-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/go/googleusercontent/lh5/-rBG12jWJrO0/UeIzen7KAqI/AAAAAAAABLk/0Ubm4WKdrR8/w1298-h863-no/128x128-crop/PICT0272.JPG)
Из Аппалачей в Скалистые Горы на машине
4-дневная поездка, фото и видеоТеги:
Машинист
В конце концов я устроился на работу в Пуэбло, в южной части штата Колорадо. Так как имущества у меня было немного, книги я послал почтой на новое место работы, а всё остальное утрамбовал в машину и поехал в таком виде в Колорадо.
Кратчайший маршрут был через Кентукки, Миссури и Канзас. При желании можно было проехать дня за три (если иметь мазохистские наклонности, то за два; если не спать, не есть, не пить, то где-то за сутки). Но мы не ищем лёгких путей, и я решил проехатьчерез жо по более интересному маршруту, а именно:
Кратчайший маршрут был через Кентукки, Миссури и Канзас. При желании можно было проехать дня за три (если иметь мазохистские наклонности, то за два; если не спать, не есть, не пить, то где-то за сутки). Но мы не ищем лёгких путей, и я решил проехать
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Так как у меня есть камера GoPro (это её я цеплял на пеноподъёмник в теме про пожарные автомобили), то, естественно, я её прикрепил на ветровое стекло, подключил к прикуривателю, купил ЖК-экран и карту памяти побольше и стал экспериментировать с режимами ускоренной съёмки.
Половину первого дня по техническим причинам пришлось стереть, поэтому видео начинаются с езды по национальному парку Грейт-Смоки-Маунтинс из Гатлинбурга в Таунсенд, штат Теннесси. Езду по парку снимал в режиме 1 кадр/сек, оставшуюся часть первого дня - 1 кадр/5 сек, 2-4 дни - 1 кадр/2 сек.
Все видео HD, и смотреть их я очень рекомендую именно в таком виде, так как YouTube по каким-то причинам показывает 1080 и 720 в более-менее приличном качестве, а на более низких разрешениях начинается писец.
Так как загрузка и обработказанимает совершенно безбожное время, буду выкладывать помаленьку.
Половину первого дня по техническим причинам пришлось стереть, поэтому видео начинаются с езды по национальному парку Грейт-Смоки-Маунтинс из Гатлинбурга в Таунсенд, штат Теннесси. Езду по парку снимал в режиме 1 кадр/сек, оставшуюся часть первого дня - 1 кадр/5 сек, 2-4 дни - 1 кадр/2 сек.
Все видео HD, и смотреть их я очень рекомендую именно в таком виде, так как YouTube по каким-то причинам показывает 1080 и 720 в более-менее приличном качестве, а на более низких разрешениях начинается писец.
Так как загрузка и обработказанимает совершенно безбожное время, буду выкладывать помаленьку.
Это прогулка по Смоуки-Маунтинс, по Литтл-ривер-роуд до Таунсенда:
А это дорога из Таунседна в Лебанон:
Между прочим, в ресторанчике на первом кадре видео подают лягушачьи лапки. Я думал, это чисто франзузский деликатес, а оказалось, что на Юге США лапки лягушки-быка обваливают в сухарях, жарят, и подают в таком виде, как куриные ноги, притом не слишком дорого (долларов за 10). После непродолжительной внутренней борьбы (всё-таки лягушки, по-моему, довольно симпатичные твари) я всё-таки решил попробовать. На вкус что-то среднее между курицей и рыбой.
А это дорога из Таунседна в Лебанон:
Между прочим, в ресторанчике на первом кадре видео подают лягушачьи лапки. Я думал, это чисто франзузский деликатес, а оказалось, что на Юге США лапки лягушки-быка обваливают в сухарях, жарят, и подают в таком виде, как куриные ноги, притом не слишком дорого (долларов за 10). После непродолжительной внутренней борьбы (всё-таки лягушки, по-моему, довольно симпатичные твари) я всё-таки решил попробовать. На вкус что-то среднее между курицей и рыбой.
Это сообщение редактировалось 28.05.2013 в 08:51
Машинист> А это дорога из Таунседна в Лебанон:
Хм... 80-90% времени ты держишься на правой полосе. Пенсионер что ли?
Хм... 80-90% времени ты держишься на правой полосе. Пенсионер что ли?
Машинист> Это прогулка по Смоуки-Маунтинс, по Литтл-ривер-роуд до Таунсенда:
О! Смоуки-Маунтинс. Я там скоро жить буду. В районе Ноксвилла.
