ChayNic> Очень хорошо уже, что вы понимаете, что движок гуано, скоро вы поймете, что и заявленных НАСОЙ параметров он не выдавал, но об этом позже.
Ну допустим.Не выдавал.
Но тем не менее
двигатель существовал и надёжно работал.Ведь у вас нет фактов, демонстрирующих обратное?
Значит по вашей версии выходит, что Сатурн-5 это такая
специально спроектированая ракета с фальсифицироваными параметрами?
У всякого трезвого мыслящего человека в такой ситуации возникает естественный вопрос.
А зачем вообще кому-то делать фальшивую ракету, когда можно сделать настоящую?
Какие могут быть для этого мотивы?
Пусть у F-1 тяга не 700тс, а скажем 300тс. Не беда.Поставим на первой ступени не 5, а 12 двигателей.Вон , в СССР на Н-1 вообще 30 поставили и ничего.
Кстати, вот взять ту же Н-1
Почему вот в СССР не стали делать фальшивую ракету? Ведь казалось бы, мотивы на лицо.
1.Сроки испытаний Н-1 отставали от испытаний Сатурна-5 на 1-2 года.
2.По использованию водородного топлива для ЖРД СССР отставал от США на тот момент на 10лет .
3.Двигатели НК-15, используемые на ракете были одноразовые и ненадёжные.
4.Никакими усилиями, даже сделав 5-ти ступенчатую ракету, переохладив компоненты топлива, снизив опорную орбиту, нельзя было отправить к Луне массу более 30т.
5.Проигрыш в лунной гонке мог стать ударом по международному престижу СССР и повредить отношению к политке партии внутри страны.
Обстоятельства для аферы тоже благоприятствовали.
Лунная программа в СССР в отличии от программы Аполлон была секретна, а опыт фальсификаций в космонавтике у советского руководства был весьма значительный.
Вспомнить например собаку Лайку, прожившую официально на несколько дней больше, чем на самом деле, "документальный" фильм о полёте Гагарина, АМС Зонды 4-8, которые на самом деле были испытаниями пилотируемого корабля 7К-Л1. Да что уж мелочиться, до самого 1989г в СССР официально считалось, что пилотируемой лунной программы у нас вообще никогда не было.
И тем не менее, никому фальсифицировать параметры Н-1 тогда так в голову и не пришло.
Что же такое случилось в Америке?
ChayNic> А нонче могу сказать следущее - будь у НАСЫ движок, похожий по параметрам на F-1, имей они в активе реализованное "хитрое решение" - не связывались бы они с пресловутыми SRB.
Почему? Можно вспомнить например, упрямые попытки сделать Арес-1 при наличии Атласа-5 и Дельта 4.
ChayNic> Любителя повспоминать параметры тяги "бустера" советую посмотреть график, когда и сколько по времени эта тяга выдавалась, а также обратить внимание на УИ и время работы, кроме того, на то, сколько в процентах от потребной тяги "бустеры" выдавали.
На первой ступени УИ двигателей не столь важен, как тяга, потому что гравитационные потери сделают все преимущества высокого УИ весьма незначительными по сравнению с большей плотностью топлива и соответственно относительно более низкой массой баков.