-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/it/itc/wp-content/uploads/2015/01/128x128-crop/113-671x451.png)
Что еще можно печатать на принтере, кроме, например, самолета?
Теги:
Balancer
Робот на солнечных батареях использует песок для 3D-печати
Наверное, это самый экологичный робот — осуществляет 3D-печать из природных материалов (почва и песок), используя при этом природную энергию (Солнце).// habrahabr.ru
инфо
инструменты
Wyvern-2
Balancer> Робот на солнечных батареях использует песок для 3D-печати / Хабрахабр
Понравился комментарий: "Дача усадьба летний домик скачать бесплатно без регистрации"
Должен отметить, что каркасно-каменное и особенно монолитное каркасно-бетонное строительство - практически ТО ЖЕ САМОЕ
Аффтоматизировать его -проще паренной репы - мешает только то, что оно и так сильно аффтоматизированно и механизированно, а рабсила - дешева.
Каркасно-монолитный небоскреб можно возвести за пол-года-год силами 30-40 человек (рпричем только 5-7 из них - специалисты)-зачем роботизировать дальше?
Понравился комментарий: "Дача усадьба летний домик скачать бесплатно без регистрации"
Должен отметить, что каркасно-каменное и особенно монолитное каркасно-бетонное строительство - практически ТО ЖЕ САМОЕ
Аффтоматизировать его -проще паренной репы - мешает только то, что оно и так сильно аффтоматизированно и механизированно, а рабсила - дешева.
Каркасно-монолитный небоскреб можно возвести за пол-года-год силами 30-40 человек (рпричем только 5-7 из них - специалисты)-зачем роботизировать дальше?
Первый опенсорс порошковый 3D принтер
Вот и появился в опенсорс первый порошковый принтер. Разработан в университете г. Твенте (Нидерланды). Принтер может печатать порошком со связующим и с...// habrahabr.ru
Balancer> Первый опенсорс 3D принтер
Интересно, а сам себя он может напечатать? Хотя бы уменьшенную копию?
Я, кстати, думаю, что 3D принтеров как таковых - недостаточно. Как минимум нужны еще обработчики поверхности. А вот красить 3D принтером - вполне можно.
Интересно, а сам себя он может напечатать? Хотя бы уменьшенную копию?
Я, кстати, думаю, что 3D принтеров как таковых - недостаточно. Как минимум нужны еще обработчики поверхности. А вот красить 3D принтером - вполне можно.
Компактный 3D принтер помещается в чемоданчике
Как-то быстро забываются времена, когда 3D-принтеры стоили, как небольшой космический корабль. При этом такие принтеры были не особо функциональными, да и их...// habrahabr.ru
3-D печать помогает инженерам Boeing в визуализации прототипов. 3-D принтер похож на стандартный струйный принтер.Компьютерная 3-D модель отправляется на принтер, который делит его на очень тонкие сечения. Печатает около дюйма в высоту в час.
// ru_aviation: мечта моделистов и не только
Balancer> Boeing engineers use unusual printer to create 3-D models - YouTube
Сыпят слой порошка и печатают в него клеящим составом? И так слой за слоем?
Сыпят слой порошка и печатают в него клеящим составом? И так слой за слоем?
Ракетный двигатель, напечатанный на 3D-принтере
Технологии трехмерной печати неуклонно развиваются и находят все более разнообразные применения. Если изначально 3D-принтеры годились только для создания...// habrahabr.ru
Wyvern-2> Должен отметить, что каркасно-каменное и особенно монолитное каркасно-бетонное строительство - практически ТО ЖЕ САМОЕ
нет это кирпичное тоже самое.точки-кирпичи размещаются в пространстве согласно программы, в смысле проекта.
скорее бы дошли до распечатывания кузовщины. чтобы не ждать когда привезут, а зайти и распечатать, бампер к примеру, хош родной хош тюнинговый.
нет это кирпичное тоже самое.точки-кирпичи размещаются в пространстве согласно программы, в смысле проекта.
скорее бы дошли до распечатывания кузовщины. чтобы не ждать когда привезут, а зайти и распечатать, бампер к примеру, хош родной хош тюнинговый.
ZaKos> Сыпят слой порошка и печатают в него клеящим составом? И так слой за слоем?
Да, именно эта технология, на Боинге используют принтеры Z-Corporation - их видно в начале ролика. Штуковина очень похожа на обычный струйник, клящий состав используется обычно пяти цветов - CMYK+Белый. Исходный порошок - грязно серого цвета, похож на гипс.
Да, именно эта технология, на Боинге используют принтеры Z-Corporation - их видно в начале ролика. Штуковина очень похожа на обычный струйник, клящий состав используется обычно пяти цветов - CMYK+Белый. Исходный порошок - грязно серого цвета, похож на гипс.
ZPrinter® 650
Premium multicolor, highest resolution 3D printer for demanding applications // www.zcorp.com
ждан72> скорее бы дошли до распечатывания кузовщины. чтобы не ждать когда привезут, а зайти и распечатать, бампер к примеру, хош родной хош тюнинговый.
