклеена полоска из ткани.
В общем когда на нем едешь (особенно по нашим путям), такое оЧуЧение что сидишь верхом на кузнечной наковальне...
Серокой> Ууу... Я проехался, да. 3 часа дороги - это уже не жесть, это чугун! Лавочки - однозначный отстой, в плюсах только большая ручка для стоячих уважаемых пассажиров. :-/
Вот в питерских трамваях действительно чугун
- ну не чугун конечно, а силуминовое литье:Т.е. все сиденье отлито целиком из металлического сплава (толщина стенки отливки где то 5-6 мм), покрашено серой молотковой эмалью, сверху в него вставлена ручка из гнутой трубы и на центр сидушки прямо на металл (без всякой мягкой подкладки разумеется)наклеена полоска из ткани.
В общем когда на нем едешь (особенно по нашим путям), такое оЧуЧение что сидишь верхом на кузнечной наковальне...
A.1.> В общем когда на нем едешь (особенно по нашим путям), такое оЧуЧение что сидишь верхом на кузнечной наковальне...
Таких уродцев немного - это с тех хреновых времён, когда сиденья делали из чего попало. Были и просто из привинченной к железякам дюймовой доски
Сейчас ставят пластиковые и мягкие
Таких уродцев немного - это с тех хреновых времён, когда сиденья делали из чего попало. Были и просто из привинченной к железякам дюймовой доски
Сейчас ставят пластиковые и мягкие
ЦППК двинулось умом. второй раз подняли цену на электрички. До Царицыно теперь стоит 75,50. А до нового года было 42,00.
Куда писать, Медведу в блог? )
Куда писать, Медведу в блог? )
Серокой> ЦППК двинулось умом. второй раз подняли цену на электрички. До Царицыно теперь стоит 75,50. А до нового года было 42,00.
Серокой> Куда писать, Медведу в блог? )
нечего замкадью каждый день в первопристольную понаезжать.
Серокой> Куда писать, Медведу в блог? )
нечего замкадью каждый день в первопристольную понаезжать.
Серокой> Куда писать, Медведу в блог? )
А яндех вотшто говорит. Брешет, подонок? вообщет странно, до гагаринской было 70, стало 75 вроде, как-то так...
// rasp.yandex.ru
Москва (Курский вокзал) → Царицыно стоимость билетов 26 р.
А яндех вотшто говорит. Брешет, подонок? вообщет странно, до гагаринской было 70, стало 75 вроде, как-то так...
Расписание электричек из Москвы (Курский вокзал) в Царицыно, 23 января, в понедельник
Расписание электричек из Москвы (Курский вокзал) в Царицыно, 23 января, в понедельник. На сервисе Яндекс.Расписания можно построить маршруты по всему миру с использованием самолётов, поездов и электричек; посмотреть расписания и табло вокзалов и аэропортов по России и в странах СНГ, а также купить билет на самолёт или на поезд.// rasp.yandex.ru
Москва (Курский вокзал) → Царицыно стоимость билетов 26 р.
BrAB> нечего замкадью каждый день в первопристольную понаезжать.
Я б и рад, только в 23 выгоняют из института. Приходится домой ехать.
hnick> Москва (Курский вокзал) → Царицыно стоимость билетов 26 р.
Это тариф по Москве. А я про Подольск-Царицыно. Просто теперь все зоны по "первопрестольной" приравняли к нулевой. Как итог, стоимость до Царицыно сравнялась со стоимостью до Курской. ПОВЫСИВШИСЬ, вместо хотя б какой-никакой уравниловки.
Почему-то до мозгов ЦППК не доходит, что они тем только понизят выручку. Потому как маршруты обхода турникетов и контролёров давно известны, это не метро...
Я б и рад, только в 23 выгоняют из института. Приходится домой ехать.
hnick> Москва (Курский вокзал) → Царицыно стоимость билетов 26 р.
Это тариф по Москве. А я про Подольск-Царицыно. Просто теперь все зоны по "первопрестольной" приравняли к нулевой. Как итог, стоимость до Царицыно сравнялась со стоимостью до Курской. ПОВЫСИВШИСЬ, вместо хотя б какой-никакой уравниловки.
Почему-то до мозгов ЦППК не доходит, что они тем только понизят выручку. Потому как маршруты обхода турникетов и контролёров давно известны, это не метро...
Серокой> Почему-то до мозгов ЦППК не доходит, что они тем только понизят выручку. Потому как маршруты обхода турникетов и контролёров давно известны, это не метро...
А почему ты считаешь, что они вообще заинтересованы в наличии пригородного пассажирского движения?
А отменить поезда "в связи с падением пассажиропотока" вполне логичное решение.
А почему ты считаешь, что они вообще заинтересованы в наличии пригородного пассажирского движения?
А отменить поезда "в связи с падением пассажиропотока" вполне логичное решение.
Dem_anywhere> А отменить поезда "в связи с падением пассажиропотока" вполне логичное решение.
Угу - чего сейчас и делают в Ленобласти.
Угу - чего сейчас и делают в Ленобласти.
