yrok
инфо
инструменты
Виктор Шефl
Karib
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/2/i28.fastpic.ru/thumb/2011/1224/1b/128x128-crop/019d83cb00181b48908f70681847b31b.jpeg)
ПСК и КУ отечественного флота
Теги:
Curious> Пара изображений из разных книжек:
на левом фото "Даурия". я размещал уже оригинал этого фото Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Даурия». Павел Лохмотов.jpg - в топике Суда типа Вытегралес Выборглес Петрозаводск проекты 596 596п 596м Селена 1-2
на левом фото "Даурия". я размещал уже оригинал этого фото Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Даурия». Павел Лохмотов.jpg - в топике Суда типа Вытегралес Выборглес Петрозаводск проекты 596 596п 596м Селена 1-2
Виктор Шефl
новичок
В.Ш.> Вот фото для общей коллекции. Я уже запутался с бортовыми номерами, их часто меняли перед выходом в море. Но на фотографии, я точно знаю, Севан меняет Баскунчак на боевой службе в Персидском. Баскунчак не перепутаеш ни с каким другим кораблем, он один единственный с барбетами для пушек.
Это сообщение редактировалось 21.05.2011 в 12:32
В.Ш.> обещаное фото
а в каком месте смотреть на барбеты?
P.S.что то мне подсказывает, что это не "Баскунчак" и не "Севан", а ПСК "Тамань" (именно у Тамани был такой бортовой) Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Тамань». .jpg -
а в каком месте смотреть на барбеты?
P.S.что то мне подсказывает, что это не "Баскунчак" и не "Севан", а ПСК "Тамань" (именно у Тамани был такой бортовой) Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Тамань». .jpg -
Это сообщение редактировалось 23.05.2011 в 07:46
В.Ш.> обещаное фото
Виктор, спасибо за фото.
Виктор, спасибо за фото.
Виктор Шефl
новичок
В.Ш.>> обещаное фото
yrok> а в каком месте смотреть на барбеты?
yrok> P.S.что то мне подсказывает, что это не "Баскунчак" и не "Севан", а ПСК "Тамань" (именно у Тамани был такой бортовой) Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Тамань». .jpg -
Насчет Баскунчака уверен на 100.Я на нем служил и фото делал лично.Насчет Тамань это или Севан спорить не стану давно это было.Вот потому и хорошо что есть этот сайт можно все востановить в памяти и также благодаря вам.А барбет видно за плечем который подпирают две металические пали.Такой был с другого борта а самый большой барбет находился над полубаком.Когда отсканирую фото Баскунчака сброшу на сайт там все хорошо будет видно.
yrok> а в каком месте смотреть на барбеты?
yrok> P.S.что то мне подсказывает, что это не "Баскунчак" и не "Севан", а ПСК "Тамань" (именно у Тамани был такой бортовой) Форумы Balancer`а / Image view - ПСК «Тамань». .jpg -
Насчет Баскунчака уверен на 100.Я на нем служил и фото делал лично.Насчет Тамань это или Севан спорить не стану давно это было.Вот потому и хорошо что есть этот сайт можно все востановить в памяти и также благодаря вам.А барбет видно за плечем который подпирают две металические пали.Такой был с другого борта а самый большой барбет находился над полубаком.Когда отсканирую фото Баскунчака сброшу на сайт там все хорошо будет видно.
Виктор Шефl
новичок
В.Ш.>> обещаное фото
Karib> Виктор, спасибо за фото.
Вот еще фото Апшерона сразу после переоборудования.
Karib> Виктор, спасибо за фото.
Вот еще фото Апшерона сразу после переоборудования.
Прикреплённые файлы:
В.Ш.> обещаное фото
а какой енто год ?????????
а какой енто год ?????????
В.Ш.>А барбет видно за плечем который подпирают две металические пали.
по бортам я нашел(на фото которые я накопал их хорошо видно), а вот на полубаке пока не нашел. нет достойных фото. Все фотки такого качества, что там не только барбетов не видать, но и вообще ничего не разобрать
по бортам я нашел(на фото которые я накопал их хорошо видно), а вот на полубаке пока не нашел. нет достойных фото. Все фотки такого качества, что там не только барбетов не видать, но и вообще ничего не разобрать
Прикреплённые файлы:
В.Ш.> Я на нем служил
фото просто для настальгирования
фото просто для настальгирования
Прикреплённые файлы:
Виктор Шефl
новичок
В.Ш.>> обещаное фото
yrok> а какой енто год ?????????
Апшерон сфоткал год 88 конец лета или начало осени.А другое фото тоже 88 год скорее всего декабрь.Баскунчак всегда на боевую уходил в конце ноября переход две недели вот и получается декабрь.А для колекции сброшу еще одно фото.Подъем макета спускаемого аппарата собственно для чего изначально были предусмотрены корабли этого проекта.
yrok> а какой енто год ?????????
Апшерон сфоткал год 88 конец лета или начало осени.А другое фото тоже 88 год скорее всего декабрь.Баскунчак всегда на боевую уходил в конце ноября переход две недели вот и получается декабрь.А для колекции сброшу еще одно фото.Подъем макета спускаемого аппарата собственно для чего изначально были предусмотрены корабли этого проекта.
Прикреплённые файлы:
В.Ш.>
вот ещё пара фоток с таких тренировок
вот ещё пара фоток с таких тренировок
Прикреплённые файлы:
yrok> вот ещё пара фоток с таких тренировок
А что за корабль на фото?
А что за корабль на фото?
Karib> А что за корабль на фото?
