-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn1/width/750_7d39028b/tass/m2/uploads/i/20141222/128x128-crop/3924132.png)
Метро, Москва
разноеТеги:
iodaruk
Kuznets>> Слушайте, а что за планов громадье в районе сити - кунцевка - динамо?
Серокой> Большое кольцо. Начало пути. )) Не считая конечно каховского недоразумения. )
Схема выше-видно что это НЕ части кольца-это так-фигня. Дляособоприближённых мордора, сокола и ходынки.
Минус в том что на старом кольце воткнут ещё несколько станций и дорога скажем комсомольская-киевская либо киевская-павелецкая по кольцу станет занимать много больше времени.
Серокой> Большое кольцо. Начало пути. )) Не считая конечно каховского недоразумения. )
Схема выше-видно что это НЕ части кольца-это так-фигня. Для
Минус в том что на старом кольце воткнут ещё несколько станций и дорога скажем комсомольская-киевская либо киевская-павелецкая по кольцу станет занимать много больше времени.
инфо
инструменты
Новая схема московского метро. Её сейчас развешивают в вагонах.
Прикреплённые файлы:
s.nikolaychik> Новая схема московского метро. Её сейчас развешивают в вагонах.
она какая-то неполная. на мичуринском вовсю копают а на схеме - нифига нет.
она какая-то неполная. на мичуринском вовсю копают а на схеме - нифига нет.
Kuznets> Слушайте, а что за планов громадье в районе сити - кунцевка - динамо?
Kuznets> Как оно там разъезжаться-то будет?
А это, типа вторая кольцевая, которая пойдёт на удалении 1-3 станции от первой кольцевой. Уже активно роют. Каховскую линию включат в это кольцо. Кунцевская будет как раз на этом кольце. А вот на кой фиг кусок ветки пойдёт в сити не понятно.
Kuznets> Как оно там разъезжаться-то будет?
А это, типа вторая кольцевая, которая пойдёт на удалении 1-3 станции от первой кольцевой. Уже активно роют. Каховскую линию включат в это кольцо. Кунцевская будет как раз на этом кольце. А вот на кой фиг кусок ветки пойдёт в сити не понятно.
Kuznets> на мичуринском вовсю копают
А там чё за станция планируется, на мичуринском?
Это часом не продолжение Калининской линии?
А там чё за станция планируется, на мичуринском?
Это часом не продолжение Калининской линии?
Это сообщение редактировалось 17.10.2012 в 20:03
Википедская схема более полно охватывает масштаб собянинских затей. Только там перегона от ТПК(второго кольца) до Сити нет.
Прикреплённые файлы:
Очень порадовал, кстати, проект станции Волхонка. Скульптуры, картины, все дела...
Только как они собираются там копать. Там набережная и храм Христа спасителя рядом.
Только как они собираются там копать. Там набережная и храм Христа спасителя рядом.
Прикреплённые файлы:
Kuznets>> на мичуринском вовсю копают
s.nikolaychik> А там чё за станция планируется, на мичуринском?
s.nikolaychik> Это часом не продолжение Калининской линии?
да, она и есть. в раменки и солнцево. на вики есть схема.
s.nikolaychik> А там чё за станция планируется, на мичуринском?
s.nikolaychik> Это часом не продолжение Калининской линии?
да, она и есть. в раменки и солнцево. на вики есть схема.
Kuznets> да, она и есть. в раменки и солнцево. на вики есть схема.
Официально пишется, что там идут как геолого-разведочные работы
Самая жесткая стройка сейчас идет на верхнем участке люблинско-дмитровской линии.
Сегодня там проезжал. На пересечении Руставелли и огородного проезда перекопано всё, что только можно и нельзя. По схемме это должна быть станция Бутырская
Официально пишется, что там идут как геолого-разведочные работы
Самая жесткая стройка сейчас идет на верхнем участке люблинско-дмитровской линии.
Сегодня там проезжал. На пересечении Руставелли и огородного проезда перекопано всё, что только можно и нельзя. По схемме это должна быть станция Бутырская
А вот так выглядел котлован на месте станции Митино в 2007 году. Идешь с работы, а там нарики, алкоголики, бомжи, и т.п.
Прикреплённые файлы:
Ну, москвичи, радуйтесь.... 
И закупайте складные стулья... 
И закупайте складные стулья... Московские власти подготовили технические требования к поездам метрополитена, которые город планирует закупать в 2014–2016 годы. Одна из новинок будущих вагонов подземки— автоматически поднимающиеся сидения. Как сообщил «Известиям» источник в мэрии, на конечных станциях, по решению машиниста, часть диванов будет подниматься или опускаться в зависимости от потенциальной загруженности поезда в конкретное время.
