Пилим деньги по-балтийски

3) Налогоплательщики оплачивают "вынужденные прогулы" несправедливо уволенных госначаьлников
Высший административный суд ЛР сегодня постановил восстановить в должности главу биржи труда Vidą Šlekaitį, директора департамента госслужбы при МВД Osvaldą Šarmavičių. Подобные случаи всё более часты, а выплачиваемые неустойки оказываются размером в десятки-сотни тысяч литов.
МинЗдрав во главе с тогдашним министром Algiu Čapliku также за "невнимательность" расплатился: при реструктуризации уволили 18 сотрудников, а места не уничтожили. Бывший глава отдела внутреннего аудита Gediminas Valantavičius судом восстановлен, а за период с осени 2009 по весну 2011 ему вернули 73 тыс лт.
Бывшая контролер алитусского самоуправления Irena Sedleckaitė, уволенная решением тогдашнего мэра, из казны выторговала 100 тыс лт. Из йонавского самоуправления 50 тыс лт отсудила уволенная глава отдела персонала и права Diana Juškevičienė.
Глава сеймовского комитета права Stasys Šedbaras отмечает, что прямые виновники неправильных решений из-за бюрократических сложностей ответственности избегают, хоть в законе о госслужбе и указано, что виновник ущерба государству может быть принужден выплатить его.

4) Доверился банку - просрал 150 тыс лт

46-летний паневежец признал себя жертвой доверия банку. Он хотел положить имевшиеся 150 тонн на срочный вклад, но его убедили инвестировать в цб, мол так больше доход. Инвестиция сгорела, банк отвечает - "всё было в договоре".

"Купить цб приехал в вильнюс. Меня попросили положить на счет в ДнБ 150 тыс, а потом взять в долг 850 тыс у того же банка, чтоб на них купить цб. Мне обьяснили, что цб за данную сумму дадут максимальную прибыль. Так я и сделал" - гооворит Повилонис.
Обещаному доходу радовался всего месяц, потом услышал о приближении кризиса, примчался в банк забрать деньги, но его заболтали обещаниями, что всё будет ОК, и сказали не волноваться и ждать.
Договор с банком был заключён на 3 года. Термин прошел, а денег вкладчик так и не получит, поскольку они-де были неудачно инвестированы. Кроме того, он должен будет банку заплатить 950 лт, а иначе познакомится с конторой по выбиванию долгов. На спорные вопросы - отсылали читать договор. Договор, по словам Повилониса, написан столь путанно, что владельцу диплома управленца непонятен совершенно.
Представитель банка прессе сообщил, что повилонис потерял свои 150 тыс потому, что согласился инвестировать не только их, но и одолженные у банка 850 тыс. В случае успеха ему светил бы неплохой куш. Поскольку инвестиция не была слишком удачной, его деньги пошли на покрытие платы по процентам взятого у банка в долг. Все условия были в договоре и он его подписал сам (так что, пусть не бухтит - так и просится)

---

собственно, банк о себе хорошо позаботился ))

5) ну, тут простое - обычная плата в конвертах -
налоговики вскрыли строителей, бравших в конвертах
- на 30 человек насчитали 200 тыс ненасчитанной ЗП. За сколько месяцев насчитали - не сообщается
Говорят, часть зп (миимум) платили белыми, остаток - до 50 тыс в мес - в конвертах зиц-председатель выдавал.

наш "горячо любимый" ловкость рук и никакого мошенничества мэр Зуокас вероятно, успокоился, что завоевал впопулярность у молодежи и его теперь не будут дергать, снова более открыто продолжает прежние делишки..




Напряженное положение самоуправления не мешает покупать за десятки тыщ лт услуги частных адвокатов. Управленцам столицы, похоже, не хватает собственного юридического департамента с несколькими десятками юристов, для решения вопросов они нанимают адвокатов на стороне.

На сайте самоуправления опубликовано, что замдир администрации Урбонавичусу дано право подписывать акты приемки работ от конторы "Мотека и Аудзявичус". Самоуправление избегает говорить, по каким именно вопросам адвокатам придется консультировать политиков. Сообщается, что они будут консультировать и представлять самоуправление при решении некоторых вопросов.

