info
инфо
инструменты
Aluette
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/nt/ntv/img/home/news/20140723/128x128-crop/10_trushkin_main.jpg)
В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту
Со времён "Эстонии", НЯП, крупнейшая авария с пассажирским судномТеги:
Россияне не пострадали при крушении Costa Concordia. Пассажиров успокаивали, как на "Титанике"
По официальным данным, погибли 3 человека, еще десяток числятся пропавшими без вести. СМИ называют катастрофу лайнера за полмиллиарда евро абсурдной - фарватер этой зоны хорошо известен, а Джильо хорошо освещен. // www.newsru.com
iodaruk> Мож чему научатся наконецто.
А смысл круизнику от него? Это не танкер.
Нет,можно конечно замутить бронепояс, птз метров в 10,тройное дно,но вот только вопрос:зачем?
А смысл круизнику от него? Это не танкер.
Нет,можно конечно замутить бронепояс, птз метров в 10,тройное дно,но вот только вопрос:зачем?
info> Новости NEWSru.com :: Россияне не пострадали при крушении Costa Concordia. Пассажиров успокаивали, как на "Титанике"
Зачем-то хотели ближе подойти к берегу может быть? Вы не припомните "Михаил Лермонтов" БМП по-моему у Новой Зеландии почти также лег по просьбе пассажиров (подойти поближе), переданной лоцманом капитану? Что-то вроде так рассказывали об этом...
Зачем-то хотели ближе подойти к берегу может быть? Вы не припомните "Михаил Лермонтов" БМП по-моему у Новой Зеландии почти также лег по просьбе пассажиров (подойти поближе), переданной лоцманом капитану? Что-то вроде так рассказывали об этом...
Aluette> Нет,можно конечно замутить бронепояс, птз метров в 10,тройное дно,но вот только вопрос:зачем?
Бронепояс не надо. Надо чтоб чиркнув о скалу не набирать воды по капитанский мостик.
А раз борта нет-значит будут титаники пока не дойдёт.
Бронепояс не надо. Надо чтоб чиркнув о скалу не набирать воды по капитанский мостик.
А раз борта нет-значит будут титаники пока не дойдёт.
serg14> Зачем-то хотели ближе подойти к берегу может быть? Вы не припомните "Михаил Лермонтов" БМП по-моему у Новой Зеландии почти также лег по просьбе пассажиров (подойти поближе), переданной лоцманом капитану? Что-то вроде так рассказывали об этом...
Да..подобное с Лермонтовым...
не понятно..пробоина ЛБ а упал на ПБ
Да..подобное с Лермонтовым...
не понятно..пробоина ЛБ а упал на ПБ
В крушении лайнера в Тоскане обвиняют экипаж - Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS
За два часа до катастрофы на круизном лайнере зафиксировали неисправность энергосистемы, однако корабль все равно вышел в море. // www.lifenews.ru
iodaruk> А раз борта нет-значит будут титаники пока не дойдёт.
70м-неплохой такой чирк.
К слову,учитывая глубину "чирка"(по фото)-там реально нужна была многометровая птз-никакой двойной борт бы не спас.
70м-неплохой такой чирк.
К слову,учитывая глубину "чирка"(по фото)-там реально нужна была многометровая птз-никакой двойной борт бы не спас.
Aluette> 70м-неплохой такой чирк.
Ну не лонг лэнс ведь... И не три торпеды в один борт как Синано...
Корыто тоже не прогулочная яхта...
Aluette> К слову,учитывая глубину "чирка"(по фото)-там реально нужна была многометровая птз-никакой двойной борт бы не спас.
Ну залилобы пару отсеков.. Из 70 метров половина по краям совсем плёвые-и там борт предотвратил бы затопление.
А на корабле энергия сразу отрубилась-машинные все залило моментом.
А в итоге уже вещают что де поднят никакой возможности-разберут на месте.
Ну не лонг лэнс ведь... И не три торпеды в один борт как Синано...
Корыто тоже не прогулочная яхта...
Aluette> К слову,учитывая глубину "чирка"(по фото)-там реально нужна была многометровая птз-никакой двойной борт бы не спас.
Ну залилобы пару отсеков.. Из 70 метров половина по краям совсем плёвые-и там борт предотвратил бы затопление.
А на корабле энергия сразу отрубилась-машинные все залило моментом.
