Морское пиратство

Группа антитеррора ЧФ спасла российский танкер в Красном море от пиратов

Судно Черноморского флота России с группой антитеррора на борту предотвратило в Красном море во вторник нападение пиратов на российский танкер.

«Спасательный буксир «СБ-36», входящий в состав отряда российских боевых кораблей в районе Африканского Рога, предотвратил нападение двух пиратских лодок на танкер «Дафна», следовавший в южной части Красного моря под флагом Российской Федерации», – сказал представитель ВМФ РИА «Новости».

«Вечером 2 августа две лодки (по шесть и восемь человек в каждой) стали опасно сближаться с танкером «Дафна» на носовых курсовых углах. После предупредительного огня из стрелкового оружия с борта спасательного буксирного судна лодки застопорили ход, а затем удалились в сторону островов», – заявил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по ВМФ в интервью «Интерфаксу».

В составе экипажа танкера «Дафна» 15 россиян.

В настоящее время отряд боевых кораблей российского ВМФ во главе с большим противолодочным кораблем «Адмирал Левченко» продолжает выполнять задачу обеспечения безопасности судоходства в районах Африканского Рога и Аденского залива.

Большой противолодочный корабль Северного флота «Адмирал Левченко» проводит в четверг очередной конвой из 9 гражданских судов в районе Африканского Рога, сообщил РИА Новости официальный представитель ВМФ РФ. На борту судов находятся 26 граждан РФ, сказал собеседник агентства. Он также сообщил, что российский корабль завершит проводку конвоя 19 сентября.

Отряд боевых кораблей ВМФ России во главе с БПК «Адмирал Левченко» обеспечивает безопасность судоходства в районах Африканского рога. Борьба с пиратами там ведется в рамках проводимой с декабря 2008 года военно-морской миссии Евросоюза «Аталанта» и начатой в 2009 году операции НАТО «Океанский щит».

По данным базирующегося в Лондоне Международного морского бюро (ММБ), количество нападений пиратов в мире за первый квартал 2010 года сократилось на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, главным образом, благодаря продолжающимся международным операциям по защите судоходства в Аденском заливе.

Источник: Независимый информационный портал «Северный флот... Не подведёт!»

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/296312.html

Другое дело, если сам человек ставит себя вне закона… Тогда нет ему оправдания и пощады.
Именно чувством мести проникнуты нелегальные военно-морские туры вдоль африканского побережья Индийского океана.
Как они осуществляются?
Еще недавно звучало предложение подманивать пиратов сверканием огней и музыкой, гремящей с прогулочной яхты. Получалось: пираты клевали на приманку.
Отзывы туристов были самыми восторженными: кто-то стрелял из снайперской винтовки, кто-то упражнялся в пальбе из гранатомета, а кто-то не пожалел денег на крупнокалиберный пулемет.
С особым удовольствием публиковались заметки о том, как раненых пиратов ели акулы…
Попытки применения термобарического оружия против пиратов не вызвали одобрения у туристов. Реактивный огнемет чрезмерно эффективен даже при условном попадании в пиратское судно. Никто из экипажа не сохранял боеспособности, если крылатая капсула взрывалась в стороне от лодки с пиратами.
Такое положение дел вызывало справедливое возмущение в туристических группах: нападения пираты ведут, как правило, небольшими силами, и сведение обороны к одному единственному выстрелу было признано нерациональным.
Таким образом, силами вдохновителей военного туризма были найдены оптимальные способы организации экскурсий в опасные районы планеты.
Однако скоро пираты перестали обращать внимание на пассажирские суда. Отдыхающие, заплатив не по одной тысяче долларов, стали возвращаться абсолютно не отдохнувшими. Поэтому сегодня в почете туры иного рода: группа туристов специального назначения поднимается на борт грузового судна в море. Следует по обычному маршруту.. (С)

ообщение об организации российской круизной компанией туров у берегов Сомали с отстрелом пиратов вызвало ажиотаж в западной прессе. Российские СМИ сообщают, что получили рекламный буклет из Лондона.

По-немецки и по-английски об этом сообщила австрийская газета Wirtschaftsblatt, затем эта новость была перепечатана сайтом Ananova.com и, наконец, сегодня, 28 июня, сообщение было переведено на иврит и опубликовано на сайте газеты "Маарив", сообщает NEWSru.co.il.

Круиз начинается в Момбасе, далее яхты следуют вдоль побережья Сомали.

Организаторы обещают туристам минимум два нападения за 8 дней тура. В случае, если это не произойдет, обещают вернуть половину стоимости тура.

Стоимость "пиратского сафари" составляет 800 долларов в день на двоих человек. Организаторы обещают бесплатно предоставить любителям приключений автомат Калашникова.

