Как умирают корабли... [5]

Mehanoid> Китобойная шхуна. "Запад". приставку курсанты местной мореходки дописали..
минус этим курсантам.

naviac> профессор коновалов. в 2008г. стоял у достроечной базы хабаровского ССЗ на дальзаводе. вроде как до сих пор там стоит

Теперь уже навсегда застыл, до принятия решения на слом. На достройку средств не было, а теперь уже и невозможно.

Ichtios> На достройку средств не было, а теперь уже и невозможно.
ну почему-ж... в Николаеве и не таких "мамонтов" возрождают, а возня вокруг этого пароходика совсем непонятна

Ichtios>> На достройку средств не было, а теперь уже и невозможно.
3X> ну почему-ж... в Николаеве и не таких "мамонтов" возрождают, а возня вокруг этого пароходика совсем непонятна

Он был построен на деньги выделенные Японией на постройку 5 НИС для институтов МРХ Дальнего Востока. Четыре были построены на базе СТ пр. 420 - "Владимир Сафонов", "Дмитрий Песков", "Зодиак" и погибший "Аметист". А один пролоббировали построить в Комсомольске на базе СТМ. Деньги потратили, НИС не достроили, перед Японией отчитаться не смогли. Его перегнали сюда когда осталось только установить навигационные приборы и еще что-то, но не денег не осталось. Вопрос о достройке поднимали несколько раз, но денег или мало, или благополучно растекались. Теперь после 7-8 лет полного простоя только на слом.
Его же достройка не нужна для укрепления обороноспособности.

D.8.> Давно лежит навернеое.

СТР-503 "Капитан Комратов", бухта Диомид.

D.8.>> Давно лежит навернеое.
Mehanoid> СТР-503 "Капитан Комратов", бухта Диомид.

Один из самых молодых СТР пр. 503 прибывших на ДВ в хабаровский колхоз им. 25 октября (1991 г.п.). Помню он новенький стоял на причале Дальморепродукта.

Mehanoid> Пароход "Кулу", 1916-го года. Изначально в составе Доброфлота.

Доброфлота???? Пароход 1918 года. Может Дальстроя.

Mehanoid>> Пароход "Кулу", 1916-го года. Изначально в составе Доброфлота.
Bull> Доброфлота???? Пароход 1918 года. Может Дальстроя.

Может и так, за давностью лет не помню, рядом со свечкой не стоял. По моим данным постройка 16-го года. Может и 18-го, но тогда всё равно Дальстроя ещё не было, и даже если и 18-го, значит закладывался ещё при царе. А в Дальстрое он конечно же был, я ж и писал - возил ЗК на севера.

Mehanoid> Может и так, за давностью лет не помню, рядом со свечкой не стоял. По моим данным постройка 16-го года.

Ваши данные не верны. Пароход построен в конце 17-го года.К Доброфлоту никаким боком.

В марте 1935 года пароход «Batoe» был куплен в Голландии Советским Союзом для вновь образованного пароходства в составе Государственного треста по дорожному и промышленному строительству в районах Верхней Колымы (Дальстрой) НКВД СССР. В честь реки – притока р. Колымы и небольшого городка – центра Верхней Колымы пароход 27 июля 1935 года получил название «Кулу»

4 июля 1938 года пароход «Кулу» был мобилизован и передан в состав Тихоокеанского флота в качестве транспорта
В 1942 г возвращен в п-во

В соответствии с приказом начальника ДВМП № 209 от 5 апреля 1947 года, судно было переоборудовано под пассажирские перевозки. «Кулу» теперь мог принимать в твиндеках до 2200 пассажиров.

В 1965 году «Кулу», как судно снабжения, передали Министерству рыбного хозяйства СССР. В 1978 году его перестроили в рыбообрабатывающий завод.
В начале ноября 1995 года пароход «Кулу» из Владивостока на буксире повели на разборку в Китай. 8 ноября в Японском море во время сильного тайфуна 78-летний пароход-ветеран затонул.

info> В 1965 году «Кулу», как судно снабжения, передали Министерству рыбного хозяйства СССР. В 1978 году его перестроили в рыбообрабатывающий завод.
info> В начале ноября 1995 года пароход «Кулу» из Владивостока на буксире повели на разборку в Китай. 8 ноября в Японском море во время сильного тайфуна 78-летний пароход-ветеран затонул.

По первым десятилетиям жизни парохода особо спорить не буду, всё равно сам не участвовал, только от ветеранов слышал. А вот про последние года поспорю! Его никогда не перестраивали в рыбообрабатывыющий завод. Посление 20-ть лет от транспорта до списания он стоял как плавмастерская и береговая база у ДВ БАСУ (Дальневосточное бассейновое аварийно-спасательное управление) в районе Мальцевской переправы, в бухте Золотой Рог. В трюмах были мастерские и склады. Я там будучи студентом подрабатывал котельным машинистом. Котлы были уже под мазут и работали уже только на отопление.

Mehanoid>

БАСУ появилось к середине 90-х Ранее назывлась контора АСПТР

info> БАСУ появилось к середине 90-х Ранее назывлась контора АСПТР

Я не про контору, я там ошивался в 90-91-м, после рядом работал, на "Одессе", а про пароход.

Ichtios> ... А один пролоббировали построить в Комсомольске на базе СТМ. Деньги потратили, НИС не достроили, перед Японией отчитаться не смогли.

Не в Комсомольске, а в Хабаровске - на ХСЗ (завод имени 60-летия Октября). В сроки не уложились - японец был очень зол на лоббирование. Он хотел строить в Николаевске. О чем кстати прямо и заявил на закладке судна. Поэтому на переговоры о переносе сроков шёл мягко говоря неохотно и пошёл на уступки только один раз, если мне память не изменяет. Тем не менее денег банально не хватило на достройку - изначально сумма контракта была около 3,5 млн американских рублей. Все это в совокупности с промахами руководства завода и привело к тому, что заказ остался у достроечной стенки. Проект 05025 РПМ ("Ленинская Кузница").. Покупателя пытаются найти, но пока безрезультатно.
Ещё один заказ (чистый пр.05025 более ранней постройки)стоит в эллинге с готовностью 70% - покупателя нет.

V.R.> Не в Комсомольске, а в Хабаровске - на ХСЗ (завод имени 60-летия Октября). В сроки не уложились - японец был очень зол на лоббирование. Он хотел строить в Николаевске. Покупателя пытаются найти, но пока безрезультатно.

Спасибо за дополнение и уточнение. Его несколько раз на баланс ТИНРО навязывали, но дирекция благоразумно отказалась, поскольку денег на достройку не давали, а своих нет. Последний раз комиссия механиков на нем была в 2011 г., мнение о состоянии очень негативное.

Ichtios> Теперь после 7-8 лет полного простоя только на слом.
почему только на слом?
вопрос достройки-исключительно вопрос желания и финансирования.
Я не зря упомянул про Николаев, там суда после 20 летнего холодного отстоя, в состянии несоизмеримо худшем, запускают и продают, 7-8 лет в данном случае совсем не вопрос!!

avsky> губа "Рослякова" январь 2013г.(обратите внимание на "ПК" скоро станет историей!!)

покойся с миром. мы запомним тебя таким.

R_G> Сентябрь 2012. "Черемшан" в сопровождении РБ "Ковдор"

А есть красивое фото "Ковдора" в большом разрешении? (Можно в профильном топике)

havron> покойся с миром. мы запомним тебя таким.

У борта крана виден танкер ГДРовской постройки, не видно ли номера на оригинале?