-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/al/aliimg/i/i00/wsphoto/v0/2027443480/128x128-crop/Morskoj-gibkie-paneli-solnechnykh-batarej-38-Vt-Back-kontaktnye-tekhnicheskie-0-9-m-kabel_quote_-S-Solnechnaya.jpg)
Гадости автомобильной жизни - III
Теги:
ED
Только что отвёз отца на поезд в соседний город. По дороге туда чуть не словил в лоб большой микрик вроде Мерса. Товарищ видимо переоценил динамические качества своей машины и длину обгоняемой фуры. Пришлось мне экстренно тормозить, что под дождём сами понимаете...
А перец похоже лишь ускорялся, всё стараясь успеть.
В общем хватанул адреналинчику. Сейчас буду стресс снимать. И пятница как раз кстати.
А перец похоже лишь ускорялся, всё стараясь успеть.
В общем хватанул адреналинчику. Сейчас буду стресс снимать. И пятница как раз кстати.
инфо
инструменты
ED> Товарищ видимо переоценил динамические качества своей машины и длину обгоняемой фуры. Пришлось мне экстренно тормозить, что под дождём сами понимаете...
Я обычно в таких случаях на обочину ухожу - так меньше вероятности, что закрутит. Ну, и вообще обстановку мониторю - как правило, формально двухполоска фактически у нас имеет три полосы - вполне достаточно, чтобы разойтись. С этой же целью, препятствую движению вторым рядом - как раз, чтобы был маневр в таких ситуациях. Исключение - светофоры со стрелкой, там наоборот, надо оставлять справа пространство для проезда.
Я обычно в таких случаях на обочину ухожу - так меньше вероятности, что закрутит. Ну, и вообще обстановку мониторю - как правило, формально двухполоска фактически у нас имеет три полосы - вполне достаточно, чтобы разойтись. С этой же целью, препятствую движению вторым рядом - как раз, чтобы был маневр в таких ситуациях. Исключение - светофоры со стрелкой, там наоборот, надо оставлять справа пространство для проезда.
hcube> Я обычно в таких случаях на обочину ухожу - так меньше вероятности, что закрутит.
Просчитывал.
hcube>как правило, формально двухполоска фактически у нас имеет три полосы
В том месте дорога по болотцу отсыпана. Строго две полосы (третьей машине не протиснуться), узкие обочины с небольшим уклоном наружу, невысокая насыпь... Плюс мокро. По моим впечатлениям риск, что как раз на обочине закрутит и кинет неизвестно куда, был достаточно велик. Я прикидывал как крайний вариант в последний момент просто уйти с дороги совсем. Благо насыпь невысокая и рядом с дорогой только трава и кусты.
Просчитывал.
hcube>как правило, формально двухполоска фактически у нас имеет три полосы
В том месте дорога по болотцу отсыпана. Строго две полосы (третьей машине не протиснуться), узкие обочины с небольшим уклоном наружу, невысокая насыпь... Плюс мокро. По моим впечатлениям риск, что как раз на обочине закрутит и кинет неизвестно куда, был достаточно велик. Я прикидывал как крайний вариант в последний момент просто уйти с дороги совсем. Благо насыпь невысокая и рядом с дорогой только трава и кусты.
Это сообщение редактировалось 07.06.2013 в 19:23
«Не украли, а нашли». Интервью с теми, кто ворует номера
Записка была приклеена скотчем к водительскому зеркалу – и даже не записка, а просто тонкая полоска бумаги в клеточку, на которой написан телефон, в манере как пишут индекс на конвертах. И больше никаких пояснений – остатки пустой пластиковой рамки от номера на переднем бампере говорили яснее всяких слов. Номер украли у моего знакомого, но ворам он звонить не стал: вызвал наряд, написал заявление и дожидается теперь, пока уголовное дело закроют, чтобы получить новые номера. Из интереса решил позвонить мошенникам сам: набрал поздно вечером, послушал гудки и положил трубку. Но буквально через полминуты мне перезванивают – номер не определяется, значит, точно они.
- Я по поводу номеров, которые вы у меня украли! – говорю вместо здрасти.
- Не украли, а нашли, - скучающим голосом поправляет меня собеседник.
- Ну, давайте, я переведу вам деньги. Куда?
- Номер скажи у тебя какой.
- Что значит «какой»? Он же у вас!
- Он один тут, думаешь? Алле… Номер скажи.
- У243РЕ – придумываю на ходу.
- Минуту повиси, - просит трубка. – Алле… Какой, еще раз? Нет тут такого.
