tsonyo
инфо
инструменты
39 rus
3X
Capt(N)
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/3/i3.imageban.ru/out/2013/02/16/128x128-crop/994df6a06fefd822747c8b20075e4e81.jpg)
Пожар на корвете проекта 20380 "Сообразительный" 02.09.2012
Теги:
tsonyo>> "Очаг пожара возник в коридоре газоходов"
3X> речь идет скорее всего о фальштрубе и помещении под ней
Нельзя получить точную информацию на базе таких журналистических сообщений. Я попытался "угадать" один из самых тяжелых вариантов. Потому что если просто закоротило что-то, накрылся отдельный узел или агрегат, неправильно отработала команда - то это меньшая головная боль. Починят, залатают, заменят... Будет единичный и частный случай. Примут меры к недопущению в будующем. Ну и оргвыводы по отношению к виновным... Но это не скажется на эксплуатацию всего проекта в целом.
Будем надеяться, что подробности произошедшего в самых общих чертах станут достоянием широкой публики и сможем снова прокомментировать.
3X> речь идет скорее всего о фальштрубе и помещении под ней
Нельзя получить точную информацию на базе таких журналистических сообщений. Я попытался "угадать" один из самых тяжелых вариантов. Потому что если просто закоротило что-то, накрылся отдельный узел или агрегат, неправильно отработала команда - то это меньшая головная боль. Починят, залатают, заменят... Будет единичный и частный случай. Примут меры к недопущению в будующем. Ну и оргвыводы по отношению к виновным... Но это не скажется на эксплуатацию всего проекта в целом.
Будем надеяться, что подробности произошедшего в самых общих чертах станут достоянием широкой публики и сможем снова прокомментировать.
tsonyo> Нельзя получить точную информацию на базе таких журналистических сообщений.
вполне реалистичная информация, официальных рапортов с фотографиями и графиками в СМИ вряд-ли увидим
tsonyo> Я попытался "угадать" один из самых тяжелых вариантов.
отнюдь, это не самый тяжелый вариант, а проблем у коломненских дизелей описанных Вами нет, да и шахта газоходов к ним не относится
вполне реалистичная информация, официальных рапортов с фотографиями и графиками в СМИ вряд-ли увидим
tsonyo> Я попытался "угадать" один из самых тяжелых вариантов.
отнюдь, это не самый тяжелый вариант, а проблем у коломненских дизелей описанных Вами нет, да и шахта газоходов к ним не относится
Это сообщение редактировалось 04.09.2012 в 11:23
3X> информация от источника в ВМФ: пожар в МО на переходе, выход из строя систем от воздейтсвия воды и пены, необходима буксировка на базу
Если горела труба-могли налить воды прям в выхлоп и словить гидроудар... Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
Если горела труба-могли налить воды прям в выхлоп и словить гидроудар... Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
iodaruk> Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
iodaruk>> Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
WWWW> Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
+1
WWWW> Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
+1
iodaruk>> Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
WWWW> Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
На каждом из 4-х дизелей стоит двухступенчатый турбонагнетатель высогого давления(под три атм на номинале). Те есть турбин там аж 8-мь штук, без учёта дг.
WWWW> Расскажите пожалуйста подробнее о турбинах на 20380 (причем о всех сразу).
На каждом из 4-х дизелей стоит двухступенчатый турбонагнетатель высогого давления(под три атм на номинале). Те есть турбин там аж 8-мь штук, без учёта дг.
iodaruk> На каждом из 4-х дизелей стоит двухступенчатый турбонагнетатель высогого давления(под три атм на номинале). Те есть турбин там аж 8-мь штук, без учёта дг.
Подумайте о разнице в ситуации борьбы с возгоранием в МО на НК (соответствующие средства и методики) и случаем когда вы въехали в лужу на автомобиле.
Не вульгаризируйте ситуацию.
Да и как можно лить воду в "горящую трубу" на корабле в здравом уме такое и не представишь...
Кстати, уважаемый, по вашей логике гидроудар можно словить попав в тропический ливень? (Это если не успеть раскрыть над "трубой" зонтик или загнуть "трубу" гусаком?)
Подумайте о разнице в ситуации борьбы с возгоранием в МО на НК (соответствующие средства и методики) и случаем когда вы въехали в лужу на автомобиле.
Не вульгаризируйте ситуацию.
Да и как можно лить воду в "горящую трубу" на корабле в здравом уме такое и не представишь...
