-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3476721-p5150452-cr.jpg)
Портовые буксиры-кантовщики проектов 498(типа "Сатурн") и 04983(типа "Антон Мазин")
Теги:
parohod
ОТ-2456> ЗУБР
ОТ-2456> В районе г.Вольск. Вниз по Волге.
Зав.№847 Петрозаводской постройки 1974г.
ОТ-2456> В районе г.Вольск. Вниз по Волге.
Зав.№847 Петрозаводской постройки 1974г.
инфо
инструменты
Ковшовый("напарник" Сурового по компании-судовладельцу).05 октября 2011г.
БК Циклон(1988г.п.)12 октября 2011г.
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp
vladimir75> БК Циклон(1988г.п.)12 октября 2011г.
Подскажите пожалуйста-как визуально отличить проект 498 (мощность 1200 л.с) от его дальнейшей модификации проекта 04983 (мощность 1600 л.с) -?
По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
А еще есть проект 1514 (мощность 600 л.с.)- тоже свиду очень похож,но по размерениям меньше (дл.23 м.)
Подскажите пожалуйста-как визуально отличить проект 498 (мощность 1200 л.с) от его дальнейшей модификации проекта 04983 (мощность 1600 л.с) -?
По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
А еще есть проект 1514 (мощность 600 л.с.)- тоже свиду очень похож,но по размерениям меньше (дл.23 м.)
ju_jutsu_zp> Подскажите пожалуйста-как визуально отличить проект 498 (мощность 1200 л.с) от его дальнейшей модификации проекта 04983 (мощность 1600 л.с) -?
ju_jutsu_zp> По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
по форме надстройки: у пр.04983 первый ярус в плане прямоугольный, а у пр.498 носовая стенка выполнена с закруглениями
ju_jutsu_zp> По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
по форме надстройки: у пр.04983 первый ярус в плане прямоугольный, а у пр.498 носовая стенка выполнена с закруглениями
vladimir75>> Загружайте,скачивайте,пишите о всём,что касается буксиров данных проектов.
G.T.> Была такая статейка в "Судостроении" № 3 за 1971 г.
Про "Антона Мазина" были статьи в Судостроении №9-85 и №9-87
G.T.> Была такая статейка в "Судостроении" № 3 за 1971 г.
Про "Антона Мазина" были статьи в Судостроении №9-85 и №9-87
ju_jutsu_zp>> Подскажите пожалуйста-как визуально отличить проект 498 (мощность 1200 л.с) от его дальнейшей модификации проекта 04983 (мощность 1600 л.с) -?
ju_jutsu_zp>> По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
parohod> по форме надстройки: у пр.04983 первый ярус в плане прямоугольный, а у пр.498 носовая стенка выполнена с закруглениями
Есть ещё некоторые внешние отличия:2-й ярус надстройки(рулевая рубка) тоже имеет план без загругления в носовой части,фальштрубы более высокие,тоже прямоугольного профиля(правда на первой серии,до 1986г.-схожие с 498-м).Фальшборт:в корму от миделя более высокий,в носовой части от миделя установлены поручни-леера,в районе миделя установлены ограничители хода буксирного троса(из ст.трубы).Привальный брус вдоль бортов выполнен из резиновых блоков большего диаметра.Визуально отличается буксирный гак-сконструирован по новому ГОСТу.Ну и "сидит" буксир глубже(ср. осадка в грузу на 0,4м больше)-это тоже заметно.Для примера:БК А.Херсонский-1984г.п.-первой серии,обратите внимание на фальштрубы,леера на фальшбортах срезаны экипажем.Бухта Раковая.27 октября 2011г.
ju_jutsu_zp>> По размерениям и по внешнему виду эти параходы практически идентичны.
