Nick 2008
инфо
инструменты
VITUS22
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s001.radikal.ru/i193/1002/18/128x128-crop/8ab46bea1a16t.jpg)
Таможенные суда
Теги:
Nick 2008
новичок
bukanpet>> "Ростовчанин" в Сочи - ТС-596. Фото сделаны 27.06.2009 г.
bukanpet> 2.
А вот "Сочинец" в Ростове - ТС-594, проекта 1462. Весь красивый, с ремонта. Фото со страницы Госграницы, видно осень 2009 года
bukanpet> 2.
А вот "Сочинец" в Ростове - ТС-594, проекта 1462. Весь красивый, с ремонта. Фото со страницы Госграницы, видно осень 2009 года
Прикреплённые файлы:
Nick 2008
новичок
Судя по ссылке Фирмы Сочи, бизнес-портал города Сочи (Краснодарский край, Россия) уже в сентябре 2009 года ТС-596 принадлежал Сочинской таможне. А ТС-594, вероятно, поменял его в Ростове.
VITUS22> ТС-100. Новороссийск. 30.01.2010
Он же 2.01.2010
Он же 2.01.2010
Nick 2008
новичок
Итак, с уточнениями базирование плавсостава Южного таможенного управления на Черноморско-Азовском направлении:
Морской отдел Тананрогской таможни:
- среднее таможенное судно ТС-509, проект 14081, 1994г.п. (ССЗ «Кама», м. Пермь);
- малое таможенное судно ТС-584, проект 371У, 1988г.п. (Ярославский ССЗ);
- малое таможенное судно ТС-583, проект 371У, 1987г.п. (Ярославский ССЗ)
Морской отдел Ростовской таможни:
- среднее таможенное судно ТС-506, проект 14081М, 1994г.п. (ССЗ «Кама», г. Пермь), базируется на Азов;
- среднее таможенное судно ТС-515, проект 14084, 1998г.п. (Московский ССЗ), базируется на Азов;
- большое таможенное судно ТС-594, проект 1462, 1991г.п. (завод «Красный моряк», г. Ростов-на-Дону), базируется на Ростов.
Морской отдел Краснодарской таможни:
- среднее таможенное судно «Дмитрий Менделеев», проект 12150 шифр «Мангуст», 2009г.п. (ОАО «Судостроительный завод «Вымпел», г. Рыбинск), базируется на Темрюк;
- среднее таможенное судно ТС-502, проект 14081, 1996г.п. (Московский ССЗ), базируется на Темрюк;
- среднее таможенное судно ТС-514, проект 14081, 1998г.п. (Московский ССЗ), базируется на Ейск.
Морской отдел Новороссийской таможни (г. Новороссийск, Восточный район порта, НСРЗ, причал №1):
- большое таможенное судно ТС-100, проект 14232, 1997г.п. (Ярославский ССЗ, заводской № 801).
Морской отдел Сочинской таможни (г. Сочи, ул. Войкова 1, ОАО «Сочинский морской торговый порт» причал № 15):
- среднее таможенное судно ТС-596, проект Р-2030Т, 2007г.п. (ССЗ «Алмаз» г. Санкт-Петербург, заводской № 602).
Морской отдел Тананрогской таможни:
- среднее таможенное судно ТС-509, проект 14081, 1994г.п. (ССЗ «Кама», м. Пермь);
- малое таможенное судно ТС-584, проект 371У, 1988г.п. (Ярославский ССЗ);
- малое таможенное судно ТС-583, проект 371У, 1987г.п. (Ярославский ССЗ)
Морской отдел Ростовской таможни:
- среднее таможенное судно ТС-506, проект 14081М, 1994г.п. (ССЗ «Кама», г. Пермь), базируется на Азов;
- среднее таможенное судно ТС-515, проект 14084, 1998г.п. (Московский ССЗ), базируется на Азов;
- большое таможенное судно ТС-594, проект 1462, 1991г.п. (завод «Красный моряк», г. Ростов-на-Дону), базируется на Ростов.
Морской отдел Краснодарской таможни:
- среднее таможенное судно «Дмитрий Менделеев», проект 12150 шифр «Мангуст», 2009г.п. (ОАО «Судостроительный завод «Вымпел», г. Рыбинск), базируется на Темрюк;
- среднее таможенное судно ТС-502, проект 14081, 1996г.п. (Московский ССЗ), базируется на Темрюк;
- среднее таможенное судно ТС-514, проект 14081, 1998г.п. (Московский ССЗ), базируется на Ейск.
Морской отдел Новороссийской таможни (г. Новороссийск, Восточный район порта, НСРЗ, причал №1):
- большое таможенное судно ТС-100, проект 14232, 1997г.п. (Ярославский ССЗ, заводской № 801).
Морской отдел Сочинской таможни (г. Сочи, ул. Войкова 1, ОАО «Сочинский морской торговый порт» причал № 15):
- среднее таможенное судно ТС-596, проект Р-2030Т, 2007г.п. (ССЗ «Алмаз» г. Санкт-Петербург, заводской № 602).
