nimitz74
инфо
инструменты
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/6603/50965617.de/0_75315_6ff287cb_L "День ВМФ.")
Adamkus
sevstud1986
Bronetemkin
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/9499/59259679.d4/0_b3394_2d219db9_orig.jpg "Петербург в Петербурге")
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2018/01/128x128-crop/04-5779421-dsc05899.jpg)
Подводные лодки проекта 677
Теги:
http://cdn3.img22.rian.ru/images/92290/20/922902009.jpg [zero size or time out]
"Адмиралтейские верфи" в 2016 году сдадут вторую подлодку проекта 677
"В 2013 году мы продолжим строительство проекта 677, мы уже получили финансирование. Уже изготовлен прочный корпус второй лодки", - сказал Бузаков, отметив, что активная фаза строительства начнется в конце года. Сдача субмарины запланирована на 2016 год. // ria.ru
Пролистал, не нашел.
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург
Прикреплённые файлы:
Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
И не обсуждается
И не обсуждается
D.K.> Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
D.K.> И не обсуждается
так расскажите, если вы в теме
D.K.> И не обсуждается
так расскажите, если вы в теме
D.K.> Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
D.K.> И не обсуждается
А чего бред обсуждать? Говорят из водки дизельного топлива добудут кислород и водород будут возгонять в электричество, на том и поплывут.
Вопрос только какой сортводки ДТ выбрать, а то вроде спирт и вода 40/60 а сортов в супермаркетах полки ломятся.
А ДТ только ЕВРО-5 от Neste или сойдет родное, бадяжно тракторное?
D.K.> И не обсуждается
А чего бред обсуждать? Говорят
Вопрос только какой сорт
А ДТ только ЕВРО-5 от Neste или сойдет родное, бадяжно тракторное?
D.K.> Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
D.K.> И не обсуждается
Ну так особо и не слышно про них ничего... Если что известно - ждем инфы с нетерпением
D.K.> И не обсуждается
Ну так особо и не слышно про них ничего... Если что известно - ждем инфы с нетерпением
D.K.>> Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
D.K.>> И не обсуждается
WWWW> А чего бред обсуждать? Говорят из водки дизельного топлива добудут кислород и водород будут возгонять в электричество, на том и поплывут.
Кислорода в дизтопливе очень мало, а водорода в обычном 12%
D.K.>> И не обсуждается
WWWW> А чего бред обсуждать? Говорят
Кислорода в дизтопливе очень мало, а водорода в обычном 12%
D.K.> Кислорода в дизтопливе очень мало, а водорода в обычном 12%
Значит будет специальное "обогащенное дизельное топливо". Но этобредятина замечательная идея "Рубина".
Значит будет специальное "обогащенное дизельное топливо". Но это
D.K.>> Кислорода в дизтопливе очень мало, а водорода в обычном 12%
WWWW> Значит будет специальное "обогащенное дизельное топливо". Но этобредятина замечательная идея "Рубина".
Как все-таки флот не любит всякие ноу-хау, )))) дай вам волю, ходили бы еще 200 лет под парусом )))
WWWW> Значит будет специальное "обогащенное дизельное топливо". Но это
Как все-таки флот не любит всякие ноу-хау, )))) дай вам волю, ходили бы еще 200 лет под парусом )))
D.K.> Любопытно, что про новаторскую ВНЭУ, в теме и слова нет )))
D.K.> И не обсуждается
Ну,почему -вот,на BMPD обсуждается
Вот за достоверность,сами понимаете,не поручусь
D.K.> И не обсуждается
Ну,почему -вот,на BMPD обсуждается
Модернизация пр. 677 (и все семейство)
Такая новость по "Кронштадту": Государственный контракт, подписанный заместителем министра обороны Российской Федерации Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «Адмиралтейских верфи» Александром Бузаковым, вступил в силу 9 июля 2013 года. Подводная лодка «Кронштадт» заложена в июле 2005 года. В 2009 году, по решению Министерства обороны РФ, строительство заказа было приостановлено до передачи в опытную эксплуатации головного заказа серии – ПЛ «Санкт-Петербург». // Дальше — www.balancer.ruВот за достоверность,сами понимаете,не поручусь
Bronetemkin> Вот за достоверность,сами понимаете,не поручусь
И на Севастополь, не факт, что поставят ИМХО, хотя стенд уже "крутит".
И на Севастополь, не факт, что поставят ИМХО, хотя стенд уже "крутит".