А в итоге уже вещают что де поднят никакой возможности-разберут на месте.
J.F.>> Я скорее поверю в необеспеченность непотопляемости или безграмотные действия команды...
Kronma> Согласен.
Kronma> Как получилось, что пароход, получивший пробоины в ЛЕВОЙ скуле, повалился на ПРАВЫЙ борт?
Но мы же НЕ видим - вообще во что превратился правый борт!!!
Может там вообще снесено.... на полкорпуса!
Kronma> Согласен.
Kronma> Как получилось, что пароход, получивший пробоины в ЛЕВОЙ скуле, повалился на ПРАВЫЙ борт?
Но мы же НЕ видим - вообще во что превратился правый борт!!!
Может там вообще снесено.... на полкорпуса!
iodaruk>> Мож чему научатся наконецто.
Aluette> А смысл круизнику от него? Это не танкер.
Aluette> Нет,можно конечно замутить бронепояс, птз метров в 10,тройное дно,но вот только вопрос:зачем?
Вообще-то по смыслу цивилизации - транспортные средства для пассажиров (в данном случае на 5000 душ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены большей защитой!
Другое дело, что ПМСМ - в данном случае тупая механика: огромная масса (за 100 тыс тонн) х скорость (пусть и не сильно большую) - да тут хоть забронируй дно и борта ниже ВЛ поясом как на лбу у башен "Ямато", хоть какую ПТЗ ставь - ВСЁ тупо сминается и стёсывается о скалу.
Ей - как видно из фото (см. выше) тоже досталось - чтоб такой "камешек" выломать ого-го!!!
Aluette> А смысл круизнику от него? Это не танкер.
Aluette> Нет,можно конечно замутить бронепояс, птз метров в 10,тройное дно,но вот только вопрос:зачем?
Вообще-то по смыслу цивилизации - транспортные средства для пассажиров (в данном случае на 5000 душ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены большей защитой!
Другое дело, что ПМСМ - в данном случае тупая механика: огромная масса (за 100 тыс тонн) х скорость (пусть и не сильно большую) - да тут хоть забронируй дно и борта ниже ВЛ поясом как на лбу у башен "Ямато", хоть какую ПТЗ ставь - ВСЁ тупо сминается и стёсывается о скалу.
Ей - как видно из фото (см. выше) тоже досталось
- чтоб такой "камешек" выломать ого-го!!!
Человеческое раздолбайство способно сломать любую защиту от дурака, а на таком судне, дураков не должно быть по определению. Нечего железо винить, коли...
murzik> Вообще-то по смыслу цивилизации - транспортные средства для пассажиров (в данном случае на 5000 душ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены большей защитой!
Экономят на спичках-на среднем танкере разница одни борт-два-емнис 10% итоговой стоимости. Тут круизник-за 5% там птз и тройное дно в нагрузку к сплошной продольной переборкой по дп можно сделать.
Нет НИЧЕГО. Утоп как дырявый тазик. Хорошо что возле берега-прям в порту-хоть рыбацких лодок от пуза да бусксиры были-всего 70 пропавших безвести. Судя по тому что вещают очевидцы-ни аварийных ДГ выше ватерлинии, ни отработок соотвествующих действий там не проводилось-при половинной загрузке народ час ждал только на палубе посадки в шлюпки.
Был бы полный и в море-утоплиб все.
Экономят на спичках-на среднем танкере разница одни борт-два-емнис 10% итоговой стоимости. Тут круизник-за 5% там птз и тройное дно в нагрузку к сплошной продольной переборкой по дп можно сделать.
Нет НИЧЕГО. Утоп как дырявый тазик. Хорошо что возле берега-прям в порту-хоть рыбацких лодок от пуза да бусксиры были-всего 70 пропавших безвести. Судя по тому что вещают очевидцы-ни аварийных ДГ выше ватерлинии, ни отработок соотвествующих действий там не проводилось-при половинной загрузке народ час ждал только на палубе посадки в шлюпки.
Был бы полный и в море-утоплиб все.
D.Vinitski> Человеческое раздолбайство способно сломать любую защиту от дурака,
а почему Вы не рассматриваете отказ техники?
а почему Вы не рассматриваете отказ техники?
info> а почему Вы не рассматриваете отказ техники?
Так заявили сразу же - навернулась навигационная система-вот и впилились.
Там маяков каждые три км стоят-а они по компутеру плавают. Как блондинка за рулём...
