Аварии на море 2

i
oleg12226> А остальным потерпевшим - слезы , за килограм груза по 6 лит, за транспортные средства - ничего, ну может кроме тех у кого каско было.

Это моральный ущерб и его выплатило пароходство , а имущественный будут выплачивать страховые компании....У кого была страховка нормально оформленная, получат до копейки... выплаты уже начались.

Размеры компенсации утерянных личных вещей оговорена в договоре.....Люди получат согласно договора.


А вот те,кто хотел на шару....будут обращаться в суд....Не застрахованных было много....

oleg12226> А остальным потерпевшим - слезы , за килограм груза по 6 лит, за транспортные средства - ничего, ну может кроме тех у кого каско было.

Судя по всему, Вас эта авария как-то "зацепила" по бизнесу? Или Вы просто за других переживаете?

БН181> Судя по всему, Вас эта авария как-то "зацепила"
Меня - нет, хотя имею отношение к перевкам грузов автотранспортом.

oleg12226> Меня - нет, хотя имею отношение к перевкам грузов автотранспортом.

это должно послужить уроком.....все должно быть застраховано! удачи!

ok36> Этой аварии скоро как год, но видео попало в руки только на днях.Наверняка на иностранце навигационное оборудование на высоте,только управляют им полные...
ok36>

Мда... Хрень какая-то. Море чистое, никто не мешает...
А что он хотел сделать? По корме обойти? Кто мешал?
И при чем здесь навигационное оборудование?

ok36>>
Ерш> Мда... Хрень какая-то. Море чистое, никто не мешает...
Ерш> А что он хотел сделать? По корме обойти? Кто мешал?
Если Вы имеете ввиду "921", то ему мешал якорь на котором он стоял.(внимательно посмотрите видео)
Ерш> И при чем здесь навигационное оборудование?
А при том,что понадеявшись на технику вахту не несли и опомнились только когда с СБ стали очень настойчиво просить "посмотреть по сторонам".Таких случаев не счесть. Сам был участником чего-то подобного,когда нам в борт летел сухогруз под панамским флагом.

ok36> Если Вы имеете ввиду "921", то ему мешал якорь на котором он стоял.(внимательно посмотрите видео)

Я бы так однозначно не заявлял...... Судя по репликам на 921 прозевали дрейф своего судна.
Но непонятно был ли Асе на якоре или был на ходу но не имел хода относительно воды .. Если бы не на якоре - одно дело. Если на якоре - то 100 % на 921 виноваты.


ok36> А при том,что понадеявшись на технику вахту не несли и опомнились только когда с СБ стали очень настойчиво просить "посмотреть по сторонам".

Четка слышны слова о красной предупредительной ракета с иностранца до навала.

Картина совершенно не ясна..... причем ведь могли сами вызвать иностранца на УКВ ...сами пульнуть ракетой...гудеть тифоном....

ok36>> Если Вы имеете ввиду "921", то ему мешал якорь на котором он стоял.(внимательно посмотрите видео)
info> Я бы так однозначно не заявлял...

Посмотрите внимательно.Прикинте откуда дует ветер. Посмотрите эпизод в интервале 2,53-3,06.Там трижды отчётливо видна якорь-цепь.Дрейф на якоре против ветра...
Дрейфовала как раз "льдинка".

3X> Печально, что такая команда на спастельном буксире...

вот .... как гласит пословица... в своем глазу и бревно.....не замечаем

Слышна команда ... кранцы на бак! но судя по повреждениям... исполнить и это не успели....

info> Но непонятно был ли Асе на якоре или был на ходу но не имел хода относительно воды .. Если бы не на якоре - одно дело. Если на якоре - то 100 % на 921 виноваты.

на СБ виноваты на 200% при любом раскладе, какие-бы ни были его намерения, а вариантов несколько:

1. буксир начал дрейфовать на якоре в сторону ACE (проспали...), при этом если, как видно из ролика якорь СБ находился под ACE то СБ проспал ситуцию гораздо раньше столкновения, а именно тогда когда этот ACE подошел и встал по близости

2. буксир захотел сняться с якорю и начал выбирать цепь надеясь пройти по корме ( в таком случае просто без комментариев...)