Это сообщение редактировалось 23.09.2013 в 21:17
D.K.> И на Севастополь, не факт, что поставят ИМХО, хотя стенд уже "крутит".
Да ну? Какой стенд, где и что “крутит”? В Москве? Расшифруй своё сокращение "ИМХО", а то вообще какая-то шизофрения получается.
Да ну? Какой стенд, где и что “крутит”? В Москве? Расшифруй своё сокращение "ИМХО", а то вообще какая-то шизофрения получается.
Это сообщение редактировалось 23.09.2013 в 01:31
WWWW> А ДТ только ЕВРО-5 от Neste или сойдет родное, бадяжно тракторное?
В свое время у ВАЗа был проект Антел - авто на топливных элементах. Ноги растут от реактора, который на Буране летал. Питался он кислородом и водородом. После РКК Энергия (они были головные + с десяток еще космических контор) его допилила под автомобиль. С таким кислородо-водородным Нива ездит. Потом его допилили до воздухо-водородного. Это Анетл-2 на базе десятки. Вот как раз Антел-4 должен был жрать любой бизин и ДТ и превращать в электроэнергию. Но проект уже больше 10 лет как закрыли. Но почему-то мне не кажется, что РКК Энергия совсем эту тему забросило.
В свое время у ВАЗа был проект Антел - авто на топливных элементах. Ноги растут от реактора, который на Буране летал. Питался он кислородом и водородом. После РКК Энергия (они были головные + с десяток еще космических контор) его допилила под автомобиль. С таким кислородо-водородным Нива ездит. Потом его допилили до воздухо-водородного. Это Анетл-2 на базе десятки. Вот как раз Антел-4 должен был жрать любой бизин и ДТ и превращать в электроэнергию. Но проект уже больше 10 лет как закрыли. Но почему-то мне не кажется, что РКК Энергия совсем эту тему забросило.
D.K.>> И на Севастополь, не факт, что поставят ИМХО, хотя стенд уже "крутит".
Испытателей_10> Да ну? Какой стенд, где и что “крутит”? В Москве? Расшифруй своё сокращение "ИМХО", а то вообще какая-то шизофрения получается.
Ну уж такие сокращения надо знать.
IMHO (ИМХО) сокращение с английского. По русски это примерно - "по моему скромному мнению"
Испытателей_10> Да ну? Какой стенд, где и что “крутит”? В Москве? Расшифруй своё сокращение "ИМХО", а то вообще какая-то шизофрения получается.
Ну уж такие сокращения надо знать.
IMHO (ИМХО) сокращение с английского. По русски это примерно - "по моему скромному мнению"
adv1971> Ну уж такие сокращения надо знать.
adv1971> IMHO (ИМХО) сокращение с английского. По русски это примерно - "по моему скромному мнению"
Вообще-то есть и другие варианты, ну да проехали.
В любом случае проблема “Лады” опять в тех же самых граблях что и прошлый раз: за четыре года передышки не было построено на земле полноразмерного стенда системы электродвижения, плюс под рукой была сама Лада, на которой это можно было бы окончательно довести. Опять были одни разговоры, теоретическое моделирование, небольшие макетики. Отмазка универсальная: “а чего вы хотите за те деньги, что выделялись за это время на эти конкретные вопросы?”. И универсальный ответ заказчика: “ну вот вас сейчас к-а-а-к начнем финансировать и вы сразу всё быстро-качественно-недорого и сделаете”.
adv1971> IMHO (ИМХО) сокращение с английского. По русски это примерно - "по моему скромному мнению"
Вообще-то есть и другие варианты, ну да проехали.
В любом случае проблема “Лады” опять в тех же самых граблях что и прошлый раз: за четыре года передышки не было построено на земле полноразмерного стенда системы электродвижения, плюс под рукой была сама Лада, на которой это можно было бы окончательно довести. Опять были одни разговоры, теоретическое моделирование, небольшие макетики. Отмазка универсальная: “а чего вы хотите за те деньги, что выделялись за это время на эти конкретные вопросы?”. И универсальный ответ заказчика: “ну вот вас сейчас к-а-а-к начнем финансировать и вы сразу всё быстро-качественно-недорого и сделаете”.
Испытателей_10> Вообще-то есть и другие варианты, ну да проехали.
