Сухой Суперджет в авиакомпаниях

Забыл выложить со внутреннего портала компании.
показать&nbsp[показать]


Компания моя называется Ansaldo — дочка Finmeccanica. Соотвественно, портал у нас Finmeccanica-ский.

Поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 для иностранных заказчиков начнутся во второй половине 2012 года, сообщил сегодня глава ОАК Михаил Погосян. AEX.ru

«В 2012 году будет поставлено 10 самолетов, поставки будут заказчикам в Мексику, Лаос, Индонезию. Всего около 10 самолетов», - заявил г-н Погосян.

Как уточнил президент ЗАО «ГСС» Владимир Присяжнюк, будут поставлены 4 самолета для мексиканской авиакомпании Interjet, 3 самолета для авиакомпании Laos Central Airlines, 3 самолета для индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Г-н Присяжнюк также отметил, что всего в 2012 году будет произведено 20 самолетов SSJ-100. В начале 2012 года начнутся сертификационные испытания самолета SSJ-100LR (с увеличенной дальностью), сказал Присяжнюк.

«В течение 3-4 месяцев сертификационные испытания закончатся, а потом начнутся поставки», - добавил он.

24 февраля 2012 г., Aviation Explorer – Исполнительный директор EASA, Европейского агентства по авиационной безопасности, Патрик Гуду вручил сегодня Сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на церемонии, состоявшейся в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в Москве, сообщает пресс-служба ЗАО «ГСС». В церемонии приняли участие представители руководства Правительства Российской Федерации, российских и европейских авиационных властей, российской авиационной промышленности. AEX.ru

EASA выдало Сертификат типа A-176 на самолет Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) 3 февраля 2012 г. Этим сертификатом подтверждается, что компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) продемонстрировала соответствие самолета SSJ100 действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты SSJ100 (RRJ-95B). Sukhoi Superjet 100 стал первым российским пассажирским самолетом, сертифицированным в соответствии c авиационными правилами CS-25 EASA.

Получение Сертификата EASA путем валидации Сертификата типа, выданного Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) стало результатом завершения масштабной сертификационной программы, осуществленной EASA, АР МАК и ГСС совместно с сертификационными центрами, компанией Alenia Aermacchi (прежнее название Alenia Aeronautica) и главными поставщиками оборудования и систем самолета.

Процесс европейской валидации начался после подачи заявки на проведение сертификации АР МАК в 2004 году и прошел параллельно с сертификацией АР МАК четыре разных фазы: ознакомление, согласование сертификационных программ, подтверждение соответствия и подготовка финального отчета. Европейские авиационные эксперты сначала ознакомились с самолетом, затем глубоко проанализировали его характеристики и на заключительном этапе получили подтверждение эксплуатационных качеств и безопасности самолета. Процесс валидации позволил подтвердить соответствие лайнера SSJ100 жестким европейским авиационным правилам, результатом чего стала выдача Сертификата типа EASA.

Программа европейской валидации включала ряд специальных летных и наземных испытаний. В частности пилоты EASA провели сессии на интегральном стенде ГСС «Электронная птица» и приняли участие в 45 сертификационных полетах общей продолжительностью около 70 летных часов для того, чтобы убедиться в безопасности и надлежащем поведении самолета в любой ситуации. Наземные испытания включали нагрузку предельным избыточным давлением гермокабины фюзеляжа, имитацию удара птицы в надфонарную часть кабины экипажа, имитацию удара фрагмента пневматика в крышку топливного бака и подтверждение огнестойкости выполненного из композиционных материалов закрылка. В рамках 10 рабочих групп (Панелей) было проанализировано, обосновано и согласовано 84 CRI и 60 CAI (разделы сертификационных задач), закрыто более 500 полученных от авиационных властей вопросов.

«Нами проделана огромная совместная работа, и мы искренне благодарны нашим коллегам из EASA и АР МАК за оказанную большую поддержку. Европейская сертификация является ключевым фактором в достижении всемирного признания нашего самолета, которое открывает новые перспективы для Sukhoi Superjet 100 на международном рынке. Благодаря опыту и самоотверженной работе большой и мультикультурной группы специалистов ГСС, Сертификат EASA был получен всего лишь через год после завершения сертификации АР МАК», – сказал президент ГСС Владимир Присяжнюк.

Для уяснения вопроса с весами самолета, так сказать...



Экзот (с)

НПО "Сатурн" будет формировать вокруг себя малые конкурентоспособные предприятия к поставке комплектующих на двигатель для самолета "Сухой суперджет-100"....




Тюмень. 21 февраля. АвиаПорт - ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" планирует в течение двух месяцев финализировать контракт на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам в Тюмени генеральный директор компании Андрей Мартиросов.
"Мы планируем, что в течение месяца-двух соглашение станет твердым контрактом",- сказал он.
Он пояснил, что на авиасалоне МАКС-2011 ОАО "ВЭБ-лизинг", "ЮТэйр" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписали договор финансового лизинга 24 самолетов Sukhoi Superjet 100. Но тогда не были окончательно определены технические характеристики воздушных судов. Сейчас же переговоры о комплектации самолетов находятся на финальной стадии.
Предварительный контракт на поставку 24 самолетов SSJ100 был подписан в ноябре 2010 г.




Одна из крупнейших российских авиакомпаний "Трансаэро" планирует в ближайшее время заключить твердый контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на поставку шести самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщила во вторник журналистам гендиректор "Трансаэро" Ольга Плешакова.
"Трансаэро" подписала в 2004 году с ОАК контракт на поставку десяти самолетов Ту-214, сейчас три летают. Они нам недопоставили семь самолетов. Мы согласовали с ОАК конвертацию семи недополученных Ту-214 в Sukhoi Superjet 100", - рассказала Плешакова.
По ее словам, компании уже обменялись коммерческими предложениями, а в ближайшее время будет подписан твердый контракт. Плешакова отметила, что первые два самолета SSJ-100 "Трансаэро" получит в 2015 году.
Авиакомпания планирует использовать новые машины для развития региональных перевозок, в первую очередь в Северо-Западном регионе - первые два Superjet 100 будут базироваться в петербургском аэропорту "Пулково", последующие - в московских "Внуково" и "Домодедово" и, возможно, в Хабаровске, рассказала глава "Трансаэро".

Ну что, ГСС начали платить Аэрофлоту штрафные санкции за не те ТТХ, которые обещали?

МОСКВА, 16 мар — РИА Новости. Самолет «Сухой Суперджет», который направлялся в Астрахань, но из-за проблем с шасси был вынужден вернуться в Москву, приземлился в Шереметьево, сообщил РИА Новости источник в Росавиации.

На борту самолета, совершавшего рейс 709 компании «Аэрофлот», находились 65 пассажиров. Сразу после взлета командир экипажа доложил о том, что створка переднего шасси не закрылась, и принял решение о возврате в аэропорт вылета.

«В 18.06 самолет благополучно приземлился», — сказал собеседник агентства.