О! Смоуки-Маунтинс. Я там скоро жить буду. В районе Ноксвилла.
И.Н.> Хм... 80-90% времени ты держишься на правой полосе. Пенсионер что ли?
Все настоящиеджигиты мужчины едут только в левом ряду. В результате, большую часть времени правая полоса абсолютно свободна. А если еще и ехать на пол-мили в час быстрее или медленнее потока, то даже на загрушенном шоссе будешь ехать совсем один... в дальних поездках самое то - никто не маячит впереди, и не подпирает сзади.
Все настоящие
Это сообщение редактировалось 28.05.2013 в 17:48
Barbarossa
И.Н.> Хм... 80-90% времени ты держишься на правой полосе. Пенсионер что ли?
Ну в России стремно ехать по правой. Все время можно ожидать удара сзади от любителя обгонять по обочинам.
Ну в России стремно ехать по правой. Все время можно ожидать удара сзади от любителя обгонять по обочинам.
Машинист> В конце концов я устроился на работу в Пуэбло,
с тебя фотоотчёт по испытательному комплексу в пуэбло
с тебя фотоотчёт по испытательному комплексу в пуэбло
И.Н.> Хм... 80-90% времени ты держишься на правой полосе. Пенсионер что ли?
А нафига? Если ехать в левом ряду на максимальной разрешённой скорости + 5 миль/ч, скоро в пяти метрах за тобой пристроится любитель ещё более быстрой езды, и надо будет возвращаться в правый ряд. А штрафов мне не надо.
Так что keep right, pass on the left.
А нафига? Если ехать в левом ряду на максимальной разрешённой скорости + 5 миль/ч, скоро в пяти метрах за тобой пристроится любитель ещё более быстрой езды, и надо будет возвращаться в правый ряд. А штрафов мне не надо.
Так что keep right, pass on the left.
Barbarossa> Ну в России стремно ехать по правой. Все время...
Интересная у вас Россия.
Интересная у вас Россия.
Barbarossa>> Ну в России стремно ехать по правой. Все время...
ED> Интересная у вас Россия.
много у вас там в россии дорог с тремя полосами и более? а у нас много. и на встречке в зад получают тоже. преценденты известны.
ED> Интересная у вас Россия.
много у вас там в россии дорог с тремя полосами и более? а у нас много. и на встречке в зад получают тоже. преценденты известны.
ED> Интересная у вас Россия.
Это МКАД
Это МКАД
iodaruk>а у нас много.
Так про себя и говорите, а не за всю Россию.
iodaruk>и на встречке в зад получают тоже.
И на левой полосе тоже...
Но у Барби по смыслу получается, что на правой полосе шанс гораздо выше. Странно.
Хотя вам конечно виднее.
Так про себя и говорите, а не за всю Россию.
iodaruk>и на встречке в зад получают тоже.
И на левой полосе тоже...
Но у Барби по смыслу получается, что на правой полосе шанс гораздо выше. Странно.
Хотя вам конечно виднее.
ED> Но у Барби по смыслу получается, что на правой полосе шанс гораздо выше. Странно.
вс средняя? пожалуй да. не считая прочих сюрпризов. так что средний ряд-наше всё, да.
на всякий случай-в контексте речь шла именно правая и левая вс альтернатива(средняя, встречка, обочина и т.д.).
вс средняя? пожалуй да. не считая прочих сюрпризов. так что средний ряд-наше всё, да.
на всякий случай-в контексте речь шла именно правая и левая вс альтернатива(средняя, встречка, обочина и т.д.).
J/24> Все настоящие джигиты мужчины едут только в левом ряду. В результате, большую часть времени правая полоса абсолютно свободна. А если еще и ехать на пол-мили в час быстрее или медленнее потока, то даже на загрушенном шоссе будешь ехать совсем один...
Не понимаю логики.
Правда я привык ездить +10+15 к потоку, что в России, что в Канаде. Хотя в России это не всегда получается, много таких.
J/24> в дальних поездках самое то - никто не маячит впереди, и не подпирает сзади.
Как? Все равно кого-то нагоняешь. Раз ехал со скоростью потока Торонто-Монреаль - замучился и даже заснул за рулем в первый и последний раз. Хорошо, что ребристая дорожка у отбойника разбудила.
Не понимаю логики
. Правда я привык ездить +10+15 к потоку, что в России, что в Канаде. Хотя в России это не всегда получается, много таких
. J/24> в дальних поездках самое то - никто не маячит впереди, и не подпирает сзади.