Так заявили сразу же - навернулась навигационная система-вот и впилились.
Там маяков каждые три км стоят-а они по компутеру плавают. Как блондинка за рулём...
info> а почему Вы не рассматриваете отказ техники?
Знаете, я ни разу ни моряк, но догадываюсь и о резервировании, и о том, что у людей есть глаза.
Понимаю, что управление таким судном несколько отличается от калоши, нов голову приходят только две причины - намеренное сближение с берегом для красоты, или совершение манёвра с запредельной скоростью, не давшей вырулить на курс.
Извиняюсь за своё полное лошарство.
Знаете, я ни разу ни моряк, но догадываюсь и о резервировании, и о том, что у людей есть глаза.
Понимаю, что управление таким судном несколько отличается от калоши, нов голову приходят только две причины - намеренное сближение с берегом для красоты, или совершение манёвра с запредельной скоростью, не давшей вырулить на курс.
Извиняюсь за своё полное лошарство.
murzik> Но мы же НЕ видим - вообще во что превратился правый борт!!!
Дык жестянка подпёртая редкими уголками. Ну смялось. Был бы двойной борт-может даже до порта следуюшего дошли-ничоб небыло.
Тут выше картинка была-так по ней все ДГ-в одном отсеке-максимум в двух по середине.
Нормальной схемы или разрезов ни у кого нет?
Дык жестянка подпёртая редкими уголками. Ну смялось. Был бы двойной борт-может даже до порта следуюшего дошли-ничоб небыло.
Тут выше картинка была-так по ней все ДГ-в одном отсеке-максимум в двух по середине.
Нормальной схемы или разрезов ни у кого нет?
info>> а почему Вы не рассматриваете отказ техники?
D.Vinitski> Знаете, я ни разу ни моряк, но догадываюсь и о резервировании, и о том, что у людей есть глаза.
обесточивание?
D.Vinitski> Знаете, я ни разу ни моряк, но догадываюсь и о резервировании, и о том, что у людей есть глаза.
обесточивание?
Капитан "Коста Конкордиа" рассказал о причинах крушения
Теплоход "Коста Конкордиа" получил пробоину, столкнувшись со скалами, которые не были обозначены на картах. Об этом заявил капитан лайнера Франко Скеттино. Представители судовладельца утверждают, что маршрут из Чивитавеккьи в Савону судно совершало еженедельно и не отклонялось от привычного курса. // www.lenta.ru
info> обесточивание?
А разделение на отсеки, распределительные щиты с резервированием проводки, аварийные ДГ для лохов придуманы?
Ну не хотите двойной борт-но хоть переборку по ДП поставьте. Нету ничего.
А разделение на отсеки, распределительные щиты с резервированием проводки, аварийные ДГ для лохов придуманы?
Ну не хотите двойной борт-но хоть переборку по ДП поставьте. Нету ничего.
info>> обесточивание?
iodaruk> А разделение на отсеки, распределительные щиты с резервированием проводки, аварийные ДГ для лохов придуманы?
рулевая машина не питается от АДГ...
iodaruk> А разделение на отсеки, распределительные щиты с резервированием проводки, аварийные ДГ для лохов придуманы?
рулевая машина не питается от АДГ...
info> рулевая машина не питается от АДГ...
Во первых-там электродвижение-и дг как поросят у хорошей свиноматки
Во вторых-очень плохо что не питается и нет и резервных приводов.
В третих-они сначала налетели на скалу а потом обесточились и тонуть начали или у них там всё кортыто без света не чайно осталось, вклячая мостик, румпельное отделение и т.п.?
ЗЫ а на руль и вправду не положен отдельный двигатель? Вроде даже пожарные насосы на комерсантах и то свои дизеля имели когдато?
Во первых-там электродвижение-и дг как поросят у хорошей свиноматки
Во вторых-очень плохо что не питается и нет и резервных приводов.
В третих-они сначала налетели на скалу а потом обесточились и тонуть начали или у них там всё кортыто без света не чайно осталось, вклячая мостик, румпельное отделение и т.п.?
