-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/2/i2.rozetka.ua/goods/6347/128x128-crop/zelmer-40z010_6347417.jpg)
Бессопловые двигатели
Теги:
ksm
Voldemar> БС, топливо сорб. карамель +БП-10%.Диаметр вн. 20мм. канал6Х160.
Пик в начале профиля тяги,больше похож на давление созданное воспламенителем(воспламенительным составом),или инерционностью весов т.к сразу за ним идет не большей спад,если его сгладить,то будет совсем другая картина.
Пик в начале профиля тяги,больше похож на давление созданное воспламенителем(воспламенительным составом),или инерционностью весов т.к сразу за ним идет не большей спад,если его сгладить,то будет совсем другая картина.
Это сообщение редактировалось 03.02.2011 в 22:11
инфо
инструменты
Serge77
Voldemar, отличный стенд! Может он и выглядит немного громоздко, но главное видна работа технической мысли ;^))
Ролики сильно не прижимай, чтобы трения не было.
Ролики сильно не прижимай, чтобы трения не было.
ksm> Пик в начале профиля тяги,больше похож на давление созданное воспламенителем
Воспламенитель сгорает спокойно,без мгновенной вспышки,эта система уже давно отработана.Просто двигатель неудачный по всем параметрам.
Serge77> Voldemar, отличный стенд!
Спасибо!
Serge77> Ролики сильно не прижимай,
Да,там есть малюсенький зазор,всё перемещается очень легко,без рывков и заеданий.
Воспламенитель сгорает спокойно,без мгновенной вспышки,эта система уже давно отработана.Просто двигатель неудачный по всем параметрам.
Serge77> Voldemar, отличный стенд!
Спасибо!
Serge77> Ролики сильно не прижимай,
Да,там есть малюсенький зазор,всё перемещается очень легко,без рывков и заеданий.
БС,диаметр вн. 20мм,канал 6Х155,катализированная сорбитовая карамель.
Длину канала таки нужно увеличивать.
Длину канала таки нужно увеличивать.
БС,диам. вн.21мм,канал 6Х220,сорбитовая карам.+БП5%.
БС,диам. вн.20мм,канал 6Х200,НК-57,ПАМ-20,эпокси-16,S-3,о.ж.-1,БА-3,+БП-15%.Пока только видео,график выложу позже.
Прикреплённые файлы:
16.avi (скачать)
[508 кБ]
Voldemar> БС,диам. вн.21мм,канал 6Х220,сорбитовая карам.+БП5%.
О, вот это похоже на нормальный почти нейтральный профиль. И УИ уже хороший.
О, вот это похоже на нормальный почти нейтральный профиль. И УИ уже хороший.
Voldemar> БС,диам. вн.20мм,канал 6Х200,НК-57,ПАМ-20,эпокси-16 ...
Вот график,пик тяги лежал за пределами измерения,сработал ограничитель,да и безмен больше не покажет.
В общем впечатления двоякие,нужен ли такой мощный всплеск в начале работы двигателя?Хотя с другой стороны,для разгона ракеты это вроде и не плохо.Сгладить бы это пик,наверное сделаю ещё большее удлинение с каналом 8мм.
Вот график,пик тяги лежал за пределами измерения,сработал ограничитель,да и безмен больше не покажет.
В общем впечатления двоякие,нужен ли такой мощный всплеск в начале работы двигателя?Хотя с другой стороны,для разгона ракеты это вроде и не плохо.Сгладить бы это пик,наверное сделаю ещё большее удлинение с каналом 8мм.
Это сообщение редактировалось 07.02.2011 в 16:08
Voldemar> В общем впечатления двоякие,нужен ли такой мощный всплеск в начале работы двигателя?Хотя с другой стороны,для разгона ракеты это вроде и не плохо.Сгладить бы это пик,наверное сделаю ещё большее удлинение с каналом 8мм.
Плохо не то, что пик вначале, а то, что после тяга упала сразу. Из-за этого Isp получается не очень.
Плохо не то, что пик вначале, а то, что после тяга упала сразу. Из-за этого Isp получается не очень.
IvanV> Плохо не то, что пик вначале, а то, что после тяга упала сразу. Из-за этого Isp получается не очень.
Согласен,вот и думаю,что бОльший диаметр канала даст меньшую начальную тягу,а бОльшее удлинение увеличит тягу в середине работы.Должен получиться более ровный график.
Согласен,вот и думаю,что бОльший диаметр канала даст меньшую начальную тягу,а бОльшее удлинение увеличит тягу в середине работы.Должен получиться более ровный график.
Voldemar> Вот график,пик тяги лежал за пределами измерения
Тут что-то не так. У меня такой график был, когда горение пошло по щелям из-за дефекта заряда.
Тут что-то не так. У меня такой график был, когда горение пошло по щелям из-за дефекта заряда.
RocKI> Тут что-то не так. У меня такой график был, когда горение пошло по щелям из-за дефекта заряда.
Да не, это скорее всего у топлива показатель в законе горения высокий. Тут для бессопловиков крит. сечение сильно меняется, а вместе с ним давление и тяга ещё сильнее.
Да не, это скорее всего у топлива показатель в законе горения высокий. Тут для бессопловиков крит. сечение сильно меняется, а вместе с ним давление и тяга ещё сильнее.
SashaPro> Да не, это скорее всего у топлива показатель в законе горения высокий. Тут для бессопловиков крит. сечение сильно меняется, а вместе с ним давление и тяга ещё сильнее.
Да, из-за этого.