«В поднятом положении диваны должны иметь надежную фиксацию, исключающую возможность их несанкционированного опускания», — записано в технических требованиях к новому подвижному составу
Дем> Ну, москвичи, радуйтесь.... И закупайте складные стулья...
Скот надо возить стоя...
И закупайте складные стулья... Скот надо возить стоя...
Kuznets> да, она и есть. в раменки и солнцево. на вики есть схема.
Блин-если не дотащить одновременно с пуском ветки каховскую до мичуринского-то на всех пересадках сразу гарантирован п..ц.
Сегодня на боровитцкой сняли ограждение на половинке лестницы на переходе на спуск в зал-очередь на арбатскую перекрывает первую часть растягивась на ползала...
Они едва едва успели разгрузить полный п..ц на курской продлением салатовой линии-но и только-на всех остальных пересадках полная ж..а.
Плюс продление красной ветки ничего не даст-на ней ограничение по длинне состава 7-мь номерных а не 8-мь как на большинстве остальных веток, а с учётом некратной длинны при замене на русичи полностью использовать даже этот куций габарит неполучится.
кароче изза лужковского застоя теперь будет как с пробками-постоянное латание дыр на грячуюю и перманетный п..ц...
Блин-если не дотащить одновременно с пуском ветки каховскую до мичуринского-то на всех пересадках сразу гарантирован п..ц.
Сегодня на боровитцкой сняли ограждение на половинке лестницы на переходе на спуск в зал-очередь на арбатскую перекрывает первую часть растягивась на ползала...
Они едва едва успели разгрузить полный п..ц на курской продлением салатовой линии-но и только-на всех остальных пересадках полная ж..а.
Плюс продление красной ветки ничего не даст-на ней ограничение по длинне состава 7-мь номерных а не 8-мь как на большинстве остальных веток, а с учётом некратной длинны при замене на русичи полностью использовать даже этот куций габарит неполучится.
кароче изза лужковского застоя теперь будет как с пробками-постоянное латание дыр на грячуюю и перманетный п..ц...
Дем> Ну, москвичи, радуйтесь.... И закупайте складные стулья...
я кстати нифига не понимаю. ну уберут они сидушки - КАК больше народу влезет?.. стоящий человек что, занимает меньше места? да нифига! если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
И закупайте складные стулья... я кстати нифига не понимаю. ну уберут они сидушки - КАК больше народу влезет?.. стоящий человек что, занимает меньше места? да нифига! если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
Kuznets> я кстати нифига не понимаю. ну уберут они сидушки - КАК больше народу влезет?.. стоящий человек что, занимает меньше места? да нифига! странная инициатива...
Номерной:
Два сидячих-это одна газель по меркам час пик.
Kuznets>если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
Ну в общем на фоне остальных мер это вполне понятное решение-признание факта перегруженности всего от московского узла и метро в частности.
Только проблема в том что уже всё упирается даже не в вагоны-а тупо в пересадки...
Номерной:
Вместимость вагона при плотности 10 чел/м2, чел. 308/330
Мест для сидения, шт. 40/44
Два сидячих-это одна газель по меркам час пик.
Kuznets>если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
Ну в общем на фоне остальных мер это вполне понятное решение-признание факта перегруженности всего от московского узла и метро в частности.
Только проблема в том что уже всё упирается даже не в вагоны-а тупо в пересадки...
проблема в том что вагоны не рассчитаны на то что люди в середине будут только стоять. в тамбуре ладно еще но в середине тогда надо поручни передвигать и делать дополнительные.
iodaruk> Только проблема в том что уже всё упирается даже не в вагоны-а тупо в пересадки...
ну, на новой желтой линии имхо вполне адекватно запланированы пересадки - на новых станциях а не присоединенями к существующим узлам.
ну, на новой желтой линии имхо вполне адекватно запланированы пересадки - на новых станциях а не присоединенями к существующим узлам.
Kuznets> стоящий человек что, занимает меньше места? да нифига! если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
Да, меньше. На одно сидячее место как минимум двоих поставить можно.
Давка - это объктивная реальность в часы пик. Даже от некоторых конечных станций (типа Выхино) поезда уходят забитыми.
Да, меньше. На одно сидячее место как минимум двоих поставить можно.
Давка - это объктивная реальность в часы пик. Даже от некоторых конечных станций (типа Выхино) поезда уходят забитыми.
