Метрополитены, часть 2

Новые эскалаторы для наклонного хода станции метро «Нарвская» в течение двух месяцев будут проверять эксперты и высокоточное оборудование. В ходе тестирования предполагается моделировать различные ситуации и уровни нагрузок, для того чтобы исключить возможность возникновения сбоев в работе после их установки в метрополитене.

Решение об этом было принято на встрече руководства Комитета по транспорту и СПб ГУП «Петербургский метрополитен» с представителями ЗАО «Завод «Универсалмаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод), который согласно контракту должен обеспечить поставку 4-х эскалаторов типа ЭТХ 40.8.

В ходе совещания представители завода-производителя представили отчет о технических изменениях, внесенных в конструкцию оборудования с учетом опыта эксплуатации своих предыдущих изделий на станции «Спасская».

На данный момент модернизацию прошли почти все ключевые детали. В частности для снижения уровня шума и вибрации, а также для удобства дальнейшего обслуживания электродвигатель был вынесен за пределы лестничного полотна. Установлен новый аварийный тормоз. А также введена «плавающая» входная площадка с возможностью подъема при попадании посторонних предметов.

«Тщательные испытания техники позволят в будущем обеспечить стабильную работу данной станции метро. В первую очередь мы несем ответственность за удобство наших пассажиров и должны быть уверены в безопасности и полной готовности новых эскалаторов» - пояснил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.

Завод-производитель также поддержал проведение дополнительной экспертизы, которая позволит заранее убедиться в качестве продукта. «Для нас репутация нашей компании гораздо выше стоимости самого контракта. Поэтому мы сделаем все, чтобы показать эффективность нашей работы и дать Комитету по транспорту и метрополитену гарантии бесперебойной работы эскалаторов в будущем» - прокомментировал данное решение директор ЗАО «Завод «Универсалмаш» Евгений Версен.

 

A.1.> Надо прекратить заниматься х..й, и новую Красносельско-Калининскую ветку сразу проектировать под буржуйские эскалаторы .

Станция «Международная», которую планируется открыть в питерской подземке в конце 2012 года, может стать еще одной жертвой некачественных эскалаторов. Претензии к подъемникам производства завода «ЭЛЭС», которые монтируются на станции, высказал «Метрострой». Как говорят в компании, узлы эскалаторов приходят бракованными, так что их либо отправляют обратно на доработку, либо доводят до ума прямо во время монтажа.

О проблемах, связанных с монтажом эскалаторов на «Международной», «Метрострой» рассказал в одном из последних выпусков своей корпоративной газеты «Метростроитель». «Эскалаторы поставляют с недопустимым количеством брака. Нам приходится переделывать узлы самим прямо на монтаже или снимать с монтажа и возвращать заводу на переделку», – приведены в газете слова главного инженера «СМУ-9 "Метростроя"» Валерия Веселова.

При этом, как указано в газете, если выбирается первый вариант и недоделки устраняются прямо на месте, то «Метрострой» делает это совершенно бесплатно. Помимо технического брака производитель эскалаторов – петербургский завод «ЭЛЭС» – поставляет детали, которые не совпадают с требуемыми параметрами. «У них на каждом шагу несоответствие допускам, размеры гуляют, без доработки монтаж вести не удается», – говорит Валерий Веселов.