Capt(N)
инфо
инструменты
avtolyk
Илия
C-191
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/26-3488944-ktof-73-76-pl-1.jpg)
Подводные лодки проекта 613 [2]
Теги:
C-191>>> Да есть просьба-может кто пояснит: раз на топике стоит литера (2), значит где-то должны быть подлодки проекта 613 - 1???
C-191> C-191>> (искал - не нашёл) может кто ссылку сбросит? : ))))
havron>> http://forums.airbase.ru/2004/12/t30627--pr-613.html
C-191> Спасибо! : ))))
будет время,загляните сюда http://forums.airbase.ru/2008/08/t63022--faq-ili-chasto-zadavaemye-voprosy-i-otvety-na-morskom-versio.html
C-191> C-191>> (искал - не нашёл) может кто ссылку сбросит? : ))))
havron>> http://forums.airbase.ru/2004/12/t30627--pr-613.html
C-191> Спасибо! : ))))
будет время,загляните сюда http://forums.airbase.ru/2008/08/t63022--faq-ili-chasto-zadavaemye-voprosy-i-otvety-na-morskom-versio.html
Спасибо за интересные фото, особенно если это действительно Албания. А на каком корабле служил тот матрос?
Петрович-2> Спасибо за интересные фото, особенно если это действительно Албания. А на каком корабле служил тот матрос?
Точно не берусь сказать, хозяин фото утверждал, что Албания. Зовут Брезинский Иван Антонович, демобилизовался главстаршиной в 1955 (?). Тактический номер его лодки я не знаю, если нужно, попробую уточнить.
Точно не берусь сказать, хозяин фото утверждал, что Албания. Зовут Брезинский Иван Антонович, демобилизовался главстаршиной в 1955 (?). Тактический номер его лодки я не знаю, если нужно, попробую уточнить.
avtolyk> Точно не берусь сказать, хозяин фото утверждал, что Албания. Зовут Брезинский Иван Антонович, демобилизовался главстаршиной в 1955 (?). Тактический номер его лодки я не знаю, если нужно, попробую уточнить.
Попросите, пусть выпишет номер в/ч и фамилию командира из военника, тогда можно будет многое сказать.
Попросите, пусть выпишет номер в/ч и фамилию командира из военника, тогда можно будет многое сказать.
Capt(N)> будет время,загляните сюда FAQ или Часто Задаваемые Вопросы и Ответы на «Морском» [version 3]
Спасибо, я уже начал понемногу осваиваться : ))) туда уже заглянул и теперь "завис с головой" в топах "только отечественные ПЛ". Очень много информации и фото! Мне нравится : )))
Спасибо, я уже начал понемногу осваиваться : ))) туда уже заглянул и теперь "завис с головой" в топах "только отечественные ПЛ". Очень много информации и фото! Мне нравится : )))
C-191> Спасибо, я уже начал понемногу осваиваться : ))) туда уже заглянул и теперь "завис с головой" в топах "только отечественные ПЛ". Очень много информации и фото! Мне нравится : )))
А выложенные фотографии точно все принадлежат к с-191?
А выложенные фотографии точно все принадлежат к с-191?
Илия> А выложенные фотографии точно все принадлежат к с-191?
Я уже понял, что на данном сайте - щепетильно относятся к любой информации (и это есть"гут": )))). По поводу фотографий-могу с полной уверенностью сказать (те фото-где в подписи есть литера "С-191"), что это "Псковский комсомолец".
90% процентов фото - выполнены мною, остальные или членами экипажа С-191 или "подарки" подводников Лиепаи, Риги.
Кстати, на сайте БАПЛ ПСКОВ - есть страничка, посвящённая "Псковскому комсомольцу" и есть фотографии, отсканированные с моего альбома. Так вот - после просмотра "Морского", выясняется - что многие "подаренные фото" - являются работами профессионалов и выложены на "морском". Это я к чему? К тому - что теперь буду более внимательно относиться к размещаемым фотографиям : )))
Я уже понял, что на данном сайте - щепетильно относятся к любой информации (и это есть"гут": )))). По поводу фотографий-могу с полной уверенностью сказать (те фото-где в подписи есть литера "С-191"), что это "Псковский комсомолец".
90% процентов фото - выполнены мною, остальные или членами экипажа С-191 или "подарки" подводников Лиепаи, Риги.