Jerard> Скот надо возить стоя...
Это к чему?
Это к чему?
Это сообщение редактировалось 18.10.2012 в 18:21
Kuznets> я кстати нифига не понимаю. ну уберут они сидушки - КАК больше народу влезет?.. стоящий человек что, занимает меньше места? да нифига! если толшько - битком. но блин это значит что "битком" будет запланировано. странная инициатива...
Это лишняя трата денег. Такие вагоны будут стоить дороже.
Сначала им сквозной проход подавай, потом складные сиденья. Тогда уж и машиниста на крышу с поводьями в руках. На схеммах экономят(вместо замены куски вклеивают), а тут на тебе. Хрень! Не поможет. Вот если бы Собянкин с Беседкиным попробовали хотя бы сесть в вагон на Выхино в час-пик (не уехать от туда а вообще попасть в вагон), тогда бы они поняли что надо делать.
А вообще эта эпопея с вагонами... Я её не понимаю. И так около 10 типов эксплуатируется, а им мало. Бомбардье, хёндай, фигай..... Своего нет как-будто!
Построили же в Мытищах 81-760, вот и пусть до ума доводят, кондёры регулируют, тормоза, и т.д. Нормальный поезд кстати, я катался.
Бабушки, правда приспособились окна открывать, так что кондёры на холостую работают.
Это лишняя трата денег. Такие вагоны будут стоить дороже.
Сначала им сквозной проход подавай, потом складные сиденья. Тогда уж и машиниста на крышу с поводьями в руках. На схеммах экономят(вместо замены куски вклеивают), а тут на тебе. Хрень! Не поможет. Вот если бы Собянкин с Беседкиным попробовали хотя бы сесть в вагон на Выхино в час-пик (не уехать от туда а вообще попасть в вагон), тогда бы они поняли что надо делать.
А вообще эта эпопея с вагонами... Я её не понимаю. И так около 10 типов эксплуатируется, а им мало. Бомбардье, хёндай, фигай..... Своего нет как-будто!
Построили же в Мытищах 81-760, вот и пусть до ума доводят, кондёры регулируют, тормоза, и т.д. Нормальный поезд кстати, я катался.
Бабушки, правда приспособились окна открывать, так что кондёры на холостую работают.
Это сообщение редактировалось 18.10.2012 в 18:25
Забавную штуку нашел.
// xperehod.ru
Поезд-призрак московского метро
В Москве в 40-х годах прошлого века, началось строительство теперь уже знаменитого// xperehod.ru
s.nikolaychik> Это к чему?
К тому что Собянин про тебя думает.
К тому что Собянин про тебя думает.
Фагот> Думаешь если бы на Ярославском направлении была бы станция электричек, сопряженная с метро - было бы легче?
Ы электричках начали клеить новую схему электропоездов москолвского ЖД узла с пересадками на метро(и упрощённой схемой метро соответсвенно).
Наглядная иллюстрация почему на комсомольской ж..а.
Ы электричках начали клеить новую схему электропоездов москолвского ЖД узла с пересадками на метро(и упрощённой схемой метро соответсвенно).
Наглядная иллюстрация почему на комсомольской ж..а.
На кольцевой типа появился wi-fi. В вагонах наклейки с надписями "здесь есть wi-fi". Я решил протестировать, т.к. каждый день езжу по кольцевой. Угадайте, какой результат тестов? Правильно Полное говно! Пока в ходе тестов я пытался присоединиться к этому wi-fi 10 раз. 1 раз вообще не получилось, 8 раз получилось, но в интернет я войти все равно не мог, сайты не грузились, и только 1 раз получилось, но скорость была медленная, на уровне EDGE.
Полное говно! Пока в ходе тестов я пытался присоединиться к этому wi-fi 10 раз. 1 раз вообще не получилось, 8 раз получилось, но в интернет я войти все равно не мог, сайты не грузились, и только 1 раз получилось, но скорость была медленная, на уровне EDGE.
Фагот> На кольцевой типа появился wi-fi.
А оно вроде уже давно работает в тестовом режиме. Только качество хрень. Еле-еле. Подключаться то получается, а как оно загружается...... Проще до дома дотерпеть.
Так что будем считать, что его (wi-fi на кольце) пока нет.
А оно вроде уже давно работает в тестовом режиме. Только качество хрень. Еле-еле. Подключаться то получается, а как оно загружается...... Проще до дома дотерпеть.
Так что будем считать, что его (wi-fi на кольце) пока нет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