Адвокаты этой конторы уже привычны работать с самоуправлением - прошлый мэр без конкурса их нанимал с оплатой 90 тыс за год. Сейчас - уже с конкурсом и 74.4 тыс. Мэрия заявила, что они дали наименьшую сумму, потому и выиграли. Какой был конкурс и кто еще в нем участвовал - отвечать отказались.

Как и ранее, работать с самоуправлением от конторы будет J.Elzbergas. Точнее, ранее он был главой департамента персонала и права, и считался правой рукой Зуокаса. Несколько лет назад он ушел с госслужбы и стал партнером адвокатской конторы "Мотека и Аудзявичус", и занялся консультированием широко известной по прошлым скандалам вокруг конфликта интересов Зуокаса компании "Рубикон Груп" (ныне ICOR). Именно элжбергас конультировал компанию, когда она была впервые нанята.

Сейчас, говорит Элжбергас, работать с самоуправлением будет несколько юристов, каждый по своему вопросу. В отличие от мэрии он не стал скрывать, какие именно вопросы будут решать частники -среди них будет подготовка отчетов по займам из Северного ИнвестБанка, суд Зуокаса с департаментом культурного наследия. Газета напоминает, что мэр требует отсудить у департамента культурного наследия 3.3 млн лт якобы ущерба за то, что ему не дали строить небоскреб у замковой горы.

Работу Элжбергаса постоянно преследовала тень группы ИКОР (Рубикон). В основном по вопросам, связанным именно с ними адвокат консультировал мэра. Нередко вставал вопрос, представляет адвокат интересы самоуправления, или данной компании.

О связи Элжбергаса с ИКОР груп говорит и консерватор Масюлис. Он говорит, что сам видел документы, где при принятии благоприятных для Рубикона (Икор) решений фигурировала фамилия Элжбергаса. Парламентарий уверяет, что нанимая данного юриста Зуокас показывает, что и далее продолжает связи с данной компанией.
"Могу поздравить Зуокаса с тем, что он и дальше успешно пашет на Рубикон", сказал парламентарий.

Элжбергас уже попадался на глаза комиссии по этике благодаря своей деятельности, связанной с самоуправлением. В 2008 они констатировали, что уйдя с поста в самоправлении адвокат представлял интересы компании City Service в самоуправлении, участвовал в заседаниях Приватизационной комиссии, инициировал встречи с политиками и служащими самоуправления и тем нарушил закон о конфликте интересов на госслужбе (по закону минимум год нельзя представлять интересы частников там, где работал до того, иногда срок больше. прим моё)
Вероятно, по этой причине сейчас адвокат официально представляет интересы самоуправления, а не бизнеса.

Отдел персонала и права говорит, что конкуренции не ощущает - они делают свою работу, мы свою, никакого сотрудничества или конкуренции нет.

"наезд на святое"

советник министра в прессе прошелся по некомпетентности консерватора Шименаса и его возможному конфликту интересов (по русски говоря, коррупции). Реакция - сеймовский комитет (не запомнил, который) потребовал срочно уволить заявившего подобное за "политическую безответственность" (С)
Пока им было отвечено, что такой статьи не существует. Сам же советник напоминает, что у нас вроде как демократия и цензуры прессы официально нету.

(по радио услышал, гуглить и переводить статью некогда особо, но таки сам случай повеселил)

с год назад с большой помпой сообщалось о подписанном меж литвой и ИБМ договоре о сотрудничестве, строительстве центра исследования нанотехнологий, т.д., открытиями в равной степени чтоб могли распоряжаться обе стороны (словом, планов громадьё)
Вчера выяснилось, что комиссия по выделению средств еврофондов (на которые и должно было всё происходить) отказала в финансировании. Кто угадает, по какой причине? Правильно, распил
А именно, оценки стоимости работ, расценки за час, т.д., - всё это значительно превышало подобные у самых престижных научных центров.

(если не забуду, поищу какую-нить статью, в прессе тож должно было отразиться, не только в новостях по радио)

новость веселая..