Кстати, уважаемый, по вашей логике гидроудар можно словить попав в тропический ливень? (Это если не успеть раскрыть над "трубой" зонтик или загнуть "трубу" гусаком?)
Это сообщение редактировалось 04.09.2012 в 13:35
iodaruk> Если горела труба-могли налить воды прям в выхлоп и словить гидроудар... Ну или как минимум запороть турбину, причём все сразу.
это нереально по 2 причинам:
1) вода всегда льется в выхлоп. трубы на всех судах, и это не проблема для работающего Д, и при пуске тоже не проблема, если не забыть продуть
2)выхлоп.трубы открыты только сверху, а там нечего тушить
это нереально по 2 причинам:
1) вода всегда льется в выхлоп. трубы на всех судах, и это не проблема для работающего Д, и при пуске тоже не проблема, если не забыть продуть
2)выхлоп.трубы открыты только сверху, а там нечего тушить
3X> 1) вода всегда льется в выхлоп.
Капает с небес не или льётся из брансбойта при тушении пожара?
Капает с небес не или льётся из брансбойта при тушении пожара?
iodaruk> Капает с небес не или льётся из брансбойта при тушении пожара?
льется ну трубу хорошо от тропических ливней (особенно в трубы 2-3 метра диаметром) и льется из брансбойта на пожарных судах тоже, но вода не попадает вовнутрь на работающем Д, а желающих вставить еще и брансбойт в выхлопную трубу хочу огорчить - не получится, улетит !
льется ну трубу хорошо от тропических ливней (особенно в трубы 2-3 метра диаметром) и льется из брансбойта на пожарных судах тоже, но вода не попадает вовнутрь на работающем Д, а желающих вставить еще и брансбойт в выхлопную трубу хочу огорчить - не получится, улетит !
Новости - СЗ - Происшествия - Корвет "Сообразительный" после ЧП на учениях возвращается в Балтийск
// nw.ria.ruкорвет "Сообразительный" Балтийского флота (БФ), на борту которого накануне произошло короткое замыкание во время международных военно-морских учениях "Данекс-2012", взял курс на Балтийск, сообщил РИА Новости во вторник высокопоставленный представитель БФ.
Ну что-же ждем следующего сообщения пресс-службы о подгоревших котлетах на камбузе...
WWWW> Ну что-же ждем следующего сообщения пресс-службы о подгоревших котлетах на камбузе...
Не, лучше о том чтокорабль судно полностью выгорело, турбины залиты водой и вообще все умерли.
Не, лучше о том что
вроде ничего страшного, уточнняется также что ЧП произошло во время стоянки на якоре на внешнем рейде датского порта и военно-морской базы Фредериксхавн (Frederikshavn).
Udaff> Не, лучше о том что корабль судно полностью выгорело, турбины залиты водой и вообще все умерли.
Ну зачем так. Главное что люди целы. Копоть тряпочкой затерли. Видимо можно было продолжать участвовать в учениях, а тут перестраховались.
Ну зачем так. Главное что люди целы. Копоть тряпочкой затерли. Видимо можно было продолжать участвовать в учениях, а тут перестраховались.
А вообще-то странно согласно этим данным Россия (а следовательно и "CООБРАЗИТЕЛЬНЫЙ") участником учений не является.
DANEX-NOCO 2012 joint naval exercise
Правда данные на 4 сентября. Выбыл без следа:(
Но вот фото всех кораблей/вспом судов на с 31 авг по 3 сентября
Нашего нет!
Мистика
DANEX-NOCO 2012 joint naval exercise
Правда данные на 4 сентября. Выбыл без следа:(
Но вот фото всех кораблей/вспом судов на с 31 авг по 3 сентября
Нашего нет!
Мистика
Это сообщение редактировалось 04.09.2012 в 22:18
- Capt(N) [04.09.2012 22:28]: Перенос сообщений из сторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
- Capt(N) [04.09.2012 22:46]: Перенос сообщений из Современный Балтийский Флот Российской Федерации.
iodaruk>> На каждом из 4-х дизелей стоит двухступенчатый турбонагнетатель высогого давления(под три атм на номинале). Те есть турбин там аж 8-мь штук, без учёта дг.
WWWW> Подумайте о разнице в ситуации борьбы с возгоранием в МО на НК (соответствующие средства и методики) и случаем когда вы въехали в лужу на автомобиле.