- Но записка-то у меня от вас!
Мой собеседник берет пару секунд на раздумья. Честный, значит, жулик – в своем роде. Я-то полагал, что он с радостью согласится, чтобы я перевел деньги за несуществующий номер.
- Тебя кто-то разводит, - после паузы говорит он. – Или ты сам прикалываешься, алле… Давай, короче, не звони сюда больше. Нет здесь твоего номера.
- Погоди! – говорю я и представляюсь журналистом. Кажется, моего собеседника развлекает мысль, что с ним общается пресса, и он ведет себя нарочито развязно.
- Во сколько оцениваешь свои хлопоты по скручиванию номеров? – в тон ему спрашиваю я.
- Я лично по телефону с тобой разговариваю, алле… ничего не скручиваю, понял? Молдаване крутят.
- Почему именно молдаване?
- А что им еще делать? – приводит он неотразимый аргумент.
- Сколько стоит вернуть номер?
- И бесплатно возвращаем.
- Да ну?
- А ты как думал? Разные обстоятельства жизненные у людей бывают.
- И кому возвращаете бесплатно? – спрашиваю.
- Старикам отдаем, уважаемым людям.
- Средняя цена какая?
- Средняя по палате температура, - поучает воришка. – У тебя тачка на каких номерах?
- Обычных, российских, - отвечаю.
- Ну и спи спокойно. Кому нужны твои жестянки…
- А какие нужны? – не отстаю.
- Если литовец или белорус – можешь начинать нервничать.
- Сколько стоит вернуть литовский номер?
- Слышал, что пятнарик, - довольным тоном сообщает трубка.
- Что-то дорого?
- Не, а ты что хотел? Сам прикинь, если мужик тут на литовских номерах ездит – он стопудово крутит: налог не платит, алле… штрафы не платит, так? А совсем никому не башлять нельзя – не хочешь платить государству, плати нам.
- А сами-то вы кому платите?
- Кому надо, - смеется он. – Ладно, пока!
- Погоди, ты не стал брать деньги за несуществующий номер – это твоя «фирма» такая честная или таковы общие правила?
- За других не знаю, - веско отвечает мошенник. – Но мы не накалываем. Хулиганье, залетные какие-нибудь могут и не вернуть номер. А мне зачем дело портить?
- Значит, у тебя солидная, долговременная организация? А не боишься, что вычислят?
- Ну, вычисли, давай, - бычит трубка. - Ты опасный, да? Все грозятся.
Расчет у таких воров простой: человеку легче заплатить деньги и сразу получить номера (как правило, кстати, припрятанные где-то неподалеку), чем проходить по всем кругам бюрократического ада – тем более что за возврат обычного российского номера мошенники требуют примерно ту же сумму, что и официальные инстанции – около 2,5 тысяч рублей. Ценник на зарубежные номера выше – от 5 тыс. руб., так как восстановить белорусские госзнаки, например, это целая история. Необходимо ехать в Белоруссию на автомобиле, номера с которого похищены, но передвигаться на нем по России нельзя – за езду без номеров грозит лишение прав.
По мнению координатора «Синих Ведерок» Петра Шкуматова, криминальный бизнес быстро бы сошел на нет – если бы власти упростили процедуру получения новых номеров: «Сегодня это целое дело. Например, одному моему приятелю, который отказался платить жуликам, пришлось в итоге «проставиться» бутылкой водки участковому – чтобы тот побыстрее закрыл уголовное дело, без чего новые номера не выдадут. Ужасная, в общем, волокита. Если бы можно было в заявительном порядке, имея документы на машину, заказать на Госзнаке новые номера – этот криминальный бизнес бы сразу исчез. Кроме того, людям не приходилось бы ездить с мятыми и облупившимися после ДТП номерами».
Немного от себя на эту тему:
Как с номерами в Алжире! Номер автомобилю дается один раз и навсегда, меняются лишь крайние две цифры в случае переезда в другую область (например был 00330 170 42 переехал жить в столицу номер стал 00330 170 16). Номера изготавливаются в любой мастерской. Читать номера довольно просто. Например: 00330 170 42. Первые пять цифр — это номер автомобиля. Потом идет класс автомобиля и год выдачи номера (1 — легковушка, 70 — 1970-й год). Последние две цифры (42) обозначают номер вилайя (административной единицы Алжира, вроде области). Сзади все автомобильные номера обязательно желтые впереди белые. Такая же система в Великобритании и Шри-Ланке. Вот так все просто и доступно в стране «третьего мира»
Записка была приклеена скотчем к водительскому зеркалу – и даже не записка, а просто тонкая полоска бумаги в клеточку, на которой написан телефон, в манере как пишут индекс на конвертах. И больше никаких пояснений – остатки пустой пластиковой рамки от номера на переднем бампере говорили яснее всяких слов. Номер украли у моего знакомого, но ворам он звонить не стал: вызвал наряд, написал заявление и дожидается теперь, пока уголовное дело закроют, чтобы получить новые номера. Из интереса решил позвонить мошенникам сам: набрал поздно вечером, послушал гудки и положил трубку. Но буквально через полминуты мне перезванивают – номер не определяется, значит, точно они.