Кстати, на сайте БАПЛ ПСКОВ - есть страничка, посвящённая "Псковскому комсомольцу" и есть фотографии, отсканированные с моего альбома. Так вот - после просмотра "Морского", выясняется - что многие "подаренные фото" - являются работами профессионалов и выложены на "морском". Это я к чему? К тому - что теперь буду более внимательно относиться к размещаемым фотографиям : )))
Прикреплённые файлы:
C-189 обещаные фотки с посещения музеума 15 мая сего года.
1 отсек вид на кормовую переборку и ТПЛ
1 отсек вид на кормовую переборку и ТПЛ
Прикреплённые файлы:
С-189 1 отсек, вид в корму и общий вид ТА
Прикреплённые файлы:
С-189
2 отсек общий вид в корму и кают компания. Не помню, вроде кают-компания на 613 пр. была от среднего прохода отделена перегородкой?
2 отсек общий вид в корму и кают компания. Не помню, вроде кают-компания на 613 пр. была от среднего прохода отделена перегородкой?
Прикреплённые файлы:
С-189
2 отсек каюта КБЧ-5 и рубка ОСНАЗ
2 отсек каюта КБЧ-5 и рубка ОСНАЗ
Прикреплённые файлы:
С-189
2 отсек каюта СПК и ЗКПЧ
Каюты не все открыты для просмотра, поэтому нет фото командира и т.д.
2 отсек каюта СПК и ЗКПЧ
Каюты не все открыты для просмотра, поэтому нет фото командира и т.д.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.05.2010 в 18:40
С-189
2 отсек рубка связи в нос и корму
2 отсек рубка связи в нос и корму
Прикреплённые файлы:
С-189
3 отсек вид в корму и трюм
3 отсек вид в корму и трюм
Прикреплённые файлы:
С-189
3 отсек состояние оборудования после нахождения на грунте...
и вид в нос
3 отсек состояние оборудования после нахождения на грунте...
и вид в нос
Прикреплённые файлы:
С-189
3 отсек вид в корму и пост управления ГР
3 отсек вид в корму и пост управления ГР
Прикреплённые файлы:
С-189
3 отсек ПУТС и таблица непотопляемости
3 отсек ПУТС и таблица непотопляемости
Прикреплённые файлы:
С-189
3 отсек гальюн
4 отсек - ГРЩ (в корме возможно)
Не уверен на счет 4 отсека, т.к. в нем находится касса и диванчик для накопления туристов, а там вроде бы жилые помещения офицеров в основном были?
3 отсек гальюн
4 отсек - ГРЩ (в корме возможно)
Не уверен на счет 4 отсека, т.к. в нем находится касса и диванчик для накопления туристов, а там вроде бы жилые помещения офицеров в основном были?
Прикреплённые файлы:
С-189
4 отсек вид на другой борт (см.опасения предыдущего поста)
4 отсек вид на другой борт (см.опасения предыдущего поста)
Прикреплённые файлы:
С-189
5 отсек вид в корму и вид в нос
5 отсек вид в корму и вид в нос
Прикреплённые файлы:
С-189
6 отсек просто какой-то вид и вид в нос
6 отсек просто какой-то вид и вид в нос
Прикреплённые файлы:
С-189
6 отсек тоже разные виды...
6 отсек тоже разные виды...
Прикреплённые файлы:
С-189
6 отсек опять разные виды...
6 отсек опять разные виды...
Прикреплённые файлы:
С-189
7 отсек вид на ТА
7 отсек вид на ТА
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
С-189
7 отсек вид в нос
В целом, - впечатление неплохое. В каждом отсеке по "вахтенному", который осуществляет краткий экскурс (3-5 мин) по содержанию отсека и отвечает на вопросы. Общее состояние видно, над ним конечно надо работать, но уже хорошо, что не запачкался ни разу. По словам "экипажа" - лодка на плаву, механизмы жизнеобеспечения - рабочие. Вахта круглосуточная. Качка ощущалась даже небольшая.
7 отсек вид в нос
В целом, - впечатление неплохое. В каждом отсеке по "вахтенному", который осуществляет краткий экскурс (3-5 мин) по содержанию отсека и отвечает на вопросы. Общее состояние видно, над ним конечно надо работать, но уже хорошо, что не запачкался ни разу. По словам "экипажа" - лодка на плаву, механизмы жизнеобеспечения - рабочие. Вахта круглосуточная. Качка ощущалась даже небольшая.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
