Чертежи парусных кораблей [3]

АМГ1963> .. Имеются ли именно чертежи а не схемы вооружения, с проводкой такелажа? Или материалы с описанием, советсткие довоенные. У Крысова - уже рейковые паруса. нуужно для доводки вооружения моей "модели".

Увы, таких чертежей не видел. Есть вот такие схемки из довоенного. Это из "Морской судовой практики" Васильева, 1934г.

АМГ1963> материалы из атласов Кишкина, учебников Петрушевского, Авраамова имеются

Хороший список , можно еще добавить Вахтина и Мидендорфа...

АМГ1963>> материалы из атласов Кишкина, учебников Петрушевского, Авраамова имеются
villi> Хороший список , можно еще добавить Вахтина и Мидендорфа...

Видел в библиотеке в Питере еще одну книжку конца 19 века, типа Парусного дела для начинающих,где было описание и схемы вооружения именно корабельных шлюпок с гафельным шхунским. Счас уже выходных данных не найду.
Снимал кальку парусности и опись такелажа на 14-вес. катер. Площади парусов Отличаются от Кишкина.

Кстати, вот вооружение шлюпок у М.М. Окунева, 1865

villi> Хороший список , можно еще добавить Вахтина и Мидендорфа...

У Миддендорфа про шлюпки не помню,чтоб было. Вот Березин - как раз в этом списке.
А у немцев (у Шедлинга) гафельных шхун не было? А у Крысова?

Барказ 10-вес. брига Диомид. Взято из сети.

АМГ1963> А у немцев (у Шедлинга) гафельных шхун не было?
У Шедлинга нет.

АМГ1963> А у немцев (у Шедлинга) гафельных шхун не было? А у Крысова?


У Крысова только такое и еще парочка швертботов.У Цурбана описание вооружения парусно-моторных шхун (выкладывал в этой теме)

АМГ1963>> А у немцев (у Шедлинга) гафельных шхун не было? А у Крысова?
villi> У Крысова только такое и еще парочка швертботов.У Цурбана описание вооружения парусно-моторных шхун (выкладывал в этой теме)

Спасибо за информацию.
Цурбан у меня есть в твердом и электро-виде.Задавал вопрос в надежде, что имеются материалы конца 19-20 века.
Дело в том, что гафельное шхунское вооружение на шлюпках, постепенно, с середины 19 в. выходило из употребления. В парусном штате 1840 г. и в черноморском атласе шлюпок 1857 г. большие шлюпки (барказы и катера) имели, как правило, гафельное шхунское вооружение. В штате определялись размеры и число рангоута, Количество снастей, их диаметры, и даже длина, количество и размеры блоков и дельных вещей.В больших городах, где есть старые библиотеки, этот Штат доступен, как и многие другие документы, опубликованные в Полном собрании законов Российской империи. Штатное положение припасам и материалам, отпускаемым в настоящее вооружение на военные парусные суда // ПСЗ(II). - Т.XV, Штаты и табели. – отд.2. – ст. №13872.
В атласе Кишкина 1872 г. шлюпок с гафельным шхунским вооружением только 3, в 1886 - 1. Хотя такое вооружение для барказов широко применялось до революции и иногда даже после Великой Отечественной войны.
Обращаю внимание судомоделистов на Артиллерийский штат 1805 г. и Парусный штат 1840 г. Рассортировал штаты по алфавиту. :
Положение балтийскому и черноморскому корабельному и гребному флотам и каспийской флотилии // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2 – Ч.2 – ст. №21038 от 14.11.1803. – С. 9-10.
Положение корабельному и гребному флоту 1711 г.// ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2 – ст.№2449, от 9.11.1711. – С. 7.
Положение корабельному и гребному флоту 1723 г.// ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2 – ст. №10725 от 5.05.1757. – С. 56-57.
Положение об артиллерийских снарядах и вещах // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №21747 от 9.05.1805. – С. 28-47.
Положение судам каспийской флотилии // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга шта-тов. – Отд.2 – ст. №17276 от 7.12.1796. – С. 229.
Штат российскому гребному флоту // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №16931 от 16.12.1790. – С. 189.
Штатное положение припасам и материалам, отпускаемым в настоящее вооружение на военные парусные суда // ПСЗ(II). - Т.XV, Штаты и табели. – отд.2. – ст. №13872 от 19.10.1840. – С. 273-654.
Штаты российскому корабельному и гребному флоту 1732, 1757, 1764 гг.// ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 –– ст. №12115 от 30.03.1764. – С. 98-110.
Штаты российскому корабельному и гребному флоту 1777, 1782 гг.// ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №15454 от 28.06.1782. – С. 169-170.
Штаты Адмиралтейства и флота на Черном море // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №16240 от 13.08.1785. – С. 182-183.
Штаты российских флотов // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №18309 от 1.01.1798. – С. 243-244.
Штаты черноморским парусному и гребному флотам // ПСЗ(I). – Т.XLIV, Книга штатов. – Отд.2. – Ч.2 – ст. №17237 от 27.06.1794. – С. 212-213.