- Я по поводу номеров, которые вы у меня украли! – говорю вместо здрасти.
- Не украли, а нашли, - скучающим голосом поправляет меня собеседник.
- Ну, давайте, я переведу вам деньги. Куда?
- Номер скажи у тебя какой.
- Что значит «какой»? Он же у вас!
- Он один тут, думаешь? Алле… Номер скажи.
- У243РЕ – придумываю на ходу.
- Минуту повиси, - просит трубка. – Алле… Какой, еще раз? Нет тут такого.
- Но записка-то у меня от вас!
Мой собеседник берет пару секунд на раздумья. Честный, значит, жулик – в своем роде. Я-то полагал, что он с радостью согласится, чтобы я перевел деньги за несуществующий номер.
- Тебя кто-то разводит, - после паузы говорит он. – Или ты сам прикалываешься, алле… Давай, короче, не звони сюда больше. Нет здесь твоего номера.
- Погоди! – говорю я и представляюсь журналистом. Кажется, моего собеседника развлекает мысль, что с ним общается пресса, и он ведет себя нарочито развязно.
- Во сколько оцениваешь свои хлопоты по скручиванию номеров? – в тон ему спрашиваю я.
- Я лично по телефону с тобой разговариваю, алле… ничего не скручиваю, понял? Молдаване крутят.
- Почему именно молдаване?
- А что им еще делать? – приводит он неотразимый аргумент.
- Сколько стоит вернуть номер?
- И бесплатно возвращаем.
- Да ну?
- А ты как думал? Разные обстоятельства жизненные у людей бывают.
- И кому возвращаете бесплатно? – спрашиваю.
- Старикам отдаем, уважаемым людям.
- Средняя цена какая?
- Средняя по палате температура, - поучает воришка. – У тебя тачка на каких номерах?
- Обычных, российских, - отвечаю.
- Ну и спи спокойно. Кому нужны твои жестянки…
- А какие нужны? – не отстаю.
- Если литовец или белорус – можешь начинать нервничать.
- Сколько стоит вернуть литовский номер?
- Слышал, что пятнарик, - довольным тоном сообщает трубка.
- Что-то дорого?
- Не, а ты что хотел? Сам прикинь, если мужик тут на литовских номерах ездит – он стопудово крутит: налог не платит, алле… штрафы не платит, так? А совсем никому не башлять нельзя – не хочешь платить государству, плати нам.
- А сами-то вы кому платите?
- Кому надо, - смеется он. – Ладно, пока!
- Погоди, ты не стал брать деньги за несуществующий номер – это твоя «фирма» такая честная или таковы общие правила?
- За других не знаю, - веско отвечает мошенник. – Но мы не накалываем. Хулиганье, залетные какие-нибудь могут и не вернуть номер. А мне зачем дело портить?
- Значит, у тебя солидная, долговременная организация? А не боишься, что вычислят?
- Ну, вычисли, давай, - бычит трубка. - Ты опасный, да? Все грозятся.
Расчет у таких воров простой: человеку легче заплатить деньги и сразу получить номера (как правило, кстати, припрятанные где-то неподалеку), чем проходить по всем кругам бюрократического ада – тем более что за возврат обычного российского номера мошенники требуют примерно ту же сумму, что и официальные инстанции – около 2,5 тысяч рублей. Ценник на зарубежные номера выше – от 5 тыс. руб., так как восстановить белорусские госзнаки, например, это целая история. Необходимо ехать в Белоруссию на автомобиле, номера с которого похищены, но передвигаться на нем по России нельзя – за езду без номеров грозит лишение прав.