Утонул директор Игналинской АЭС. Василяускас. Тот самый, про которого я когда-то писал (он к атомной сфере отношение имел крайне косвенное: весь опыт - пару месяцев сидения в RATA). И через которого был получен миллиард евро на мероприятия по закрытию.
Теперь надо бы ответить за расходование, ехать в брюссель с отчетом.
А оно бац - и вуаля - нет человека - нет проблем.

(заядлый яхтсмен, обьехавший полмира. В рабочее время утонул в каунасском водохранилище. Поздней осенью. Выпал из яхты без спасжилетки. Сам. А второй человек на яхте это видел, но "почему-то" предпочел позвонить в 112, а не помочь. Точнее, заявил о поломке двигателя, но потом сам пришел в порт своим ходом. При этом вертушка нашла труп плавающим на поверхности. В качестве причины смерти врач назвал остановку сердца, а не утопление. )

собственно, неудивительно, что комментарии по первой ссылке -

milijardas kur prapuole jau nebeatsiras nera zmogaus nera bylos
- миллиард куда пропал - уже не сыщешь. Нет человека - нет дела

kur dideli pinigai ten ir lavonai!!!
Где большие деньги - там и трупы!!!

siapsau ziema niekas neskesta , dazniausiai buna savizudziai
вообще-то зимой люди не тонут, обычно только самоубийцы

чтоб не потерялось - сюда откопирую насчет внезапной национализации снораса.

Ну что, ждать березовую революцию? [Bredonosec#17.11.11 13:23]

кстати, косвенный признак, что грядет бп
Местный признак.
Внезапно, ни с того ни с сего банкротировал едва-ли не последний банк неевропейского капитала в литве. Банк Snoras. Считавшийся одним из самых надежных в любые кризисы: он жил не с мизерного прибалтийского рынка, а за счет кручения российских денег. Даж шутка ходила, мол, литва может банкротировать, а снорик останется.
В общем, сегодня утром внутренней почтой отдел по связям разослал сообщение, что с сегодняшнего дня все операции заморожены, назначен внешний управляющий, правительство ЛР "стремясь защитить интересы пользователей" приняло решение забрать акции снорика себе (забрать как? купить? отнять?)
Операции могут быть заморожены до 2 мес. (кто получал зп через него, или у кого счет предприятия там был, рвут волосы везде, где они вообще растут)
Слухи ходят самые разные - кто-то рассказывает, что мол внезапно 7 млрд капитала уплыло, кто-то, что власти какой-то порядок поменяли, специально против данного что-то изменив, но факт пока таков: ухнул российский насос.

 

Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты [Bredonosec#18.11.11 20:10]

есть такая версия, что пришел сигнал - можно отжимать у русских собственность.
В частности (пусть, не совсем к теме топа, но в связи с вопросом) - я вчера указывал, что внезапно, с бухты-барахты национализировали здесь банк российского капитала. Snoras. (ну, владельцы-основатели официально местные, но известно было, что крутятся в банке российские деньги)
Перед этим ночью в сейме было принято аж 7 законов, позволяющих подобную национализацию банка.
Обычно и один-то закон принять - дело не одного дня. А тут такая срочность.
При этом выясняется, что банк был платежеспособен. То есть, отнимать резона не было.
Все местные владельцы готовы добровольно сотрудничать со следствием по вопросу "неправового располагания ресурсами банка" (если есть более литературный перевод - поправьте)
А сегодня в новостях уже какой-то сеймовец выдал, что сейчас государство может позволить себе снова иметь национальную авиакомпанию.
В общем, выглядит, как отьём собственности..
В одиночку, конечно, можно считать случайностью, но когда 2 случая рядом, возникают вопросы.
Кстати, власти соседней латвии с сегодняшнего дня ограничивают деятельность связанного со снорасом ихнего банка.
//подробностей пока сам не знаю, в новостях куча инфомусора, противоречащих друг другу заяв и просто болтовни, а мне тупо некогда фильтровать весь этот поток//

 

Новости с графиками внавалку [Bredonosec#21.01.12 21:12]
чтоб не потерять.