Уже скоро: isicad: 3D печать в гоночном MINI
Уже скоро: isicad: 3D печать в гоночном MINI
ждан72>> скорее бы дошли до распечатывания кузовщины. чтобы не ждать ...
В.М.> Уже скоро: isicad: 3D печать в гоночном MINI
Вообще то....мнээээ....а что если печатать гранулами пенополистирола, спекая их слабомощным лазерком, а потом применить мой любимый метод? Кроме того, там дошли уже до литья по ледяным моделям! Там вообще красота - печатать можно просто...водой И как результат - отличные детали из алюминия, магния, меди, латуни, бронзы, чугуна и стали. Прчем не пористые-порошковые - а самые что ни на есть литые, сразу (в большинстве случаев) готовые к употреблению. Ась?
В.М.> Уже скоро: isicad: 3D печать в гоночном MINI
Вообще то....мнээээ....а что если печатать гранулами пенополистирола, спекая их слабомощным лазерком, а потом применить мой любимый метод? Кроме того, там дошли уже до литья по ледяным моделям! Там вообще красота - печатать можно просто...водой
И как результат - отличные детали из алюминия, магния, меди, латуни, бронзы, чугуна и стали. Прчем не пористые-порошковые - а самые что ни на есть литые, сразу (в большинстве случаев) готовые к употреблению. Ась?
Wyvern-2> Прчем не пористые-порошковые - а самые что ни на есть литые, сразу (в большинстве случаев) готовые к употреблению. Ась?
Если речь про кузовную обвеску авто - нахрена там медь и сталь? Все это обычно пластиковое. А прочность у деталей спеченных по методике DLS весьма приличная, во всяком случае на протезы тазобедренного сустава уже хватает. Причем - тиатновые, инертные, что отдельно хорошо.
Если речь про кузовную обвеску авто - нахрена там медь и сталь? Все это обычно пластиковое. А прочность у деталей спеченных по методике DLS весьма приличная, во всяком случае на протезы тазобедренного сустава уже хватает. Причем - тиатновые, инертные, что отдельно хорошо.
Это сообщение редактировалось 10.10.2012 в 08:30
В.М.> Если речь про кузовную обвеску авто - нахрена там медь и сталь?
Так автозаводу они удобны, массовое производство таки. Теоретически, если покорежил крыло, самое оно убрать жестянку и повесить пластик, но на имеющие посадочные места выйдет?
Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
Так автозаводу они удобны, массовое производство таки. Теоретически, если покорежил крыло, самое оно убрать жестянку и повесить пластик, но на имеющие посадочные места выйдет?
Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
spam_test> Так автозаводу они удобны, массовое производство таки.
Серийному заводу -да, но если мелкая серия или вообще индивидуальный тюнинг - можно на оснастке разориться. Тут 3Д-печать самое то будет. На прошлой неделе на автодесковском шабаше я плотно пообщался с боссом по цифровому проектированию из Астон-Мартин - они всерьез рассматривают 3Д-печать как перспективное средство в производстве. В прототипировании уже вовсю используют.
spam_test> Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
От серии зависит.
Серийному заводу -да, но если мелкая серия или вообще индивидуальный тюнинг - можно на оснастке разориться. Тут 3Д-печать самое то будет. На прошлой неделе на автодесковском шабаше я плотно пообщался с боссом по цифровому проектированию из Астон-Мартин - они всерьез рассматривают 3Д-печать как перспективное средство в производстве. В прототипировании уже вовсю используют.
spam_test> Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
От серии зависит.
spam_test>> Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
В.М.> От серии зависит.
ну вот с практической точки зрения. Есть автосервис, и кузовщина. Есть смысл ему покупать принтер, если а) Он беспроблемно заказывает штамповку б) если меняем штампованную деталь с машины, то как правило, надо и симметрично менять право/лево.
ИМХО. для тюнинговых контор есть еще смысл, а остальным сплошной гемор.
Кстати, возникло. А ведь если принтер оснастить еще одной головой и шпулей с нитью, можно и армированные конструкции гнать.
В.М.> От серии зависит.
ну вот с практической точки зрения. Есть автосервис, и кузовщина. Есть смысл ему покупать принтер, если а) Он беспроблемно заказывает штамповку б) если меняем штампованную деталь с машины, то как правило, надо и симметрично менять право/лево.
ИМХО. для тюнинговых контор есть еще смысл, а остальным сплошной гемор.
Кстати, возникло. А ведь если принтер оснастить еще одной головой и шпулей с нитью, можно и армированные конструкции гнать.
spam_test>> Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
В.М.> От серии зависит.
Никогда! НикогдаВоробьянинов не протягивал руки металлическое распечатанное на 3D принтере не станет дешевле литья и даже фрезеровки
Даже для изготовления малосерийный образцов и вообще опытных образцов литье ЛПГМ дешевле, чем печать на принтере. И то же ЛПГМ даже для кустаряодиночки без мотора дешевле и проще чем покупка принтера.
В.М.> От серии зависит.
Никогда! Никогда
Даже для изготовления малосерийный образцов и вообще опытных образцов литье ЛПГМ дешевле, чем печать на принтере. И то же ЛПГМ даже для кустаря
spam_test> Кстати, возникло. А ведь если принтер оснастить еще одной головой и шпулей с нитью, можно и армированные конструкции гнать.