По мнению координатора «Синих Ведерок» Петра Шкуматова, криминальный бизнес быстро бы сошел на нет – если бы власти упростили процедуру получения новых номеров: «Сегодня это целое дело. Например, одному моему приятелю, который отказался платить жуликам, пришлось в итоге «проставиться» бутылкой водки участковому – чтобы тот побыстрее закрыл уголовное дело, без чего новые номера не выдадут. Ужасная, в общем, волокита. Если бы можно было в заявительном порядке, имея документы на машину, заказать на Госзнаке новые номера – этот криминальный бизнес бы сразу исчез. Кроме того, людям не приходилось бы ездить с мятыми и облупившимися после ДТП номерами».
Немного от себя на эту тему:
Как с номерами в Алжире! Номер автомобилю дается один раз и навсегда, меняются лишь крайние две цифры в случае переезда в другую область (например был 00330 170 42 переехал жить в столицу номер стал 00330 170 16). Номера изготавливаются в любой мастерской. Читать номера довольно просто. Например: 00330 170 42. Первые пять цифр — это номер автомобиля. Потом идет класс автомобиля и год выдачи номера (1 — легковушка, 70 — 1970-й год). Последние две цифры (42) обозначают номер вилайя (административной единицы Алжира, вроде области). Сзади все автомобильные номера обязательно желтые впереди белые. Такая же система в Великобритании и Шри-Ланке. Вот так все просто и доступно в стране «третьего мира»
ED> В общем хватанул адреналинчику. Сейчас буду стресс снимать. И пятница как раз кстати.
молодец что увернулся
вот по-этому и предпочтительна на трассе машинка которая имеет запас мощи и тормозилки
молодец что увернулся
вот по-этому и предпочтительна на трассе машинка которая имеет запас мощи и тормозилки
странная у авторов логика - в России украли номера другой страны, тут как не упирайся - наше ГИБДД только РФные номера может выдать )))
п.с.т.> вот по-этому и предпочтительна на трассе машинка которая имеет запас мощи
И чем бы мне запас мощи помог?
И чем бы мне запас мощи помог?
не всегда можно оттормозиться
п.с.т.> не всегда можно оттормозиться
Но всё таки - чем помог бы запас мощности?
Но всё таки - чем помог бы запас мощности?
п.с.т.>> не всегда можно оттормозиться
ED> Но всё таки - чем помог бы запас мощности?
если в другом случае на обочину некуда будет выпрыгивать и оттормаживаться тоже , то может быть шанс ускориться и выскочить, типа тоже самое но на какомнить мосту или тоннеле не дай бог конечно
ED> Но всё таки - чем помог бы запас мощности?
если в другом случае на обочину некуда будет выпрыгивать и оттормаживаться тоже , то может быть шанс ускориться и выскочить, типа тоже самое но на какомнить мосту или тоннеле не дай бог конечно
п.с.т.>вот по-этому
п.с.т.>в другом случае
Мне такое не осознать.
Ну да и ладно.
п.с.т.>в другом случае
Мне такое не осознать.Ну да и ладно.
Mishka
ED> И чем бы мне запас мощи помог?
Вот было бы у тебя 3,000 лошадей и всё с хорошим моментом, то это был бы танк... И пусть товарищ на Мерседесе бы уворачивался.
Вот было бы у тебя 3,000 лошадей и всё с хорошим моментом, то это был бы танк... И пусть товарищ на Мерседесе бы уворачивался.
excorporal
excorporal> Сдох бензонасос.
Вчера снова сдох.
excorporal> Сдох прямо перед автомехаником, к которому я обратился из-за гудения насоса, услышанного утром.
На этот раз 2 км до автомеханика. Что тоже удача, так как мой маршрут обычно проходит далеко. Давно не волочили меня на галстуке, да еще и с неработающим мотором, т.е. без ГУР и усилителя тормозов.
Сегодня мастер обрадовал меня. Оказалось, что люфтили и подгорели контакты на самом бензонасосе. Я счастлив. Прошу прощения у испанского и чешского Боша (уже забыл какой у меня насос) за свои нехорошие слова... 
Вчера снова сдох.
excorporal> Сдох прямо перед автомехаником, к которому я обратился из-за гудения насоса, услышанного утром.
На этот раз 2 км до автомеханика. Что тоже удача, так как мой маршрут обычно проходит далеко. Давно не волочили меня на галстуке, да еще и с неработающим мотором, т.е. без ГУР и усилителя тормозов.
Сегодня мастер обрадовал меня. Оказалось, что люфтили и подгорели контакты на самом бензонасосе. Я счастлив.
Прошу прощения у испанского и чешского Боша (уже забыл какой у меня насос) за свои нехорошие слова...
Автостраховка подорожала в полтора раза. Тупо по факту нового места жительства. Та же компания, те же условия.
ED>> И чем бы мне запас мощи помог?
