Су-17 и Миг-27 вопрос летчикам 11 (52/396) [Форумы Balancer.Ru]

Boroda_Sr #05.02.2010 11:27 @blackcom-7#05.02.2010 11:15

Boroda_Sr

аксакал

★

.
blackcom-7> Вопрос к Вам. Вы же служили в 53-м гв.апиб!?
blackcom-7> Полк был полностью на Миг-27К или частично, если частично то в каких аэ были Кайры?
blackcom-7> Аварии в полку были?

Я там служил оч короткое время. Все вопросы лучше к Фланкеру. Но знаю, что в Шяуляе были только МиГ-27К, в Лиелварде - МиГ-27Д, а в Д-пилсе - МиГ-27М. По авариям я помню только инцидент на полигоне Салдус в 1991г.

blackcom-7 #05.02.2010 11:38 @Boroda_Sr#05.02.2010 11:27

blackcom-7

втянувшийся

Boroda_Sr> Я там служил оч короткое время. Все вопросы лучше к Фланкеру. Но знаю, что в Шяуляе были только МиГ-27К, в Лиелварде - МиГ-27Д, а в Д-пилсе - МиГ-27М. По авариям я помню только инцидент на полигоне Салдус в 1991г.

Дело в том, что версии две:
По одной, в Шауляе были все три аэ на Миг-27К
По другой на 27К была вторая аэ и половина 1-й, останые машины были Д.
Поэтому и опрашиваю как можно больше народа дабы выяснить как было на самом деле...

Фланкера спрашивал - его ответ как раз первая версия.

А что за инцидент в 1991 году на полигоне?

Boroda_Sr #05.02.2010 11:41 @blackcom-7#05.02.2010 11:38

Boroda_Sr

аксакал

★

Абс точно, что все были МиГ-27К. Дешки с Венгрии мы отогнали в Лиелварде. А на полигоне человек разбился ночью. Деталей не помню. Извините...

blackcom-7 #05.02.2010 11:45 @Boroda_Sr#05.02.2010 11:41

blackcom-7

втянувшийся

Boroda_Sr> Абс точно, что все были МиГ-27К. Дешки с Венгрии мы отогнали в Лиелварде. А на полигоне человек разбился ночью. Деталей не помню. Извините...

Спасибо!

фланкер #05.02.2010 14:18 @Boroda_Sr#03.02.2010 17:27

фланкер

аксакал

☆

фланкер>> Нужен свежий прилив крови к голове!
фланкер>> Але! :eek:

фланкер>> МиГа-а-а-а-рики!!!

Boroda_Sr> За ноги подвесить - будет прилив))))

Ты, Евгеньич, не даёшь болоту застояться, постоянно туды гранаты мечешь. :eek:

Озвучь тему, котору бум окучивать.
Меня тут на три дня отключили от сайта-не мог зайтить,я б метнул бы,ух и метнул....А че и праильна -нех застаиваться.!!!Давай поживей будем,ИБАшенеги мы ,аль кито???!!!

фланкер #05.02.2010 14:20 @Шайтан#03.02.2010 20:45

фланкер

аксакал

☆

П_Антонов> Серег!
П_Антонов> У них "клиренс" маленький, бак вона, и тот плоский сделали, как жопа у Раптора

Эх,Петро,сладко ты так про "Клиренс"...Я уж и вспомнил ,что там всяко разно быват мешаить- и ведро и гребень(конек,который мона им воспользоваться ж для торможения по льду...)

Вулкан196 #05.02.2010 14:25 @Boroda_Sr#05.02.2010 00:08

Вулкан196

втянувшийся

Boroda_Sr> Георгич, чё сказать то хотел?

А то, шо посадки на лед - интереснейшая штука, но это в общем.
А в частности, какие такие бонберы летали в 50-60 годах на Северный полюс (винтовые, што-ли), и, тем более истребители?
Мих-17, так ето тока между ног пощекотать, может, Яки-28(25)?.
Ваще скоро открою тему Про Арктику, дождетись)))))вот там раздолье будит....гы
А то все дрочилово про крокодила и трубу тяниццо..... даже Эду перестал пасквили ставить в эфирепротиф сухарикоф

Вы лучше подумайте, как можно будет использовать ПА ФА и Су-34 протиф террористоф и сомалийских пиратов в Арктике

Как тама летать, крючки гнуть под 110-115 и ходить на прррррредельно малой...гы

фланкер #05.02.2010 14:26 @Boroda_Sr#05.02.2010 11:41

фланкер

аксакал

☆

Boroda_Sr> Абс точно, что все были МиГ-27К. Дешки с Венгрии мы отогнали в Лиелварде. А на полигоне человек разбился ночью. Деталей не помню. Извините...
Но это не из нашего полка,Сань!
Это с даугавпилса -причем сразу две катастрофы в течение короткого времени-один на пикировании на Салдусе,второй самостоятельный ночью в зоне завалился.По-моему между событиями 10-15минут разницы.Но память может и полки спутать,но точно что не из 53апиб.