N.2.> Итак, с уточнениями базирование плавсостава Южного таможенного управления...
Маленькое дополнение. ТС "Дмитрий Менделеев" имеет собственный тактический номер ТС-521. Ошибка 404: Запрашиваемая страница не найдена
Маленькое дополнение. ТС "Дмитрий Менделеев" имеет собственный тактический номер ТС-521. Ошибка 404: Запрашиваемая страница не найдена
Сообщение было перенесено из темы Фотографии катеров.
ТС-596 (зав. №602) на испытаниях. Финский залив, 31 мая - 1 июня 2007 г.
Таможенное судно построено судостроительной фирмой «Алмаз» по пр.Р-2030Т, разработанному ООО «Рикошет Дизайн Групп». Закладка судна состоялась в конце 2006 г., технический спуск на воду — 2 мая 2007 г., торжественная церемония спуска на воду — 11 мая 2007 г.
Таможенное судно построено судостроительной фирмой «Алмаз» по пр.Р-2030Т, разработанному ООО «Рикошет Дизайн Групп». Закладка судна состоялась в конце 2006 г., технический спуск на воду — 2 мая 2007 г., торжественная церемония спуска на воду — 11 мая 2007 г.
Прикреплённые файлы:
Вот такой девайс стоит на трассе Москва-Холмогоры в Московской области уже много месяцев. (по крайней мере с декабря по апрель 2012 года.....) В серебристой машинке справа живут хмурые мужики, охраняющие катер. Впрочем, они довольно мирные и не ругаются, когда их катер снимают 
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.04.2012 в 19:25
sudprom> Вот такой девайс стоит на трассе Москва-Холмогоры в Московской области уже много месяцев. (по крайней мере с декабря по апрель 2012 года.....) ...
Так это похоже таможенный вариант "Мангусто-шайзе" (т.е. серийного рыбинского катера проекта "Мангуст", которые на "Вымпеле" пекутся с начала 2000-х как пирожки). Странно, что они его так варварски бросили у дороги. Хотя бы брезентом прикрыли и на площадку за забором поставили.
Так это похоже таможенный вариант "Мангусто-шайзе" (т.е. серийного рыбинского катера проекта "Мангуст", которые на "Вымпеле" пекутся с начала 2000-х как пирожки). Странно, что они его так варварски бросили у дороги. Хотя бы брезентом прикрыли и на площадку за забором поставили.
Lev43
новичок
N.2.> Судя по ссылке Фирмы Сочи, бизнес-портал города Сочи (Краснодарский край, Россия) уже в сентябре 2009 года ТС-596 принадлежал Сочинской таможне. А ТС-594, вероятно, поменял его в Ростове.
Старое судно вернули в Ростов, а новое направили в Сочи на замену. Что от одного, что от другого толку большой жирный 0! Один раз в жизни понадобился ТС-594, так и то в ремонте оказался. Пришлось срочно ночью гнать ТС-100 из Новороссийска. Вообще, морские отделы таможен мертворожденная структура для отмывания больших сумм денег. Знаю это всё подробно, т.к. этой темой владею на 100% и мне есть с чем сравнивать. Предлагаю тему закрыть. Таможенные суда из себя ничего интересного не представляют ни технически, ни в плане какой-либо служебной деятельности. Нужны, чтобы покатать да напоить какую-нибудь комиссию на юге. Беда только в том, что не пользуются спросом они у комиссий. После выпитой водки на них с непривычки блевать тянет.
Старое судно вернули в Ростов, а новое направили в Сочи на замену. Что от одного, что от другого толку большой жирный 0! Один раз в жизни понадобился ТС-594, так и то в ремонте оказался. Пришлось срочно ночью гнать ТС-100 из Новороссийска. Вообще, морские отделы таможен мертворожденная структура для отмывания больших сумм денег. Знаю это всё подробно, т.к. этой темой владею на 100% и мне есть с чем сравнивать. Предлагаю тему закрыть. Таможенные суда из себя ничего интересного не представляют ни технически, ни в плане какой-либо служебной деятельности. Нужны, чтобы покатать да напоить какую-нибудь комиссию на юге. Беда только в том, что не пользуются спросом они у комиссий. После выпитой водки на них с непривычки блевать тянет.
Lev43> Вообще, морские отделы таможен мертворожденная структура для отмывания больших сумм денег. Знаю это всё подробно, т.к. этой темой владею на 100% и мне есть с чем сравнивать.
Я бы не был так категоричен. По Сочинской таможне согласен, при круглогодичной навигации порядка 10 выходов судна на службу в год-это да, на фиг им не нужно судно.
А на Северо-Западе морские и речные суда таможен работают, и работают не плохо при условии навигации 5-7 месяцев в год.
Про отмыв денег тоже не согласен, можете это доказать-тогда в КРУ(контрольно-ревизионное управление). =)
Я бы не был так категоричен. По Сочинской таможне согласен, при круглогодичной навигации порядка 10 выходов судна на службу в год-это да, на фиг им не нужно судно.
