Аварии на море 2

PCC - HOEGH ASIA

Вчера. с 6000 авто на борту. сел на мель при заходе в п.Ливорно. Снят 7-ю буксирами.Сегодня приходит в Барселону
(на ролике одна из швартовок)

Список экипажа погибшего от смещения груза зерна - 30 августа 1953 года тх Академик Карпинский (БМП) рейс Калининград-Амстердам



Обстоятельства гибели судна.
«30 августа 1953 г. из Калининграда в Амстердам вышел теплоход «Академик Карпинский» с грузом 1400 т. пшеницы.
Теплоход вышел в рейс с креном 2 на правый борт, который на следующий день достиг до 5-7 . В 12.30 31 августа капитан развернул судно носом против волны. Так как крен от изменения курса не исчез, легли на прежний курс. В 15.00 крен уже достиг 15 на правый борт. Для спрямления судна начали заполнение танка № 4 левого борта забортной водой. При этом руль был положен право на борт, в результате чего судно развернулось левым бортом к ветру и крен возрос до 20 и продолжал увеличиваться. В 15.30 он достиг 28, после чего начали заполнять забортной водой танк № 2 левого борта. В это время сила ветра возросла до 7 баллов при волнении в 5 баллов. Вода стала заливать судно и через разбитые иллюминаторы поступать в судовые помещения.
В 16.00 вскрыли люк и начали штивку сместившегося зерна. При этом было обнаружено, что верхние доски продольной переборки смещены со своих мест. Крен возрастал, и в 18.00 был отдан приказ оставить судно, которое в 18.10 затонуло.
Причиной аварии признано смещение груза и плохое крепление верхних досок шифтинг-бордсов. Однако эта причина не может считаться единственной. Установлено, что несколько иллюминаторов в носовой части корпуса было разбито, воздушные и мерительные трубки закрывались негерметично, палуба имела трещину в районе грузовой лебедки. В феврале 1953 г. отмечен случай поступления около 100 т воды в трюм по неизвестной причине. Это затопление трюма привело к намоканию груза и возникновению крена до 10 на правый борт».

Л.Р.Аксютин., С.Н.Благовещенский. Аварии судов от потери остойчивости

АКАДЕМИК КАРПИНСКИЙ
Теплоход
Построен в 1936 году на верфи Dampfschifffahrts Ges. "Neptun", Бремен, Германия.
Бывший германский сухогрузный теплоход THALIA компании Nordseewerke Emden G.m.b.H., Эмдем. После окончания Второй мировой войны, с 1945 года, под названием EMPIRE CONSETT принадлежал Ministry of Transport (Coast Lines, Ltd., mgrs.), Лондон, Великобритания. В 1946 году в счет репараций был передан СССР.
Однопалубное, с удлиненным полуютом.
Грузоподъемность 1680 т./длина 76,75 м/ ширина 10,58 м./высота борта 4,69 м./осадка 4,28 м./скорость 12 уз.

В прошлом году польские аквалангисты нашли судно в р-не косы Хель.
Общался с людьми, которые спускались... видели останки людей внутри судна.
Хорошо сохранилось название. Но т к в книгах по аварийности было обьявлено,что экипаж перешел в шлюпки, а оказалось,что подробности аварии были засекречены.

Спасшийся ст мех Гатин, долгое время был гл инж. Лит МП. Умер пару лет тому, никогда он не распространялся о этой аварии... Оказалось,что с выживших были взяты подписки.

http://www.telewizjattm.pl/index.php/se ... 1-07-05,03

http://stachuraphoto.com/galleries/wrec ... y-vi-2011/

Турецкий сухогруз Erol Senkaya затонул в ночь на 19 мая в проливе между островом Закинтос и материковой частью Греции, в Ионическом море. Предварительная версия гибели судна – потеря остойчивости из-за смещения груза. Судно было гружено 2200 тонн оливок или семени оливок, навалом. Из 10 членов экипажа катер Береговой охраны Греции спас 6-х, 4 считаются пропавшими без вести, ведутся поиски. Сухогруз Erol Senkaya IMO 9296365, дедвейт 2772 тонны, постройки 2003, флаг Турция, оператор YAKAMOZ DENIZCILIK, Турция.

Столкновение немецкого контейнеровоза PAPHOS с китайским РО-РО
р-н п. Guandjo Китай

В разбитом контейнере очень дорогое дерево... она осталось целым
Вахта 2 пом (филиппинец) Убытки 1 млн 200 тыс долл

Вроде не было...
27 октября 2009года японский эсминец JS Курама, столкнулся с 7400-тонным южнокорейским контейнеровозом Carina Star, столкновение произошло примерно в 500 милях к юго-западу от Токио. Кураме был нанесен серьезный ущерб, трое отравились угарным газом-но обошлось без жертв.

Сегодня прошло в новостях- "Как сообщили представители МЧС России, в Беринговом море затонул морозильный траулер «Капитан Болсуновский» из-за пробоины в корпусе.
Судно ушло под воду в нейтральных водах Берингова моря в 570 км юго-западнее мыса Дежнева, уточняет РБК.
На его борту находился 91 член экипажа, но все они были спасены проходившим мимо судном."

Не уверен что именно сюда..но модератора прошу перенести если надо,в нужный топик.
Суд подтвердил невиновность украинцев в катастрофе Ту-154 в 2001 году