(Статья о "великих прожектах" - прим. моё)

- "Дворец правителей", о котором 10 лет назад писали, что он будет генерить 60-120 млн литов прибыли ежегодно - мол, его 6 тыщ в день или 1.8 млн в год будут посещать, то есть. только на билетах 15 млн можно будет заработать, ау, где ж те миллионы?

Другое "генерирование" - на этот раз электричества - это игналинская АЭС. Тоже 10 лет назад говорили, что себестоимость может быть порядка 7-8 центов на квтч, что оч. привлекательно (и столько она стоила с той станции тогда, прим. моё)
А постройка, по словам премьера- это мелочь. "Ну, на первом этапе лет 15-20 придется выплатить за постройку и капитал, но зато потом...!! " (почти как с коммунизмом - лет 70 покантуемся, зато потом... )
Чтоб прикинуть размер "мелочи", обратимся к цифрам. И будущий висагинский, и уже лет 10 строящийся финский Олкилуотский реакторы обойдутся по 6.5млрд долл. ВВП финляндии в 2010 был 187.6 млрд долл. ВВП литвы - 36.4 млрд долл.
Легко посчитать, что финны в 5 раз богаче. И при том с большим трудом согласились на постройку - 107 против 92 депутатов.

Так что, информация к размышлениям - богатые могут себе позволить тоннели под ламаншем, телескопы на орбите, а не имея денег, а главное, нужды, вообще не следует не только начинать проект, но и дурить головы людям.
Конечно, если сложиться с 3 странами, то стоить будет меньше. Но и энергии только треть достанется. Примерно как от одного блока на Электренской станции. Но блок будет стоимть в 5 раз дешевле той части атомной. И оно нам надо?

А вот новое - в декабре была встреча варенского мэра с главами литовских железных дорог (ЛГК), где обсуждали предложение обновить линию варена-алитус и поезда на евротележках гонять по маршруту вильнюс-варена-алитус-шяштокай. По словам мэра глава ЛГК положительно оценил идею и обещал обдумать.
Напомним, что не дающая покоя дорога в форме натянутого лука была частью военных ЖД российской империи для защиты от немцев. Как и сооружения каунасской крепости с её фортами.
Конечно, жд использовалась и для паксоперевозок. К сожалению, всего через несколько лет после начала началась первая мировая, и был взорван уникальный стальной мост через неман в Алитусе.
Немцы быстро отстроили деревянный 35м высоты мост, который, увы, не был надежен. А самое главное, около варены линия была перерезана демаркационной линией, то есть, не вела никуда. К 1927 году и ЖД и мост были окончательно уничтожены. Однако, воспоминания остались. И даж часть инфраструктуры - "артиллерийская" станция, насыпи, водоводы.. увы, ни одного моста.
Едя в алитусе у реки, сверху еще видны остатки опор моста, что навевает ностальгию о когда-то шумевших поездах, но ностальгия не экономическое обоснование. А экономически - ни пассажиров, ни грузов не будет достаточно для оправдания миллиардной стройки. Сегодня число пассажиров, следующих из вильно в шяштокай, составляет единицы, потому был уничтожен даж прямой поезд Влн-Шяштокай. А едущие в варшаву, должны пересаживаться 2 раза- в каунасе и в шяштокай. Грузов не хватает даже чтоб загрузить существующую ветку через каунас.

Однако, главный аргумент сторонников - то, что Рейл балтика застряла. А именно, проблема трассы в Мариямполе. А значит, город надо наказать, направить европолотно в другую сторону, в алитус, оттуда варена, вильнюс, а потом и каунас. Абсурд - от шяштокай до каунаса 94 км, а через вильнюс более 300, но кого колышет - деньги-то из еврофондов.