В лужу въехали вы. В сообщениях выше говорилось о пожаре в газоходах. Тушить его можно либо заглушив все двигатели(что технически невозможно на двигателях такого размера в разумные сроки), либо лить воду прямо в трубу, что в общем тоже бестолку.
Имеем факт-корабль без хода вторые сутки-то есть ни один из 4-х двигателей не запускается.
Учитывая что автоматика там не электорнная, а электрогидравлическая в лучшем случае-то залить водой её нельзя не налив 500тон воды в машинные отделения-вариантов раз два и обчёлся.
WWWW> Подумайте о разнице в ситуации борьбы с возгоранием в МО на НК (соответствующие средства и методики) и случаем когда вы въехали в лужу на автомобиле.
В лужу въехали вы. В сообщениях выше говорилось о пожаре в газоходах. Тушить его можно либо заглушив все двигатели(что технически невозможно на двигателях такого размера в разумные сроки), либо лить воду прямо в трубу, что в общем тоже бестолку.
Имеем факт-корабль без хода вторые сутки-то есть ни один из 4-х двигателей не запускается.
Учитывая что автоматика там не электорнная, а электрогидравлическая в лучшем случае-то залить водой её нельзя не налив 500тон воды в машинные отделения-вариантов раз два и обчёлся.
iodaruk> В лужу въехали вы. В сообщениях выше говорилось о пожаре в газоходах. Тушить его можно либо заглушив все двигатели(что технически невозможно на двигателях такого размера в разумные сроки), либо лить воду прямо в трубу, что в общем тоже бестолку.
Вообще-то информация была о пожаре в коридоре газоходов.
Коридор газохода - это такое корабельное помещение, через которое проходит газоход.
В этом помещении могут находиться люди и т.д.
Соответственно исходя из имеющейся информации воду лили не в газоход.
iodaruk> Имеем факт-корабль без хода вторые сутки
Откуда такая информация?
iodaruk> залить водой её нельзя не налив 500тон воды в машинные отделения-вариантов раз два и обчёлся.
И что, по-вашему, будет, если налить 500 тонн воды в корабль водоизмещением 2100т?
Вообще-то информация была о пожаре в коридоре газоходов.
Коридор газохода - это такое корабельное помещение, через которое проходит газоход.
В этом помещении могут находиться люди и т.д.
Соответственно исходя из имеющейся информации воду лили не в газоход.
iodaruk> Имеем факт-корабль без хода вторые сутки
Откуда такая информация?
iodaruk> залить водой её нельзя не налив 500тон воды в машинные отделения-вариантов раз два и обчёлся.
И что, по-вашему, будет, если налить 500 тонн воды в корабль водоизмещением 2100т?
iodaruk>> Имеем факт-корабль без хода вторые сутки
enverhodjah> Откуда такая информация?
Пожар второго. ход вообще дали 4-го.
Участие в учениях приостановлено, корыто идёт в ближайший порт.
enverhodjah> Откуда такая информация?
Пожар второго. ход вообще дали 4-го.
Участие в учениях приостановлено, корыто идёт в ближайший порт.
iodaruk> ход вообще дали
Ну слава богу.
Ну слава богу.
iodaruk>>> Имеем факт-корабль без хода вторые сутки
enverhodjah>> Откуда такая информация?
iodaruk> Пожар второго. ход вообще дали 4-го.
Сообщение от 4-го, а не ход дали 4-го.
enverhodjah>> Откуда такая информация?
iodaruk> Пожар второго. ход вообще дали 4-го.
Сообщение от 4-го, а не ход дали 4-го.
сегодня вернулся в Балтийск
Новости - СЗ - Силовые структуры - Корвет "Сообразительный" после ЧП на учениях вернулся в Балтийск - источник
// nw.ria.ru
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Snake> Сообщение от 4-го, а не ход дали 4-го.
Ну так дайте мессадж что 3-го дал ход.
Кораболь вернулся в балтийск 6-го.
Задачачу по арихмметике для 3-го класса решать будем или нет?
Ну так дайте мессадж что 3-го дал ход.
Кораболь вернулся в балтийск 6-го.
Задачачу по арихмметике для 3-го класса решать будем или нет?
- Capt(N) [06.09.2012 10:31]: Административное предупреждение: Capt(N)#06.09.12 10:31
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 02.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