Зеро #05.02.2010 14:44 @фланкер#05.02.2010 14:20

Зеро

аксакал

★

фланкер> Эх,Петро,сладко ты так про "Клиренс"...Я уж и вспомнил ,что там всяко разно быват мешаить- и ведро и гребень(конек,который мона им воспользоваться ж для торможения по льду...)
Не знаю хто таков Клиренс?
Климакс слыхал
А на лёд резина шипованная, али как? :eek:

vbu27 #05.02.2010 14:59 @фланкер#05.02.2010 14:26

vbu27

втянувшийся

фланкер> Это с даугавпилса -причем сразу две катастрофы в течение короткого времени-один на пикировании на Салдусе,второй самостоятельный ночью в зоне завалился.По-моему между событиями 10-15минут разницы.Но память может и полки спутать,но точно что не из 53апиб.

Да, всё верно. Сразу две катастрофы были в одну ночь. У нас в Славгороде Ткачёв был из этого полка. По его версии лётчиков траванули. Они за одним столом сидели на стартухе ночью. Потом почти одновременно завалились. Причём второй просто в зоне ожидания, без выкрутасов. просто вошёл в крутую спираль. Кстати вроде его отец когда-то был командиром в Мадараше. Но тут врать не буду.

Boroda_Sr #05.02.2010 15:04 @Зеро#05.02.2010 14:44

Boroda_Sr

аксакал

★

Зеро> А на лёд резина шипованная, али как? :eek:

А як же ж?! И ешшо цепи...гы!

elevon #05.02.2010 15:15 @Вулкан196#05.02.2010 14:25

elevon

аксакал

☆

Вулкан196> Ваще скоро открою тему Про Арктику, дождетись)))))вот там раздолье будит....гы

там пожже Ту-128 сидели, сторожили еще. Хок, ты как то давно постил инфу про катастрофы МиГ-25 в Насосной - никак не могу найти этот пост, у тебя сей инфы не осталось?

Вулкан196 #05.02.2010 17:34 @elevon#05.02.2010 15:15

Вулкан196

втянувшийся

Вулкан196>> Ваще скоро открою тему Про Арктику, дождетись)))))вот там раздолье будит....гы
elevon> там пожже Ту-128 сидели, сторожили еще. Хок, ты как то давно постил инфу про катастрофы МиГ-25 в Насосной - никак не могу найти этот пост, у тебя сей инфы не осталось?

По-моему, она в теме "Аварии, катастрофы", ранние выпуски.

фланкер #05.02.2010 18:19 @Boroda_Sr#05.02.2010 15:04

фланкер

аксакал

☆

Зеро>> А на лёд резина шипованная, али как? :eek:

Boroda_Sr> А як же ж?! И ешшо цепи...гы!

Одна хрень-на льду ниче не поможет...На Су- так может за счет колеи удежаться как-то мона,а на МиГе и н представляю,может еще гак,как на палубе причепить и за прорубь цепляться,....

Lamm #05.02.2010 18:28 @фланкер#05.02.2010 18:19

Lamm

аксакал

★

фланкер> Одна хрень-на льду ниче не поможет...На Су- так может за счет колеи удежаться как-то мона,а на МиГе и н представляю,может еще гак,как на палубе причепить и за прорубь цепляться,....

Чё на работе сидишь? Пьятница, а ты...

фланкер #05.02.2010 18:38 @Lamm#05.02.2010 18:28

фланкер

аксакал

☆

фланкер>> Одна хрень-на льду ниче не поможет...На Су- так может за счет колеи удежаться как-то мона,а на МиГе и н представляю,может еще гак,как на палубе причепить и за прорубь цепляться,....

Lamm> Чё на работе сидишь? Пьятница, а ты...

