Бронепоезда и бронемотрисы

На японской пропагандистской открытке времен японской интервенции в Маньчжурию 1931 года изображен боевой эпизод 22 декабря 1931 года — поход частей Квантунской Армии в район Иноку при поддержке бронепоездов и авиации против китайских партизан.

Еще один метробронепоезд родом из города Сан-Паулу. В крупных городах Бразилии очень остро стоит проблема преступности (особенность местного законодательства, которое зачастую очень мягко относится к выходкам правонарушителей). Поэтому поезда метро, которые часто громят хулиганы,пытаются хоть как-то защитить. Даже таким вот способом...

Южный Вьетнам, 1969 год. Бронепоезд на дороге Хюэ - Дананг.

С альбома (много интересных фото по войне вообще) по ссылке:

Видимо бывшая наша бронеплощадка:

австро-венгерский бронепоезд. фото сделано в 1916 году возле итальянского города Гориция.

Сиам. Раньше в это государство помимо Таиланда входили Лаос, Камбоджа, частично Малайзия и еще много чего. В 1932 году в стране произошла революция, в ходе которой страна была объявлена парламентской демократией. Следом за этим, вплоть до японской оккупации страну сотрясали многочисленные внутренние бунты, гражданские войны и стычки, приведшие, в конечном итоге, к развалу Сиама на несколько государств. Одной из таких революций был так называемый Тайский бунт - восстание роялистов 1933 года, выступавших за возвращения монархии. Естественно, не обошлось без бронепоездов. Как пишут у себя тайцы, это даже не бронепаровоз, а бронетепловоз, действовавший на стороне правительственных сил. На втором фото запечатлены солдаты, прибывшие усмирять мятежников.

Такой вот Panzerzug.

Интересная вещица. По-видимому, перепечатка с научно-популярного журнала времен ВМВ. Называется так: Русский бронепоезд в действии. Перед схемой имеется небольшое предисловие.

"Белый дьявол", так немцы называли этот советский бронепоезд, действовавший на центральном участке подмосковного фронта, причем это название он вполне заслуживал. Окрашенный в белый цвет, он был почти неотличим от зимнего пейзажа, поэтому, когда его орудия внезапно открывали огонь, это было настолько неожиданно, что казалось чем-то сверхъестественным. Множество раз он беспокоил немцев и каждый раз враг с большими потерями вновь и вновь пытался его захватить. Такие поезда используются при обороне Севастополя и Ленинграда, также они активно взаимодействуют с группами партизан, действующих в немецком тылу. Здесь вы можете видеть драматическую картину сражения в русском лесу.

Партизаны (1) сообщили об обнаруженной продовольственной автоколонне врага, и бронепоезд выдвинулся вперед. Вначале небольшой бронеавтомобиль, оснащенный колесами с ребордами (2) осуществляет разведку и возвращается для доклада командиру поезда (3). В настоящее время офицер разведки дает указания партизанам. Командир бронепоезда дает по телефону указания передней орудийной бронеплощадке, которая открыла огонь по врагу. Наблюдательный пункт (4) используется партизанами для наблюдения и корректировки огня. Тем временем, в башню (5) подаются снаряды из боеукладок (6). Эти поезда снабжены орудиями калибра 75 мм, или даже большего калибра, а также минометами и пулеметами (7). Весь поезд бронирован, местами в два слоя. Мощный локомотив располагается между артиллерийскими бронеплощадками, а в голове и хвосте поезда имеются вагоны с бревнами (8), которые должны принять первый удар мин, установленных на железной дороге. Счетверенные пулеметные установки (9) могут быть опущены, в случае, если они не нужны, и спрятаны в специальных люках. Слева видно части Красной кавалерии, скачущих в атаку на немецкую колонну, после окончания обстрела.

P.S. Сорри за корявость перевода.

А вот эта бронедрезина служила в Аргентине в далеком 1941 году (во всяком случае, так о ней пишут). Долго искал, что же такого в истории этой южноамериканской державы произошло в тот год, для чего ей вдруг понадобился столь специфичный транспорт, но ничего кроме того, что в 1941-м Аргентина стала чемпионом по футболу стран Южной Америки, не нашел...

Думаю, не сильно выйду за рамки темы, если затрону на наглядных примерах взаимоотношения бронепоездов и искусства. Мощные бронированные чудовища, символизирующие собой бронепаровой Апокалипсис не могли не привлекать художников. Тем более интересно посмотреть конкретные примеры, когда есть возможность сравнить натуру (БеПо) и его воплощение в картине.
Итак, довольно известная картина итальянского художника-футуриста Джино Северини под названием "Бронепоезд" (1915г.). Согласен, что картина довольно оригинальная (кубизм, как-никак), но меня больше привлекала сама конструкция изображенной бронеплощадки. Честно говоря, я думал, что художник специально изобразил ее без крыши, чтобы показать людей, находящихся внутри бронепоезда, оживить таким образом бронемонстра... Но потом мне встретилось такое фото, сделанное за год до создания картины, в 1914 году. На ней изображен бронепоезд, воевавший в Бельгии. Вполне реальный образец. Вот так-то...