Как? Все равно кого-то нагоняешь. Раз ехал со скоростью потока Торонто-Монреаль - замучился и даже заснул за рулем в первый и последний раз. Хорошо, что ребристая дорожка у отбойника разбудила.
Iva> Не понимаю логики .
нет тут логики. в правилах прописано, что ехать нужно в правом ряду, и перестраиваться влево для обдона. американцы это правило дружно игнорируют, и все едут в левом ряду. Кто забыл это правило, кто забил на него, кому-то лень перестраиваться, кто-то считает "медленный" правый ряд недостойным настоящего мужчины и кругого водителя. За это нарушение у нас практически не штрафуют. Поэтому нередко в правом ряду неспеша идут 1-2 машины на несколько миль трассы, а в среднем и левом рядах все забито, бампер к бамперу.
Iva> Как? Все равно кого-то нагоняешь.
да, но догнать впереди идущую группу машин занимает какое-то время. Т.е., если тщательно расчитать свою скорость, большую часть времени проводишь в этом самом незанятом пространстве между двумя стаями автомобилей, совершенно один. мудрые мотоциклисты так и делают. догнал "стаю", протиснулся сквозь нее, вышел на "оперативный простор", а там не газу даешь, а наоборот, растягиваешь сближение со следующей группой как можно дольше
. нет тут логики. в правилах прописано, что ехать нужно в правом ряду, и перестраиваться влево для обдона. американцы это правило дружно игнорируют, и все едут в левом ряду. Кто забыл это правило, кто забил на него, кому-то лень перестраиваться, кто-то считает "медленный" правый ряд недостойным настоящего мужчины и кругого водителя. За это нарушение у нас практически не штрафуют. Поэтому нередко в правом ряду неспеша идут 1-2 машины на несколько миль трассы, а в среднем и левом рядах все забито, бампер к бамперу.
Iva> Как? Все равно кого-то нагоняешь.
да, но догнать впереди идущую группу машин занимает какое-то время. Т.е., если тщательно расчитать свою скорость, большую часть времени проводишь в этом самом незанятом пространстве между двумя стаями автомобилей, совершенно один. мудрые мотоциклисты так и делают. догнал "стаю", протиснулся сквозь нее, вышел на "оперативный простор", а там не газу даешь, а наоборот, растягиваешь сближение со следующей группой как можно дольше
iodaruk>в контексте речь шла именно правая и левая вс альтернатива
Не вижу я такого контекста в упор.
Не вижу я такого контекста в упор.
Iva>Раз ехал со скоростью потока Торонто-Монреаль - замучился
Это пионерская зорька в заднице играет.
Это пионерская зорька в заднице играет.
ED> Это пионерская зорька в заднице играет.
Поздновато для пионерской зорьки - мне уже тогда за 40 было
Стандартная скорость была 133-135 - это уже 300 баксов штрафа, но пронесло. Хотя раз в месяц ездил. Но не спиться в таких условиях.
И ближе всего к штрафу я был в тот день, когда ехал в потоке
Поздновато для пионерской зорьки - мне уже тогда за 40 было
Стандартная скорость была 133-135 - это уже 300 баксов штрафа, но пронесло. Хотя раз в месяц ездил. Но не спиться в таких условиях
.И ближе всего к штрафу я был в тот день, когда ехал в потоке
День второй: через Теннесси и Арканзас. Городок ближе к концу - Хот-Спрингс, шт. Арканзас. Соответственно, езда по горе - Национальный Парк Хот-Спрингс.
Iva> Поздновато для пионерской зорьки - мне уже тогда за 40 было
Так душой то не стареем.
Iva>не спитЬся в таких условиях
А вот спиваться не надо.
Так душой то не стареем.
Iva>не спитЬся в таких условиях
А вот спиваться не надо.
Машинист>
А вообще дороги у вас, конечно...
Сразу анекдот про "кирпич на газ" вспоминается.
А вообще дороги у вас, конечно...
Сразу анекдот про "кирпич на газ" вспоминается.
ED> А вообще дороги у вас, конечно...
Шоссе - да. А в городах - всякое бывает. И в плане покрытия, и в плане планирования.
Шоссе - да. А в городах - всякое бывает. И в плане покрытия, и в плане планирования.
День третий: Оклахома.
День четвёртый, последний: Оклахома, Нью-Мексико, Колорадо.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 28.05.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.05.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