Dem_anywhere> А отменить поезда "в связи с падением пассажиропотока" вполне логичное решение.
правильно - считать то будут по билетам. с другой стороны - хорошо. пусть у себя в городах работают
правильно - считать то будут по билетам. с другой стороны - хорошо. пусть у себя в городах работают
Dem_anywhere> А почему ты считаешь, что они вообще заинтересованы в наличии пригородного пассажирского движения?
Ну если так. Потому что автобус или маршрутка уже выгоднее стала. И пробок в связи с расширением Варшавки пока нет, только на въезде.
BrAB> пусть у себя в городах работают
В Оренбурге, например.
Ну если так. Потому что автобус или маршрутка уже выгоднее стала. И пробок в связи с расширением Варшавки пока нет, только на въезде.
BrAB> пусть у себя в городах работают
В Оренбурге, например.
Серокой> В Оренбурге, например.
именно. задолбали эти приезжие. как только милиция у них регистрацию проверяет?
именно. задолбали эти приезжие. как только милиция у них регистрацию проверяет?
bashmak
На последние новогодние праздники был в Мск. проездом и ехал из Шереметьева экспрессом. Вагон просто поразил - круть неимоверная: и места для багажа по человечески сделаны и расположение их хорошее. А уж кресла - полный отпад, как размерами так и удобством.
Так вот вопрос - такие вагоны они только для этой линии или они дальше по другим направлениям распространятся будут?
Так вот вопрос - такие вагоны они только для этой линии или они дальше по другим направлениям распространятся будут?
bashmak> Так вот вопрос - такие вагоны они только для этой линии или они дальше по другим направлениям распространятся будут?
Это специальный тип - ЭД4М-АЭРО, для аэропортов. В Домодедово тоже такой ходит. И кажется во Внуково, с Киевского. В общем возможно их применение как электропоездов-экспрессов.
Это специальный тип - ЭД4М-АЭРО, для аэропортов. В Домодедово тоже такой ходит. И кажется во Внуково, с Киевского. В общем возможно их применение как электропоездов-экспрессов.
bashmak> На последние новогодние праздники был в Мск. проездом и ехал из Шереметьева экспрессом. Вагон просто поразил - круть неимоверная: и места для багажа по человечески сделаны и расположение их хорошее. А уж кресла - полный отпад, как размерами так и удобством.
А чего ен сигнализировал???????? Что приезжал???
Еще эксперссы -спутники ходят из ближавйших пригородов с такими салонами.. они в 2 раза дороже обычной электрички если паямть ен изменяет... но ходят быстро, почти без остановок.
А чего ен сигнализировал???????? Что приезжал???
Еще эксперссы -спутники ходят из ближавйших пригородов с такими салонами.. они в 2 раза дороже обычной электрички если паямть ен изменяет... но ходят быстро, почти без остановок.
Barbarossa> Еще эксперссы -спутники ходят из ближавйших пригородов с такими салонами..
Нэ, совсем не такими. )
Нэ, совсем не такими. )
Серокой> Нэ, совсем не такими. )
Я из Королева ездил.. Та м тамбурные тока без теелвизоров. А из Раменского я понял ходят без тамбуров.
Я из Королева ездил.. Та м тамбурные тока без теелвизоров. А из Раменского я понял ходят без тамбуров.
Barbarossa> Я из Королева ездил.. Та м тамбурные тока без теелвизоров. А из Раменского я понял ходят без тамбуров.
Тамбурные - ЭМ2 (ЭМ2И) или ЭД4МК. Без тамбуров - ЭМ4. Всё равно салон не такой.)
В АЭРО же тамбуры есть. А также беззазорная автосцепка и герметичный переход. Как и в ЭМ4, кстати.
Тамбурные - ЭМ2 (ЭМ2И) или ЭД4МК. Без тамбуров - ЭМ4. Всё равно салон не такой.)
В АЭРО же тамбуры есть. А также беззазорная автосцепка и герметичный переход. Как и в ЭМ4, кстати.
Barbarossa> А чего ен сигнализировал???????? Что приезжал???
Так я приехал, посмотрел родившегося племянника и сразу уехал в Самару, в Мск практически не был, поэтому и не сигнализировал.
Barbarossa> Еще эксперссы -спутники ходят из ближавйших пригородов с такими салонами.. они в 2 раза дороже обычной электрички если паямть ен изменяет... но ходят быстро, почти без остановок.
Не знаю. В домодедово эксперсс намного беднее - на базе обычной электрички. А шереметьевский - круче 1кл салона в немецких ICE.
Так я приехал, посмотрел родившегося племянника и сразу уехал в Самару, в Мск практически не был, поэтому и не сигнализировал.
Barbarossa> Еще эксперссы -спутники ходят из ближавйших пригородов с такими салонами.. они в 2 раза дороже обычной электрички если паямть ен изменяет... но ходят быстро, почти без остановок.
Не знаю. В домодедово эксперсс намного беднее - на базе обычной электрички. А шереметьевский - круче 1кл салона в немецких ICE.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.12.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