неисправность буксира исключаю тк 2 машины ну и на крайняк на ПУ можно было вырулить

упорных гудков буксира тоже не слышу...

Сомневаюсь что с ACE даже вышли на связь тк он мог легко отойти в любое время потому-что дрейфовал - видно что якоря подняты, ну и он сразу дал ход после навала, якорь не поднимали.

Очень примечательно как не сработал на небольшой волне носовой кранец, а он оригинальный, с постройки!!

info>> Но непонятно был ли Асе на якоре или был на ходу но не имел хода относительно воды .. Если бы не на якоре - одно дело. Если на якоре - то 100 % на 921 виноваты.
3X> на СБ виноваты на 200% при любом раскладе, какие-бы ни были его намерения

"Предположения не должны делаться на основе неполной информации, особенно видео... тьфу, т.е. радиолокационной" (МППСС-72) "А из зала мне кричат - давай подробности" (с) Короче, надо бы поподробнее...

607ОДНГС> "Предположения не должны делаться на основе неполной информации, особенно видео... тьфу, т.е. радиолокационной" (МППСС-72) "А из зала мне кричат - давай подробности" (с) Короче, надо бы поподробнее...
Здесь пожалуй соглашусь с Вами... справедливо может рассудить только СКП и суд!
(Повезло мне.что буксир не АСПТР)

3X> на СБ виноваты на 200% при любом раскладе

Насколько я в курсах-суд как раз признал основную вину за "Тузом"(Я дико извиняюсь,но с английски м со школы в "контрах")
Я не знаю деталей(при случае уточню)но насколько помню запуск машин на "921" процедура ,скажем так,"не быстрая".И он банально не успел ничего сделать. Ещё я помню из своего недолгого боцманства,что процедура отдачи якоря как раз процедура довольно скорая,даже с учётом того,что глубина приличная и потравливание идет через брашпиль. Хотя приходилось видеть виртуозов которые травили якорь пользуясь только ленточным тормозом(страшное зрелище,я вам скажу)
И ракетами как раз он стрелял.Почему не гудел??? Не знаю!

ok36> Посмотрите внимательно.Прикинте откуда дует ветер. Посмотрите эпизод в интервале 2,53-3,06.Там трижды отчётливо видна якорь-цепь.Дрейф на якоре против ветра...
ok36> Дрейфовал как раз "ТУЗ".

Получается, что именно так!
Однако, остаются вопросы..... если ходовая вахта на СБ неслась штурманским составом (если неслась!!! и не матросом !!!) очевидно неверная оценка ситуации или бездействие.....
подпустили судно близко, машину (достаточно одну, по времени минут 5) не запустили , гудков и стрельбы ракетами по мостику ACE не видно- это уже факты!
на связь вообще выходили ??

Пожар на служебном судне-пароме произошел 15 ноября на Онежском озере в Карелии, никто не пострадал, сообщила во вторник пресс-служба регионального управления МЧС.
Возгорание произошло в ночь на понедельник около 01.00 мск возле острова Большой Клеменецкий на судне-пароме "Вихрь", принадлежащем ФГУ "Беломорканал".
"В результате повреждены внутренние помещения трюма на площади 240 квадратных метров. Причина - аварийный режим работы электрооборудования. Ущерб, виновные устанавливаются", - говорится в сообщении.
Как сообщил РИА Новости источник в региональном управлении МЧС, в момент пожара на судне находилось 12 членов экипажа. Они эвакуировались на соседний остров. Для тушения пожара привлекались аварийное судно и четверо пожарных из музея-заповедника "Кижи".
"Пожар был локализован в понедельник около 07.00 мск, однако в трюме продолжается тление внутренней обшивки, поэтому на борту продолжают дежурить пожарные, чтобы не допустить нового возгорания", - сообщил собеседник агентства.
Судно-паром "Вихрь" имеет длину 45,6 метра, ширину 11 метров, осадку 2,69 метра, водоизмещение 500 тонн. Относится к типу обстановочных и служебно-разъездных судов.«Судно "Вихрь"» на Яндекс.Фотках