Да, из-за этого.
SashaPro> Да не, это скорее всего у топлива показатель в законе горения высокий.
Дефект шашки легко увидеть по следам на корпусе. Если их нет, тогда вывод один - топливо совершенно не подходит для бессопловика.
Дефект шашки легко увидеть по следам на корпусе. Если их нет, тогда вывод один - топливо совершенно не подходит для бессопловика.
RocKI> Дефект шашки легко увидеть по следам на корпусе.
Корпус почти как после карамели,явных прогаров нет.Наверное нужно повторить,уж очень странный результат.При меньшей длине тоже был пик,но длина канала увеличилась всего на 40мм,а разница в пике просто огромная.
Кстати,там легко получается сделать "полусопло",может попробовать?
Корпус почти как после карамели,явных прогаров нет.Наверное нужно повторить,уж очень странный результат.При меньшей длине тоже был пик,но длина канала увеличилась всего на 40мм,а разница в пике просто огромная.
Кстати,там легко получается сделать "полусопло",может попробовать?
Voldemar> длина канала увеличилась всего на 40мм,а разница в пике просто огромная.
Это 25%, совсем немало.
Voldemar> Кстати,там легко получается сделать "полусопло",может попробовать?
Полусопло - верное средство поднять тягу в конце работы. Только надо учесть в прочности корпуса. В конце работы все давление держит корпус.
Это 25%, совсем немало.
Voldemar> Кстати,там легко получается сделать "полусопло",может попробовать?
Полусопло - верное средство поднять тягу в конце работы. Только надо учесть в прочности корпуса. В конце работы все давление держит корпус.
RocKI> Это 25%, совсем немало.
Да,но прирост по пику больше 200%?
RocKI> Полусопло - верное средство поднять тягу в конце работы.
При длине канала более170мм,использую корпус из стеклоткани с эпокси.Корпус не рвался ни разу.
Да,но прирост по пику больше 200%?
RocKI> Полусопло - верное средство поднять тягу в конце работы.
При длине канала более170мм,использую корпус из стеклоткани с эпокси.Корпус не рвался ни разу.
Прикреплённые файлы:
Voldemar> Да,но прирост по пику больше 200%?
(Многозначительно) Эрозионное горение...
(Многозначительно) Эрозионное горение...
Voldemar> Да,но прирост по пику больше 200%?
Еще четвертушку добавь и вообще рванет. Процесс явно нелинейный.
Voldemar> При длине канала более170мм,использую корпус из стеклоткани с эпокси.
Хорошие корпуса. Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
Еще четвертушку добавь и вообще рванет. Процесс явно нелинейный.
Voldemar> При длине канала более170мм,использую корпус из стеклоткани с эпокси.
Хорошие корпуса. Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
RLAN> (Многозначительно) Эрозионное горение...
Вот и меня сомнения берут
RocKI> Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
Топлива со связкой на эпокси,прилипают отменно.Очень хорошо держится сорб.карамель,она же катализированная прилипает не очень.
Вот и меня сомнения берут
RocKI> Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
Топлива со связкой на эпокси,прилипают отменно.Очень хорошо держится сорб.карамель,она же катализированная прилипает не очень.
Voldemar> Очень хорошо держится сорб.карамель
Хорошо-то хорошо, но на морозе... Подозреваю термическое отслоение, как основную причину последнего фейерверка, организованного мной.
Хорошо-то хорошо, но на морозе... Подозреваю термическое отслоение, как основную причину последнего фейерверка, организованного мной.
Voldemar> Топлива со связкой на эпокси,прилипают отменно.Очень хорошо держится сорб.карамель,она же катализированная прилипает не очень.
Еслибы топливо плохо прилипло и возникло эрозийное горение прогар был бы мгновенным,тем более при такой небольшей толщины стенки.
Еслибы топливо плохо прилипло и возникло эрозийное горение прогар был бы мгновенным,тем более при такой небольшей толщины стенки.
RLAN>> (Многозначительно) Эрозионное горение...
Voldemar> Вот и меня сомнения берут
RocKI>> Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
Voldemar> Топлива со связкой на эпокси,прилипают отменно.Очень хорошо держится сорб.карамель,она же катализированная прилипает не очень.
Voldemar> Вот и меня сомнения берут
RocKI>> Только адгезия эпоксидки не со всеми составами хорошая. Для твоей связки наверное нормально.
Voldemar> Топлива со связкой на эпокси,прилипают отменно.Очень хорошо держится сорб.карамель,она же катализированная прилипает не очень.
RocKI> Хорошо-то хорошо, но на морозе...
На морозе не проверял.
Кстати здесь,"Итак, мотор РДК-Х2 получился такой:"можно бы,добавить длину полусопла,тогда будут вообще все размеры.А то разговор о нём ведётся,а размеров нет.Если кто не в курсе,непонятно.
На морозе не проверял.
Кстати здесь,"Итак, мотор РДК-Х2 получился такой:"можно бы,добавить длину полусопла,тогда будут вообще все размеры.А то разговор о нём ведётся,а размеров нет.Если кто не в курсе,непонятно.
RLAN>> (Многозначительно) Эрозионное горение...
Voldemar> Вот и меня сомнения берут
Сомнения? Мне кажется,что тут ни каких сомнений. График с такими частыми всплесками свидетельствует об эрозийном горении.
Voldemar> Вот и меня сомнения берут
Сомнения? Мне кажется,что тут ни каких сомнений. График с такими частыми всплесками свидетельствует об эрозийном горении.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.11.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