parohod> по форме надстройки: у пр.04983 первый ярус в плане прямоугольный, а у пр.498 носовая стенка выполнена с закруглениями
Есть ещё некоторые внешние отличия:2-й ярус надстройки(рулевая рубка) тоже имеет план без загругления в носовой части,фальштрубы более высокие,тоже прямоугольного профиля(правда на первой серии,до 1986г.-схожие с 498-м).Фальшборт:в корму от миделя более высокий,в носовой части от миделя установлены поручни-леера,в районе миделя установлены ограничители хода буксирного троса(из ст.трубы).Привальный брус вдоль бортов выполнен из резиновых блоков большего диаметра.Визуально отличается буксирный гак-сконструирован по новому ГОСТу.Ну и "сидит" буксир глубже(ср. осадка в грузу на 0,4м больше)-это тоже заметно.Для примера:БК А.Херсонский-1984г.п.-первой серии,обратите внимание на фальштрубы,леера на фальшбортах срезаны экипажем.Бухта Раковая.27 октября 2011г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.11.2011 в 11:35
ju_jutsu_zp>>> Подскажите пожалуйста-как визуально отличить проект 498 (мощность 1200 л.с) от его дальнейшей модификации проекта 04983 (мощность 1600 л.с) -?
И РБ-260-1988г.п.-последующей серии,с постройки-всё при нём.Фальштрубы уже прямоугольного профиля.Петропавловск.Причал судоремонтного завода.19 октября 2011г.
И РБ-260-1988г.п.-последующей серии,с постройки-всё при нём.Фальштрубы уже прямоугольного профиля.Петропавловск.Причал судоремонтного завода.19 октября 2011г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.11.2011 в 11:37
У кого-нибудь есть фото БК Тольятти,по моим данным,последнего из построенных 04983-х(достроен в 2003г. в Шлиссельбурге)?Заранее благодарен.
vladimir75> У кого-нибудь есть фото БК Тольятти,по моим данным,последнего из построенных 04983-х(достроен в 2003г. в Шлиссельбурге)?Заранее благодарен.
У меня фото к сожалению нет, хочу только уточнить что он достраивался по измененному пр.04983М
А что стало с последним спущенным корпусом - зав.№275?
У меня фото к сожалению нет, хочу только уточнить что он достраивался по измененному пр.04983М
А что стало с последним спущенным корпусом - зав.№275?
vladimir75>> У кого-нибудь есть фото БК Тольятти,по моим данным,последнего из построенных 04983-х(достроен в 2003г. в Шлиссельбурге)?Заранее благодарен.
parohod> У меня фото к сожалению нет, хочу только уточнить что он достраивался по измененному пр.04983М
parohod> А что стало с последним спущенным корпусом - зав.№275?
Насколько мне известно, зав.№275 так и остался недостроенным,может и разрезали уже
"Тольятти" действительно был достроен в модернизированном варианте,а не подскажите,какие принципиальные отличия имеются у 04983М в сравнении с предшественниками?
parohod> У меня фото к сожалению нет, хочу только уточнить что он достраивался по измененному пр.04983М
parohod> А что стало с последним спущенным корпусом - зав.№275?
Насколько мне известно, зав.№275 так и остался недостроенным,может и разрезали уже
"Тольятти" действительно был достроен в модернизированном варианте,а не подскажите,какие принципиальные отличия имеются у 04983М в сравнении с предшественниками?
виктор 1971
новичок
vladimir75> Для примера:БК А.Херсонский-1984г.п.-первой серии,обратите внимание на фальштрубы,леера на фальшбортах срезаны экипажем.Бухта Раковая.27 октября 2011г.
БК "ЯНТАРЬ" принадлежит Прибалтийскому судостроительному заводу "Янтарь" г. Калининград.
Декабрь 2010 года. Фальштрубы так же имеют овальную форму.
БК "ЯНТАРЬ" принадлежит Прибалтийскому судостроительному заводу "Янтарь" г. Калининград.
Декабрь 2010 года. Фальштрубы так же имеют овальную форму.