За другое оружие - винтовку М-16, снайперовскую винтовку Баррет М-107, РПГ, станковый пулемет – предлагается заплатить от 25 до 450 долларов в день. Каждый турист получает комплект оборудования для ночного видения, кофе и легкие закуски с 7 вечера до 6 утра. Обеды в стоимость не включены.

Впервые эта новость появилась в русском он-лайновом издании 14 мая. В "Морском бюллетене" также приводились отзывы участников предыдущих туров: "В последнем круизе прикончил трех! Никогда больше не поеду ни на какую охоту, с сафари – с отстрелом пиратов ничто не сравнится!", - якобы, написал турист из Германии.

"6 атак в течении 4 дней, прикончил трех, а мой 12-летний сын потопил из автомата 2 лодки. Счет: Пираты 0, Пассажиры 32! Круиз стоил своих денег до последнего цента", - делится впечатлениями американец.

В тот же день новость была напечатана информационным агентством Baltinfo, в интервью которому редактор "Морского бюллетеня" Михаил Войтенко сообщил, что получил рекламный буклет из Лондона. Он также отметил, что эту рекламу можно расценивать как шутку, но теоретически организация таких туров возможна.

"Если юридически у них с оружием все в порядке, например, оно оформлено для участия в сафари, то этот тур вполне вероятен. Убийство пирата никто расследовать не будет, соответственно, никакой ответственности нести не придется. В конце концов, это можно расценивать как самооборону при нападении пиратов", - заметил он.

Спустя четыре дня после публикации первого сообщения о "пиратском сафарии", 26 июня австрийская газета Wirtschaftsblatt признала, что эта новость, скорее всего, является розыгрышем. Однако заметку об экстремальном туризме с 22 по 26 июня прочитали более 100 000 пользователей. И это говорит о том, что подобный тур пользовался бы большой популярностью у экстремалов со всего мира.

Отметим, что ранее в западных СМИ ходили слухи о том, что сомалийских пиратов, которые атакуют корабли в Аденском заливе и Индийском океане, направляет к целям команда "консультантов" в Лондоне.(С)

http://news.rambler.ru/7943998/

Я кнеш может дурак на всю голову.. Но вот объясните мне.. спутники на орбитах висят..Военные корабли шастают туда сюда.. Сомалийские власти вешают этих "пиратов".. Кучка полуграмотных ниггероф на надувных лодках грубо говоря еб..т весь мир.. Такое вообще бывает? Может это тупо выгодно властям во всём мире?

// Транслировано с
http://community.livejournal.com/navy_rus/304865.html

На захваченном вчера немецком судне Beluga Fortune на борту находится 3-е граждан РФ
(капитан ст.пом. ст мех)

2 гражданина Германии, остальные филиппинцы. Экипаж 16 чел

---

Сомалийские пираты захватили грузовое судно "Белуга Форчун" (Beluga Fortune), принадлежащее компании из Германии, сообщает Reuters со ссылкой на региональное отделение Организации по оказанию помощи морякам (Seafarers Assistance Programme).

"Белуга Форчун", рассказали представители Организации по оказанию помощи морякам, была захвачена в воскресенье, 24 октября, около побережья Сомали. Подробности происшествия пока не известны. Владельцем "Белуга Форчун" является компания Beluga Shipping из Бремена. Численность экипажа и гражданство моряков уточняются.

Три сомалийских пирата были убиты при попытке захватить военный корабль, который они приняли за торговое судно. Об этом в субботу сообщает агентство Reuters со ссылкой на представителя минобороны Кении.

// Транслировано с
http://community.livejournal.com/navy_rus/312787.html

5 ноября пл Zeeleeuw ВМС Нидерландов завершила патрулирование у берегов Сомали

Короткое сообщение за 6 апреля сего года на мурманском сайте www.vmurmanske.ru: «Военные моряки Евросоюза отбили у сомалийских пиратов германский контейнеровоз "Тайпан". На этой неделе апрельская история получила продолжение в суде г. Гамбург.
Порядок, сама возможность и необходимость судопроизводства дел по пиратам  многократно обсуждалась и в прессе и в блогах, поэтому интересен результат шестимесячной работы немецких юристов и выделенных пиратам адвокатов.

Немцы отмечают, что тут же проходил ипервый в Германии судебный процесс над морскими разбойниками, где в 1401 году лишился головы известный пират Клаус Штёртебекер. После этого за 200 лет было казнено еще более 500  его последователей в делах морского грабежа, что дало некоторое спокойствие на Балтике.