Mishka> Вот было бы у тебя 3,000 лошадей и всё с хорошим моментом, то это был бы танк...
ну биг-хосс (так вроде) делает мотоциклы в 500 лошадей из двигателя для фуры но при встрече с газ-20 "победа", он явно продует
Mishka> Вот было бы у тебя 3,000 лошадей и всё с хорошим моментом, то это был бы танк...
ну биг-хосс (так вроде) делает мотоциклы в 500 лошадей из двигателя для фуры но при встрече с газ-20 "победа", он явно продует
про..терял крышку бака. она у меня под ключ и пока не вставиш и не замкнеш ключ не вытащиш, соответственно не уедеш. как умудрился потерять непойму. пошол заказывать просят за родную аж 5 тыров. жуть.
ждан72> про..терял крышку бака. она у меня под ключ и пока не вставиш и не замкнеш ключ не вытащиш, соответственно не уедеш. как умудрился потерять непойму. пошол заказывать просят за родную аж 5 тыров. жуть.
а я недавно уронил куда-то в нутренности двигателя крышку бачка омывателя. теперь у меня там пакетик с резиночкой ))) новая стоит копейки но все некогда...
а я недавно уронил куда-то в нутренности двигателя крышку бачка омывателя. теперь у меня там пакетик с резиночкой ))) новая стоит копейки но все некогда...
Kuznets> а я недавно уронил куда-то в нутренности двигателя
ага. когда моему старшему было 3 года и я на зиму загонял мотоцикл на кухню, он (в рамках взаимопомощи) спустил мне в картер двигателя бородок. приключений на неделю. снять-разобрать-собрать-поставить.
ага. когда моему старшему было 3 года и я на зиму загонял мотоцикл на кухню, он (в рамках взаимопомощи) спустил мне в картер двигателя бородок. приключений на неделю. снять-разобрать-собрать-поставить.
DDR
Повеселил. Как правильно было дано объяснение при ДТП после столкновения с а/м Hummer ! (Читать сидя!)  [показать]
За баян пардон.
Там еще фото было, но оно явно не от туда.
За баян пардон.
Там еще фото было, но оно явно не от туда.
У машины течки:
- течет радиатор;
- течет рейка (и так в конце 2011 22 тыра отдал за ремонт).
Самца призывает.
- течет радиатор;
- течет рейка (и так в конце 2011 22 тыра отдал за ремонт).
Самца призывает.
Это сообщение редактировалось 21.06.2013 в 20:37
Машинист> Автостраховка подорожала в полтора раза. Тупо по факту нового места жительства. Та же компания, те же условия.
Запросто.
А, если ещё и машниа популярная к угону в этой местности, то может ещё больше подорожать.
Запросто.
А, если ещё и машниа популярная к угону в этой местности, то может ещё больше подорожать.
ждан72> ну биг-хосс (так вроде) делает мотоциклы в 500 лошадей из двигателя для фуры но при встрече с газ-20 "победа", он явно продует
Видимо 3000 и 500 для тебя одно и то же. Бывает.
Видимо 3000 и 500 для тебя одно и то же. Бывает.
Mishka> Видимо 3000 и 500 для тебя одно и то же. Бывает.
абсолютно. вот когда я ездил на горбатом запоре иномарки тока впуть дорогу уступали, ибо ржавый запорожец на скорости в 60 страшнее мерседеса.
абсолютно. вот когда я ездил на горбатом запоре иномарки тока впуть дорогу уступали, ибо ржавый запорожец на скорости в 60 страшнее мерседеса.
ждан72> абсолютно. вот когда я ездил на горбатом запоре иномарки тока впуть дорогу уступали, ибо ржавый запорожец на скорости в 60 страшнее мерседеса.
У меня так знакомый и в советское время ездил - дураков с ним сталкиваться не было. Тебе заботы, ремонт а ему по фиг.
Дай дорогу дураку - главное правило на дороге.
У меня так знакомый и в советское время ездил - дураков с ним сталкиваться не было
. Тебе заботы, ремонт а ему по фиг. Дай дорогу дураку - главное правило на дороге.
ждан72> абсолютно. вот когда я ездил на горбатом запоре иномарки тока впуть дорогу уступали, ибо ржавый запорожец на скорости в 60 страшнее мерседеса.
Понимаешь, вот дуре в 50 тонн с лобовой сталью 150 мм запарожец абсолютно не страшен.
Понимаешь, вот дуре в 50 тонн с лобовой сталью 150 мм запарожец абсолютно не страшен.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