ЗЫ а на руль и вправду не положен отдельный двигатель? Вроде даже пожарные насосы на комерсантах и то свои дизеля имели когдато?
info> не понятно..пробоина ЛБ а упал на ПБ
возможно пытались крен выправить, да переборщили
возможно пытались крен выправить, да переборщили
info>> не понятно..пробоина ЛБ а упал на ПБ
parohod> возможно пытались крен выправить, да переборщили
с перепугу контрзатопили весь правый борт чтоль?)
murzik> Может там вообще снесено.... на полкорпуса!
сложно такое представить. Хотя бы потому,что сли бы судно получило бы такое одновременно и там,и там,оно бы ушло под воду куда быстрее,ИМХО. Так что такой крен-почти точно следствие БЗЖ.
murzik> Вообще-то по смыслу цивилизации - транспортные средства для пассажиров (в данном случае на 5000 душ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены большей защитой!
Если на вашем автомобиле будет танковая броня,то 99% дтп вам будут не страшны. А если организовать кондиционирование,избыточное давление,подбой и фильтры-так и начало ядерной войны переживёте почти с гарантией.
вопрос:почему на авто нет ни первого,ни второго?
iodaruk> Ну залилобы пару отсеков.. Из 70 метров половина по краям совсем плёвые-и там борт предотвратил бы затопление.
iodaruk> А на корабле энергия сразу отрубилась-машинные все залило моментом.
Там где-то так и произошло,скорее всего. И произошло бы и с двойным дном. Только пробоина очень неудачно-по центру. Защититься от этого можно только серьёзным эшелонированием. Но это,извините,не боевой корабль второй мировой. И цена этого,ровно как и 10-м птз-неоправданно высока. А то,что реально оправдано для 1 чп раз в 50 лет-там и так было. Разве что,на учениях по эвакуации, видимо, экономили сильно.
parohod> возможно пытались крен выправить, да переборщили
с перепугу контрзатопили весь правый борт чтоль?)
murzik> Может там вообще снесено.... на полкорпуса!
сложно такое представить. Хотя бы потому,что сли бы судно получило бы такое одновременно и там,и там,оно бы ушло под воду куда быстрее,ИМХО. Так что такой крен-почти точно следствие БЗЖ.
murzik> Вообще-то по смыслу цивилизации - транспортные средства для пассажиров (в данном случае на 5000 душ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены большей защитой!
Если на вашем автомобиле будет танковая броня,то 99% дтп вам будут не страшны. А если организовать кондиционирование,избыточное давление,подбой и фильтры-так и начало ядерной войны переживёте почти с гарантией.
вопрос:почему на авто нет ни первого,ни второго?
iodaruk> Ну залилобы пару отсеков.. Из 70 метров половина по краям совсем плёвые-и там борт предотвратил бы затопление.
iodaruk> А на корабле энергия сразу отрубилась-машинные все залило моментом.
Там где-то так и произошло,скорее всего. И произошло бы и с двойным дном. Только пробоина очень неудачно-по центру. Защититься от этого можно только серьёзным эшелонированием. Но это,извините,не боевой корабль второй мировой. И цена этого,ровно как и 10-м птз-неоправданно высока. А то,что реально оправдано для 1 чп раз в 50 лет-там и так было. Разве что,на учениях по эвакуации, видимо, экономили сильно.
Это сообщение редактировалось 14.01.2012 в 21:55
D.Vinitski> Человеческое раздолбайство способно сломать любую защиту от дурака, а на таком судне, дураков не должно быть по определению.
Я семь лет проработал в институте ВНИИЭМ (ныне им. А.Г. Иосифьяна) - при желании см. в поисковках...
Именно этот институт разработал Систему Управления Защитой Реакторов РБМК в т.ч. и для Чернобыля.
Назвали - "Скала"!!!
Она могла защитить от любого дурака...
Но тамошние дураки (это очень мягко говоря
)...
оказались дураками, способными отключить защиту от дурака
извините за офф-топ.
Действительно - нет предела дебилизму - т.е пресловутому "человеческому фактору"!
Я семь лет проработал в институте ВНИИЭМ (ныне им. А.Г. Иосифьяна) - при желании см. в поисковках...
Именно этот институт разработал Систему Управления Защитой Реакторов РБМК в т.ч. и для Чернобыля.
Назвали - "Скала"!!!
Она могла защитить от любого дурака...
Но тамошние дураки (это очень мягко говоря
)... оказались дураками, способными отключить защиту от дурака
извините за офф-топ.
Действительно - нет предела дебилизму - т.е пресловутому "человеческому фактору"!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 14.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.01.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