Контейнеровоз "Тайпан" во время операции спецназа.
Сейчас на скамье подсудимых в Гамбурге находятся десять граждан Сомали, совершивших нападение на контейнеровоз MS Taipan, шедший под флагом Германии. Судно, построенное на испанской верфи Naval Gijon в 2007 году, приписано к гамбургскому порту и принадлежит гамбургской же судовладельческой компании Komrowski Befrachtungskontor KG (GmbH & Co). «Тайпан» зафрахтован израильской фирмой Zim Integrated Shipping Services и совершает рейсы между Хайфой, Джибути, Момбасой (Кения), Дар-эс-Саламом (Танзания) и южноафриканским Дурбаном. В начале апреля судно шло из Момбасы в Джибути. Команда состояла из 13 человек– два гражданина Германии, три россиянина и восемь представителей Шри-Ланки. Средь бела дня, в 13.30, когда «Тайпан» находился примерно в 500 морских милях восточнее побережья Сомали, контейнеровоз подвергся атаке пиратов. Попытки отпугнуть нападавших с помощью сигнальных ракет ни к чему не привели. Перед захватом судна вся его команда закрылась в специальном изолированном помещении, откуда выключила двигатель и основные системы управления. Поэтому пираты, хотя и контролировали «Тайпан», не смогли отвести его к берегам Сомали. Вскрыть помещение, в котором спрятался экипаж, им тоже не удалось. Решение остаться на борту стало ошибкой пиратов. Экипаж сразу же подал порадио сигнал тревоги находившемуся в этом районе немецкому самолёту воздушной разведки Р-3С Orion, а затем поспутниковому телефону связался с координационной службой европейской миссии Atalanta (EU NAVFOR Somalia). К месту захвата был тут же послан фрегат Королевских военно-морских сил Нидерландов Hr.Ms.Tromp*.

Когда попытки голландских моряков установить контакт с пиратами не дали результата, командование приняло решение высадить на борт захваченного судна спецназ. Вертолёт Sea Lynx сначала «зачистил» мостик и палубу «Тайпана» из пулемёта, а затем высадил десантную группу, которая быстро взяла судно под контроль и обезвредила пиратов. У них было изъято два противотанковых гранатомёта, пять автоматов Калашникова, два полуавтоматических пистолета, боеприпасы и холодное оружие. Операция прошла без потерь, лишь один боец спецназа получил лёгкое ранение во время высадки на палубу по десантному линю.

Поскольку «Тайпан» приписан к порту Гамбурга, именно гамбургский суд 10 апреля выдал ордер на арест задержанных пиратов – за создание препятствий морскому судоходству и захват заложников с целью выкупа. 14 апреля военным самолётом арестованных доставили из Джибути в Нидерланды. Германия сразу же запросила у соседей их выдачи. 4 июня суд Амстердама принял решение о передаче подозреваемых немецкой юстиции, оставив без внимания протесты их адвокатов. Так 10 июня пираты оказались в Гамбурге, где им грозит до 15 лет тюрьмы.

В переполненный зал суда они пришли в тренировочных костюмах., некоторые прихрамывали. Первый день судебного процесса фактически «утонул» в разбирательстве по поводу того, подсуден ли вообще один из обвиняемых. В числе десяти человек, оказавшихся на скамье подсудимых, есть подросток, который утверждает (документы, ясное дело, отсутствуют), что ему всего 13 лет, тогда как эксперты настаивают на том, что ему не менее 15 лет и он подсуден. Из-за юного возраста подсудимого адвокаты подали ходатайство о том, чтобы заседания суда впредь проходили в закрытом для общественности формате, а Председатель суда пообещал вынести решение по этому поводу на следующем заседании.  Дальнейшие слушания назначены на 1 декабря.

http://www.rg-rb.de/2010/47/3v.shtml

• Примечание. В этот класс фрегатов входят 4 корабля. Первый из них фрегат УРО  «Де Зевен Провиньсьен»(F802) был заложен на судоверфи «Ройал Схельде» в г. Флиссинген 1 сентября 1998 года, спу­щен на воду 8 апреля 2000-го и передан ВМС страны 26 апреля 2002-го. Тромп (F803) был введен в эксплуатацию в марте 2003 года, "Де Рейтер" (F804) в апреле 2004 года и Evertsen (F805) в июне 2005 года. Эти фрегаты строятся по трёхсторонней программе строительства фрегатов заключённой между  Голландией, Германией и Испанией. Ранее в ВМФ Нидерландов был также фрегат Тромп (F801), который в 1999 г. снят с вооружения флота.

// Транслировано с
http://community.livejournal.com/navy_rus/314191.html

Не знаю было или нет но довольно интересно. бпк Маршал Шапошников

Маленький фоторепортаж о проходе через опасный пиратский р-н.....