Испытателей_10> В любом случае проблема “Лады” опять в тех же самых граблях что и прошлый раз: за четыре года передышки не было построено на земле полноразмерного стенда системы электродвижения, плюс под р.........................
Эта проблема везде. Хотя производитель ГЭД для Лады, вполне успешно произвел аналогичный двигатель, для нефте-газовой промышленности, который может работать на 100% мощности, может умалчивают, но про проблемы с ним, пока не слышно.
По поводу разных вариантов, выбрали известно что, поскольку хранить водород на лодке, крайне опасно, как показала трагедия с Sindhurakshak, дизельные лодки тоже взрываются.
Испытателей_10> В любом случае проблема “Лады” опять в тех же самых граблях что и прошлый раз: за четыре года передышки не было построено на земле полноразмерного стенда системы электродвижения, плюс под р.........................
Эта проблема везде. Хотя производитель ГЭД для Лады, вполне успешно произвел аналогичный двигатель, для нефте-газовой промышленности, который может работать на 100% мощности, может умалчивают, но про проблемы с ним, пока не слышно.
По поводу разных вариантов, выбрали известно что, поскольку хранить водород на лодке, крайне опасно, как показала трагедия с Sindhurakshak, дизельные лодки тоже взрываются.
D.K.> Эта проблема везде. Хотя производитель ГЭД для Лады, вполне успешно произвел аналогичный двигатель, для нефте-газовой промышленности, который может работать на 100% мощности, может умалчивают, но про проблемы с ним, пока не слышно.
D.K.> По поводу разных вариантов, выбрали известно что, поскольку хранить водород на лодке, крайне опасно, как показала трагедия с Sindhurakshak, дизельные лодки тоже взрываются.
А с самим двигателем на Ладе проблем и не было: эти 42 тонны металла вполне себе на стенде в генераторном режиме развивали заявленную мощность. Проблемы были с 12 тоннами электроники системы питания и управления, которые должны хитрым образом управлять 18 фазами при 24 полюсах ГЭДа на лодке. Очень может быть, что для нефтяников это всё и сделали, ничего смертельно нового здесь нет, только надо реализовать это для лодки и всего делов-то. Было 4 года, можно было это всё собрать на Ладе, и наконец-то получить цифру скорости и другие параметры. Обязательно что-то будет не так, и надо будет переделывать. Этого ничего не сделано, а когда будут на это деньги, это всё сразу будет собрано на новой лодке, с получением новых граблей.
Про ВНЭУ это настолько отдаленная перспектива передачи заказчику “не в опытную эксплуатацию” приемлемого образца (при нынешних темпах и авторстве работ), что и говорить пока не о чем.
D.K.> По поводу разных вариантов, выбрали известно что, поскольку хранить водород на лодке, крайне опасно, как показала трагедия с Sindhurakshak, дизельные лодки тоже взрываются.
А с самим двигателем на Ладе проблем и не было: эти 42 тонны металла вполне себе на стенде в генераторном режиме развивали заявленную мощность. Проблемы были с 12 тоннами электроники системы питания и управления, которые должны хитрым образом управлять 18 фазами при 24 полюсах ГЭДа на лодке. Очень может быть, что для нефтяников это всё и сделали, ничего смертельно нового здесь нет, только надо реализовать это для лодки и всего делов-то. Было 4 года, можно было это всё собрать на Ладе, и наконец-то получить цифру скорости и другие параметры. Обязательно что-то будет не так, и надо будет переделывать. Этого ничего не сделано, а когда будут на это деньги, это всё сразу будет собрано на новой лодке, с получением новых граблей.
Про ВНЭУ это настолько отдаленная перспектива передачи заказчику “не в опытную эксплуатацию” приемлемого образца (при нынешних темпах и авторстве работ), что и говорить пока не о чем.
А кто-нибудь в курсе, где сейчас сама ПЛ "СПб"? Писали, что она д.б. сразу после участия в параде на день ВМФ отбыть на Севера для давно ожидаемых испытаний.
Dolphin69> А кто-нибудь в курсе, где сейчас сама ПЛ "СПб"?
в Кронштадте вестимо
в Кронштадте вестимо
havron> в Кронштадте вестимо
Где-то в "этих местах"
. Правда, снимал ещё в июне.
Где-то в "этих местах"
. Правда, снимал ещё в июне.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Вованыч_1977> Где-то в "этих местах"
в воскресенье приеду, проверю
в воскресенье приеду, проверю
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