Дык яж хоть на работе сижу,а ты на печи да сих пор...!!!Ну дык после налоговой надоть в себя чуток притить и полк построить и вые-...ть кого попало и как придеца-на всякий случай и промежду прочим... ну и пъятьница жеж!!!

Boroda_Sr #06.02.2010 09:04 @фланкер#05.02.2010 18:38

Boroda_Sr

аксакал

★

фланкер> Ну дык после налоговой надоть в себя чуток притить

Чё - сильно били?...гы!

кача-78 #06.02.2010 09:55 @blackcom-7#04.02.2010 17:32

кача-78

втянувшийся

blackcom-7> На упомянутое озеро под Мончегорском Миг-27 садились в феврале 1978 года например.
Ну наконец то и миллерово достучалось за пределы мкад ближе к москве.

Докладаю-18 февраля 1986 г на оз.кутырь садились миг 27.Как все было.Вначале летчики 1-2класса взлетали с основного аэр, 2-3 конвеера на озеро ,посадка на озере.
Затем взлет парой с молодым летчиком, посадка конвеером и посадка на основной ВПП.Далее повторяют другие.Полоса и точка выравнивания обозначены лапником.Через енто прошел весь полк.Проблем с посадкой на нашей "карАкатице" никаких не было.На взлете пеленг ближе к тупому ув= 50-60, д=30-40м,о капотировании и речи ни какой не было.

Boroda_Sr #06.02.2010 10:23 @кача-78#06.02.2010 09:55

Boroda_Sr

аксакал

★

кача-78> Докладаю-18 февраля 1986 г на оз.кутырь садились миг 27.

Видимо кроме ЛенВО никто этой экзотикой не баловался...

Зеро #06.02.2010 10:35 @Boroda_Sr#06.02.2010 10:23

Зеро

аксакал

★

Boroda_Sr> Видимо кроме ЛенВО никто этой экзотикой не баловался...

В ОдВО точняк не занимались..Чёрное море не замерзает

Boroda_Sr #06.02.2010 12:08 @Зеро#06.02.2010 10:35

Boroda_Sr

аксакал

★

Зеро> В ОдВО точняк не занимались..Чёрное море не замерзает

Абыдно,да?.. А так ба чутка на повышанной, с перелётиком как сквозанул до туретчины...

Зеро #06.02.2010 12:20 @Boroda_Sr#06.02.2010 12:08

Зеро

аксакал

★

Boroda_Sr> Абыдно,да?.. А так ба чутка на повышанной, с перелётиком как сквозанул до туретчины...

Не нужен нам берег турецкий..
да видел я его, к их терр.водам летали

П_Антонов #06.02.2010 12:24 @Boroda_Sr#06.02.2010 12:08

П_Антонов

опытный

Boroda_Sr> Абыдно,да?.. А так ба чутка на повышанной, с перелётиком как сквозанул до туретчины... :D>
Лед льду разница! Есля как зеркало, то любой тип с вероятностью способен станцевать танец "маленьких лебедей" и парашют, вдобавок к килю, даже на скорости не поможет, если понесло, а вот если, замерзший со снегом, типа рефленки, то проблем, думаю, больших нема.
В Даугавпилсе ("Двухрядка"), помнится потеряли самолет и летчика, ночью, на полигоне "Прудники", км 70- 80 юго- восточнее аэропорта.
Во где мона было садиться на Браславльских озерах, хош вдоль, хош поперек.

Boroda_Sr #06.02.2010 13:10 @Шайтан#06.02.2010 12:24

Boroda_Sr

аксакал

★

П_Антонов> Лед льду разница! Есля как зеркало, то любой тип с вероятностью способен станцевать танец "маленьких лебедей" и парашют, вдобавок к килю, даже на скорости не поможет, если понесло, а вот если, замерзший со снегом, типа рефленки, то проблем, думаю, больших нема.

Да нет, канешн не зеркало. Снег КПМками разгребли, так што шероховатый со снежком. Но тормозить низзя: автоматы юза начнут поочерёдно срабатывать - развернёт на раз. И накаты опять же получатся. Так что - парашют и педальками. А пробег на снежке и без тормозов не намного больше.

кача-78 #07.02.2010 00:20 @Шайтан#06.02.2010 12:24

кача-78

втянувшийся

отправляю второй раз
по вашему нах... мине стандартный аэродром -я зимой и вдоль ипоперек садится мог. так вы чё в место меня жинку 3 месяца содержали.