IBeRUS> Есть шхуна "Юнион",правда,отсутствует чертеж парусного вооружения,но оно типовое,и по-моему,уже где-то мелькало.

Это из Chapelle H.I. The History of the Sailing Ships. – N.Y.: Bonanza books, MCMXXXV

АМГ1963> Это из Chapelle H.I. The History of the Sailing Ships. – N.Y.: Bonanza books, MCMXXXV

Спасибо,я нашел чертеж в сети.

villi> Для информации...
ужос

kontrbizan> Всем привет-давно не виделись.В постройке Эссекса нашел подводный камень.Это коснулось косых парусов на бушприте.Обычно из кормы в нос ставят фор-стень-стаксель,кливер,мидель-кливер,бом-кливер и кливер-топсель.А теперь пройдемся по схеме,что прикреплена.Парус под №25 вообще неуместен.Стень-стаксель(по идее)должен быть на месте № 23 и размером как № 22,а кливер-топселю место на штаге 18 и поднят выше всех парусов практически к мачте.В общем какая то неувязочка...Или я не прав?

Привет боцману с Надежды! Парус №25 - фок-стаксель, использовался в качестве штормового, В нашем флоте введен в 1799 г.
Почему фор-стень-стаксель высоко поднят - не скажу, может у америкосов была такая мода, чтобы кливеру не мешать. Бом-кливер - на своем месте.
Это вооружение не современное, поэтому:
фок-стаксель - вдоль фока-штага к бушприту, стень-стаксель- вдоль фор-стень-штага к ноку бушприта, кливер - на кливер-леере к ноку утлегаря. Последний - бом-кливер - на бом-кливер-леере к ноку бом-утлегаря. Леера шли параллельно штагам, к ним и крепились стаксели и кливера.

По решению учрежденной Павлом I «комиссии для изменения штатов судов», в 1799 г. были введены следующие изменения: «...28. Вместо драйвера – контр-бизань с гафелем и гиком. 29. На всех кораблях и фрегатах фок-стаксель. 30. Делали у грот и фор-марселей по 2 рифа, у крюселя 1, впредь: на кораблях 4 и 3, на прамах, бомбардирских и катерах 3 и 2. ...39. На всех фрегатах, бомбардирских и прочих судах вместо бизань-реев иметь гафель, и на кораблях такую перемену было бы не бесполезно... 41. Бом-брам-реи делать короче: 3/5 а не 2/3 брам-реев. 48.2. К фоку и гроту прибавить по риф-банту, да против горденей – боуты...»

Цурбан есть вот здесь, но надо регистрироваться.

Принято,но как быть с форштагами если они спарены? Или для форстакселя был еще леер?

kontrbizan> Принято,но как быть с форштагами если они спарены? Или для форстакселя был еще леер?

Алексей,ну нету там двойного штага. Фока-штаги не спарены,а поставлен фока-штаг (fore stay), и над фока-штагом ставили лось-штаг (fore preventer stay).
У мадам Порции Такакджан в монографии по Эссексу это нарисовано и описано по-аглицки на стр. 114 (у тебя м. быть изображение ...115.jpg).
И еще посмотри план парусного вооружения, стр. 120 (у тебя м. быть изображение ...121.jpg).
Это же ваяли во второй половине 18-го века. Надо бы тебе обзавестись книжкой Маркварда по такелажу кораблей 18-го века. Чеслово, она даст ответ на многие вопросы. В сети книжка есть на сайте http://donvad.pp.ru/book.php

Вобщем, не дрейфь БОЦМАН - ставь на фрегате, под фока-штагом, ходящий по лееру "штормовой" фор-стаксель. Парус должен крепиться и ходить по лееру на раксах И металлических сегерсах.
Если позволит масштаб, то сходи в гамазин, где продают фурнитуру для одежды (пуговицы, змейки и т. д.) и там этих "ушек" для крючков валом и они кажись разных размеров, а нет - выгнешь сам (примерная форма на рисунке)

Думаю, с бизанью проблем не будет?

villi>> Для информации...
tramp_> ужос

Вы про обложку или список литературы?

IBeRUS>Если надо,есть и другие.Спасибо!Очень интересно!А есть ли что-нибудь ближе к яхтам?(ыетку с яхтами проштудировал).