Прикреплённые файлы:
vladimir75> Есть ещё некоторые внешние отличия
+1 Благодарю за ответ.
Я так понял,что главным внешним отличительным признаков этих проектов следует считать лобовую часть надстройки и ходовой рубки.На одном (пр.498) эти части имеют скругленную форму,а на другом (пр.04983) прямую.
+1 Благодарю за ответ.
Я так понял,что главным внешним отличительным признаков этих проектов следует считать лобовую часть надстройки и ходовой рубки.На одном (пр.498) эти части имеют скругленную форму,а на другом (пр.04983) прямую.
Гладиатор
Судно не найдено — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Витязь
Витязь — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
122-бис> Витязь
Прикреплённые файлы:
_vovic> "Труд" в работе. Одесса, 5 июля 2010 г.
Еще "Труд". Одесса, 16 июля 2011 г.
Еще "Труд". Одесса, 16 июля 2011 г.
Прикреплённые файлы:
info
Маяк
Прикреплённые файлы:
14 октября 2011г.Восточный и А.Херсонский на обеспечении доковой операции(выводят рыбацкий СЯМ Антиас)
Прикреплённые файлы:
vladimir75> 14 октября 2011г.Восточный и А.Херсонский на обеспечении доковой операции(выводят рыбацкий СЯМ Антиас)
Восточный закоптил...Довольно распространенное явление на БК 498-го проекта:буксир долгое время работал на малых нагрузках,вследствие этого из-за конструктивных особенностей(недостатков)двухтактных дизелей 6Д30/50 наблюдается заброс большого кол-ва цилиндрового масла в выхлопные коллектора,а при резком повышении нагрузки,масло начинает интенсивно выгорать,бывали случаи(и на Восточном тоже)возгорания при попадании окалины прямо в нишах фальштруб(масло забрасывается и туда).На этом проекте предусмотрена система пожаротужения в глушителях ГД,есть и определенные рекомендации завода-строителя.В данном случае Восточный отработал ВРШ "враздрай", и правый ГД оказался перегруженным.
Восточный закоптил...Довольно распространенное явление на БК 498-го проекта:буксир долгое время работал на малых нагрузках,вследствие этого из-за конструктивных особенностей(недостатков)двухтактных дизелей 6Д30/50 наблюдается заброс большого кол-ва цилиндрового масла в выхлопные коллектора,а при резком повышении нагрузки,масло начинает интенсивно выгорать,бывали случаи(и на Восточном тоже)возгорания при попадании окалины прямо в нишах фальштруб(масло забрасывается и туда).На этом проекте предусмотрена система пожаротужения в глушителях ГД,есть и определенные рекомендации завода-строителя.В данном случае Восточный отработал ВРШ "враздрай", и правый ГД оказался перегруженным.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.11.2011 в 10:50
vladimir75>> 14 октября 2011г.Восточный и А.Херсонский на обеспечении доковой операции(выводят рыбацкий СЯМ Антиас)
Восточный буксирует...
Восточный буксирует...
Прикреплённые файлы:
vladimir75>>> 14 октября 2011г.Восточный и А.Херсонский на обеспечении доковой операции(выводят рыбацкий СЯМ Антиас)
vladimir75> Восточный буксирует...
А Херсонский одерживает нос
vladimir75> Восточный буксирует...
А Херсонский одерживает нос
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.11.2011 в 10:52
виктор 1971
новичок
БК Василий Албанов пр. 04983 принадлежит Калининградскому морскому рыбному порту.
Май 2011 года.
Май 2011 года.
Прикреплённые файлы:
в.1.> БК Василий Албанов пр. 04983 принадлежит Калининградскому морскому рыбному порту.
в.1.> Май 2011 года.
Хорошее фото,а нет-ли общего вида буксира?
в.1.> Май 2011 года.
Хорошее фото,а нет-ли общего вида буксира?
Из Судостроения 9-85
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 24.11.2011 в 07:44
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.10.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