Конечно, кто-то скажет, что нечего ображать внимание на болтовню мэров, но тут глава ЛГК одобрил и обещал продумать. А значит, вероятно, будет рабочая группа, заказан анализ возможностей, пойдет запрос в ЕС спасать богом забытый Дзукийский край, т.д.
Если та маета даст плоды, то появятся и новые проекты - вспомнят о непостроенном до войны куске казлу-руда - шакяй- юрбаркас- таураге, обязательные к реконструкции жд вильнюс - друскининкай и влн - диджясалис, куча узкоколеек в клайпедском крае во главе с клайпедским трамваем.. Сюда же можно вспомнить и углубление немана до 15 метров, чтоб до каунаса океанские корабли ходить могли.
(блин, нью-васюки прям! )) прим. моё)
Иногда достаточно тупой идеи, пришедшей в голову в нужном кабинете, чтоб потом долго жить с всяких "исследований" и "студий", командировок в брюссель и т.д. за гос-деньги. Так даже утопичные проекты типа той жд, что никогда не будет построена, могут принести неплохие дивиденды. Как, вероятно, приносит АЭС, и принес "Дворец правителей".

Другая стройка века, малая в километрах, но сходная в цене - это "вильнюсское метро".
По словам председателя "единения вильнюсского метро" (да, есть и такой!)), по совместительству мэра, Зуокаса, аргументы просты: каждый год в пробках мы теряем столько, что могли б 10 км метро строить!" А кроме того, "цена километра пути в авто - от 0.5 до 1 лт. А на метро - 0.1 лт
Осталась мелочь - 5 млрд на строительство.
3 веток - пилайте - центр, вокзал-шяшкине, саулетекис-юстинишкес
Ну, почти как с АЭС. сначала выкинуть млрды, а потом платить центы. Или проще говоря, если в финансовую пропасть скакать, то хоть на хорошем коне. В смысле, на метро. Причет, что пропасть светит, признает и сам мэр - перед НГ сказавший, что из-за ограничений по долгам город попадет в положение, что его долги превысят млрд лт, а иного пути, кроме влезания в долги, нет.
Разумеется, метро, поможет не свернуть с сей дорожи.
Что интересно, в 2011-11-23 заявлении вильнюсского совета, подписанном мэром Зуокасом относительно развития транспорта, предлагается:
"первенство будет предоставлено трамваям и скорым автобусам, одновременно обеспечивая эффективное и осмысленное внедрение транспорта большой пропускной способности (метро)"
То есть, мэр строго за метро.
Однако, в концепте, подготовленном учеными ВГТУ, говорится, что наиболее эффективным решением являются скорые автобусы на спецполосах. Они выше грани рентабельности, а метро не окупится никогда из-за больших затрат.
Как поступит мэр - послушает голос разума, или превратит 1-миллирдный долг столицы в 6-миллиардный?

вкратце - литва не сможет продать избыток квот по киотскому протоколу и потеряет 500 млн лт.
Почему? Потому что не смогли подготовить данные.
А почему? Глава департамента Превенции загрязнений Мин. Окружающей среды заявил, что "поскольку умных людей, которые должны были подготовить отчет для ООН, уволили. А работу выполнили наемные эксперты, которым было заплачено 50 000 лт.

Попутно серьезно застрянет куча проектов по защите окр. среды, реновация домов (интересно, чему там застревать? За прошлый год реновировали 2 (два!) дома. прим моё), использование возобновляемых источников энергии.. А ООН минимум на полгода запретили литве продавать излишки квот по киотскому протоколу.
Парламентарии ищут виноватых, кого наказать и взыскать убытки..

тут упомянули, что временный управляющий (администратор банкротства) банка снорас получает зарплату 2 млн литов в день.
Дело о банкротстве будет до июля тянуться, люди делают выводы, сколько эта деятельность выйдет в сумме..

c нового года на 50% выросло в цене отопление.
Перезаключения договоров с газпромом не было (по крайней мере, никто не сообщал)
А сейчас нам рассказывают, что-де весь рост цен - это вина толкьо газпрома, а никак не бедной вильняус энергии

Весь инет пестрит такого рода баннерами
http://track.adform.net/Banners/1175734/1175734.swf
на улицах баннеры развешаны, реклама по тв и радио..
Красота, кто понимает )))
Такого плотного инфопотока не было даже на выборах ))