В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту

serg14> Вроде у него так, судя по статье. Новинки все используют. Может действительно что-то с питанием/эл.двигателями?
serg14> Loss of Electrical Power…Possible Cause of Costa Concordia Tragedy? | gCaptain - Maritime & Offshore

Я читал эту статью - она написана в отрыве от проекта. ВОт например, есть два судна у "Карнавала" с похожими названиями - на одном "Азиподы" финские - на другом гребные электродвигатели и традиционные рули. На всех новых - это не аргумент. А нигде в чистом виде не написано.

Анатолий> и время для эвакуации было..потому и потери минимальные!!
Анатолий> Пробоину лайнер получил за пару часов до этих фото..и при Такой дыре с булыжником от подводной гряды, смогли близко подойти к берегу.

Полезно взглянуть на мониторинг последних минут жизни Конкордии непосредственно на знаменитом уже сайте

Live Ships Map - AIS - Vessel Traffic and Positions

в удобном масштабе и с дополнительной информацией:

Скрин 1. Курс на подходе к острову 13.01.12. Первые пять меток несут дополнительно информацию о времени по Гринвичу и скорости, если считать с последней метки в направлении хода судна то:

1. 20:21:00 15,7 узла
2. 20:24:00 15,5 узла
3. 20:29:00 15,4 узла
4. 20:33:00 15,4 узла
5. 20:37:00 15,3 узла

Непохоже,чтобы со скоростью порядка 15,5 узлов к острову шло уже аварийное судно.Целью следования однако, был порт Савона, куда предполагалось прибыть 14.01.12 в 06:12 (SAVONA ETA: 2012-01-14 06:12).

Скрин 2. Последние три позиции 6, 7 и 8 в сильно увеличенном формате,приблизительно в километре от берега, см. масштаб внизу слева скрина.

А вот здесь действительно что-то случилось, причем именно на штреке от 5-й метки до 6-й.

Во-первых: скорость судна вдруг резко упала:

6. 20:53:00 2,9 узла
7. 20:58:00 1,4 узла
8. 21:02:00 1,1 узла

И, кроме того: период приема пакетов АИС был порядка 4 минут, а на штреке 5—6 возникла 16 минутная пауза,что могло быть связано с переключением на резервное питание.

После 21:02:00 оборудование АИС не функционировало и не передавало более позиционную информацию. Не исключено, что после всех этих событий капитан смог развернуть судно обратно и по сути выбросил его на берег.

Примечание: на скрине 1 метки 7 и 8 слиты в одну вследствии масштабa.

(перепост. источник)

Traktor> Я читал эту статью - она написана в отрыве от проекта. ВОт например, есть два судна у "Карнавала" с похожими названиями - на одном "Азиподы" финские - на другом гребные электродвигатели и традиционные рули. На всех новых - это не аргумент. А нигде в чистом виде не написано.

ГЭД и традиционные рули-это тоже электродвижение-как ни с транно.

Достаточно наглядно?

В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту [Вымпел2011#14.01.12 18:33]

Я больше скажу-найдите пассажирский лайнер больше 30кт постройки позже 80-х на котором нет электродвижения. На маломерных скоростных паромах-да нет. Круизники-все электроходы.

P.K.> Непохоже,чтобы со скоростью порядка 15,5 узлов к острову шло уже аварийное судно.Целью следования однако, был порт Савона, куда предполагалось прибыть 14.01.12 в 06:12 (SAVONA ETA: 2012-01-14 06:12).

а почему бы и нет? Я о скорости. Идя на Савону в норме он должен был огибать остров правым бортом (точнее - оставить достаточно далеко справа от себя) вместо этого подошел левым, значит что-то случилось раньше, например в районе isola di Giannutri.

iodaruk> ГЭД и традиционные рули-это тоже электродвижение-как ни с транно.
iodaruk> Достаточно наглядно?
iodaruk> В Италии сел на мель теплоход с 4000 людьми на борту [Вымпел2011#14.01.12 18:33]

Достаточно , убедили. Осталось только узнать - ПОДы или ГЭД с традиционными рулями.

Traktor> Достаточно , убедили. Осталось только узнать - ПОДы или ГЭД с традиционными рулями.

нашёл

info> Lenta.ru: В мире: "Коста Конкордиа" наскочила на риф из-за желания капитана поприветствовать приятеля
Не знаю, насколько можно верить журналистам, но вспомнив тх М.Лермонтов - все может быть...

Вымпел2011> А вот, что рассказали пассажиры:

По словам девушки, шлюпок явно не хватало, механизмы для спуска заржавели, а экипаж толком не знал, как ими пользоваться, сообщает LifeNews.

«Там была мясорубка, люди падали за борт, их засасывало и разрубало лопатями», - продолжила Александра.

 

оттуда же.

Постыдились бы сюда эту желтуху тащить, дали бы сылку на Lifenews и достаточно.

HolyBoy> Постыдились бы сюда эту желтуху тащить
+1

«Там была мясорубка, люди падали за борт, их засасывало и разрубало лопатями», - продолжила Александра.

 

А вообще креатив желтушников порадовал...
Нужно было еще добавить, что людей засасывало под воду с уходящим туда лайнером.
Клоуны млин...

Смотрится не так страшно как у Титаника.Где у него переборки и сколько отсеков оно затопило?

matelot> А что они не торопятся топливо откачивать? Придет шторм и пипец!

Да уже пишут что пришёл - лайнер сдвинулся на 9 см, даже спасательную операцию приостановили. Интересно, наши спасатели остановили бы операцию, зная что на борту есть живые люди?...

Интересно куда пропали 3 листа текста? - еще одна ссылка насчет действий капитана
- Lenta.ru: В мире: Капитана затонувшего круизного лайнера уличили во лжи

Похоже едкое английское изречение относительно качеств итальянских моряков не так далеко от истины.

Угу.А если учесть,что большая часть экипажа филлипинцы......