фото из альбома "КУ Даурия 1986-1989", автор указан под фотографиями. ну ещё пара фоток сделанных по окончании тренировок
фото из альбома "КУ Даурия 1986-1989", автор указан под фотографиями. ну ещё пара фоток сделанных по окончании тренировок
Прикреплённые файлы:
В.Ш.> Апшерон
я редко ставлю "+", но это тот самый случай когда я его поставил. случайно не завалялось фото "Басканчука" хорошего размера и нормального качества ?????
я редко ставлю "+", но это тот самый случай когда я его поставил. случайно не завалялось фото "Басканчука" хорошего размера и нормального качества ?????
Виктор Шефl
новичок
В.Ш.>> Апшерон
yrok> я редко ставлю "+", но это тот самый случай когда я его поставил. случайно не завалялось фото "Басканчука" хорошего размера и нормального качества ?????
Спасибо за похывалу .Я в свое время делал то что от меня зависело и теперь понекимаю что мало.Есть у меня фото Баскунчака очень хорошего размера и нормального качества такого что я сейчас думаю как его отсканировать.Но я обязательно это зделаю.А по поворду предыдушей фотографи хочу оставить свои коментарии.Баскунчак на своем борту имел подьемное бортовое устройство которое состояло из трех выстрелов прикрепленных к брашпилю и подъем спускаемого аппарата зависел от слаженной работы боцкоманды.А на Ямале для этих целей было установлено корабельное подъемное устройство .Собственно говоря кран стрелой и траверсой которой управляет один человек.
yrok> я редко ставлю "+", но это тот самый случай когда я его поставил. случайно не завалялось фото "Басканчука" хорошего размера и нормального качества ?????
Спасибо за похывалу .Я в свое время делал то что от меня зависело и теперь понекимаю что мало.Есть у меня фото Баскунчака очень хорошего размера и нормального качества такого что я сейчас думаю как его отсканировать.Но я обязательно это зделаю.А по поворду предыдушей фотографи хочу оставить свои коментарии.Баскунчак на своем борту имел подьемное бортовое устройство которое состояло из трех выстрелов прикрепленных к брашпилю и подъем спускаемого аппарата зависел от слаженной работы боцкоманды.А на Ямале для этих целей было установлено корабельное подъемное устройство .Собственно говоря кран стрелой и траверсой которой управляет один человек.
Прикреплённые файлы:
Такое вот фото.
Прикреплённые файлы:
Виктор Шефl
новичок
Извините.Хотел сбросить фото Баскунчака но оно еще большое не пролазит нужно поработать.
Это сообщение редактировалось 10.06.2011 в 02:23
В.Ш.> Извините.
разместите через Радикал-Фото - создай фотоальбом на любимом форуме - бесплатный хостинг фотографий
разместите через Радикал-Фото - создай фотоальбом на любимом форуме - бесплатный хостинг фотографий
abrakadabr
новичок
Всем привет! я сучайно наткнулся на данное обсуждение... Я проходил службу на Даурия в 1999-2001гг. наверное самый поздний из всех отписавшихся... после полазив по сети нашол такую инфу, может кому интересно.
Бортовые номера
Апшерон: 201(1991), 210, 204(1997)
Баскунчак: 204, 206, 210(1992)
Даурия: 212, 501(1984), 506(1998)
Донбасс: 206, 212, 201(1993)
Севан: 215(1979), 214(1984), 208(1993)
Тамань: 504(1987), 210(1990), 501(1990)
Ямал: 211(1979), 212(1991)
Списание
1993 – Донбасс (30.06, сухогруз)
2003 – Севан
2004 – Даурия (29.12, сухогруз)
2009 – Апшерон (май)
Экспорт
Украина: 2 единицы
Транспорты Черновцы U702 (до 02.1996 Баскунчак) списан в 2000, Ивано-Франковск U704 (до 7.02.1996 Тамань) списан в 2000
фотки где то есть.. мож у друзей у кого поспрашиваю.
Бортовые номера
Апшерон: 201(1991), 210, 204(1997)
Баскунчак: 204, 206, 210(1992)
Даурия: 212, 501(1984), 506(1998)
Донбасс: 206, 212, 201(1993)
Севан: 215(1979), 214(1984), 208(1993)
Тамань: 504(1987), 210(1990), 501(1990)
Ямал: 211(1979), 212(1991)
Списание
1993 – Донбасс (30.06, сухогруз)
2003 – Севан
2004 – Даурия (29.12, сухогруз)
2009 – Апшерон (май)
Экспорт
Украина: 2 единицы
Транспорты Черновцы U702 (до 02.1996 Баскунчак) списан в 2000, Ивано-Франковск U704 (до 7.02.1996 Тамань) списан в 2000
фотки где то есть.. мож у друзей у кого поспрашиваю.
abrakadabr> фотки где то есть.. мож у друзей у кого поспрашиваю.
было бы интересно...
было бы интересно...
abrakadabr
новичок
Capt(N)> было бы интересно...
мое если найду не столько снаружи заснято сколько внутри.. я в БЧ-5
мое если найду не столько снаружи заснято сколько внутри.. я в БЧ-5
abrakadabr> после полазив по сети нашол такую инфу, может кому интересно.
а взято это тут Поисково-спасательные корабли проекта 596П . Авторы сайта форумчани
а взято это тут Поисково-спасательные корабли проекта 596П . Авторы сайта форумчани
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ViktorLoz
новичок
Служил на ПСК Донбасс с 1981 по 1984 годы. За время службы дважды были в районе Кокосовых островов. Заходили в Бомбей, Мапуту, Бейру, Коломбо. Стояли некоторое время в районе острова Сокотра. Прилагаемый снимок сделан с борта ПСК Донбасс. Позже будут другие фотографии
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