А на Северо-Западе морские и речные суда таможен работают, и работают не плохо при условии навигации 5-7 месяцев в год.
Про отмыв денег тоже не согласен, можете это доказать-тогда в КРУ(контрольно-ревизионное управление). =)
ТС-100, проект 14232
Прикреплённые файлы:
Вставлю и я свои 5 копеек.
Проект AM405S, построены три катера на Сосновском ССЗ в Кировской области на р. Вятка. Там же впервые спущены на воду в июле 2012 года.
Краткие ТТХ:
длина - 14,9
ширина - 4
осадка - 1
мощность ЭУ - 2 по 705 л.с.
тип движителя - 2 водомета
скорость макс 32 уз
Хасанская таможня ТС-525
Мурманская таможня ТС-526
Архангельская таможня ТС-527
Проект AM405S, построены три катера на Сосновском ССЗ в Кировской области на р. Вятка. Там же впервые спущены на воду в июле 2012 года.
Краткие ТТХ:
длина - 14,9
ширина - 4
осадка - 1
мощность ЭУ - 2 по 705 л.с.
тип движителя - 2 водомета
скорость макс 32 уз
Хасанская таможня ТС-525
Мурманская таможня ТС-526
Архангельская таможня ТС-527
Прикреплённые файлы:
N.2.>> Вообще, морские отделы таможен мертворожденная структура
К сожалению это практически верно
К сожалению это практически верно
v.F.> Архангельская таможня ТС-527
А графика по нему случаем не в наличии?
А графика по нему случаем не в наличии?
v.F.>> Архангельская таможня ТС-527
Вованыч_1977> А графика по нему случаем не в наличии?
Какая графика?
Вованыч_1977> А графика по нему случаем не в наличии?
Какая графика?
v.F.> Какая графика?
В идеале - чертежи. Но схемы тоже подойдут.
В идеале - чертежи. Но схемы тоже подойдут.
v.F.>> Какая графика?
Вованыч_1977> В идеале - чертежи. Но схемы тоже подойдут.
У меня есть все! Но в аналоговом виде. А Вам для чего?
Вованыч_1977> В идеале - чертежи. Но схемы тоже подойдут.
У меня есть все! Но в аналоговом виде. А Вам для чего?
v.F.> У меня есть все! Но в аналоговом виде. А Вам для чего?
Сугубо "для сЭбЭ" © . Катерок симпатичный - понравился.
Сугубо "для сЭбЭ" © . Катерок симпатичный - понравился.
v.F.>> У меня есть все! Но в аналоговом виде. А Вам для чего?
Вованыч_1977> Сугубо "для сЭбЭ" © . Катерок симпатичный - понравился.
Документики покажите! (с) Ловите такую схемку...
Вованыч_1977> Сугубо "для сЭбЭ" © . Катерок симпатичный - понравился.
Документики покажите! (с)
Ловите такую схемку...
Прикреплённые файлы:
v.F.> Документики покажите! (с)
(пряча под прибрежными камнями акваланг, документы и ласты) А? Шо? Свой я!
v.F.> Ловите такую схемку...
Спасибо. Уже кое-что.
(пряча под прибрежными камнями акваланг, документы и ласты) А? Шо? Свой я!
v.F.> Ловите такую схемку...
Спасибо. Уже кое-что.
Nick 2008
новичок
Изменения в составе морского отдела Таганрогской таможни. Малые таможенные судна ТС-584 и ТС-583 списаны и выключены из состава. Вместо них в конце 2012 года в состав таможни включено таможенное судно ТС-518. Итого в состав отдела входят 2 единицы:
- среднее таможенное судно ТС-509, проект 14081;
- малое таможенное судно ТС-518, проект КС-701.
На фото ТС-509, не трудно догадаться.
- среднее таможенное судно ТС-509, проект 14081;
- малое таможенное судно ТС-518, проект КС-701.
На фото ТС-509, не трудно догадаться.
Прикреплённые файлы:
Nick 2008
новичок
sam7> ТС-100, проект 14232
Хорошая серия фотографий. Спасибо автору.
Хорошая серия фотографий. Спасибо автору.
Прикреплённые файлы:
Nick 2008
новичок
sudprom> Вот такой девайс ...)
Таможенное судно ТС-528 проект 12150М включено в состав Морского отдела Ростовской таможни с базированием на порт Азов
Таможенное судно ТС-528 проект 12150М включено в состав Морского отдела Ростовской таможни с базированием на порт Азов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Nick 2008
новичок
N.2.> Итак, с уточнениями ...
Очередные уточнения: большое таможенное судно ТС-594 (проект 1462) базируется в Ростове уже несколько лет, хотя порт приписки Сочи
Очередные уточнения: большое таможенное судно ТС-594 (проект 1462) базируется в Ростове уже несколько лет, хотя порт приписки Сочи
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
