Аварии на море 2

Принц Уильям принял участие в спасении российских моряков, которые числились пропавшими без вести в результате затопления судна Swanland в Ирландском море.
Как передает Би-би-си, герцог Кембриджский находился на борту спасательного вертолета. Двух моряков удалось спасти, их обнаружили в воде на спасательных плотах, позже было найдено тело одного из пропавших моряков. Судьба остальных пятерых моряков остается неизвестной.
Суда береговой охраны Ирландии и Великобритании весь день продолжали спасательную операцию, которая окончилась только с наступлением темноты. По информации береговой охраны, поиски пропавших моряков будут продолжены в понедельник утром.

info>  ВЗГЛЯД / Судно с российским экипажем затонуло в Ирландском море, пятеро пропали
info> http://ru.delfi.lt/abroad/...

GREI>> Москва категорически потребовала снять "Анадырь" с камней, поскольку он ходил на "элипс".
havron> поясните, Юрий, плиз, для неграмотных - что такое ходить на элипс ?

Понимаю, что времени прошло уже много и много воды утекло, но сдержаться не смог. Как последний военный старпом ГиСу "Антарктида" (ГС ТОФ) поясняю, что словом "элипс" сокращенно назывался комплекс мероприятий по обеспечению судами и кораблями ВМФ запусков пилотируемых космических аппаратов (КА). Все тихоокеанские ГиСу пр.861 были специально "модернизированы" под эту работу.
Немного теории вопроса: после старта КА с Байконура трасса пролета проходит над Сибирью и, примерно о оз.Байкал начинает уходить на юг в направлении южной оконечности Южной Америки. Время в пути до выхода на орбиту - 645 секунд. При возникновении аварийной ситуации во время старта экипаж КА может произвести аварийную расстыковку с носителем и произвести управляемый спуск, т.е. скорректировать баллистическую траекторию падения спускаемого аппарата со смещением в любую сторону до 150 км. Если авария возникает в первой четверти указанного периода спускаемый аппарат упадет (я говорю о баллистической раектории) в районе Советской гавани. Чем позже присходит авария - тем дальше в Тихий океан упадет капсула. Поэтому перед стартом по маршруту выведения через 150-250 км расставлялись наши суда, и в том числе ГиСу ГС ТОФ. На судах было установлено специальное оборудование - сеть, которой по замыслу наших теоретиков космонавтики, судно должно было поймать КА упавший в воду. Затем КА поднимался на борт, космонавты извлекались, точнее то, что там останется, КА грузился в трюм. Правда в документации было написано, что при если КА во время спуска работал своими двигателями, то возможно вытекание остатков топлива. Со слов одного моего знакомого, военного химика, это означало бы конец судну, ибо топливо то ужасно гадкая штука, разьедает все.
Теперь по существу: на фото ГиСу "Анадырь" (Форумы Balancer`а / Image view - гису анадырь.JPG - правой части надстройки, над иллюминатрами ходовой виден белый кронштейн. Это точка повески блока для кормового выстрела на котором подвешивается сеть.

1 Апреля 1980 года т/х "Московский Комсомолец" , следуя с Кубы на Черное море , столкнулся в проливе Босфор с
m/v "ELSA SK". Столкновение произошло по следующим причинам:
В указанное время в проливе Босфор действовали правила левостороннего движения судов.
Столкновение произошло в южной части пролива в районе изменения движения судов.
1. m/v Elsa SK , в нарушение регламента п. Стамбул и МППСС-72 после выхода из зоны действия местных правил ( левостороннего двидения) не перешел на сторону пролива, находящуюся справа от него.Также изменил свой курс влево в непосредственной близости от т/х Московский КСМ ,уступающему ему дорогу.
2.т/х Московский Комсомолец приближаясь с юга к светящему знаку Кыз-Кулеси, не уменьшил скорость до малого хода, а обнаружив встречное судно , которому обязан уступить дорогу, не принял действий для удержания судна на месте до безопасного расхождения со встречным судном. Поворот вправо на курс, следующий к южной границе района левостороннего движения и для расхождения с m/v Elsa SK осуществлял медленно.
В результате столкновения на т/х Московский Комсомолец погиб один член экипажа . Капитан Белов Е.М. был арестован турецкими властями, но затем отпущен.Так как на борту судна капитана было невозможно арестовать, турецкие власти спровоцировали съезд капитана на берег, где он был и арестован. Судно было отремонтировано и продолжало свою работу до списания на метлом в 1998 году.
Фото из архива Григорьева В.Д.- 2-го пом.кап-на т/х Московский Комсомолец

2-й участник.... mv ELSA SK после столкновения

matelot> Сильный пожар на строящемся мосту во Владивостоке

Рассматривается и другая версия: короткое замыкание из-за перегрузки в сети. "Следственная группа, работающая на месте происшествия, установила, что пожар, начавшийся в каюте второго механика, перекинулся на третий уровень, где загорелись 2 каюты, на 4 и 5 уровнях произошло 3 хлопка, в результате которых были выбиты двери и переборки", - сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" заместитель Дудинского транспортного прокурора Константин Ганин. По его словам, в каюте второго механика был включен телевизор, компьютер, холодильник, а также поставлен на подзарядку мобильный телефон, что могло привести к перегрузке.

 

Сегодня сделаю распечатку и расклею по всем каютам на пароходе.
Третий день разговариваю с капитаном и старшим механиком матом. Один требует увеличить мощность грелок в кают-компании, а в рейсе вообще заставил установить грелки в трюме, второй установил электрокамин в бане. Давно пришел к выводу, главные виновнии бардака на флоте это руководство

GREI> Давно пришел к выводу, главные виновнии бардака на флоте это руководство
И в стране тоже , только несколько другое руководство ...

[quote]Рассматривается и другая версия: короткое замыкание из-за перегрузки в сети. "Следственная группа, работающая на месте происшествия, установила, что пожар, начавшийся в каюте второго механика, перекинулся на третий уровень, где загорелись 2 каюты, на 4 и 5 уровнях произошло 3 хлопка, в результате которых были выбиты двери и переборки", - сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" заместитель Дудинского транспортного прокурора Константин Ганин. По его словам, в каюте второго механика был включен телевизор, компьютер, холодильник, а также поставлен на подзарядку мобильный телефон, что могло привести к перегрузке.

Впечатляет перечень приборов вызвавщий перегрузку: телевизор (70 Вт), компьютер (300 Вт), холодильник (500 Вт), а уж сколько потребляет мобильник во время подзарядки....

parohod> Впечатляет перечень приборов вызвавщий перегрузку: телевизор (70 Вт), компьютер (300 Вт), холодильник (500 Вт), а уж сколько потребляет мобильник во время подзарядки....

Слышали хлопки, это мог быть взрыв одного из блоков питания .... бывает такое и у компов и у мобилок.
Но при перегрузе сети срабатывает защита... Видимо эту навигацию будут обходиться без этого ледокола... что же тогда будет на Балтике...

info> что же тогда будет на Балтике...

"50 лет Победы", я же писал - контракт подписан