Есть такие эксперименты, во всяком случае я такое видел в израильском офисе Objet - они там активну с мулти-материалами экспериментируют. И не только армирование, они там пытаются иеще и проводку печатать зацело с деталью. Но насколько я знаю серийных таких принтеров пока нет.
Есть такие эксперименты, во всяком случае я такое видел в израильском офисе Objet - они там активну с мулти-материалами экспериментируют. И не только армирование, они там пытаются иеще и проводку печатать зацело с деталью. Но насколько я знаю серийных таких принтеров пока нет.
spam_test>> Кстати, возникло. А ведь если принтер оснастить еще одной головой и шпулей с нитью, можно и армированные конструкции гнать.
В.М.> Есть такие эксперименты...
Представляю себе КАК ЭТО МЕДЛЕННО Армирование дискретным рубелнным волокном - могЁт быть, могЁт быть. Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ... 
В.М.> Есть такие эксперименты...
Представляю себе КАК ЭТО МЕДЛЕННО
Армирование дискретным рубелнным волокном - могЁт быть, могЁт быть. Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ...
spam_test>>> Ну и вконец, печатная деталь дороже штампованного крыла
В.М.>> От серии зависит.
Wyvern-2> Никогда! НикогдаВоробьянинов не протягивал руки металлическое распечатанное на 3D принтере не станет дешевле литья и даже фрезеровки
Никогда не говори никогда Уже очень многие забили на фрезерование форм для выклейки композитных деталей, ибо - дешевле и быстрее. И дешевеет технология 3Д-печати стремительно. К тому же для 3Д-печати совсем не обязательно иметь свое оборудование.
Wyvern-2> Даже для изготовления малосерийный образцов и вообще опытных образцов литье ЛПГМ дешевле, чем печать на принтере.
а) модель для литья все равно нужно изготавливать; б) прочностные свойства литой детали не всегда айс в) не все можно отлить
Wyvern-2>И то же ЛПГМ даже для кустаряодиночки без мотора дешевле и проще чем покупка принтера.
А и не надо его покупать, уже полно сервисов куда отсылаешь CAD-модель, а они тебе готовое посылочкой через пару дней присылают.
В.М.>> От серии зависит.
Wyvern-2> Никогда! Никогда
Никогда не говори никогда
Уже очень многие забили на фрезерование форм для выклейки композитных деталей, ибо - дешевле и быстрее. И дешевеет технология 3Д-печати стремительно. К тому же для 3Д-печати совсем не обязательно иметь свое оборудование.Wyvern-2> Даже для изготовления малосерийный образцов и вообще опытных образцов литье ЛПГМ дешевле, чем печать на принтере.
а) модель для литья все равно нужно изготавливать; б) прочностные свойства литой детали не всегда айс в) не все можно отлить
Wyvern-2>И то же ЛПГМ даже для кустаря
А и не надо его покупать, уже полно сервисов куда отсылаешь CAD-модель, а они тебе готовое посылочкой через пару дней присылают.
Wyvern-2> Представляю себе КАК ЭТО МЕДЛЕННО Армирование дискретным рубелнным волокном - могЁт быть, могЁт быть. Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ...
А почему уж обязательно такнь? Там ребята чаще печатают что-то наподобие сетки, иногда с нетривиальным узором.
Армирование дискретным рубелнным волокном - могЁт быть, могЁт быть. Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ... А почему уж обязательно такнь?
Там ребята чаще печатают что-то наподобие сетки, иногда с нетривиальным узором.
Wyvern-2> Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ...
Wyvern-2> Но....попытатся ОДНОЙ нитиью выложить то, что обычно является ТКАНЬЮ...
И в чем отличие от ткани? У ткани только одно преимущество, она двухмерна. Но одной нитью можно выкладывать фигуры очень далекие от плоских, что с тканью никак не получится.
И направления задавать можно любые.
И в чем отличие от ткани? У ткани только одно преимущество, она двухмерна. Но одной нитью можно выкладывать фигуры очень далекие от плоских, что с тканью никак не получится.
И направления задавать можно любые.
ждан72> нет это кирпичное тоже самое.точки-кирпичи размещаются в пространстве согласно программы, в смысле проекта.
Автоукладчик газобетонных блоков? Заменяет бригаду таджиков? ;-P Прикрутил к фундаменту, и вперед?
Автоукладчик газобетонных блоков?
Заменяет бригаду таджиков? ;-P Прикрутил к фундаменту, и вперед?
Это сообщение редактировалось 10.10.2012 в 13:38
> того, там дошли уже до литья по ледяным моделям! Там вообще красота - печатать можно просто...водой
Более того - на севере, и, особенно, на Юге, за полярный кругом - можно печатать из воды прямо уже готовые конструкции. Например, турбину и корпус ветроэлектростанции.
Более того - на севере, и, особенно, на Юге, за полярный кругом - можно печатать из воды прямо уже готовые конструкции. Например, турбину и корпус ветроэлектростанции.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 03.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
